CN210412272U - 一种车灯散热片铆接冲压结构 - Google Patents

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陈瑞益
胡敬龙
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Huangyu precision technology (Suzhou) Co.,Ltd.
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Huang Yu Precision Press Components Kunshan Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车灯散热片铆接冲压结构,包括肋片固定台(1)和冲子(4),肋片固定台(1)上设置有一体连接的肋片固定部(2),肋片固定部(2)侧面底部开设有用于容纳肋片(3)下端的凹槽,肋片固定部(2)上端周圈方向设置有弧形凸起部(22),弧形凸起部(22)中心处开设有倒圆台形凹槽(21),冲子(4)包括一体连接的冲子主体(41)和冲子底部(42),冲子主体(41)上端周圈方向设置有弧形限位部(412),弧形限位部(412)用于固定弧形凸起部(22),弧形限位部(412)中心设置有圆台凸起部(411),圆台凸起部(411)伸入倒圆台形凹槽(21)。本实用新型提供的一种车灯散热片铆接冲压结构,能够提高肋片保持力,能避免肋片震动会有松动现象。

Description

一种车灯散热片铆接冲压结构
技术领域
本实用新型涉及一种车灯散热片铆接冲压结构,属于金属加工技术领域。
背景技术
肋片也称为鳍片或是翅片,常用于换热设备中,使用肋片可以增大传热面积、降低对流换热的热阻、增强设备传热能力,在散热器里经常使用。如图5所示,采用现有技术中的冲子挤压铆合点,使其成型。冲压后肋片固定部与肋片之间会存在间隙,这样就会存在铆接后肋片保持力不足,经过震动会有松动现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种能够提高肋片保持力,能避免肋片震动会有松动现象的车灯散热片铆接冲压结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种车灯散热片铆接冲压结构,包括肋片固定台和冲子,所述肋片固定台上设置有一体连接的肋片固定部,所述肋片固定部侧面底部开设有用于容纳肋片下端的凹槽,所述肋片固定部上端周圈方向设置有弧形凸起部,所述弧形凸起部中心处开设有倒圆台形凹槽,所述冲子包括一体连接的冲子主体和冲子底部,所述冲子主体上端周圈方向设置有弧形限位部,所述弧形限位部用于固定弧形凸起部,所述弧形限位部中心设置有圆台凸起部,所述圆台凸起部伸入所述倒圆台形凹槽。
所述冲子的长度为56.6mm。
所述冲子底部的高度为3mm。
所述冲子主体的直径为3.5mm。
所述冲子底部的直径为4.5mm。
所述冲子的材质为白钢。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的一种车灯散热片铆接冲压结构,通过涉及与现有技术中不同的冲子结构,另外设计与冲子配合的肋片固定部,能够使铆合点材料向下移动,使铆合点与肋片间隙减小,间隙填充满后,材料继续压缩,使铆合点处材料硬化,从而加大铆合点处保持力。
附图说明
图1为本实用新型中肋片固定台和肋片固定部的结构示意图;
图2为本实用新型中冲子的结构示意图;
图3为图2中冲子上部的放大结构示意图;
图4为本本实用新型中冲子的俯视图;
图5为现有技术中车灯散热片铆接冲压结构的结构图。
图中附图标记如下:1-肋片固定台;2-肋片固定部;3-肋片;4-冲子;21-倒圆台形凹槽;22-弧形凸起部;41-冲子主体;42-冲子底部;411-圆台凸起部;412-弧形限位部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述,以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1到图4所示,本实用新型提供一种车灯散热片铆接冲压结构,包括肋片固定台1和冲子4,肋片固定台1上设置有一体连接的肋片固定部2,肋片固定部2侧面底部开设有用于容纳肋片3下端的凹槽,肋片3与凹槽之间存在一定的间隙。肋片固定部2上端周圈方向设置有弧形凸起部22,弧形凸起部22中心处开设有倒圆台形凹槽21,冲子4包括一体连接的冲子主体41和冲子底部42,冲子主体41上端周圈方向设置有弧形限位部412,弧形限位部412由多个弧形段组成,弧形限位部412用于固定弧形凸起部22,弧形限位部412中心设置有圆台凸起部411,圆台凸起部411伸入倒圆台形凹槽21。
冲子4的长度为56.6mm。
冲子底部42的高度为3mm。
冲子主体41的直径为3.5mm。
冲子底部42的直径为4.5mm。
冲子4的材质为白钢。
本实用新型的工作原理为:冲子4的前端套在肋片固定部2的上端,圆台凸起部411伸入倒圆台形凹槽21内,固定弧形凸起部22伸入到弧形限位部412内。冲子4下压,挤压铆合点,使铆合点材料向下移动,使铆合点与肋片3间隙减小,间隙填充满后,材料继续压缩,使铆合点处材料硬化,从而加大铆合点处保持力。由于肋片3与肋片固定部2之间不存在间隙,肋片3保持力加大,震动不易松动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:包括肋片固定台(1)和冲子(4),所述肋片固定台(1)上设置有一体连接的肋片固定部(2),所述肋片固定部(2)侧面底部开设有用于容纳肋片(3)下端的凹槽,所述肋片固定部(2)上端周圈方向设置有弧形凸起部(22),所述弧形凸起部(22)中心处开设有倒圆台形凹槽(21),所述冲子(4)包括一体连接的冲子主体(41)和冲子底部(42),所述冲子主体(41)上端周圈方向设置有弧形限位部(412),所述弧形限位部(412)用于固定弧形凸起部(22),所述弧形限位部(412)中心设置有圆台凸起部(411),所述圆台凸起部(411)伸入所述倒圆台形凹槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:所述冲子(4)的长度为56.6mm。
3.根据权利要求1所述的一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:所述冲子底部(42)的高度为3mm。
4.根据权利要求1所述的一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:所述冲子主体(41)的直径为3.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:所述冲子底部(42)的直径为4.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种车灯散热片铆接冲压结构,其特征在于:所述冲子(4)的材质为白钢。
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