CN210393393U - 一种铜杆吊装吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铜杆吊装吊具,其使得铜杆置于木托架后可通过行车转运,其只需要单个工人即可完成转运作业,降低了人力成本,且不会影响车间的整体布局。其包括位于中心位置的横梁连接块,所述横梁连接块的两侧分别固接有两根平行布置的横梁,所述横梁连接块的上表面中心固设有上凸的吊钩,两根所述横梁的长度方向一端固接有垂直向第一连接架,所述第一连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第一插脚,两根所述横梁的长度方向另一端设置有移动导轮组,所述移动导轮组沿着横梁的长度方向同步行进,所述移动导轮组的下部固设有第二连接架,所述第二连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第二插脚。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机输出防水的技术领域,具体为一种铜杆吊装吊具。
背景技术
电工用铜杆在生产线上打包后需要转移入库、发货时也需要叉车运输,故对叉车作业量需求很大,故采用吊具代替叉车作业。而叉车在车间内使用时,由于其只能在地面没有障碍物的区域行进,使得车间的整体布局受到较大限制,且叉车运输、需要至少两个工作人员进行操作,人力资源浪费严重。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种铜杆吊装吊具,其使得铜杆置于木托架后可通过行车转运,其只需要单个工人即可完成转运作业,降低了人力成本,且不会影响车间的整体布局。
一种铜杆吊装吊具,其特征在于:其包括位于中心位置的横梁连接块,所述横梁连接块的两侧分别固接有两根平行布置的横梁,所述横梁连接块的上表面中心固设有上凸的吊钩,两根所述横梁的长度方向一端固接有垂直向第一连接架,所述第一连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第一插脚,两根所述横梁的长度方向另一端设置有移动导轮组,所述移动导轮组沿着横梁的长度方向同步行进,所述移动导轮组的下部固设有第二连接架,所述第二连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第二插脚,所述第一插脚、第二插脚相向布置,所述移动导轮组的至少一侧设置有锁位插销,所述锁位插销锁位状态下压附住其中一个横梁的表面。
其进一步特征在于:
所述第一连接架包括两根竖板、三根横板,三根横板具体包括顶板、中部连接板、底部连接板,所述顶板的两端分别连接平行布置的两根竖板的上部位置,两根竖板的上部位置固接于两根所述横梁的一端的端部位置,中部连接板的两端分别连接两根所述竖板的中部位置,底部连接板的两端分别连接两根所述竖板的底部位置,两根所述竖板的朝向待连接木托架的端面设置有外凸的第一插脚,其确保整个结构牢固可靠;
所述移动导轮组包括分别滚动连接对应横梁的第一导轮组、第二导轮组,所述第一导轮组、第二导轮组分别包括上连接框、两侧导轮,所述上连接框套装于对应的横梁外框,所述上连接框的两侧分别设置有同轴布置的对应侧导轮,所述上连接框的底部分别固接于所述第二连接架的对应侧,其中一个上连接框的外侧侧边上设置有定位孔,锁位插销通过定位孔固压于对应的横梁的表面,确保锁固状态下移动导轮组位置稳固可靠;
所述第二连接架的两块竖板的朝向待连接木托架的端面设置有外凸的第二插脚;
两根所述横梁的长度方向另一端的底部分别设置有下凸止挡,其确保移动导轮组不会意外滑落;
所述第二连接架的外露表面上设置有推拉把手,确保带动移动导轮组的顺利滑动。
采用上述技术方案后,铜杆置于木托架后,通过行车将吊具移动到其对应位置,首先将第一插脚插装于木托架的对应插槽内,之后沿着横梁调整移动导轮组,使得第二插脚插装于木托架的对应插槽内,然后通过锁位插销锁紧移动导轮组相对于横梁的位置,之后行车通过吊钩将产品转运,其使得铜杆置于木托架后可通过行车转运,其只需要单个工人即可完成转运作业,降低了人力成本,且不会影响车间的整体布局。
附图说明
图1为本实用新型的立体图结构示意图一;
图2为本实用新型的立体图结构示意图二;
图中序号所对应的名称如下:
横梁连接块1、横梁2、吊钩3、第一连接架4、木托架5、第一插脚6、移动导轮组7、第二连接架8、第二插脚9、锁位插销10、竖板11、顶板12、中部连接板13、底部连接板14、第一导轮组15、第二导轮组16、上连接框17、侧导轮18、定位孔19、下凸止挡20、推拉把手21。
具体实施方式
一种铜杆吊装吊具,见图1-图2:其包括位于中心位置的横梁连接块1,横梁连接块1的两侧分别固接有两根平行布置的横梁2,横梁连接块1的上表面中心固设有上凸的吊钩3,两根横梁2的长度方向一端固接有垂直向第一连接架4,第一连接架4的底部对应于木托架5的两侧插孔位置分别设置有外凸的第一插脚6,两根横梁2的长度方向另一端设置有移动导轮组7,移动导轮组7沿着横梁2的长度方向同步行进,移动导轮组7的下部固设有第二连接架8,第二连接架8的底部对应于木托架5的两侧插孔位置分别设置有外凸的第二插脚9,第一插脚6、第二插脚9相向布置,移动导轮组7的至少一侧设置有锁位插销10,锁位插销锁10位状态下压附住其中一个横梁2的表面。
具体实施时,第一连接架4包括两根竖板11、三根横板,三根横板具体包括顶板12、中部连接板13、底部连接板14,顶板12的两端分别连接平行布置的两根竖板11的上部位置,两根竖板11的上部位置固接于两根横梁2的一端的端部位置,中部连接板13的两端分别连接两根竖板11的中部位置,底部连接板14的两端分别连接两根竖板11的底部位置,两根竖板11的朝向待连接木托架5的端面设置有外凸的第一插脚6,其确保整个结构牢固可靠;
移动导轮组7包括分别滚动连接对应横梁的第一导轮组15、第二导轮组16,第一导轮组15、第二导轮组16分别包括上连接框17、两侧导轮18,上连接框18套装于对应的横梁2外框,上连接框17的两侧分别设置有同轴布置的对应侧导轮18,上连接框17的底部分别固接于第二连接架8的对应侧,其中一个上连接框17的外侧侧边上设置有定位孔19,锁位插销10通过定位孔19固压于对应的横梁2的表面,确保锁固状态下移动导轮组7位置稳固可靠;
第二连接架8的两块竖板的朝向待连接木托架的端面设置有外凸的第二插脚9;
两根横梁2的长度方向另一端的底部分别设置有下凸止挡20,其确保移动导轮组7不会意外滑落;
第二连接架8的外露表面上设置有推拉把手21,确保带动移动导轮组7顺利滑动。
铜杆置于木托架后,通过行车将吊具移动到其对应位置,首先将第一插脚插装于木托架的对应插槽内,之后沿着横梁调整移动导轮组,使得第二插脚插装于木托架的对应插槽内,然后通过锁位插销锁紧移动导轮组相对于横梁的位置,之后行车通过吊钩将产品转运,其使得铜杆置于木托架后可通过行车转运,其只需要单个工人即可完成转运作业,降低了人力成本,且不会影响车间的整体布局。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种铜杆吊装吊具,其特征在于:其包括位于中心位置的横梁连接块,所述横梁连接块的两侧分别固接有两根平行布置的横梁,所述横梁连接块的上表面中心固设有上凸的吊钩,两根所述横梁的长度方向一端固接有垂直向第一连接架,所述第一连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第一插脚,两根所述横梁的长度方向另一端设置有移动导轮组,所述移动导轮组沿着横梁的长度方向同步行进,所述移动导轮组的下部固设有第二连接架,所述第二连接架的底部对应于木托架的两侧插孔位置分别设置有外凸的第二插脚,所述第一插脚、第二插脚相向布置,所述移动导轮组的至少一侧设置有锁位插销,所述锁位插销锁位状态下压附住其中一个横梁的表面。
2.如权利要求1所述的一种铜杆吊装吊具,其特征在于:所述第一连接架包括两根竖板、三根横板,三根横板具体包括顶板、中部连接板、底部连接板,所述顶板的两端分别连接平行布置的两根竖板的上部位置,两根竖板的上部位置固接于两根所述横梁的一端的端部位置,中部连接板的两端分别连接两根所述竖板的中部位置,底部连接板的两端分别连接两根所述竖板的底部位置,两根所述竖板的朝向待连接木托架的端面设置有外凸的第一插脚。
3.如权利要求2所述的一种铜杆吊装吊具,其特征在于:所述移动导轮组包括分别滚动连接对应横梁的第一导轮组、第二导轮组,所述第一导轮组、第二导轮组分别包括上连接框、两侧导轮,所述上连接框套装于对应的横梁外框,所述上连接框的两侧分别设置有同轴布置的对应侧导轮,所述上连接框的底部分别固接于所述第二连接架的对应侧,其中一个上连接框的外侧侧边上设置有定位孔,锁位插销通过定位孔固压于对应的横梁的表面。
4.如权利要求1所述的一种铜杆吊装吊具,其特征在于:所述第二连接架的两块竖板的朝向待连接木托架的端面设置有外凸的第二插脚。
5.如权利要求1所述的一种铜杆吊装吊具,其特征在于:两根所述横梁的长度方向另一端的底部分别设置有下凸止挡。
6.如权利要求1所述的一种铜杆吊装吊具,其特征在于:所述第二连接架的外露表面上设置有推拉把手。
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- 2019-08-14 CN CN201921317077.6U patent/CN210393393U/zh active Active
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