CN210400724U - 一种汽车燃油管气密试漏总成 - Google Patents
一种汽车燃油管气密试漏总成 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车燃油管气密试漏总成，包括基座平台、设置在该基座平台上的气动机构、限位块和设置在该限位块上的快速压紧机构；基座平台包括平台安装孔和手柄、设置在该基座平台上的气动机构、限位块和设置在该限位块上的快速压紧机构。气动机构包括气缸、气缸底座和行程限位块,气缸、气缸底座和行程限位块通过螺栓互相连接,行程限位块对气缸活塞杆的行程进行限位,活塞杆端头设有密封垫圈,与管体端头对应,对管体实现密封。限位块上设有限位槽，该限位槽根据管体的走向和直径进行设计，快速压紧机构包括压紧器和压块,压紧器与压块连接,压紧器带动压块张开和闭合，压紧器张开松开管体,压紧器闭合时对管体进行夹紧固定限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车燃油管气密试漏总成。
背景技术
随着社会的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，管路是汽车构成的必不可少的组成部分。在管路中燃油管是重中之中,在现实中,燃油管常根据设计制造需要进行气密试漏实验,测试燃油管密封性是否合格。由于燃油管具有特殊的形状，通过人工难以进行准确可靠的定位，因此需要使用夹具对燃油管进行夹持定位，但是现行的夹具不仅操作繁琐，而且夹持定位不可靠，在试验环节对实验结果造成很大影响,拖延后续生产节拍等问题，大大影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既能够对管体进行快速检测长度和弯曲走向的检测功能，又可以快速准确定位管体和与之相关的支架、接头等相关小件，实现人工快速焊接和机器人焊接，极大的提高了制造商的制造成本和生产效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车燃油管气密试漏总成，包括基座平台(1)、设置在该基座平台上的把手(2)、管体(3)、气动机构(4)、限位块(5)、手动压紧机构(6)；
所述气动机构(4)和快速压紧机构(6)的限位块上根据管体外形结构均设有限位槽,对气缸活塞杆的行程和管体进行限位,防止管体跳动位移,能够更好的实现稳定,所述限位块(5)上设有限位槽，该限位槽根据管体的走向和直径进行设计；所述限位槽内设有管体 (3)，所述快速压紧机构(6)包括压紧器和压块,所述压紧器与压块连接,压紧器带动压块张开和闭合，压紧器张开松开管体,压紧器闭合时对管体进行夹紧固定限位。
本实用新型的有益效果：本装置机构简单,操作方便，定位精准，易于实现。节省了人力物力，提高了制造质量，提升了生产效率，节省了生产成本,具有极高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的轴测图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-3所示，本实用新型的一种汽车燃油管气密试漏总成，包括基座平台1；设置在该基座平台上的把手2；管体3；气动机构4；限位块：5；快速压紧机构：6；所述气动机构4和快速压紧机构6 的限位块上根据管体外形结构均设有限位槽,对气缸活塞杆的行程和管体进行限位,防止管体跳动位移,能够更好的实现稳定,所述限位块上5设有限位槽，该限位槽根据管体的走向和直径进行设计，有效防止了管体滚动和位移,从而实现对管体更加精准的稳定限位，所述快速压紧机构6包括压紧器和压块,所述压紧器与压块连接,压紧器带动压块张开和闭合，压紧器张开松开管体,压紧器闭合时对管体进行夹紧固定限位。
具体工作过程及原理如下：
首先讲待气密试漏的汽车燃油管放置在气动机构4和限位块5上的限位槽中,按下气动机构4的开关,气缸通气推动气缸活塞杆对管体一端进行限位固定,活塞杆端头设有密封垫圈,与管体端头对应, 对管体的端头实现密封。然后推动快速压紧机构5的压紧器手柄,压紧器手柄闭合带动压块对管体的另一端进行压紧固定,待管体固定后, 对管体的另一端进行密封,密封完成后,按下气动按钮开关,气管通气对管体进行气密试漏实验,从而确定管体气密试漏合格与否。
采用以上结构，汽车燃油管可实现快速固定限位，限位块和限位压紧机构能够对管体进行精准限位固定，此结构简单可靠,操作方便, 极大提高了制造质量和生产效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车燃油管气密试漏总成，其特征在于，包括基座平台(1)、设置在该基座平台上的把手(2)、管体(3)、气动机构(4)、限位块(5)、快速压紧机构(6)；
所述气动机构(4)和快速压紧机构(6)的限位块上根据管体外形结构均设有限位槽,对气缸活塞杆的行程和管体进行限位,防止管体跳动位移,能够更好的实现稳定,所述限位块(5)上设有限位槽，该限位槽根据管体的走向和直径进行设计；所述限位槽内设有管体(3)，所述快速压紧机构(6)包括压紧器和压块,所述压紧器与压块连接,压紧器带动压块张开和闭合，压紧器张开松开管体,压紧器闭合时对管体进行夹紧固定限位。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111896188A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-11-06 | 浙江大学台州研究院 | 一种波纹管试漏机 |
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2019
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Cited By (2)
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| CN111896188A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-11-06 | 浙江大学台州研究院 | 一种波纹管试漏机 |
| CN111896188B (zh) * | 2020-09-04 | 2022-03-29 | 浙江大学台州研究院 | 一种波纹管试漏机 |
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