CN210412550U - 一种车方机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车方机，包括机架、设在机架上的底座、设在底座上的主控制箱、相对主控制箱设置的传动箱、设在传动箱内的传动机构、与传动机构传动相连且用于夹持工件的定心夹紧机构、贯穿主控制箱且与传动机构传动连接的主轴以及设在机架上用于控制主轴转动的驱动电机，所述主轴上位于主控制箱与传动箱之间套设有用于安装车刀的刀盘，所述底座上设有第一滑轨，所述底座上设有滑座，所述滑座底部设有与第一滑轨相适配的第一滑槽，所述传动机构设在滑座上，所述底座一侧设有用于驱动滑座相对切削方向往复滑动的第一气缸。本实用新型在工件车削完成后使得毛刺在工件顶端相对末端的外侧，生产效率高，且具有缓冲机构，安全性高。

Description

一种车方机

技术领域

本实用新型涉及五金加工技术领域，具体涉及一种车方机。

背景技术

五金加工行业中的四角或六角等多边形的加工方式有车、铣、冲压、电脉冲等，其中五金件顶端的四角或六角一般通过车方机来进行切削而成。现有的车方机在对工件切削后，毛刺在工件顶端相对末端的内侧，从而容易导致工人去毛刺不方便，影响了生产效率。现有的车方机包括机架、设在机架上的底座、设在底座上的主控制箱、相对主控制箱设置的传动机构、与传动机构传动相连且用于夹持工件的定心夹紧机构、贯穿主控制箱与传动机构传动连接的主轴以及设在机架上用于控制主轴转动的驱动电机，所述传动机构所述主轴上位于主轴箱与传动机构之间套设有用于安装车刀的刀盘，所述定心夹紧机构位于刀盘一侧。但是目前的车方机容易将工件与车刀相碰撞，导致工件或车刀损坏，从而增加了成本。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种工件车削完成后毛刺在工件顶端相对末端的外侧，且具有缓冲机构的车方机。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种车方机，包括机架、设在机架上的底座、设在底座上的主控制箱、相对主控制箱设置的传动箱、设在传动箱内的传动机构、与传动机构传动相连且用于夹持工件的定心夹紧机构、贯穿主控制箱且与传动机构传动连接的主轴以及设在机架上用于控制主轴转动的驱动电机，所述主轴上位于主控制箱与传动箱之间套设有用于安装车刀的刀盘，所述底座上设有第一滑轨，所述底座上设有滑座，所述滑座底部设有与第一滑轨相适配的第一滑槽，所述传动机构设在滑座上，所述底座一侧设有用于驱动滑座相对切削方向往复滑动的第一气缸，所述滑座相对第一气缸的侧壁上设有第一限位机构，所述第一限位机构包括第一限位螺栓、固定于底座上的固定板以及设在固定板上与第一限位螺栓相对应的限位套，所述滑座上沿底座宽度方向设有第二滑轨，所述传动箱底部设有与第二滑轨相配合的第二滑槽，所述滑座一侧设有用于控制传动箱相对切削方向垂直往复滑动的第二气缸，所述滑座相对第二气缸的一端设有第二限位机构，所述第二限位机构包括调节架以及设在调节架上的第二限位螺栓，所述传动箱的一侧壁上设有控制驱动电机启闭的开关按钮。

上述结构中，通过定心夹紧机构将工件夹持住，通过开关按钮启动驱动先机，驱动电机通过皮带轮传动使得主轴转动，主轴带动刀盘及定心夹紧机构转动。第一气缸带动滑座朝向刀盘轴向滑动后，使得工件需要切削的一段超过车刀朝向主控制箱的一侧，第一气缸停止运行；通过第二气缸带动传动箱相对滑座滑动至与第二限位螺栓相抵时，第二气缸停止运行；第一气缸推动滑座相对刀盘轴向方向反向移动，使得车刀从工件外端面的后端往前端切削，当滑座上的第一限位螺栓与限位套相抵时第一气缸停止运行；第二气缸推动传动箱，使得工件远离车刀后，第二气缸停止运行。通过开关按钮控制驱动电机停止转动，然后控制定心夹紧机构松开工件后，将工件从定心夹紧机构上取下，并装上下一个待加工工件。通过将车削方向改成从工件末端方向车向工件顶端方向，使得毛刺能够位于工件顶端相对末端的外端面上，从而能够便于工人对其后续的加工，提高了工作效率，提升了生产量。通过设置第一限位机构与第二限位机构能够在设备运行后对滑座及传动箱进行限位，从而提高了车削时位置的精度，确保了生产的质量。通过控制第一限位螺栓、第二限位螺栓伸出的距离，能够针对不同规格大小的工件进行调节，从而扩大了本实用新型的适用范围，减少了工厂买设备的成本。

本实用新型进一步设置为，所述底座上相对第气缸的一端设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲气缸以及设在滑座上与缓冲气缸相对应的顶杆。

上述结构中，当第一气缸将滑座朝向刀盘轴向方向滑动时，缓冲气缸的气缸轴伸出，保持与顶杆相抵的状态，第一气缸带动滑座滑动到位后停止运行，缓冲气缸也停止运行，当第一气缸将滑座朝向限位套推动时，顶杆与缓冲气缸的气缸轴相抵，通过缓冲气缸的气缸轴回位形成阻力，实现缓冲的效果。

本实用新型进一步设置为，所述顶杆与滑座通过螺纹连接。

采用上述结构，能够通过转动顶杆而调节顶杆与缓冲气缸之间的距离，以适用于不同长短、规格、大小的工件，提高了本实用新型的适用范围。

本实用新型进一步设置为，所述调节架包括一端与第二限位螺栓螺纹连接的摆杆以及用于固定摆杆另一端于滑座上的锁紧螺栓，所述摆杆相对锁紧螺栓可转动。

上述结构中，松开锁紧螺栓，转动摆杆，调节至所需的位置后，拧紧锁紧螺栓后对摆杆进行固定。通过转动摆杆能够将摆杆调节至所需要的位置处，从而能够适用于不同的工况，且能够便于拆装。

本实用新型进一步设置为，所述刀盘的外圆上设有若干个装刀槽，所述刀盘的外圆上位于装刀槽的一侧设有调节机构，所述调节机构包括与刀盘螺纹连接的调节螺栓以及与调节螺栓螺纹连接的固定盘，所述装刀槽内的车刀上设有与固定盘相适配的卡槽，所述刀盘的端面上设有与装刀槽相对应的固定螺栓。

上述结构中，通过设置若干个装刀槽能够实现对工件的四角、六角或八角等多边形的切削，从而提高了本实用新型的适用范围。通过转动调节螺栓控制车刀伸出刀盘的长度，从而对车刀相对工件之间的径向距离进行调节，以适用于不同规格大小的工件以及能够控制切削处多边形的边长，提高了本实用新型的适用范围及可靠性。调节好车刀相对刀盘伸出的距离后，通过固定螺栓进行锁紧固定，能够进一步的防止车刀脱出，提高了本实用新型的可靠性。通过设置固定盘与卡槽相配合能够便于对车刀的调节，且能够对车刀进一步的限位，防止车刀从刀盘上脱出，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述开关按钮下方设有用于控制定心夹紧机构夹紧或松开的驱动气缸，所述驱动气缸一侧设有用于控制驱动气缸的气缸轴来回伸缩的控制开关。

采用上述结构，能够便于工人通过操控控制开关开启驱动气缸，来控制定心夹紧机构对工件的夹紧或松开，从而能够节省人工去操作定心夹紧机构，省时省力，从而提高了产品的生产效率。

本实用新型进一步设置为，所述控制开关采用拨动式开关。

采用上述结构，能够便于工人操作，从而提高了本实用新型的便捷性。

本实用新型的有益效果：相比现有的车方机，本实用新型通过将车削方向改成从工件末端方向车向工件顶端方向，使得毛刺能够位于工件顶端相对末端的外端面上，从而能够便于工人对其后续的加工，提高了工作效率，提升了生产量。通过设置第一限位机构与第二限位机构能够在设备运行后对滑座及传动箱进行限位，从而提高了车削时位置的精度，确保了生产的质量。通过控制第一限位螺栓、第二限位螺栓伸出的距离，能够针对不同规格大小的工件进行调节，从而扩大了本实用新型的适用范围，减少了工厂买设备的成本。通过设置控制开关让工人操作起设备更加的便捷、省力，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图。

图2为本实用新型第二视角的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型中刀盘的结构示意图。

图中标号含义：1-机架；2-底座；21-主控制箱；22-传动箱；3-定心夹紧机构；23-主轴；11-驱动电机；4-刀盘；24-第一滑轨；25-滑座；26-第一气缸；5-第一限位机构；51-第一限位螺栓；52-固定板；53-限位套；251-第二滑轨；27-第二气缸；6-第二限位机构；61-调节架；62-第二限位螺栓；7-开关按钮；8-缓冲机构；81-缓冲气缸；82-顶杆；611-摆杆；612-锁紧螺栓；41-装刀槽；9-调节机构；91-调节螺栓；92-固定盘；42-固定螺栓；31-驱动气缸；32-控制开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4示的一种车方机，包括机架1、设在机架1上的底座2、设在底座2上的主控制箱21、相对主控制箱21设置的传动箱22、设在传动箱22内的传动机构、与传动机构传动相连且用于夹持工件的定心夹紧机构3、贯穿主控制箱21且与传动机构传动连接的主轴23以及设在机架1上用于控制主轴23转动的驱动电机11，所述主轴23上位于主控制箱21与传动箱22之间套设有用于安装车刀的刀盘4，所述底座2上设有第一滑轨24，所述底座2上设有滑座25，所述滑座25底部设有与第一滑轨24相适配的第一滑槽，所述传动机构设在滑座25上，所述底座2一侧设有用于驱动滑座25相对切削方向往复滑动的第一气缸26，所述滑座25相对第一气缸26的侧壁上设有第一限位机构5，所述第一限位机构5包括第一限位螺栓51、固定于底座2上的固定板52以及设在固定板52上与第一限位螺栓51相对应的限位套53，所述滑座25上沿底座2宽度方向设有第二滑轨251，所述传动箱22底部设有与第二滑轨251相配合的第二滑槽，所述滑座25一侧设有用于控制传动箱22相对切削方向垂直往复滑动的第二气缸27，所述滑座25相对第二气缸27的一端设有第二限位机构6，所述第二限位机构6包括调节架61以及设在调节架61上的第二限位螺栓62，所述传动箱22的一侧壁上设有控制驱动电机11启闭的开关按钮7。

上述结构中，通过定心夹紧机构3将工件夹持住，通过开关按钮7启动驱动先机，驱动电机11通过皮带轮传动使得主轴23转动，主轴23带动刀盘4及定心夹紧机构3转动。第一气缸26带动滑座25朝向刀盘4轴向滑动后，使得工件需要切削的一段超过车刀朝向主控制箱21的一侧，第一气缸26停止运行；通过第二气缸27带动传动箱22相对滑座25滑动至与第二限位螺栓62相抵时，第二气缸27停止运行；第一气缸26推动滑座25相对刀盘4轴向方向反向移动，使得车刀从工件外端面的后端往前端切削，当滑座25上的第一限位螺栓51与限位套53相抵时第一气缸26停止运行；第二气缸27推动传动箱22，使得工件远离车刀后，第二气缸27停止运行。通过开关按钮7控制驱动电机11停止转动，然后控制定心夹紧机构3松开工件后，将工件从定心夹紧机构3上取下，并装上下一个待加工工件。通过将车削方向改成从工件末端方向车向工件顶端方向，使得毛刺能够位于工件顶端相对末端的外端面上，从而能够便于工人对其后续的加工，提高了工作效率，提升了生产量。通过设置第一限位机构5与第二限位机构6能够在设备运行后对滑座25及传动箱22进行限位，从而提高了车削时位置的精度，确保了生产的质量。通过控制第一限位螺栓51、第二限位螺栓62伸出的距离，能够针对不同规格大小的工件进行调节，从而扩大了本实用新型的适用范围，减少了工厂买设备的成本。

本实施例中，所述底座2上相对第气缸的一端设有缓冲机构8，所述缓冲机构8包括缓冲气缸81以及设在滑座25上与缓冲气缸81相对应的顶杆82。

上述结构中，当第一气缸26将滑座25朝向刀盘4轴向方向滑动时，缓冲气缸81的气缸轴伸出，保持与顶杆82相抵的状态，第一气缸26带动滑座25滑动到位后停止运行，缓冲气缸81也停止运行，当第一气缸26将滑座25朝向限位套53推动时，顶杆82与缓冲气缸81的气缸轴相抵，通过缓冲气缸81的气缸轴回位形成阻力，实现缓冲的效果。

本实施例中，所述顶杆82与滑座25通过螺纹连接。

采用上述结构，能够通过转动顶杆82而调节顶杆82与缓冲气缸81之间的距离，以适用于不同长短、规格、大小的工件，提高了本实用新型的适用范围。

本实施例中，所述调节架61包括一端与第二限位螺栓62螺纹连接的摆杆611以及用于固定摆杆611另一端于滑座25上的锁紧螺栓612，所述摆杆611相对锁紧螺栓612可转动。

上述结构中，松开锁紧螺栓612，转动摆杆611，调节至所需的位置后，拧紧锁紧螺栓612后对摆杆611进行固定。通过转动摆杆611能够将摆杆611调节至所需要的位置处，从而能够适用于不同的工况，且能够便于拆装。

本实施例中，所述刀盘4的外圆上设有若干个装刀槽41，所述刀盘4的外圆上位于装刀槽41的一侧设有调节机构9，所述调节机构9包括与刀盘4螺纹连接的调节螺栓91以及与调节螺栓91螺纹连接的固定盘92，所述装刀槽41内的车刀上设有与固定盘92相适配的卡槽，所述刀盘4的端面上设有与装刀槽41相对应的固定螺栓42。

上述结构中，通过设置若干个装刀槽41能够实现对工件的四角、六角或八角等多边形的切削，从而提高了本实用新型的适用范围。通过转动调节螺栓91控制车刀伸出刀盘4的长度，从而对车刀相对工件之间的径向距离进行调节，以适用于不同规格大小的工件以及能够控制切削处多边形的边长，提高了本实用新型的适用范围及可靠性。调节好车刀相对刀盘4伸出的距离后，通过固定螺栓42进行锁紧固定，能够进一步的防止车刀脱出，提高了本实用新型的可靠性。通过设置固定盘92与卡槽相配合能够便于对车刀的调节，且能够对车刀进一步的限位，防止车刀从刀盘4上脱出，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述开关按钮7下方设有用于控制定心夹紧机构3夹紧或松开的驱动气缸31，所述驱动气缸31一侧设有用于控制驱动气缸31的气缸轴来回伸缩的控制开关32。

采用上述结构，能够便于工人通过操控控制开关32开启驱动气缸31，来控制定心夹紧机构3对工件的夹紧或松开，从而能够节省人工去操作定心夹紧机构3，省时省力，从而提高了产品的生产效率。

本实施例中，所述控制开关32采用拨动式开关。

采用上述结构，能够便于工人操作，从而提高了本实用新型的便捷性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车方机，包括机架、设在机架上的底座、设在底座上的主控制箱、相对主控制箱设置的传动箱、设在传动箱内的传动机构、与传动机构传动相连且用于夹持工件的定心夹紧机构、贯穿主控制箱且与传动机构传动连接的主轴以及设在机架上用于控制主轴转动的驱动电机，所述主轴上位于主控制箱与传动箱之间套设有用于安装车刀的刀盘，其特征在于：所述底座上设有第一滑轨，所述底座上设有滑座，所述滑座底部设有与第一滑轨相适配的第一滑槽，所述传动机构设在滑座上，所述底座一侧设有用于驱动滑座相对切削方向往复滑动的第一气缸，所述滑座相对第一气缸的侧壁上设有第一限位机构，所述第一限位机构包括第一限位螺栓、固定于底座上的固定板以及设在固定板上与第一限位螺栓相对应的限位套，所述滑座上沿底座宽度方向设有第二滑轨，所述传动箱底部设有与第二滑轨相配合的第二滑槽，所述滑座一侧设有用于控制传动箱相对切削方向垂直往复滑动的第二气缸，所述滑座相对第二气缸的一端设有第二限位机构，所述第二限位机构包括调节架以及设在调节架上的第二限位螺栓，所述传动箱的一侧壁上设有控制驱动电机启闭的开关按钮。

2.根据权利要求1所述的一种车方机，其特征在于：所述底座上相对第气缸的一端设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲气缸以及设在滑座上与缓冲气缸相对应的顶杆。

3.根据权利要求2所述的一种车方机，其特征在于：所述顶杆与滑座通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种车方机，其特征在于：所述调节架包括一端与第二限位螺栓螺纹连接的摆杆以及用于固定摆杆另一端于滑座上的锁紧螺栓，所述摆杆相对锁紧螺栓可转动。

5.根据权利要求1所述的一种车方机，其特征在于：所述刀盘的外圆上设有若干个装刀槽，所述刀盘的外圆上位于装刀槽的一侧设有调节机构，所述调节机构包括与刀盘螺纹连接的调节螺栓以及与调节螺栓螺纹连接的固定盘，所述装刀槽内的车刀上设有与固定盘相适配的卡槽，所述刀盘的端面上设有与装刀槽相对应的固定螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种车方机，其特征在于：所述开关按钮下方设有用于控制定心夹紧机构夹紧或松开的驱动气缸，所述驱动气缸一侧设有用于控制驱动气缸的气缸轴来回伸缩的控制开关。

7.根据权利要求6所述的一种车方机，其特征在于：所述控制开关采用拨动式开关。

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