CN210414056U - 一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置 - Google Patents

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路新庆
蒋义志
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一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,用于实现对油石的夹持,进而便于轴承套圈超精加工。它包括:导轨,导轨与精研机的摆杆固定连接;油石座,所述油石座滑动设置在导轨上,且油石座在进给机构的驱动下沿导轨水平移动靠近或远离工件;压紧气缸,所述压紧气缸固定在油石座上,并用于从上方实现对置于油石座内腔中的油石的压紧固定。本实用新型提供的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,可以实现对油石的夹持,且夹持时从上下、左右、前后六个方向实现对油石的夹持,油石夹持稳定;通过进给气缸驱动油石靠近或远离工件;整体结构简单,但对油石的夹持稳定;该装置可以实现对多种宽度尺寸的油石的夹持,适应性强。

Description

一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置
技术领域
本实用新型涉及轴承加工用夹具技术领域,具体地说是一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置。
背景技术
轴承套圈超精研工序工作时油石以恒定的压力压向工件滚道表面,同时在垂直于工件的旋转方向对旋转的工件作快而短促的往复震荡运动。油石的夹持装置直接影响超精加工的质量,直接决定了轴承寿命和减振降噪性能。
生产实践中,现有的油石夹持装置存在以下缺陷:(1)磨油石夹持不紧、易掉落;(2)油石与固定零件有间隙,油石会有晃动造成油石在运动时产生左右偏移,油石定位不准;(3)采用固定形状的安装要求,对于油石自身的尺寸精度要求较高,提高了油石的制造成本;(4)油石夹持力不合理造成油石破碎,增加生产成本,减低生产效率;(5)带挡边轴承套圈滚道超精时,由于油石的晃动会产生空行程,直接导致油石运动不到位,不能完成整个滚道的均匀加工;(6)油石伸出长度不可调,工作初期油石易断。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,用于实现对油石的夹持,进而便于轴承套圈超精加工。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,它包括:
导轨,导轨与精研机的摆杆固定连接;
油石座,所述油石座滑动设置在导轨上,且油石座在进给机构的驱动下沿导轨水平移动靠近或远离工件;
压紧气缸,所述压紧气缸固定在油石座上,并用于从上方实现对置于油石座内腔中的油石的压紧固定。
进一步地,在油石座的底部固定有底座,在底座上设有滑块,滑块与导轨滑动连接。
进一步地,油石座的前端敞口,在油石座的前端通过螺钉固定安装有侧板,侧板与油石座内腔中的油石侧壁接触。
进一步地,进给机构包括进给气缸,进给气缸通过气缸支架固定在摆杆上。
进一步地,在进给气缸的活塞杆上固定有夹块,夹块为中空结构且夹块的左端敞口,在夹块的上侧和下侧均设有螺栓,油石的右端置于夹块内腔中并与螺栓接触。
进一步地,在压紧气缸的活塞杆上固定有压块,压块与油石上表面接触。
进一步地,在油石座的内腔中设有一对夹板,在夹板上固定有丝杠螺母,在油石座侧壁转动安装有与丝杠螺母配合的丝杠,在丝杠上固定有转盘,转盘边缘设置把手。
进一步地,在油石座的内腔壁上固定有固定块,丝杠螺母与固定块滑动连接。
进一步地,在夹板的作用面上设有垫片,垫片为橡胶件。
进一步地,导轨通过螺钉与摆杆固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,可以实现对油石的夹持,且夹持时从上下、左右、前后六个方向实现对油石的夹持,油石夹持稳定;通过进给气缸驱动油石靠近或远离工件;整体结构简单,但对油石的夹持稳定;该装置可以实现对多种宽度尺寸的油石的夹持,适应性强。
附图说明
图1为本实用新型的示意图之一;
图2为本实用新型的示意图之二;
图3为油石座的剖视图;
图4为油石座的正视图;
图5为托杆的示意图;
图中:1摆杆,11导轨,2油石座,21侧孔,22固定块,23丝杠螺母,24夹板,25垫片,26丝杠,27转盘,271把手,28侧板,29底座,291滑块,3油石,4压紧气缸,41压块,42螺母,5轴承,6托杆,61支撑气缸,7夹块,71螺栓,8进给气缸,81气缸支架。
具体实施方式
如图1至图5所示,本实用新型主要包括导轨11、油石座2、压紧气缸4、托杆6、支撑气缸61、夹块7和进给气缸8,下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
如图1所示,导轨11通过螺钉固定安装在摆杆1上,摆杆1是精研机的零部件。在导轨上滑动安装有油石座2,如图2、图4所示,油石座的底部设有底座29,在底座的底部固定有一对滑块291,滑块与导轨滑动连接,进而实现油石座与导轨的滑动连接,滑块的横截面为燕尾形。油石座为中空结构,且油石座的内腔贯穿油石座的左端面和右端面,在油石座的上壁设有侧孔21,在油石座的上壁还设有螺纹孔,通过螺纹孔固定安装压紧气缸4。油石座的前端面也为敞口结构,在油石座的前端面设有侧板28,侧板与油石座的前端面之间设置螺栓7,进而实现对油石座内腔的封闭。在压紧气缸的活塞杆上设有压块41,压块上设有通孔,压紧气缸活塞杆的前端设有螺柱,螺柱外径小于压紧气缸活塞杆外径,螺柱伸入通孔内,在螺柱上配置螺母42,以实现对压块的锁紧。压块伸入油石座的内腔中,在压紧气缸的作用下压块对伸入油石座内腔中的油石压紧。将侧板安装在油石座前侧后,油石的前侧面与侧板接触,右侧的后侧面与油石座内腔壁接触,进而实现对油石的前后限位,此时压紧气缸对油石进行上下限位。
为驱动油石靠近加工件,在油石的右侧设有夹块7,如图1所示,夹块为块状结构,夹块为中空结构,且夹块的左端面敞口,油石的右端伸入夹块的内腔中。为实现夹块与油石的相对固定,在夹块的上侧和下侧均设有螺栓71,通过螺栓压紧油石右端实现夹块与油石的相对固定。在导轨右侧设有气缸支架81,气缸支架固定在摆杆上并与导轨相对静止,气缸支架上固定安装有进给气缸8,进给气缸的活塞杆与夹块固定连接,夹块可与进给气缸活塞杆螺纹连接,在进给气缸的活塞杆上设置螺母42,用于压紧夹块。为实现对油石的支撑,在油石座上设有两根托杆6,托杆的上表面与油石座内腔的下表面平齐,托杆伸出油石座内腔一段,如图5所示,在油石座上设有驱动托杆水平移动的支撑气缸61;当油石与加工件接触时,由于接触会产生很大的振动,为防止油石的破碎,托杆在支撑油缸的作用下伸出油石座一段,且与油石底部接触,进而对油石起到一定的支撑作用,防止工作中的油石被崩碎。
下面对本实用新型的使用方法进行描述:
(1)将油石伸入油石座内,并使得油石的右端伸入夹块内,旋紧螺栓,并驱动压紧气缸压紧油石,将侧板安装在油石座前侧,此时油石被固定在油石座上;
(2)加工套圈时,驱动进给气缸动作,使得油石向工件所在的一侧移动,此时油石与旋转中的工件接触实现对工件的精研磨。
为便于适应不同宽度尺寸的油石的安装,如图3所示,在油石座的内腔中设有一对前后设置的夹板24,在夹板上固定有丝杠螺母23,在油石座的内腔壁上固定有与丝杠螺母23对应的固定块22,丝杠螺母与固定块滑动连接,在油石座的前、后侧壁上通过轴承5转动安装有丝杠26,丝杠与丝杠螺母螺纹连接,在丝杠上固定有转盘27,在转盘边缘上固定有把手271,摇动把手时可以驱使丝杠的转动,进而驱动丝杠螺母相对固定块的移动,最终实现两夹板的相互靠近或远离。在夹板的作用面上设有垫片25,垫片为橡胶件,垫片的设置可以避免夹破油石。当油石宽度较小时,应摇动把手,使得两夹板相互靠近,进而实现对较小宽度的油石的夹持。当油石宽度较大时,应摇动把手,使得两夹板相互远离,实现对较大宽度的油石的夹持。

Claims (10)

1.一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,它包括:
导轨,导轨与精研机的摆杆固定连接;
油石座,所述油石座滑动设置在导轨上,且油石座在进给机构的驱动下沿导轨水平移动靠近或远离工件;
压紧气缸,所述压紧气缸固定在油石座上,并用于从上方实现对置于油石座内腔中的油石的压紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在油石座的底部固定有底座,在底座上设有滑块,滑块与导轨滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,油石座的前端敞口,在油石座的前端通过螺钉固定安装有侧板,侧板与油石座内腔中的油石侧壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,进给机构包括进给气缸,进给气缸通过气缸支架固定在摆杆上。
5.根据权利要求4所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在进给气缸的活塞杆上固定有夹块,夹块为中空结构且夹块的左端敞口,在夹块的上侧和下侧均设有螺栓,油石的右端置于夹块内腔中并与螺栓接触。
6.根据权利要求1所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在压紧气缸的活塞杆上固定有压块,压块与油石上表面接触。
7.根据权利要求2所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在油石座的内腔中设有一对夹板,在夹板上固定有丝杠螺母,在油石座侧壁转动安装有与丝杠螺母配合的丝杠,在丝杠上固定有转盘,转盘边缘设置把手。
8.根据权利要求7所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在油石座的内腔壁上固定有固定块,丝杠螺母与固定块滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,在夹板的作用面上设有垫片,垫片为橡胶件。
10.根据权利要求1所述的一种带挡边轴承套圈超精用油石夹持装置,其特征是,导轨通过螺钉与摆杆固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112157488A (zh) * 2020-09-30 2021-01-01 中国航发哈尔滨轴承有限公司 球轴承精研沟道的油石修整装置及修整方法

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