CN210396466U - 一种二段缓冲气动关门器 - Google Patents
一种二段缓冲气动关门器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210396466U CN210396466U CN201920762289.9U CN201920762289U CN210396466U CN 210396466 U CN210396466 U CN 210396466U CN 201920762289 U CN201920762289 U CN 201920762289U CN 210396466 U CN210396466 U CN 210396466U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- hole
- cylinder barrel
- rod
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种二段缓冲气动关门器,包括安装支架和二段缓冲气动单元,安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接,所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧,所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动,第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞,第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧,所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动,伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞,第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧,所述伸缩杆的另一端部设有连接套,连接套内安装有调速器;本实用新型的二段缓冲气动关门器,全机械式实行自动关门、二段缓冲且可调节速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及门结构组合件技术领域,尤其是涉及一种二段缓冲气动关门器。
背景技术
现有的自动关门器有机械型和电动型,机械型的关门器多采用弹簧实现自动关门,但不能有效控制关门的速度,导致关闭速度过快,对使用者存在安全隐患,外关门速度过快还产生噪音,严重时损坏门体,而电动型的关门器需要通电,在没电或者发生火灾高温的情况下不能正常工作,存在安全隐患且价格高。
实用新型内容
为了克服上述现有问题,本实用新型提供了一种全机械式实行自动关门、二段缓冲可调节速度的二段缓冲气动关门器。
本实用新型的技术方案为:一种二段缓冲气动关门器,包括安装支架和二段缓冲气动单元,安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接,所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧,所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动,第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞,第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧,所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动,伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞,第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧,所述伸缩杆的另一端部设有连接套,连接套内安装有调速器,调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接,所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔,通孔贯穿第二活塞,所述牵引绳位于通孔内。
所述调速器为T型调速杆,T型调速杆上设有调速孔,通过调速孔带动T型调速杆转动。
所述调速孔为六边形孔,采用六角匙插入调速孔内进行调速。
所述安装支架包括固定架和设置在固定架上方的套筒,套筒开设有过孔,所述连接套开设有插孔,所述牵拉杆一端穿过过孔与套筒固定连接,另一端插入插孔内与连接套固定连接。
所述牵拉杆为1字型杆或L型杆。
所述第一缸筒和第二缸筒均采用绗磨加工的缸筒。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的二段缓冲气动关门器,适用于平移门结构,采用二段式气动伸缩杆和调速器,全机械式实行自动关门且速度可调节,解决了现有弹簧型关门器不能有效控制关门的速度、导致关闭速度过快、对使用者存在安全隐患的问题,同时不需要通电在火灾高温情况下能正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型二段缓冲气动单元内部示意图;
图3为T型调速杆俯视图;
图4为安装支架结构示意图。
图中,1、安装支架;2、二段缓冲气动单元;3、牵拉杆;4、第一缸筒;5、第二缸筒;6、伸缩杆;7、第一复位弹簧;8、第二复位弹簧;9、第一活塞;10、端盖;11、第二活塞;12、连接套;13、T型调速杆;14、牵引绳;15、通孔;16、调速孔;17、固定架;18、套筒;19、过孔;20、前盖;21、后盖;22、气孔;23、垫片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图1至图4所示,一种二段缓冲气动关门器,包括安装支架、与安装支架连接的二段缓冲气动单元,安装支架和二段缓冲气动单元通过牵拉杆连接,安装支架安装在活动门上,二段缓冲气动单元安装在活动门上的固定框上。
二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧,第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动,第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞,第二缸筒另一端部连接有端盖,第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧,第一复位弹簧通过垫片固定在第一缸筒内,伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动,伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞,第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧,所述伸缩杆的另一端部设有连接套,连接套内安装有调速器,调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接,所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔,通孔贯穿第二活塞,所述牵引绳位于通孔内;调速器为T型调速杆,T型调速杆上设有调速孔,通过调速孔带动T型调速杆转动,调速孔为六边形孔,调速器的实际是调节第二复位弹簧的松紧度,从而调节关门速度的快慢,使用时,采用六角匙插入调速孔内,顺时针转动T型调速杆时,则牵引绳在T型调速杆的转动下绕在杆体上,牵引绳牵拉第二复位弹簧,第二复位弹簧初始张力变大,当被压缩后,回弹力大,则自动关门速度快,反之,逆时针转动T型调速杆,牵引绳松开,第二复位弹簧初始张力变小,回弹力减小,自动关门速度变慢。
安装支架包括固定架和设置在固定架上方的套筒,套筒开设有过孔,所述连接套开设有插孔,所述牵拉杆一端穿过过孔与套筒固定连接,另一端插入插孔内与连接套固定连接,从而将安装支架和二段缓冲气动单元连接。
牵拉杆为1字型杆或L型杆,优选地,牵拉杆采用L型杆,开关更稳定。
第一缸筒包括前盖和后盖,所述前盖上开设有与第一缸筒内腔连通的气孔。
第二活塞开设有与第一缸筒和第二缸筒内腔连通的气孔。
第二缸筒的端盖开设有气孔。
第一复位弹簧通过垫片固定在第一缸筒内。
第二复位弹簧一端通过垫片固定在第二缸筒内,另一端与牵引绳连接。
第一缸筒和第二缸筒均采用绗磨加工的缸筒,珩磨加工过的缸筒内表面为网纹,具有提高缸筒和活塞之间的配合质量、减少磨损、延长缸筒使用寿命的特点。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种二段缓冲气动关门器,其特征在于,包括安装支架和二段缓冲气动单元,安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接,所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧,所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动,第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞,第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧,所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动,伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞,第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧,所述伸缩杆的另一端部设有连接套,连接套内安装有调速器,调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接,所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔,通孔贯穿第二活塞,所述牵引绳位于通孔内。
2.根据权利要求1所述的二段缓冲气动关门器,其特征在于,所述调速器为T型调速杆,T型调速杆上设有调速孔,通过调速孔带动T型调速杆转动。
3.根据权利要求2所述的二段缓冲气动关门器,其特征在于,所述调速孔为六边形孔,采用六角匙插入调速孔内进行调速。
4.根据权利要求1所述的二段缓冲气动关门器,其特征在于,所述安装支架包括固定架和设置在固定架上方的套筒,套筒开设有过孔,所述连接套开设有插孔,所述牵拉杆一端穿过过孔与套筒固定连接,另一端插入插孔内与连接套固定连接。
5.根据权利要求1或4所述的二段缓冲气动关门器,其特征在于,所述牵拉杆为1字型杆或L型杆。
6.根据权利要求1所述的二段缓冲气动关门器,其特征在于,所述第一缸筒和第二缸筒均采用绗磨加工的缸筒。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920762289.9U CN210396466U (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种二段缓冲气动关门器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920762289.9U CN210396466U (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种二段缓冲气动关门器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210396466U true CN210396466U (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=70346944
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920762289.9U Active CN210396466U (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种二段缓冲气动关门器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210396466U (zh) |
-
2019
- 2019-05-25 CN CN201920762289.9U patent/CN210396466U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210396466U (zh) | 一种二段缓冲气动关门器 | |
CN204774781U (zh) | 汽车后排座椅中间扶手缓冲支撑结构 | |
CN107919634B (zh) | 大坡度速差自锁地线飞车 | |
CN107672914B (zh) | 一种户外电力检测设备的安全防护装置 | |
CN2761562Y (zh) | 一种行程限位控制器 | |
CN213185021U (zh) | 一种具有防尘功能的高压控制柜 | |
CN204716855U (zh) | 一种汽车减震器 | |
CN205294690U (zh) | 电动葫芦小跑车 | |
CN208659826U (zh) | 一种牙科椅用的水电气总开关 | |
CN203805903U (zh) | 具有简易更换风机的功能的废排装置 | |
CN220298675U (zh) | 自行车刹车气动调节控制装置 | |
CN205187535U (zh) | 一种高速梯释放装置平衡结构 | |
CN206171094U (zh) | 一种车架及汽车 | |
CN107907956B (zh) | 一种adss光缆与铁塔连接装置 | |
CN216110265U (zh) | 一种客车车门的防夹驱动结构 | |
CN213015904U (zh) | 一种通用型客车外摆门下平衡杆支座结构 | |
CN205615398U (zh) | 一种应用于汽车车灯的变光切换结构 | |
CN219509996U (zh) | 一种便于调节工作长度的汽车刹车拉线 | |
CN219652456U (zh) | 一种电梯轿顶固定装置 | |
CN214215407U (zh) | 一种耐磨的v型推力杆 | |
CN213502950U (zh) | 一种登机车平台平缓接触装置 | |
CN203511158U (zh) | 一种支撑轮装置 | |
CN219026817U (zh) | 一种主轴打刀缸防护组件 | |
CN218008353U (zh) | 一种带有vr眼镜的安全头盔 | |
CN215633999U (zh) | 一种消防排烟风机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 526108 Jindu Industrial Park, Gaoyao District, Zhaoqing City, Guangdong Province Patentee after: Guangdong hadway Technology Co.,Ltd. Address before: 526108 Jindu Industrial Park, Gaoyao District, Zhaoqing City, Guangdong Province Patentee before: Zhaoqing hadway hardware industry and Trade Co.,Ltd. |