CN210435947U - 一种新能源汽车零件加工用打磨设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用打磨设备，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面与第一竖板的下表面固定连接，所述放置板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与第二竖板的下表面固定连接。该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过第二主动轮、第二皮带、第二从动轮、第一齿轮、第二齿轮、打磨块和电机之间的配合，从而可以在打磨块对零件进行打磨的同时使零件发生转动，可以一次性对零件的多个面进行打磨，从而不需要打磨一个面后就需要对零件重新固定，从而使零件的打磨过程更加简洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车零件加工用打磨设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
零件在加工时多是人们将零件固定后对零件的一个面进行打磨，当打磨结束后，将零件取下转动后在进行固定才能对零件的另一个面进行打磨，操作的过程会耗费比较多的时间，从而会降低零件打磨的速度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车零件加工用打磨设备，解决了现有的零件打磨多是对零件的一个面进行打磨后，将零件取下然后在进行固定，才能对零件的另一个面进行打磨，操作的过程会比较繁琐，从而会降低零件的打磨速度的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板，所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面与第一竖板的下表面固定连接，所述放置板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与第二竖板的下表面固定连接，所述第二竖板的左侧面与第二电动推杆的右端固定连接，所述第二电动推杆的左端与第一固定板的右侧面固定连接，所述第一固定板的下表面与放置板的上表面固定连接，且第一竖板和第二竖板的右侧面均卡接有第一轴承。
所述第一轴承内套接有第一转轴，且两个第一转轴相对的一端分别与两个夹板相互远离的一面固定连接，且右侧第一转轴的右端与第一齿轮的左侧面固定连接，所述放置板的上表面与两个支撑板的下表面固定连接，且两个支撑板的相对面通过横板固定连接，所述横板的上表面与电机机身的下表面固定连接，所述电机的输出轴与第二转轴的左端固定连接，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在右侧支撑板的左侧面，所述第二转轴的表面卡接有第一主动轮，所述第一主动轮通过第一皮带与第一从动轮传动连接，所述第一从动轮卡接在转动装置的表面。
所述转动装置卡接在右侧支撑板的左侧面，所述转动装置的上表面与横板的下表面固定连接，所述转动装置与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮卡接在第四转轴的表面，所述第四转轴的表面套接有第五轴承，所述第五轴承卡接在横板的下表面，所述第四转轴的底端与打磨块的上表面固定连接，所述第二转轴的表面卡接有第二主动轮，所述第二主动轮通过第二皮带与第二从动轮传动连接，且第一皮带和第二皮带均位于横板上表面开设的通孔内，所述第二从动轮卡接在第五转轴的表面。
优选的，所述转动装置包括第三转轴，所述第三转轴的表面卡接有第一从动轮，所述第三转轴的表面套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在右侧支撑板的左侧面，所述第三转轴的表面套接有第四轴承，所述第四轴承卡接在第二固定板的右侧面，所述第二固定板的上表面与横板的下表面固定连接，所述第三转轴的左端与第一锥齿轮的右侧面固定连接。
优选的，所述第五转轴的表面套接有第六轴承，所述第六轴承卡接在右侧支撑板的左侧面，所述第五转轴的左端与第二齿轮的右侧面固定连接。
优选的，所述第二齿轮位于第一齿轮的正上方，且第二齿轮与第一齿轮相适配。
优选的，所述夹板的形状为矩形，且两个夹板的相对面均设置有防滑纹，且放置板的上表面设置有防滑纹。
优选的，所述滑槽的形状为T形，所述滑块的形状为T形。
优选的，所述通孔的宽度大于第一主动轮和第二主动轮的宽度，且左侧支撑板的左侧面设置有电源、第一开关、第二开关和第三开关，且第三开关、第二开关、第一开关和电源从上到下依次排列，所述电源的输出端分别通过导线与第一开关、第二开关和第三开关的输入端电连接，所述第一开关的输出端通过导线与第一电动推杆的输入端电连接，所述第二开关的输出端通过导线与第二电动推杆的输入端电连接，所述第三开关的输出端通过导线与电机的输入端电连接。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于：
1、该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过第二主动轮、第二皮带、第二从动轮、第一齿轮、第二齿轮、打磨块和电机之间的配合，当人们需要对零件进行打磨时，首先操作第一开关使得第一电动推杆伸长带动放置板和零件向上移动，当第一齿轮与第二齿轮啮合后，操作第一开关使得第一电动推杆停止工作，同时操作第二开关使得电机正转，电机正转带动第二转轴转动，从而可以带动打磨块和第一齿轮转动，从而可以在打磨块对零件进行打磨的同时使零件发生转动，可以一次性对零件的多个面进行打磨，从而不需要打磨一个面后就需要对零件重新固定，从而使零件的打磨过程更加简洁。
2、该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过设置滑块和滑槽的形状均为T形，使滑块不会在滑槽内上下晃动，从而使第二电动推杆控制第二竖板左右移动的过程中第二竖板不会发生上下晃动，从而使固定零件的过程更加平稳。
3、该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过设置第二固定板，使第四轴承的固定更加稳定，从而使第三转轴在转动时不会发生上下晃动，从而使第一锥齿轮和第二锥齿轮可以稳定的啮合，可以通过电机控制打磨块匀速转动，使零件的打磨过程更加平稳。
4、该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过设置第一齿轮和第二齿轮，可以通过第二转轴转动带动第二主动轮转动，进而可以通过第二皮带带动第五转轴和第二齿轮转动，从而可以在带动打磨块转动的同时使零件发生转动。
5、该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过设置第一皮带和第二皮带，可以稳定的将电机的转动传动至第三转轴和第五转轴，从而可以达到同时控制打磨块和第一转轴转动的目的。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型转动装置正视的结构示意图；
图3为本实用新型滑槽右视的剖面结构示意图。
图中：1底板、2第一电动推杆、3放置板、4第一竖板、5滑槽、6滑块、7第二竖板、8第二电动推杆、9第一固定板、10第一轴承、11第一转轴、12夹板、13第一齿轮、14支撑板、15横板、16电机、17第二转轴、18第二轴承、19第一主动轮、20第一皮带、21第一从动轮、22转动装置、221第三转轴、222第三轴承、223第一锥齿轮、224第四轴承、225第二固定板、23第二锥齿轮、24第四转轴、25第五轴承、26打磨块、27第二主动轮、28第二皮带、29通孔、30第二从动轮、31第五转轴、32第六轴承、33第二齿轮、34电源、35第一开关、36第二开关、37第三开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板1，底板1的上表面通过两个第一电动推杆2与放置板3的下表面固定连接，通过设置第一电动推杆2，可以伸长带动放置板3和零件向上移动，从而使第一齿轮13与第二齿轮33啮合，同时可以使零件向上移动被打磨块26打磨，放置板3的上表面与第一竖板4的下表面固定连接，放置板3的上表面开设有滑槽5，滑槽5内滑动连接有滑块6，滑槽5的形状为T形，滑块6的形状为T形，通过设置滑块6和滑槽5的形状均为T形，使滑块6不会在滑槽5内上下晃动，从而使第二电动推杆8控制第二竖板7左右移动的过程中第二竖板7不会发生上下晃动，从而使固定零件的过程更加平稳，滑块6的上表面与第二竖板7的下表面固定连接，第二竖板7的左侧面与第二电动推杆8的右端固定连接，第二电动推杆8的左端与第一固定板9的右侧面固定连接，通过设置第二电动推杆8，可以伸长带动第二竖板7和夹板12向右移动，进而可以将零件固定住，第一固定板9的下表面与放置板3的上表面固定连接，且第一竖板4和第二竖板7的右侧面均卡接有第一轴承10。
第一轴承10内套接有第一转轴11，通过设置第一轴承10和第一转轴11，使夹板12和零件可以发生转动，从而方便电机16通过第二齿轮33带动第一齿轮13和零件转动，可以一次对零件的多个面进行打磨，且两个第一转轴11相对的一端分别与两个夹板12相互远离的一面固定连接，夹板12的形状为矩形，且两个夹板12的相对面均设置有防滑纹，且放置板3的上表面设置有防滑纹，通过设置两个夹板12的相对面均设置有防滑纹，使零件在被固定后不易发生滑动，从而使零件的打磨过程更加稳定，且右侧第一转轴11的右端与第一齿轮13的左侧面固定连接，放置板3的上表面与两个支撑板14的下表面固定连接，且两个支撑板14的相对面通过横板15固定连接，横板15的上表面与电机16机身的下表面固定连接，电机16的输出轴与第二转轴17的左端固定连接，通过设置电机16，电机16转动可以带动第二转轴17转动，然后可以同时带动打磨块26和零件发生转动，从而可以在零件转动的同时对零件进行打磨，第二转轴17的表面套接有第二轴承18，第二轴承18卡接在右侧支撑板14的左侧面，第二转轴17的表面卡接有第一主动轮19，第一主动轮19通过第一皮带20与第一从动轮21传动连接，第一从动轮21卡接在转动装置22的表面。
转动装置22卡接在右侧支撑板14的左侧面，转动装置22包括第三转轴221，第三转轴221的表面卡接有第一从动轮21，第三转轴221的表面套接有第三轴承222，第三轴承222卡接在右侧支撑板14的左侧面，第三转轴221的表面套接有第四轴承224，第四轴承224卡接在第二固定板225的右侧面，第二固定板225的上表面与横板15的下表面固定连接，第三转轴221的左端与第一锥齿轮223的右侧面固定连接，通过设置第二固定板225，使第四轴承224的固定更加稳定，从而使第三转轴221在转动时不会发生上下晃动，从而使第一锥齿轮223和第二锥齿轮23可以稳定的啮合，可以通过电机16控制打磨块26匀速转动，使零件的打磨过程更加平稳，转动装置22的上表面与横板15的下表面固定连接，转动装置22与第二锥齿轮23啮合，第二锥齿轮23卡接在第四转轴24的表面，通过设置第五轴承25，使第四转轴24可以稳定的转动，从而使打磨块26在转动的过程中不会发生晃动，第四转轴24的表面套接有第五轴承25，第五轴承25卡接在横板15的下表面，第四转轴24的底端与打磨块26的上表面固定连接，第二转轴17的表面卡接有第二主动轮27，第二主动轮27通过第二皮带28与第二从动轮30传动连接，且第一皮带20和第二皮带28均位于横板15上表面开设的通孔29内，通过设置第一皮带20和第二皮带28，可以稳定的将电机16的转动传动至第三转轴221和第五转轴31，从而可以达到同时控制打磨块26和第一转轴11转动的目的，通孔29的宽度大于第一主动轮19和第二主动轮27的宽度，且左侧支撑板14的左侧面设置有电源34、第一开关35、第二开关36和第三开关37，且第三开关37、第二开关36、第一开关35和电源34从上到下依次排列，电源34的输出端分别通过导线与第一开关35、第二开关36和第三开关37的输入端电连接，第一开关35的输出端通过导线与第一电动推杆2的输入端电连接，第二开关36的输出端通过导线与第二电动推杆8的输入端电连接，第三开关37的输出端通过导线与电机16的输入端电连接，通过设置第一开关35、第二开关36和第三开关37，方便人们对第一电动推杆2、第二电动推杆8和电机16的工作状态的操作控制，通过设置电源34，可以更好的对电机16、第一电动推杆2和第二电动推杆8进行供电，第二从动轮30卡接在第五转轴31的表面，第五转轴31的表面套接有第六轴承32，第六轴承32卡接在右侧支撑板14的左侧面，第五转轴31的左端与第二齿轮33的右侧面固定连接，第二齿轮33位于第一齿轮13的正上方，且第二齿轮33与第一齿轮13相适配，通过设置第一齿轮13和第二齿轮33，可以通过第二转轴17转动带动第二主动轮27转动，进而可以通过第二皮带28带动第五转轴31和第二齿轮33转动，从而可以在带动打磨块26转动的同时使零件发生转动，且第一齿轮13与第二齿轮33啮合后，打磨块26与放置板3之间的距离固定，使本实用新型仅适用于尺寸相同的零件。
本实用新型的操作步骤为：
S1、当人们需要对零件进行打磨时，首先将零件放置到放置板3上，然后操作第二开关36使得第二电动推杆8伸长带动夹板12向右移动，当夹板12与零件接触后，操作第二开关36使得第二电动推杆8停止工作，同时操作第一开关35使得第一电动推杆2伸长带动放置板3和第一齿轮13向上移动，当第一齿轮13与第二齿轮33啮合，同时零件与打磨块26接触后，操作第一开关35使得第一电动推杆2停止工作；
S2、此时便可操作第三开关37使得电机16正转带动第二转轴17转动，同时第二转轴17带动第一主动轮19和第二主动轮27转动，第一主动轮19通过第一皮带20带动第三转轴221和第一锥齿轮223转动，然后第一锥齿轮223带动第二锥齿轮23和打磨块26转动，从而可以对零件进行打磨；
S3、同时第二主动轮27通过第二皮带28带动第二从动轮30和第五转轴31转动，然后第二齿轮33带动第一齿轮13和第一转轴11转动，同时使零件发生转动，当零件打磨结束后，操作第三开关37使得电机16停止工作，然后操作第一开关35使得第一电动推杆2缩短带动放置板3和零件向下移动，当零件移动至合适的位置后，操作第一开关35使得第一电动推杆2停止工作，同时操作第二开关36使得第二电动推杆8缩短带动夹板12远离零件移动，当夹板12移动至合适的位置后，操作第二开关36使得第二电动推杆8停止工作，此时便可将零件取下。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通过两个第一电动推杆(2)与放置板(3)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面与第一竖板(4)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上表面与第二竖板(7)的下表面固定连接，所述第二竖板(7)的左侧面与第二电动推杆(8)的右端固定连接，所述第二电动推杆(8)的左端与第一固定板(9)的右侧面固定连接，所述第一固定板(9)的下表面与放置板(3)的上表面固定连接，且第一竖板(4)和第二竖板(7)的右侧面均卡接有第一轴承(10)；
所述第一轴承(10)内套接有第一转轴(11)，且两个第一转轴(11)相对的一端分别与两个夹板(12)相互远离的一面固定连接，且右侧第一转轴(11)的右端与第一齿轮(13)的左侧面固定连接，所述放置板(3)的上表面与两个支撑板(14)的下表面固定连接，且两个支撑板(14)的相对面通过横板(15)固定连接，所述横板(15)的上表面与电机(16)机身的下表面固定连接，所述电机(16)的输出轴与第二转轴(17)的左端固定连接，所述第二转轴(17)的表面套接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述第二转轴(17)的表面卡接有第一主动轮(19)，所述第一主动轮(19)通过第一皮带(20)与第一从动轮(21)传动连接，所述第一从动轮(21)卡接在转动装置(22)的表面；
所述转动装置(22)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述转动装置(22)的上表面与横板(15)的下表面固定连接，所述转动装置(22)与第二锥齿轮(23)啮合，所述第二锥齿轮(23)卡接在第四转轴(24)的表面，所述第四转轴(24)的表面套接有第五轴承(25)，所述第五轴承(25)卡接在横板(15)的下表面，所述第四转轴(24)的底端与打磨块(26)的上表面固定连接，所述第二转轴(17)的表面卡接有第二主动轮(27)，所述第二主动轮(27)通过第二皮带(28)与第二从动轮(30)传动连接，且第一皮带(20)和第二皮带(28)均位于横板(15)上表面开设的通孔(29)内，所述第二从动轮(30)卡接在第五转轴(31)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述转动装置(22)包括第三转轴(221)，所述第三转轴(221)的表面卡接有第一从动轮(21)，所述第三转轴(221)的表面套接有第三轴承(222)，所述第三轴承(222)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述第三转轴(221)的表面套接有第四轴承(224)，所述第四轴承(224)卡接在第二固定板(225)的右侧面，所述第二固定板(225)的上表面与横板(15)的下表面固定连接，所述第三转轴(221)的左端与第一锥齿轮(223)的右侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述第五转轴(31)的表面套接有第六轴承(32)，所述第六轴承(32)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述第五转轴(31)的左端与第二齿轮(33)的右侧面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述第二齿轮(33)位于第一齿轮(13)的正上方，且第二齿轮(33)与第一齿轮(13)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述夹板(12)的形状为矩形，且两个夹板(12)的相对面均设置有防滑纹，且放置板(3)的上表面设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述滑槽(5)的形状为T形，所述滑块(6)的形状为T形。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用打磨设备，其特征在于：所述通孔(29)的宽度大于第一主动轮(19)和第二主动轮(27)的宽度，且左侧支撑板(14)的左侧面设置有电源(34)、第一开关(35)、第二开关(36)和第三开关(37)，且第三开关(37)、第二开关(36)、第一开关(35)和电源(34)从上到下依次排列，所述电源(34)的输出端分别通过导线与第一开关(35)、第二开关(36)和第三开关(37)的输入端电连接，所述第一开关(35)的输出端通过导线与第一电动推杆(2)的输入端电连接，所述第二开关(36)的输出端通过导线与第二电动推杆(8)的输入端电连接，所述第三开关(37)的输出端通过导线与电机(16)的输入端电连接。
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| CN112658870A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-16 | 肖俊 | 一种家具生产用桌面去毛刺装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221013 Address after: No.478, Central Road, Diankou Town, Zhuji City, Shaoxing City, Zhejiang Province Patentee after: ZHEJIANG FULONG AUTO PARTS Co.,Ltd. Address before: 311813 no.276-3, xuanjiaqiang lane, Yanghu village, Wangjiajing Town, Zhuji City, Shaoxing City, Zhejiang Province Patentee before: Zhuji Xiangrui spring Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200501 |