CN210412112U - 一种带有托料斜楔机构的落料模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有托料斜楔机构的落料模具，包括上模座、上模、下模、下模座、托料斜楔机构，所述上模设置于上模座上，所述下模设置于下模座上；所述上模上设置有上模刀组，该上模刀组上设置有上模切刀；所述下模的进料端设置有进料轮排、出料端设置有出料轮排、中部设置有落料口；所述下模上还设置有下模刀组，该下模刀组上设置有与上模切刀相匹配的下模切刀；所述托料斜楔机构设置于进料、出料方向的两侧，包括弹簧、斜楔安装座、斜楔驱动块、托料支架、料片托盘、斜楔滑动块。本实用新在下模安装了托料斜楔机构，通过冲压设备带动，能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及了一种带有托料斜楔机构的落料模具。
背景技术
许多的落料模具因为进料麻烦的问题导致了模具可能需要加大，加大模具不仅使模具成本增高，而且可能达不到零件品质要求，增加模具出件的时间，使得整个模具变得更为复杂。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种带有托料斜楔机构的落料模具，能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身的整形。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种带有托料斜楔机构的落料模具，包括上模座、上模、下模、下模座、托料斜楔机构，所述上模设置于上模座上，所述下模设置于下模座上；所述上模上设置有上模刀组，该上模刀组上设置有上模切刀；所述下模的进料端设置有进料轮排、出料端设置有出料轮排、中部设置有落料口，所述进料轮排沿进料方向水平设置、出料轮排沿出料方向向下倾斜设置；所述下模上还设置有下模刀组，该下模刀组上设置有与上模切刀相匹配的下模切刀；所述托料斜楔机构设置于进料、出料方向的两侧，包括弹簧、斜楔安装座、斜楔驱动块、托料支架、料片托盘、斜楔滑动块；所述斜楔安装座与下模相连接，所述斜楔滑动块设置于斜楔安装座内；所述斜楔滑动块靠近料片的一侧设置有滑动斜楔面，斜楔滑动块远离料片的一侧通过弹簧与斜楔安装座相连接；所述托料支架的一端固定设置于斜楔滑动块上，另一端与料片托盘相连接；所述斜楔驱动块的连接部与上模相连接，斜楔驱动块上与滑动斜楔面相对应的驱动斜楔面设置于托料支架之间。
作为一种优选方案，所述上模上还设置有按压块，该按压块设置于上模切刀的侧部。
作为一种优选方案，所述上模上设置有上模安装槽，所述上模刀组卡接于上模安装槽内。
作为一种优选方案，所述落料口的下方位置设置有滑道，该滑道上设置有缓冲件；所述缓冲件上设置有弹性凸起，且缓冲件设置于落料口正下方位置。
作为一种优选方案，所述下模上设置有下模安装槽，所述下模刀组卡接于下模安装槽内。
作为一种优选方案，所述下模的周部设置有导柱，所述上模上设置有与导柱相匹配的导孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新在下模安装了托料斜楔机构，通过冲压设备带动，能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车零部件。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中上模的结构示意图；
图3是本实用新型中下模的结构示意图；
图4是本实用新型中托料斜楔机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例：
如图1～4所示，一种带有托料斜楔机构的落料模具，包括上模座1、上模2、下模3、下模座4、托料斜楔机构5，所述上模2设置于上模座1上，所述下模3设置于下模座4上；所述上模2上设置有上模刀组21，该上模刀组21上设置有上模切刀22；所述下模3的进料端设置有进料轮排31、出料端设置有出料轮排32、中部设置有落料口33，所述进料轮排31沿进料方向水平设置、出料轮排32沿出料方向向下倾斜设置；所述下模3上还设置有下模刀组34，该下模刀组34上设置有与上模切刀22相匹配的下模切刀35；所述托料斜楔机构5设置于进料、出料方向的两侧，包括弹簧51、斜楔安装座52、斜楔驱动块53、托料支架54、料片托盘55、斜楔滑动块56；所述斜楔安装座52与下模3相连接，所述斜楔滑动块56设置于斜楔安装座52内；所述斜楔滑动块56靠近料片6的一侧设置有滑动斜楔面(图中并未示出)，斜楔滑动块56远离料片6的一侧通过弹簧51与斜楔安装座52相连接；所述托料支架54的一端固定设置于斜楔滑动块56上，另一端与料片托盘55相连接；所述斜楔驱动块53的连接部与上模2相连接，斜楔驱动块53上与滑动斜楔面相对应的驱动斜楔面(图中并未示出)设置于托料支架54之间。
具体的，所述上模2上还设置有按压块23，该按压块23设置于上模切刀22的侧部。
进一步的，设置有按压块23，能够对料片6进行按压，方便落料。
具体的，所述上模2上设置有上模安装槽24，所述上模刀组21卡接于上模安装槽24内，结构简单，拆装方便。
具体的，所述落料口33的下方位置设置有滑道36，该滑道36上设置有缓冲件37；所述缓冲件37上设置有弹性凸起38，且缓冲件37设置于落料口33正下方位置。
进一步的，设置有能够落料的滑道36，方便出料，而缓冲件37上的弹性凸起38能够起到缓冲作用，防止损坏。
具体的，所述下模3上设置有下模安装槽39，所述下模刀组34卡接于下模安装槽39内，结构简单，拆装方便。
具体的，所述下模3的周部设置有导柱310，所述上模2上设置有与导柱310相匹配的导孔25，方便限位。
具体实施时，上模2下压，斜楔驱动块53压下导致斜楔滑动块56推出，让料片6滑出，再弹簧51顶出，让料片托盘55再次顶出完成托料。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：包括上模座、上模、下模、下模座、托料斜楔机构，所述上模设置于上模座上，所述下模设置于下模座上；所述上模上设置有上模刀组，该上模刀组上设置有上模切刀；所述下模的进料端设置有进料轮排、出料端设置有出料轮排、中部设置有落料口，所述进料轮排沿进料方向水平设置、出料轮排沿出料方向向下倾斜设置；所述下模上还设置有下模刀组，该下模刀组上设置有与上模切刀相匹配的下模切刀；所述托料斜楔机构设置于进料、出料方向的两侧，包括弹簧、斜楔安装座、斜楔驱动块、托料支架、料片托盘、斜楔滑动块；所述斜楔安装座与下模相连接，所述斜楔滑动块设置于斜楔安装座内；所述斜楔滑动块靠近料片的一侧设置有滑动斜楔面，斜楔滑动块远离料片的一侧通过弹簧与斜楔安装座相连接；所述托料支架的一端固定设置于斜楔滑动块上，另一端与料片托盘相连接；所述斜楔驱动块的连接部与上模相连接，斜楔驱动块上与滑动斜楔面相对应的驱动斜楔面设置于托料支架之间。
2.根据权利要求1所述的一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：所述上模上还设置有按压块，该按压块设置于上模切刀的侧部。
3.根据权利要求1所述的一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：所述上模上设置有上模安装槽，所述上模刀组卡接于上模安装槽内。
4.根据权利要求1所述的一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：所述落料口的下方位置设置有滑道，该滑道上设置有缓冲件；所述缓冲件上设置有弹性凸起，且缓冲件设置于落料口正下方位置。
5.根据权利要求1所述的一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：所述下模上设置有下模安装槽，所述下模刀组卡接于下模安装槽内。
6.根据权利要求1所述的一种带有托料斜楔机构的落料模具，其特征在于：所述下模的周部设置有导柱，所述上模上设置有与导柱相匹配的导孔。
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| CN201921164282.3U CN210412112U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种带有托料斜楔机构的落料模具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112845796A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-05-28 | 昆山达亚汽车零部件有限公司 | 料片裁切方法及模具 |
| CN113070389A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-06 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种落料模框架结构 |
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2019
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