CN209124675U - 一种汽车管材零件自动冲切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管材零件自动冲切装置，其特征在于：活动刀块固定在上模座的底部，固定刀块固定在下模座的上部，活动刀块的前端面与固定刀块的后端面对齐，固定芯棒设置在活动刀块下部的内侧，活动芯棒与固定芯棒具有共同的中心线，固定芯棒的前端面与活动刀块的前端面对齐，固定芯棒的后端固定有带倾斜面的圆棒，圆棒从压板的中心孔中穿出，压板固定在固定刀块的后端面上，固定芯棒中部的外侧固定有圆盘形的滑套，滑套设置在活动刀块的滑腔中，滑套与压板之间固定有弹簧，滑腔的前部设有与管材外径相同的定位孔，固定芯棒的倾斜面的正下方设有楔块，本实用新型具有效率高、产品质量好的优点。

Description

一种汽车管材零件自动冲切装置

技术领域

本实用新型属于冲压装置技术领域，具体涉及一种汽车管材零件自动冲切装置。

背景技术

现在汽车上的大量的金属零部件通常为冲压件，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着汽车行业的发展对汽车零件的精度要求越来越高。

汽车零部件生产加工企业往往需要将管材切成一段段的小管，现有技术中一般是采用切割机进行切割，其工作效率较低，产品的质量也得不到保证。现有技术中也有通过模具进行冲切，但是易造成冲切部位发生变形，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车管材零件自动冲切装置。

一种汽车管材零件自动冲切装置，包括活动刀块、固定刀块、固定芯棒、活动芯棒，其特征在于：所述活动刀块固定在上模座的底部，所述固定刀块固定在下模座的上部，所述活动刀块的前端面与固定刀块的后端面对齐，所述固定芯棒设置在活动刀块下部的内侧，所述活动芯棒与固定芯棒具有共同的中心线，所述活动芯棒与固定芯棒外径相同，所述活动芯棒设置在管材内部，所述固定芯棒的前端面与活动刀块的前端面对齐，所述固定芯棒的后端固定有带倾斜面的圆棒，所述圆棒从压板的中心孔中穿出，压板固定在固定刀块的后端面上，所述固定芯棒中部的外侧固定有圆盘形的滑套，所述滑套设置在活动刀块的滑腔中，滑套与压板之间固定有弹簧，所述滑腔的前部设有与管材外径相同的定位孔，管材从固定刀块的中心孔穿过，且管材的端部插入到活动刀块的定位孔中，固定芯棒的倾斜面的正下方设有楔块。

优选地，所述楔块固定在背板的下部，背板为L形结构，活动刀块的后端面与背板对齐，所述背板固定在下模座上，下模座上设有落料孔，所述落料孔位于活动刀块的正下方。

优选地，所述上模座的下部的侧部固定有导向套，所述导向套与导柱相配合，所述导柱固定在下模座侧部的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，初始状态下，固定芯棒、活动芯棒处于同一高度，活动芯棒从管材的前端插入到管材内，管材在供料装置的作用下前移，管材的端口插入到定位孔中，管材的端部抵紧在滑套上，压力机驱动上模座下移，活动刀块将插入到定位孔中的管材切断，固定芯棒后部圆棒上的倾斜面与楔块接触时，固定芯棒前移，将切断的管材从定位孔中顶出，成品零件从落料孔落下，上模座上移时，圆棒上的倾斜面与楔块不接触，在弹簧弹簧力的作用下，固定芯棒后移恢复到初始状态。本实用新型通过设置活动芯棒和固定芯棒，保证在冲切时，管材不发生变形，从而保证产品的质量；通过设置固定芯棒，实现零件产品的自动卸料，具有工作效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车管材零件自动冲切装置的结构示意图。

图中，1、上模座，2、导向套，3、活动刀块，4、压板，5、滑套，6、固定刀块，7、管材，8、下模座，9、导柱，10、背板，11、楔块，12、固定芯棒，13、弹簧，14、活动芯棒。

具体实施方式

参见图1，一种汽车管材零件自动冲切装置，包括活动刀块3、固定刀块6、固定芯棒12、活动芯棒14，其特征在于：所述活动刀块3固定在上模座1的底部，所述固定刀块6固定在下模座8的上部，所述活动刀块3的前端面与固定刀块6的后端面对齐，所述固定芯棒12设置在活动刀块3下部的内侧，所述活动芯棒14与固定芯棒12具有共同的中心线，所述活动芯棒14与固定芯棒12外径相同，所述活动芯棒14设置在管材7内部，所述固定芯棒12的前端面与活动刀块3的前端面对齐，所述固定芯棒12的后端固定有带倾斜面的圆棒，所述圆棒从压板4的中心孔中穿出，压板4固定在固定刀块6的后端面上，所述固定芯棒12中部的外侧固定有圆盘形的滑套5，所述滑套5设置在活动刀块3的滑腔中，滑套5与压板4之间固定有弹簧13，所述滑腔的前部设有与管材7外径相同的定位孔，管材7从固定刀块6的中心孔穿过，且管材7的端部插入到活动刀块3的定位孔中，固定芯棒12的倾斜面的正下方设有楔块11。

所述楔块11固定在背板10的下部，背板10为L形结构，活动刀块3的后端面与背板10对齐，所述背板10固定在下模座8上，下模座8上设有落料孔，所述落料孔位于活动刀块3的正下方。

所述上模座1的下部的侧部固定有导向套2，所述导向套2与导柱9相配合，所述导柱9固定在下模座8侧部的上方。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型在使用时，初始状态下，固定芯棒12、活动芯棒14处于同一高度，活动芯棒14从管材7的前端插入到管材7内，管材7在供料装置的作用下前移，管材7的端口插入到定位孔中，管材7的端部抵紧在滑套5上，压力机驱动上模座1下移，活动刀块3将插入到定位孔中的管材切断，固定芯棒12后部圆棒上的倾斜面与楔块11接触时，固定芯棒12前移，将切断的管材从定位孔中顶出，成品零件从落料孔落下，上模座1上移时，圆棒上的倾斜面与楔块11不接触，在弹簧13弹簧力的作用下，固定芯棒12后移恢复到初始状态。本实用新型通过设置活动芯棒14和固定芯棒12，保证在冲切时，管材不发生变形，从而保证产品的质量；通过设置固定芯棒12，实现零件产品的自动卸料，具有工作效率高的优点。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车管材零件自动冲切装置，包括活动刀块（3）、固定刀块（6）、固定芯棒（12）、活动芯棒（14），其特征在于：所述活动刀块（3）固定在上模座（1）的底部，所述固定刀块（6）固定在下模座（8）的上部，所述活动刀块（3）的前端面与固定刀块（6）的后端面对齐，所述固定芯棒（12）设置在活动刀块（3）下部的内侧，所述活动芯棒（14）与固定芯棒（12）具有共同的中心线，所述活动芯棒（14）与固定芯棒（12）外径相同，所述活动芯棒（14）设置在管材（7）内部，所述固定芯棒（12）的前端面与活动刀块（3）的前端面对齐，所述固定芯棒（12）的后端固定有带倾斜面的圆棒，所述圆棒从压板（4）的中心孔中穿出，压板（4）固定在固定刀块（6）的后端面上，所述固定芯棒（12）中部的外侧固定有圆盘形的滑套（5），所述滑套（5）设置在活动刀块（3）的滑腔中，滑套（5）与压板（4）之间固定有弹簧（13），所述滑腔的前部设有与管材（7）外径相同的定位孔，管材（7）从固定刀块（6）的中心孔穿过，且管材（7）的端部插入到活动刀块（3）的定位孔中，固定芯棒（12）的倾斜面的正下方设有楔块（11）。

2.如权利要求1所述的一种汽车管材零件自动冲切装置，其特征在于：所述楔块（11）固定在背板（10）的下部，背板（10）为L形结构，活动刀块（3）的后端面与背板（10）对齐，所述背板（10）固定在下模座（8）上，下模座（8）上设有落料孔，所述落料孔位于活动刀块（3）的正下方。

3.如权利要求1所述的一种汽车管材零件自动冲切装置，其特征在于：所述上模座（1）的下部的侧部固定有导向套（2），所述导向套（2）与导柱（9）相配合，所述导柱（9）固定在下模座（8）侧部的上方。