CN210418318U - 汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车刹车盘加工技术领域的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台和物料框，固定台的后侧设有上料辊、上料带和上料电机，右侧设有下料辊、下料带和下料电机；物料框上设有卡槽，第二固定板的上设有推动组件，推动组件与卡槽对应连接，本实用新型通过上料电机、上料辊和上料使物料框移动至固定台，通过推动组件将物料框推入氮化炉中，以便对其中的刹车盘进行处理，完成自动上料；处理结束后，通过推动组件使物料框向下料带移动，通过下料电机、下料辊和下料带带动物料框向外移动，实现下料；下料时，另一侧通过上料电机和上料带等结构的作用，向固定台上上料，使上料和下料方便快速，提高工作效率。

Description

汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘加工技术领域，具体为汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面

氮化处理是指一种在一定温度下、一定介质中，使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺；经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。

汽车刹车盘在加工过程中，需要进行氮化处理，以增加钢件的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力；但是，在氮化处理上料时，需要人工将物料移动至氮化炉处，再送入氮化炉中，上料不方便，工作效率低。

基于此，本实用新型设计了汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台，固定台的后侧对称固定有两个平行的第一固定板，两个第一固定板之间均匀且平行设置有多个上料辊，上料辊上设置有上料带，固定台的右侧对称固定有两个平行的第二固定板，两个第二固定板之间均匀且平行设置有多个下料辊，下料辊上设置有下料带；上料带、下料带和固定台上均设置有物料框，且物料框的右侧面底部对称设置有两个卡槽，两个第二固定板的左侧段上对称设置有结构相同的推动组件，且推动组件与卡槽对应连接。

优选的，推动组件包括与第二固定板的外侧面转动连接的转动轴，转动轴位于第二固定板的外侧斜上方，且一端连接有转动电机，转动轴上对称且平行固定有两个转动杆，两个转动杆的外侧端固定有同一个液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端上垂直固定有连接杆，连接杆的外侧端固定有卡板，且卡板与卡槽对应连接。

优选的，物料框的右侧面上底部对称固定有两个扇形块，卡槽设置于扇形块上，卡槽为圆弧槽，卡板对应设置为圆弧状，且卡槽、卡板的圆心和转动轴的轴心重合。

优选的，上料辊的两端分别与两侧的第一固定板转动连接，且位于最外侧的上料辊一端连接有上料电机；下料辊的两端分别与两侧的第二固定板转动连接，且位于最外侧的下料辊一端连接有下料电机。

优选的，第二固定板的外侧面上固定有两个倾斜的安装杆，且安装杆的顶端高于第二固定板的顶端，两个安装杆的顶端固定有同一个风管，风管上均匀设置有多个出风口，且一侧连接有风机，风机电连接有电源和开关。

优选的，固定台的后侧边和右侧边上均固定有弧形板，且后侧的弧形板圆心与最内侧的上料辊轴心重合，右侧的弧形板圆心与最内侧的下料辊轴心重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上料电机、上料辊和上料使物料框移动至固定台，转动电机和转动轴带动液压伸缩杆向内侧转动，然后通过液压伸缩杆和卡板将物料框推入氮化炉中，以便对其中的刹车盘进行处理，完成自动上料，上料简单方便；处理结束后，卡板与物料框接触，并转动至卡槽中，液压伸缩杆回缩，使物料框向下料带移动，通过下料电机、下料辊和下料带带动物料框向外移动，实现下料；下料时，另一侧通过上料电机和上料带等结构的作用，向固定台上上料，使上料和下料方便快速，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型物料框与卡板的连接示意图；

图3为本实用新型液压伸缩杆的结构示意图；

图4为本实用新型风机和风管的结构示意图；

图5为本实用新型固定台的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-固定台，101-第一固定板，102-第二固定板，103-弧形板，2-物料框，201-块槽，3-上料带，301-上料辊，302-上料电机，4-下料带，401-下料辊，402-下料电机，5-液压伸缩杆，501-连接杆，502-卡板，6-转动轴，602-转动电机，603-转动杆，7-风机，701-风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台1，固定台1的后侧对称固定有两个平行的第一固定板101，两个第一固定板101之间均匀且平行设置有多个上料辊301，上料辊301上设置有上料带3，固定台1的右侧对称固定有两个平行的第二固定板102，两个第二固定板102之间均匀且平行设置有多个下料辊401，下料辊401上设置有下料带4；上料带3、下料带4和固定台1上均设置有物料框2，且物料框2的右侧面底部对称设置有两个卡槽201，两个第二固定板102的左侧段上对称设置有结构相同的推动组件，且推动组件与卡槽201对应连接。

推动组件包括与第二固定板102的外侧面转动连接的转动轴6，转动轴6位于第二固定板102的外侧斜上方，且一端连接有转动电机601，转动轴6上对称且平行固定有两个转动杆603，两个转动杆603的外侧端固定有同一个液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的输出端上垂直固定有连接杆501，连接杆501的外侧端固定有卡板502，且卡板502与卡槽201对应连接。

物料框2的右侧面上底部对称固定有两个扇形块，卡槽201设置于扇形块上，卡槽201为圆弧槽，卡板502对应设置为圆弧状，且卡槽201、卡板502的圆心和转动轴6的轴心重合。

上料辊301的两端分别与两侧的第一固定板101转动连接，且位于最外侧的上料辊301一端连接有上料电机302；下料辊401的两端分别与两侧的第二固定板102转动连接，且位于最外侧的下料辊401一端连接有下料电机402。

本实施例的工作原理为：通过上料电机302带动上料辊301和上料带3移动，从而带动上料带3上的物料框2向固定台1移动，其中，上料带3上的物料框2中均放置有未处理的刹车盘，当物料框2通过上料带3等结构的共同作用移动至固定台1上后，通过转动电机601带动使两个转动轴6带动液压伸缩杆5向内侧转动，然后，液压伸缩杆5的输出端向左不断伸出，使连接杆501和卡板502与物料框2的右侧面上部接触，并推动其向左侧移动，氮化炉的进料口固定设置于固定台1的左侧，从而通过液压伸缩杆5将物料框2推入氮化炉中，以便对其中的刹车盘进行处理，然后液压伸缩杆5回缩，卡板502位置原有的角度；处理结束后，物料框2从氮化炉的出料口排出，液压伸缩杆5伸出，与物料框2接触，转动电机601带动液压伸缩杆5和卡板502等继续向内侧转动，使卡板502转动至物料框2的下部，并插入卡槽201中，然后液压伸缩杆5回缩，并带动物料框2向下料带4移动，当物料框2的底部移动至与下料带4接触时，转动电机601带动液压伸缩杆5和卡板502等结构转动至第二固定板102的上方，与卡槽201脱离，再通过下料电机402、下料辊401和下料带4带动物料框2向外移动，实现下料，另一侧通过上料电机302和上料带3等结构的作用，向固定台1上上料，使上料和下料方便快速，提高工作效率。

实施例二

在实施例一的基础上，第二固定板102的外侧面上固定有两个倾斜的安装杆，且安装杆的顶端高于第二固定板102的顶端，两个安装杆的顶端固定有同一个风管701，风管701上均匀设置有多个出风口，且一侧连接有风机7，风机7电连接有电源和开关。

通过在下料带4的一侧设置风机7和风管701，风机7通过风管701向外送风，当下料时，物料框2沿下料带4向外输送，经过风机7和风管701时，通过风机7向物料框2和框中的刹车盘吹风，起到一定的散热作用，风管701的长度可根据实际使用决定。

实施例三

在实施例二的基础上，固定台1的后侧边和右侧边上均固定有弧形板103，且后侧的弧形板103圆心与最内侧的上料辊301轴心重合，右侧的弧形板103圆心与最内侧的下料辊401轴心重合。

通过设置弧形板103使固定台1的顶面侧边相对应的上料辊301和下料辊401靠近，减小固定板顶部侧边与上料辊301和下料辊401之间的距离，便于使物料框2更加稳地从上料带3上输送至固定台1上，或是将物料框2从固定台1上输送至下料带4上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台，其特征在于：所述固定台的后侧对称固定有两个平行的第一固定板，两个第一固定板之间均匀且平行设置有多个上料辊，上料辊上设置有上料带，所述固定台的右侧对称固定有两个平行的第二固定板，两个第二固定板之间均匀且平行设置有多个下料辊，下料辊上设置有下料带；所述上料带、下料带和固定台上均设置有物料框，且物料框的右侧面底部对称设置有两个卡槽，两个所述第二固定板的左侧段上对称设置有结构相同的推动组件，且推动组件与卡槽对应连接。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，其特征在于：所述推动组件包括与第二固定板的外侧面转动连接的转动轴，转动轴位于第二固定板的外侧斜上方，且一端连接有转动电机，所述转动轴上对称且平行固定有两个转动杆，两个转动杆的外侧端固定有同一个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端上垂直固定有连接杆，连接杆的外侧端固定有卡板，且卡板与卡槽对应连接。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，其特征在于：所述物料框的右侧面上底部对称固定有两个扇形块，卡槽设置于扇形块上，所述卡槽为圆弧槽，卡板对应设置为圆弧状，且卡槽、卡板的圆心和转动轴的轴心重合。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，其特征在于：所述上料辊的两端分别与两侧的第一固定板转动连接，且位于最外侧的上料辊一端连接有上料电机；所述下料辊的两端分别与两侧的第二固定板转动连接，且位于最外侧的下料辊一端连接有下料电机。

5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，其特征在于：所述第二固定板的外侧面上固定有两个倾斜的安装杆，且安装杆的顶端高于第二固定板的顶端，两个所述安装杆的顶端固定有同一个风管，风管上均匀设置有多个出风口，且一侧连接有风机，所述风机电连接有电源和开关。

6.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，其特征在于：所述固定台的后侧边和右侧边上均固定有弧形板，且后侧的弧形板圆心与最内侧的上料辊轴心重合，右侧的弧形板圆心与最内侧的下料辊轴心重合。

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