CN210416502U - 一种司机安保防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种司机安保防护装置，涉及司机安保技术领域，该司机安保防护装置，包括安装柱，所述安装柱的一侧固定安装有后隔板，所述后隔板的一侧固定安装有扬声器，所述安装柱的一侧固定安装有第一侧隔板，所述第一侧隔板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定连接有侧板门，所述侧板门包括外门板框、门板槽、内门板框和钢化玻璃，所述外门板固定安装在伸缩杆的一侧。该司机安保防护装置，通过在第二侧隔板上设置金属软管和话筒，并使话筒通过导线连接安装在后隔板上的扬声器，能够使该装置极大的方便司机的使用，在不影响该装置安保措施的情况乱下，使司机与乘客能够进行更有效的交流。

Description

一种司机安保防护装置

技术领域

本实用新型涉及司机安保技术领域，具体为一种司机安保防护装置。

背景技术

近年来我国出现过多起乘客与驾驶司机产生矛盾后发生动手现象，其中出现了多起重大事故，造成的后果不堪想象，因为车上有很多乘客，因此，从大局出发保护驾驶员安全，也是保护大家的生命财产安全，给公交车司机加上“保护门”，这是地方公交系统防范措施，我们看到它能有效保护司机在行驶途中不被激动乘客所打扰，确保车辆运行安全有很大作用。

但现有的司机安保防护装置，存在使用不便的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种司机安保防护装置，解决了现有司机安保防护装置使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种司机安保防护装置，包括安装柱，所述安装柱的一侧固定安装有后隔板，所述后隔板的一侧固定安装有扬声器，所述安装柱的一侧固定安装有第一侧隔板，所述第一侧隔板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定连接有侧板门，所述侧板门包括外门板框、门板槽、内门板框和钢化玻璃，所述外门板框固定安装在伸缩杆的一侧，所述外门板框的内部开设有门板槽，所述门板槽的内部滑动连接有内门板框，所述外门板框和内门板框的内部均固定安装有钢化玻璃；

所述内门板框的一侧固定连接有定位块，所述侧板门远离第一侧隔板的一侧设置有第二侧隔板，所述第二侧隔板的一侧靠近侧板门的一侧活动连接有限位板，所述第二侧隔板靠近限位板的一侧固定安装有金属软管，所述金属软管远离第二侧隔板的一端固定安装有话筒。

可选的，所述外门板框分为左右两层，两层所述外门板框通过螺柱固定连接。

可选的，所述第二侧隔板远离侧板门的一侧固定安装在车身上。

可选的，所述话筒的一端固定连接有导线，导线设置在金属软管的内部。

可选的，所述导线远离话筒的一端连接扬声器。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种司机安保防护装置，具备以下有益效果：

(1)、该司机安保防护装置，通过在第二侧隔板上设置金属软管和话筒，并使话筒通过导线连接安装在后隔板上的扬声器，能够使该装置极大的方便司机的使用，在不影响该装置安保措施的情况乱下，使司机与乘客能够进行更有效的交流。

(2)、该司机安保防护装置，通过设置第一侧隔板、滑槽、伸缩杆和侧板门，能够使该司机安保防护装置实现对司机进行有效的保护，同时定位块、第二侧隔板和限位板设置在靠近司机的一侧，使侧板门只能由司机打开，有效的提高了该装置对司机的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一侧隔板和侧板门的连接结构示意图；

图3为本实用新型第一侧隔板和第二侧隔板的结构示意图。

图中：1-安装柱，2-后隔板，3-扬声器，4-第一侧隔板，5-滑槽，6-伸缩杆，7-侧板门，701-外门板框，702-门板槽，703-内门板框，704-钢化玻璃，8-定位块，9-第二侧隔板，10-限位板，11-金属软管，12-话筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种司机安保防护装置，包括安装柱1，安装柱1的一侧固定安装有后隔板2，后隔板2的一侧固定安装有扬声器3，安装柱1的一侧固定安装有第一侧隔板4，第一侧隔板4的一侧开设有滑槽5，滑槽5的固定安装有伸缩杆6，伸缩杆6的一侧固定连接有侧板门7，侧板门7包括外门板框701、门板槽702、内门板框703和钢化玻璃704，外门板框701固定安装在伸缩杆6的一侧，外门板框701的内部开设有门板槽702，门板槽702的内部滑动连接有内门板框703，外门板框701和内门板框703的内部均固定安装有钢化玻璃704，通过设置第一侧隔板4、滑槽5、伸缩杆6和侧板门7，能够使该司机安保防护装置实现对司机进行有效的保护，同时定位块8、第二侧隔板9和限位板10设置在靠近司机的一侧，使侧板门7只能由司机打开，有效的提高了该装置对司机的保护效果；

内门板框703的一侧固定连接有定位块8，侧板门7远离第一侧隔板4的一侧设置有第二侧隔板9，第二侧隔板9的一侧靠近侧板门7的一侧活动连接有限位板10，第二侧隔板9靠近限位板10的一侧固定安装有金属软管11，金属软管11远离第二侧隔板9的一端固定安装有话筒12，通过在第二侧隔板 9上设置金属软管11和话筒12，并使话筒12通过导线连接安装在后隔板2 上的扬声器3，能够使该装置极大的方便司机的使用，在不影响该装置安保措施的情况乱下，使司机与乘客能够进行更有效的交流。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

外门板框701分为左右两层，两层外门板框701通过螺柱固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第二侧隔板9远离侧板门7的一侧固定安装在车身上。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

话筒12的一端固定连接有导线，导线设置在金属软管11的内部。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

导线远离话筒12的一端连接扬声器3。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

安装柱1固定安装在车身上。

在使用时，将该装置依次在车身上固定好，司机正常驾驶时限位板10对定位块进行限位，进而限制侧板门7的打开，司机需要打开侧板门7时，旋转限位板10，并推动内门板框703，即可打开打开侧板门7。

综上所述，该司机安保防护装置，使用时，使用者通过在第二侧隔板9 上设置金属软管11和话筒12，并使话筒12通过导线连接安装在后隔板2上的扬声器3，能够使该装置极大的方便司机的使用，在不影响该装置安保措施的情况乱下，使司机与乘客能够进行更有效的交流，通过设置第一侧隔板4、滑槽5、伸缩杆6和侧板门7，能够使该司机安保防护装置实现对司机进行有效的保护，同时定位块8、第二侧隔板9和限位板10设置在靠近司机的一侧，使侧板门7只能由司机打开，有效的提高了该装置对司机的保护效果。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种司机安保防护装置，包括安装柱(1)，其特征在于：

所述安装柱(1)的一侧固定安装有后隔板(2)，所述后隔板(2)的一侧固定安装有扬声器(3)，所述安装柱(1)的一侧固定安装有第一侧隔板(4)，所述第一侧隔板(4)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的固定安装有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一侧固定连接有侧板门(7)，所述侧板门(7)包括外门板框(701)、门板槽(702)、内门板框(703)和钢化玻璃(704)，所述外门板框(701)固定安装在伸缩杆(6)的一侧，所述外门板框(701)的内部开设有门板槽(702)，所述门板槽(702)的内部滑动连接有内门板框(703)，所述外门板框(701)和内门板框(703)的内部均固定安装有钢化玻璃(704)；

所述内门板框(703)的一侧固定连接有定位块(8)，所述侧板门(7)远离第一侧隔板(4)的一侧设置有第二侧隔板(9)，所述第二侧隔板(9)的一侧靠近侧板门(7)的一侧活动连接有限位板(10)，所述第二侧隔板(9)靠近限位板(10)的一侧固定安装有金属软管(11)，所述金属软管(11)远离第二侧隔板(9)的一端固定安装有话筒(12)。

2.根据权利要求1所述的一种司机安保防护装置，其特征在于，

所述外门板框(701)分为左右两层，两层所述外门板框(701)通过螺柱固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种司机安保防护装置，其特征在于，

所述第二侧隔板(9)远离侧板门(7)的一侧固定安装在车身上。

4.根据权利要求1所述的一种司机安保防护装置，其特征在于，

所述话筒(12)的一端固定连接有导线，导线设置在金属软管(11)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种司机安保防护装置，其特征在于，

所述导线远离话筒(12)的一端连接扬声器(3)。

6.根据权利要求1所述的一种司机安保防护装置，其特征在于，

所述安装柱(1)固定安装在车身上。

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