CN210396615U - 车载组合梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种梯子，尤其是车载组合梯，包括固定梯子，所述固定梯子安装在车厢上；还包括活动梯子，所述活动梯子的顶部设有挂钩；第一插销座，所述第一插销座固定在活动梯子的底部；插销锁紧装置，所述插销锁紧装置安装在第一插销座上，所述插销锁紧装置用于活动梯子收纳到固定梯子上时将活动梯子锁紧在固定梯子上；上挂杆，所述上挂杆安装在固定梯子的中上部，所述上挂杆用于活动梯子收纳到固定梯子上时钩住挂钩；及下挂杆，所述下挂杆安装在固定梯子的底部，所述下挂杆用于活动梯子使用时挂钩挂在固定梯子上。本实用新型提供的车载组合梯结构简单、使用方便、操作简单、可靠性好。

Description

车载组合梯

技术领域

本实用新型涉及一种梯子，尤其是车载组合梯。

背景技术

目前车载装备上的梯子有挂梯和抽拉梯两种形式。

抽拉梯由抽拉导轨、固定装置和梯子组成。使用时，解开固定装置，把梯子从抽拉导轨中抽出；不使用时，把梯子放入抽拉导轨内，用固定装置锁紧。

挂梯由梯挂环、固定装置和梯子组成。使用时，解开固定装置，把梯子拿下；不使用时，把梯子挂入梯挂环内，用固定装置锁紧。

挂梯和抽拉梯拆装复杂、操作复杂、使用不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种拆装快速、使用方便、操作简单的车载组合梯，具体技术方案为：

车载组合梯，包括固定梯子，所述固定梯子安装在车厢上；还包括活动梯子，所述活动梯子的顶部设有挂钩；第一插销座，所述第一插销座固定在活动梯子的底部；插销锁紧装置，所述插销锁紧装置安装在第一插销座上，所述插销锁紧装置用于活动梯子收纳到固定梯子上时将活动梯子锁紧在固定梯子上；上挂杆，所述上挂杆安装在固定梯子的中上部，所述上挂杆用于活动梯子收纳到固定梯子上时钩住挂钩；及下挂杆，所述下挂杆安装在固定梯子的底部，所述下挂杆用于活动梯子使用时挂钩挂在固定梯子上。

通过采用上述技术方案，不使用活动梯子时，将活动梯子的挂钩挂到上挂杆上，活动梯子的底部通过插销锁紧装置固定，实现活动梯子的固定。当需要使用活动梯子时，松开插销锁紧装置，向上举起活动梯子，使挂钩脱离上挂杆，然后将挂钩钩到下挂杆上，实现活动梯子与固定梯子连接，方便人员攀爬。

活动梯子收纳到固定梯子上不影响车辆的正常行驶。

活动梯子顶部的挂钩即实现了活动梯子与固定梯子的连接，同时在活动梯子收纳时方便固定活动梯子的顶部。

插销锁紧装置的插销使用方便，从活动梯子的底部固定，从而保证活动梯子收纳的可靠性，并且使用方便。

优选的，还包括折叠装置和折叠锁紧装置；所述折叠装置不少于四个，所述折叠装置分别位于固定梯子的顶部和底部；所述折叠装置包括折叠座，所述折叠座固定在车厢上；及折叠杆，所述折叠杆的一端铰接在折叠座上，所述折叠杆的另一端铰接在固定梯子上；所述折叠锁紧装置包括插销锁紧装置和第二插销座，所述第二插销座固定在车厢上，且位于固定梯子的底部；所述插销锁紧装置安装在第二插销座上，所述插销锁紧装置用于固定梯子折叠时将固定梯子锁紧在车厢上。

通过采用上述技术方案，折叠装置方便将固定梯子与车厢分开一段较大的距离，从而方便人员攀爬，避免固定梯子与车厢的距离过小导致攀爬不方便，从而提高安全性。并且折叠装置在折叠时能够缩小固定梯子与车厢之间的距离，从而避免固定梯子突出车厢较多，使车载组合梯占用空间小。

优选的，所述折叠装置还包括上转动轴，所述上转动轴固定在折叠杆的另一端，所述上转动轴转动安装在固定梯子上；下转动轴，所述下转动轴固定在折叠杆的一端，所述下转动轴转动安装在折叠座上；及转动垫片，所述上转动轴上装有两个转动垫片，且两个转动垫片位于折叠杆与固定梯子之间。

通过采用上述技术方案，转动垫片减少折叠杆与固定梯子之间的摩擦，避免磨损，使转动顺畅。

优选的，所述折叠座上装有固定板和转动连接板，所述固定板位于折叠座的一端，所述固定板用于将折叠座安装到车厢上，所述转动连接板固定在折叠座顶部的两侧，所述转动连接板与下转动轴转动连接，所述转动连接板与折叠杆之间装有转动垫片。

通过采用上述技术方案，折叠杆转动到与折叠座的顶面平行时被折叠座和转动连接板限制住，从而保证固定梯子打开后的位置固定。

优选的，所述折叠杆的两端均为圆弧形。

通过采用上述技术方案，折叠杆的端部为圆弧形防止划碰伤人员。

优选的，所述折叠杆为钢管制成，所述折叠杆的两端设有弧形堵头。

通过采用上述技术方案，弧形堵头密封焊接，避免水进入其中，同时起到安全防护的作用，防止划碰伤人员。

优选的，还包括折叠防脱装置，所述折叠防脱装置设置在固定梯子的顶部和底部，所述折叠防脱装置包括碰珠，所述碰珠包括上碰珠和下碰珠，所述上碰珠固定在车厢上；及碰珠座，所述碰珠座安装在固定梯子上，且位于固定梯子的顶部和底部，所述下碰珠安装在碰珠座上。

通过采用上述技术方案，碰珠使用方便，进一步保证固定梯子折叠时的可靠性，避免固定梯子自动打开。

优选的，所述插销锁紧装置包括锁紧手柄；锁紧销，所述锁紧销的一端装有锁紧手柄，所述锁紧销的另一端设有锁紧轴肩；锁紧座，所述锁紧座的一端固定在第一插销座上，所述锁紧座的另一设有锁紧槽和开锁槽，所述锁紧座上还设有插销孔，所述锁紧槽与插销孔相通，所述插销孔为阶梯孔，所述锁紧销滑动插在插销孔中；弹簧，所述弹簧套在锁紧销上，所述弹簧的一端压在锁紧轴肩上，另一端压在插销孔的台阶上，所述弹簧用于将锁紧销的另一端伸出锁紧座；及限位销，所述限位销固定在锁紧销上，所述限位销与锁紧销的轴线垂直，所述限位销与锁紧槽和开锁槽相匹配；所述固定梯子上设有收纳锁紧孔和折叠锁紧孔，所述收纳锁紧孔与折叠锁紧孔均与锁紧销相匹配，所述收纳锁紧孔用于活动梯子收纳时固定活动梯子的底部，所述折叠锁紧孔用于固定梯子折叠时锁紧固定梯子的底部。

通过采用上述技术方案，使用时，抓住锁紧手柄，拉动锁紧销，使锁紧销脱离收纳锁紧孔和折叠锁紧孔，同时转动锁紧手柄，使限位销卡到锁紧座的开锁槽中，从而使锁紧销保持脱离收纳锁紧孔和折叠锁紧孔的状态，方便打开固定梯子和取下活动梯子。

插入锁紧销时，抓住锁紧手柄，拉动锁紧销，同时转动锁紧销，使限位销进入到锁紧槽中，锁紧销在弹簧的作用下插入到收纳锁紧孔和折叠锁紧孔中。

优选的，还包括防滑踏板，所述防滑踏板上设有防滑纹，所述防滑踏板安装在固定梯子的第一踏板和活动梯子的第二踏板的顶部。

通过采用上述技术方案，防滑纹提高梯子使用的安全性，单独设置防滑踏板使加工方便。

优选的，所述活动梯子的第二踏板的顶部在活动梯子处于竖直状态时倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当活动梯子使用时处于倾斜状态，从而保证第二踏板的顶部处于水平状态，增大受力面积，人员攀爬时方便舒适。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的车载组合梯结构简单、使用方便、操作简单、可靠性好。

附图说明

图1是车载组合梯处于收纳状态的轴测结构示意图；

图2是车载组合梯处于收纳状态的侧视图；

图3是车载组合梯处于打开状态的侧视图；

图4是车载组合梯处于打开状态的轴测结构示意图；

图5是车载组合梯的固定梯子的结构示意图；

图6是图1中I处的局部放大结构示意图；

图7是图4中II处的局部放大结构示意图；

图8是折叠装置的结构示意图；

图9是插销锁紧装置的结构示意图；

图10是插销锁紧装置的剖面结构示意图；

图11是活动梯子上的第二踏板的侧视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图11所示，车载组合梯，包括固定梯子1，固定梯子1安装在车厢上；还包括活动梯子2，活动梯子2的顶部设有挂钩61；第一插销座55，第一插销座55固定在活动梯子2的底部；插销锁紧装置，插销锁紧装置安装在第一插销座55上，插销锁紧装置用于活动梯子2收纳到固定梯子1上时将活动梯子2锁紧在固定梯子1上；上挂杆62，上挂杆62安装在固定梯子1的中上部，上挂杆62用于活动梯子2收纳到固定梯子1上时钩住挂钩61；及下挂杆63，下挂杆63安装在固定梯子1的底部，下挂杆63用于活动梯子2使用时挂钩61挂在固定梯子1上。

不使用活动梯子2时，将活动梯子2的挂钩61挂到上挂杆62上，活动梯子2的底部通过插销锁紧装置固定，实现活动梯子2的固定。当需要使用活动梯子2时，松开插销锁紧装置，向上举起活动梯子2，使挂钩61脱离上挂杆62，然后将挂钩61钩到下挂杆63上，实现活动梯子2与固定梯子1连接，方便人员攀爬。

活动梯子2收纳到固定梯子1上不影响车辆的正常行驶。

活动梯子2顶部的挂钩61即实现了活动梯子2与固定梯子1的连接，同时在活动梯子2收纳时方便固定活动梯子2的顶部。

插销锁紧装置的插销使用方便，从活动梯子2的底部固定，从而保证活动梯子2收纳的可靠性，并且使用方便。

具体的，固定梯子1的顶部设有扶手11，固定梯子1和活动梯子2均采用不锈钢钢管焊接而成，强度高，防腐蚀。

进一步的，还包括折叠装置和折叠锁紧装置；折叠装置设有四个，折叠装置分别位于固定梯子1的顶部和底部；折叠装置包括折叠座41、折叠杆42、上转动轴43、下转动轴46和转动垫片44；折叠座41上装有固定板411和转动连接板412，固定板411位于折叠座41的一端，固定板411用于将折叠座41安装到车厢上，转动连接板412固定在折叠座41顶部的两侧，转动连接板412与下转动轴46转动连接，转动连接板412与折叠杆42之间装有转动垫片44；下转动轴46固定在折叠杆42的一端，上转动轴43固定在折叠杆42的另一端，上转动轴43转动安装在固定梯子1上；上转动轴43上装有两个转动垫片44，且两个转动垫片44位于折叠杆42与固定梯子1之间。

转动垫片44减少折叠杆42与固定梯子1之间的摩擦，避免磨损，使转动顺畅。

折叠杆42转动到与折叠座41的顶面平行时被折叠座41和转动连接板412限制住，从而保证固定梯子1打开后的位置固定。

折叠杆42为钢管制成，折叠杆42的两端均为圆弧形，折叠杆42的两端设有弧形堵头45。折叠杆42的端部为圆弧形防止划碰伤人员。弧形堵头45密封焊接，避免水进入其中，弧形堵头45与折叠杆42端部的圆弧形相匹配，起到安全防护的作用，防止划碰伤人员。

折叠锁紧装置包括插销锁紧装置和第二插销座57，第二插销座57固定在车厢上，且位于固定梯子1的底部；插销锁紧装置安装在第二插销座57上，插销锁紧装置用于固定梯子1折叠时将固定梯子1锁紧在车厢上。

折叠装置方便将固定梯子1与车厢分开一段较大的距离，从而方便人员攀爬，避免固定梯子1与车厢的距离过小导致攀爬不方便，从而提高安全性。并且折叠装置在折叠时能够缩小固定梯子1与车厢之间的距离，从而避免固定梯子1突出车厢较多，使车载组合梯占用空间小。

如图9和图10所示，插销锁紧装置包括锁紧手柄51；锁紧销52，锁紧销52的一端装有锁紧手柄51，锁紧销52的另一端设有锁紧轴肩521；锁紧座54，锁紧座54的一端固定在第一插销座55上，锁紧座54的另一设有锁紧槽541和开锁槽542，锁紧座54上还设有插销孔，锁紧槽541与插销孔相通，插销孔为阶梯孔，锁紧销52滑动插在插销孔中；锁紧座54分别安装在第一插销座55和第二插销座57上；弹簧56，弹簧56套在锁紧销52上，弹簧56的一端压在锁紧轴肩521上，另一端压在插销孔的台阶上，弹簧56用于将锁紧销52的另一端伸出锁紧座54；及限位销53，限位销53固定在锁紧销52上，限位销53与锁紧销52的轴线垂直，限位销53与锁紧槽541和开锁槽542相匹配；固定梯子1上设有收纳锁紧孔13和折叠锁紧孔12，收纳锁紧孔13与折叠锁紧孔12均与锁紧销52相匹配，收纳锁紧孔13用于活动梯子2收纳时固定活动梯子2的底部，折叠锁紧孔12用于固定梯子1折叠时锁紧固定梯子1的底部。

开锁槽542为V形。

使用时，抓住锁紧手柄51，拉动锁紧销52，使锁紧销52脱离收纳锁紧孔13和折叠锁紧孔12，同时转动锁紧手柄51，使限位销53卡到锁紧座54的开锁槽542中，从而使锁紧销52保持脱离收纳锁紧孔13和折叠锁紧孔12的状态，方便打开固定梯子1和取下活动梯子2。

插入锁紧销52时，抓住锁紧手柄51，拉动锁紧销52，同时转动锁紧销52，使限位销53进入到锁紧槽541中，锁紧销52在弹簧56的作用下插入到收纳锁紧孔13和折叠锁紧孔12中。

如图6所示，还包括防滑踏板32，防滑踏板32上设有防滑纹321，防滑踏板32安装在固定梯子1的第一踏板31和活动梯子2的第二踏板33上。

防滑纹321提高梯子使用的安全性，单独设置防滑踏板32使加工方便。防滑纹321为“鳄鱼嘴”形，冲压成型。

如图1、图4、图7和图11所示，活动梯子2的第二踏板33的顶部在活动梯子2处于竖直状态时倾斜设置。

当活动梯子2使用时处于倾斜状态，从而保证第二踏板33的顶部处于水平状态，增大受力面积，人员攀爬时方便舒适。

Claims (10)

1.车载组合梯，包括固定梯子(1)，所述固定梯子(1)安装在车厢上；其特征在于，还包括

活动梯子(2)，所述活动梯子(2)的顶部设有挂钩(61)；

第一插销座(55)，所述第一插销座(55)固定在活动梯子(2)的底部；

插销锁紧装置，所述插销锁紧装置安装在第一插销座(55)上，所述插销锁紧装置用于活动梯子(2)收纳到固定梯子(1)上时将活动梯子(2)锁紧在固定梯子(1)上；

上挂杆(62)，所述上挂杆(62)安装在固定梯子(1)的中上部，所述上挂杆(62)用于活动梯子(2)收纳到固定梯子(1)上时钩住挂钩(61)；及

下挂杆(63)，所述下挂杆(63)安装在固定梯子(1)的底部，所述下挂杆(63)用于活动梯子(2)使用时挂钩(61)挂在固定梯子(1)上。

2.根据权利要求1所述的车载组合梯，其特征在于，还包括折叠装置和折叠锁紧装置；

所述折叠装置不少于四个，所述折叠装置分别位于固定梯子(1)的顶部和底部；所述折叠装置包括

折叠座(41)，所述折叠座(41)固定在车厢上；及

折叠杆(42)，所述折叠杆(42)的一端铰接在折叠座(41)上，所述折叠杆(42)的另一端铰接在固定梯子(1)上；

所述折叠锁紧装置包括插销锁紧装置和第二插销座(57)，所述第二插销座(57)固定在车厢上，且位于固定梯子(1)的底部；所述插销锁紧装置安装在第二插销座(57)上，所述插销锁紧装置用于固定梯子(1)折叠时将固定梯子(1)锁紧在车厢上。

3.根据权利要求2所述的车载组合梯，其特征在于，所述折叠装置还包括

上转动轴(43)，所述上转动轴(43)固定在折叠杆(42)的另一端，所述上转动轴(43)转动安装在固定梯子(1)上；

下转动轴(46)，所述下转动轴(46)固定在折叠杆(42)的一端，所述下转动轴(46)转动安装在折叠座(41)上；及

转动垫片(44)，所述上转动轴(43)上装有两个转动垫片(44)，且两个转动垫片(44)位于折叠杆(42)与固定梯子(1)之间。

4.根据权利要求3所述的车载组合梯，其特征在于，所述折叠座(41)上装有固定板(411)和转动连接板(412)，所述固定板(411)位于折叠座(41)的一端，所述固定板(411)用于将折叠座(41)安装到车厢上，所述转动连接板(412)固定在折叠座(41)顶部的两侧，所述转动连接板(412)与下转动轴(46)转动连接，所述转动连接板(412)与折叠杆(42)之间装有转动垫片(44)。

5.根据权利要求2所述的车载组合梯，其特征在于，所述折叠杆(42)的两端均为圆弧形。

6.根据权利要求5所述的车载组合梯，其特征在于，所述折叠杆(42)为钢管制成，所述折叠杆(42)的两端设有弧形堵头(45)。

7.根据权利要求2所述的车载组合梯，其特征在于，还包括折叠防脱装置，所述折叠防脱装置设置在固定梯子(1)的顶部和底部，所述折叠防脱装置包括

碰珠，所述碰珠包括上碰珠(73)和下碰珠，所述上碰珠(73)固定在车厢上；及

碰珠座(71)，所述碰珠座(71)安装在固定梯子(1)上，且位于固定梯子(1)的顶部和底部，所述下碰珠安装在碰珠座(71)上。

8.根据权利要求2所述的车载组合梯，其特征在于，所述插销锁紧装置包括

锁紧手柄(51)；

锁紧销(52)，所述锁紧销(52)的一端装有锁紧手柄(51)，所述锁紧销(52)的另一端设有锁紧轴肩(521)；

锁紧座(54)，所述锁紧座(54)的一端固定在第一插销座(55)上，所述锁紧座(54)的另一设有锁紧槽(541)和开锁槽(542)，所述锁紧座(54)上还设有插销孔，所述锁紧槽(541)与插销孔相通，所述插销孔为阶梯孔，所述锁紧销(52)滑动插在插销孔中；

弹簧(56)，所述弹簧(56)套在锁紧销(52)上，所述弹簧(56)的一端压在锁紧轴肩(521)上，另一端压在插销孔的台阶上，所述弹簧(56)用于将锁紧销(52)的另一端伸出锁紧座(54)；及

限位销(53)，所述限位销(53)固定在锁紧销(52)上，所述限位销(53)与锁紧销(52)的轴线垂直，所述限位销(53)与锁紧槽(541)和开锁槽(542)相匹配；

所述固定梯子(1)上设有收纳锁紧孔(13)和折叠锁紧孔(12)，所述收纳锁紧孔(13)与折叠锁紧孔(12)均与锁紧销(52)相匹配，所述收纳锁紧孔(13)用于活动梯子(2)收纳时固定活动梯子(2)的底部，所述折叠锁紧孔(12)用于固定梯子(1)折叠时锁紧固定梯子(1)的底部。

9.根据权利要求1所述的车载组合梯，其特征在于，还包括防滑踏板(32)，所述防滑踏板(32)上设有防滑纹(321)，所述防滑踏板(32)安装在固定梯子(1)的第一踏板(31)和活动梯子(2)的第二踏板(33)的顶部。

10.根据权利要求9所述的车载组合梯，其特征在于，所述活动梯子(2)的第二踏板(33)的顶部在活动梯子(2)处于竖直状态时倾斜设置。

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