CN210421228U - 挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种挖掘机。挖掘机包括防撞边梁、覆盖件防护机构、机顶罩防护机构及驾驶室防护机构；防撞边梁设置在机体平台上，且防撞边梁分别设置在靠近驾驶室的侧面的位置、驾驶室前面的位置及远离驾驶室的侧面的位置；驾驶室防护机构可拆卸地设置在驾驶室的上部，且从机顶罩一直延伸至驾驶室前方的机体平台上；覆盖件防护机构分别可拆卸地设置在机体平台上，且分别位于机顶罩的两侧，覆盖件防护机构被配置与机体的间距可调节；机顶罩防护机构可拆卸地设置在覆盖件防护机构上，以覆盖机顶罩。如此对挖掘机提供全面可靠的防护，且维护方便。

Description

挖掘机

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种挖掘机。

背景技术

林业挖掘机防护装置作为保障人员安全和设备安全的装置也越来越多地被使用。现有的防护一般仅针对有人的地方即驾驶室实施防护，设置部位一般仅设置驾驶室顶部的防护网及驾驶室前部护网。

在林业作业时，这样的挖掘机在复杂工作环境下，外表面容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种挖掘机，其能够全面地提供人员和设备的安全防护，且这样的挖掘机安装方便、维护成本低，具有出众的经济效益。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种挖掘机，包括：

防撞边梁、覆盖件防护机构、机顶罩防护机构及驾驶室防护机构；

防撞边梁设置在机体平台上，且防撞边梁分别设置在靠近驾驶室的侧面的位置、驾驶室前面的位置及远离驾驶室的侧面的位置；

驾驶室防护机构可拆卸地设置在驾驶室的上部，且从机顶罩一直延伸至驾驶室前方的机体平台上；

覆盖件防护机构分别可拆卸地设置在机体平台上，且分别位于机顶罩的两侧，覆盖件防护机构被配置与机体的间距可调节；

机顶罩防护机构可拆卸地设置在覆盖件防护机构上，以覆盖机顶罩。

在可选的实施方式中，还包括增强防护栏；

增强防护栏设置于机体平台远离驾驶室的另一侧上，且增强防护栏的端部与油箱盖连接。

在可选的实施方式中，在机体平台从靠近油箱盖到远离油箱盖的方向，增强防护栏可活动地设置在驾驶室和油箱盖上。

在可选的实施方式中，油箱盖上设置有至少一个配合孔，增强防护栏具有从靠近油箱盖到远离油箱盖的方向延伸的多个安装孔；

连接件穿过配合孔与安装孔可拆卸连接，以固定增强防护栏。

在可选的实施方式中，防撞边梁具有三角形开口，三角形开口的两个内侧边分别设置在机体平台上。

在可选的实施方式中，防撞边梁的三角形开口的角度为30°-35°。

在可选的实施方式中，防撞边梁的三角形开口的角度为33°。

在可选的实施方式中，驾驶室防护机构的长度大于驾驶室的长度；

和/或驾驶室防护机构的宽度大于驾驶室的宽度。

在可选的实施方式中，覆盖件防护机构的顶部设置有至少一个连接孔，机顶罩具有从靠近覆盖件到远离覆盖件的方向延伸的多个调节孔；

连接件穿过连接孔与调节孔可拆卸地连接，以固定覆盖件防护机构；

覆盖件防护机构的底部设置有从靠近覆盖件到远离覆盖件的方向延伸的槽孔；机体平台上设置有至少一个固定孔；

连接件穿过槽孔与固定孔可拆卸连接，以固定覆盖件防护机构。

在可选的实施方式中，驾驶室防护机构的顶部与前部、后部之间均圆弧过渡，且驾驶室防护机构靠近前挡部位的圆弧角度大于驾驶室防护机构远离前挡部位的圆弧角度。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

防护结构确保了挖掘机在林业作业时的安全性，同时相关防护结构的设计可以实现拆卸的便利性，当有一部分结构损坏时可以快速更换；另一方面还能实现连接部位的上下可调，更容易完成装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的第一结构示意图；

图2为本实用新型实施例的第二结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第三结构示意图；

图4为本实用新型实施例的第四结构示意图；

图5为本实用新型实施例的第五结构示意图；

图6为本实用新型实施例的第六结构示意图；

图7为本实用新型实施例的第七结构示意图；

图8为本实用新型实施例的第八结构示意图。

图标：10-挖掘机；11-防撞边梁；12-覆盖件防护机构；121-连接孔；122-槽孔；123-左防护机构；124-右防护机构；13-机顶罩防护机构；14-驾驶室防护机构；15-增强防护栏；150-安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

请参考图1，本实施例提供了一种挖掘机10，包括防撞边梁11、覆盖件防护机构12、机顶罩防护机构13及驾驶室防护机构14。

防撞边梁11设置在机体平台上，且防撞边梁11分别设置在靠近驾驶室的侧面的位置、驾驶室前面的位置及远离驾驶室的侧面的位置；

驾驶室防护机构14可拆卸地设置在驾驶室的上部，且从机顶罩一直延伸至驾驶室前方的机体平台上；

覆盖件防护机构12分别可拆卸地设置在机体平台上，且分别位于机顶罩的两侧，覆盖件防护机构12被配置与机体的间距可调节；

机顶罩防护机构13可拆卸地设置在覆盖件防护机构12上，以覆盖机顶罩。

如此，挖掘机10能够对包括机体平台、覆盖件、机顶罩和驾驶室均提供完备的防护，从而使得挖掘机能够适应林业作业等恶劣的工作环境，保障机体的完备和操作人员的安全，提供了设备的使用寿命。进一步的，各个防护机构均采用可拆卸的连接方式，如此便于挖掘机10的装配和维护，提供了使用的便利性，有利于大规模流水线生产，具有显著的经济效益。

需要说明的是，覆盖件防护机构12被配置与机体的间距可调节，如此使得覆盖件防护机构12的防护间距能够调整，从而适应更多不同的工作环境。

这里的机体平台是指驾驶室、发动机、油箱等结构安装的平台。

图1为挖掘机10的一个视角的结构示意图，图2为图1的另一个视角的结构示意图，图3为防撞边梁11的结构示意图，图4为驾驶室防护机构14的结构示意图，图5为覆盖件防护机构12中的左防护机构123的结构示意图，图6为机顶罩防护机构13的结构示意图，图7为覆盖件防护机构12中的右防护机构124的结构示意图，图8为增强防护栏15的结构示意图。

请继续参照图1至图8，以了解挖掘机10的结构细节。

从图中可以看出，覆盖件防护机构12、机顶罩防护机构13及驾驶室防护机构14均为管梁和设置在管梁之间的连接管形成格栅结构。

在本实用新型的本实施例中，防撞边梁11具有三角形开口，三角形开口的两个内侧边分别设置在机体平台上。

进一步的，防撞边梁11为长条形板件，沿板件的长度方向，该板件均弯折形成三角形开口(即形成三棱柱状)。其中板件的弯折部(即开口的底部)圆弧过渡，如此以增加结构强度，提高防撞效果。通过防撞边梁11也能够作为其他防护机构的支承部位。

在本实施例中，防撞边梁11的三角形开口的角度为30°-35°。可选的，防撞边梁11的三角形开口的角度为33°。经过仿真分析，开角设置33°防护性能最佳。

在本实施方式中，驾驶室防护机构14的长度大于驾驶室的长度；和/或驾驶室防护机构14的宽度大于驾驶室的宽度。

驾驶室防护机构14的顶部与前部、后部之间均圆弧过渡，且驾驶室防护机构14靠近前挡部位的圆弧角度大于驾驶室防护机构14远离前挡部位的圆弧角度。如此既保障了对驾驶室的完备的防护，又有效避免干涉，防护效果更好。

在本实施方式中，覆盖件防护机构12的顶部设置有至少一个连接孔121，机顶罩具有从靠近覆盖件到远离覆盖件的方向延伸的多个调节孔；连接件穿过连接孔121与调节孔可拆卸地连接，以固定覆盖件防护机构12；

覆盖件防护机构12的底部设置有从靠近覆盖件到远离覆盖件的方向延伸的槽孔122；机体平台上设置有至少一个固定孔；连接件穿过槽孔122与固定孔可拆卸连接，以固定覆盖件防护机构12。

进一步的，覆盖件防护机构12包括左防护机构123和右防护机构124。左防护机构123和右防护机构124均设置有连接孔121和槽孔122，以分别实现左防护机构123相对机体的间距的调整、右防护机构124相对机体的间距的调整。

从图中可以看出，在可选的实施方式中，还包括增强防护栏15；增强防护栏15设置于机体平台远离驾驶室的另一侧上，且增强防护栏15的端部与油箱盖连接。

进一步的，在机体平台从靠近油箱盖到远离油箱盖的方向，增强防护栏15可活动地设置在驾驶室和油箱盖上。

可选的，油箱盖上设置有至少一个配合孔，增强防护栏15具有从靠近油箱盖到远离油箱盖的方向延伸的多个安装孔150；连接件穿过配合孔与安装孔150可拆卸连接，以固定增强防护栏15。

如此通过调整配合孔与不同位置的安装孔150就能实现调节增强防护栏15与油箱盖的间距，以适应不同的防护要求。

需要说明的是，在本实施例中，安装孔150设置在增强防护栏15的两个延伸部(图中示出为标号)上。该延伸部设置增强防护栏15本体顶部靠近油箱盖的部位。且油箱盖上的配合孔同时也是挖掘机的扶手部的安装位置，如此利用了挖掘机的现有结构进行改进，成本低，提高了经济效益。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

挖掘机10确保了在林业作业时的安全性，同时相关防护结构的设计，可以实现拆卸的便利性，如当有一部分结构损坏时，可以快速更换；另一方面还能实现连接部位的上下可调，更容易完成装配。综上，这样的挖掘机10结构简单、拆装便捷，日常维护和维修方便，具有显著的经济效益。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种挖掘机，其特征在于，包括：

防撞边梁、覆盖件防护机构、机顶罩防护机构及驾驶室防护机构；

所述防撞边梁设置在机体平台上，且所述防撞边梁分别设置在靠近驾驶室的侧面的位置、驾驶室前面的位置及远离驾驶室的侧面的位置；

所述驾驶室防护机构可拆卸地设置在所述驾驶室的上部，且从机顶罩一直延伸至驾驶室前方的所述机体平台上；

所述覆盖件防护机构分别可拆卸地设置在所述机体平台上，且分别位于所述机顶罩的两侧，所述覆盖件防护机构被配置与机体的间距可调节；

所述机顶罩防护机构可拆卸地设置在所述覆盖件防护机构上，以覆盖机顶罩。

2.根据权利要求1所述的挖掘机，其特征在于：

还包括增强防护栏；

所述增强防护栏设置于所述机体平台远离所述驾驶室的另一侧上，且所述增强防护栏的端部与油箱盖连接。

3.根据权利要求2所述的挖掘机，其特征在于：

在所述机体平台从靠近所述油箱盖到远离所述油箱盖的方向，所述增强防护栏可活动地设置在所述驾驶室和所述油箱盖上。

4.根据权利要求3所述的挖掘机，其特征在于：

所述油箱盖上设置有至少一个配合孔，所述增强防护栏具有从靠近所述油箱盖到远离所述油箱盖的方向延伸的多个安装孔；

连接件穿过所述配合孔与所述安装孔可拆卸连接，以固定所述增强防护栏。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的挖掘机，其特征在于：

所述防撞边梁具有三角形开口，所述三角形开口的两个内侧边分别设置在机体平台上。

6.根据权利要求5所述的挖掘机，其特征在于：

所述防撞边梁的三角形开口的角度为30°-35°。

7.根据权利要求6所述的挖掘机，其特征在于：

所述防撞边梁的三角形开口的角度为33°。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的挖掘机，其特征在于：

所述驾驶室防护机构的长度大于所述驾驶室的长度；

和/或所述驾驶室防护机构的宽度大于所述驾驶室的宽度。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的挖掘机，其特征在于：

所述覆盖件防护机构的顶部设置有至少一个连接孔，所述机顶罩具有从靠近覆盖件到远离所述覆盖件的方向延伸的多个调节孔；

连接件穿过所述连接孔与所述调节孔可拆卸地连接，以固定所述覆盖件防护机构；

所述覆盖件防护机构的底部设置有从靠近所述覆盖件到远离所述覆盖件的方向延伸的槽孔；所述机体平台上设置有至少一个固定孔；

连接件穿过所述槽孔与所述固定孔可拆卸连接，以固定所述覆盖件防护机构。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的挖掘机，其特征在于：

驾驶室防护机构的顶部与前部、后部之间均圆弧过渡，且驾驶室防护机构靠近前挡部位的圆弧角度大于驾驶室防护机构远离前挡部位的圆弧角度。

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