CN210393339U - 一种电梯扶梯涨紧轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯扶梯涨紧轮，涉及电梯涨紧轮技术领域，为解决由于涨紧轮的涨紧力不足，配设的配重块不能随之变化，导致绳索不能满足曳引条件，产生打滑，打破电梯厢的平衡，影响乘客使用感受，甚至还会威胁乘客生命安全的问题。所述底座的下方设置有配重块，所述底座的上方设置有支撑杆，四个所述支撑杆的一侧均设置有滑轨，四个所述滑轨之间设置有涨紧箱，所述涨紧箱的上方设置有连接块，所述连接块的上方设置有横板，所述横板的内部设置有凹槽，四个所述凹槽的一侧设置有绳孔，三个所述绳孔的一侧设置有插块，所述横板的内部设置有隔板，所述涨紧箱的内部分别设置有涨紧轮和滑轮，两个所述滑轮与涨紧轮之间设置有绳索。

Description

一种电梯扶梯涨紧轮

技术领域

本实用新型涉及电梯涨紧轮技术领域，具体为一种电梯扶梯涨紧轮。

背景技术

随着建筑提升高度的增加，电梯速度必然相应提高。当电梯在顶层时,钢丝绳就在对重侧,对重侧就多了钢丝绳的重量，随着电梯的不断上下运动，会产生动态的不平衡，当电梯在底层时,钢丝绳就在轿厢侧,轿厢侧就多了钢丝绳的重量。涨紧轮是电梯的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,传统的涨紧轮不能自动调节皮带的张力，另外有的涨紧轮皮带运行不平稳,噪音较大，而且可以防止打滑，涨紧轮的作用是用来调节皮带的松紧度，一般跟皮带一起更换，以免发生后顾之忧。

目前，在高速电梯中，由于涨紧轮涨紧力不足，配设的配重块就不能随之进行升降，导致涨紧轮钢丝绳无法满足曳引条件，产生打滑现象；且由于配重块不能随之改变，会导致电梯在高速运行时，电梯厢的平衡会被打破，从而发生颠簸，影响人们的使用感受，甚至还会威胁乘客的生命安全。因此市场上急需一种电梯扶梯涨紧轮来解决这人些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯扶梯涨紧轮，以解决上述背景技术中提出由于涨紧轮的涨紧力不足，配设的配重块不能随之变化，导致绳索不能满足曳引条件，产生打滑，打破电梯厢的平衡，影响乘客使用感受，甚至还会威胁乘客生命安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯扶梯涨紧轮，包括底座，所述底座的内部设置有通孔，所述底座的下方设置有配重块，所述底座的上方设置有支撑杆，支撑杆设置有四个，且四个支撑杆均与底座通过螺钉连接，四个所述支撑杆的一侧均设置有滑轨，且滑轨均与支撑杆气焊连接，四个所述滑轨之间设置有涨紧箱，且涨紧箱与滑轨滑动连接，所述涨紧箱的下方设置有T型连接块，且T型连接块的一端贯穿通孔并延伸至配重块的内部，所述涨紧箱的上方设置有连接块，且连接块与涨紧箱气焊连接，所述连接块的上方设置有横板，且横板与连接块气焊连接，所述涨紧箱的两侧均设置有限位槽，限位槽设置有六个，所述横板的内部设置有凹槽，凹槽设置有四个，且四个凹槽的一端均延伸至横板的内部，四个所述凹槽的一侧设置有绳孔，绳孔设置有三个，且三个绳孔在横板的内部依次设置，三个所述绳孔的一侧设置有插块，且插块的一侧延伸至凹槽的内部，所述横板的内部设置有隔板，且隔板的两端均延伸至横板的内部，所述涨紧箱的内部设置有轴承座，轴承座设置有六个，且六个轴承座均与涨紧箱气焊连接，所述涨紧箱的内部分别设置有涨紧轮和滑轮，滑轮设置有两个，所述涨紧轮和滑轮的内部均设置有转轴，转轴设置有三个，且三个转轴的两端均延伸至轴承座的内部，两个所述滑轮与涨紧轮之间设置有绳索，绳索设置有三个，且三个绳索分别与涨紧轮和滑轮传动连接，三个所述绳索的两端分别贯穿限位槽和绳孔并延伸至横板的上方。

优选的，四个所述滑轨的下方设置有橡胶垫，且橡胶垫的一端与底座贴合连接。

优选的，四个所述支撑杆的上方均设置有限位块，且限位块与支撑杆通过螺钉连接。

优选的，四个所述支撑杆的一侧设置有导向板，导向板设置有两个，且两个导向板均与底座通过螺钉连接，两个所述导向板的内部均设置有绳孔，绳孔设置有三个，且三个绳孔在导向板的内部依次设置。

优选的，所述涨紧箱的一侧设置有速度检测器，且速度检测器的一端延伸至涨紧箱的内部。

优选的，所述插块的一侧设置有气缸，且气缸的两端分别与插块和隔板通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型装置通过配重块、涨紧箱和滑轨的设置，通过配重块可以将涨紧箱沿着滑轨下滑，继而将松散的绳索进行拉伸，将绳索涨紧；当绳索松散时就会带动涨紧箱沿着滑轨上滑，继而带动配重块上升，确保绳索的曳引力与电梯运行相匹配。解决了随着电梯高速运行导致绳索的长度发生变化，配设的配重块不能随之改变，导致涨紧轮不能满足绳索的曳引力，易发生打滑现象的问题。

2.该实用新型装置通过速度检测器和气缸的设置，通过速度检测器检测涨紧轮的旋转速度，再将检测数据进行反馈，再通过驱动气缸带动插块进行移动，通过插块与绳索之间的挤压力和摩擦力来减缓绳索的移动速度。解决了涨紧轮的速度过快会导致电梯厢的升降速度过快不能完美的对绳索涨紧，确保绳索曳引力充分利用的问题。

3.该实用新型装置通过导向板和绳孔的设置，通过导向板可以对移动的绳索提供轨道，绳孔可以将移动的绳索进行分离，增加了绳索滑动的顺畅度，且还能避免绳索滑动时出现交叉打乱的现象。解决了多根绳索在滑动时，没有对绳索进行分离，导致绳索出现交叉现象的问题。

4.该实用新型装置通过橡胶垫的设置，橡胶垫可以有效的缓冲涨紧箱与底座接触产生的碰撞力，避免涨紧箱受到损伤。解决了涨紧箱长时间与底座碰撞接触，导致涨紧箱受损的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的涨紧箱与支撑杆的连接截面图；

图4为本实用新型的横板的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、配重块；3、支撑杆；4、滑轨；5、涨紧箱；6、T型连接块；7、橡胶垫；8、通孔；9、连接块；10、横板；11、涨紧轮；12、速度检测器；13、滑轮；14、导向板；15、限位块；16、绳索；17、绳孔；18、限位槽；19、轴承座；20、转轴；21、凹槽；22、插块；23、气缸；24、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯扶梯涨紧轮，包括底座1，底座1的内部设置有通孔8，底座1的下方设置有配重块2，配重块2可以带动涨紧箱5下滑，且还能改变电梯厢的重心。底座1的上方设置有支撑杆3，支撑杆3设置有四个，且四个支撑杆3均与底座1通过螺钉连接，四个支撑杆3的一侧均设置有滑轨4，且滑轨4均与支撑杆3气焊连接，滑轨4可以为涨紧箱5升降提供轨道，且还有限位作用。四个滑轨4之间设置有涨紧箱5，且涨紧箱5与滑轨4滑动连接，涨紧箱5的下方设置有T型连接块6，且T型连接块6的一端贯穿通孔8并延伸至配重块2的内部，涨紧箱5的上方设置有连接块9，且连接块9与涨紧箱5气焊连接，连接块9的上方设置有横板10，且横板10与连接块9气焊连接，横板10可以与电梯厢固定，且还能保证绳索16的轨道。涨紧箱5的两侧均设置有限位槽18，限位槽18设置有六个，横板10的内部设置有凹槽21，凹槽21设置有四个，且四个凹槽21的一端均延伸至横板10的内部，凹槽21可以容纳插块22，继而降低绳索16的速度。四个凹槽21的一侧设置有绳孔17，绳孔17设置有三个，且三个绳孔17在横板10的内部依次设置，三个绳孔17的一侧设置有插块22，且插块22的一侧延伸至凹槽21的内部，横板10的内部设置有隔板24，且隔板24的两端均延伸至横板10的内部，涨紧箱5的内部设置有轴承座19，轴承座19设置有六个，且六个轴承座19均与涨紧箱5气焊连接，涨紧箱5的内部分别设置有涨紧轮11和滑轮13，滑轮13设置有两个，涨紧轮11和滑轮13的内部均设置有转轴20，转轴20设置有三个，且三个转轴20的两端均延伸至轴承座19的内部，两个滑轮13与涨紧轮11之间设置有绳索16，绳索16设置有三个，且三个绳索16分别与涨紧轮11和滑轮13传动连接，三个绳索16的两端分别贯穿限位槽18和绳孔17并延伸至横板10的上方。

进一步，四个滑轨4的下方设置有橡胶垫7，且橡胶垫7的一端与底座1贴合连接。通过橡胶垫7可以有效降低涨紧箱5下降时与底座1之间的碰撞力。

进一步，四个支撑杆3的上方均设置有限位块15，且限位块15与支撑杆3通过螺钉连接。通过限位块15可以避免涨紧箱5在进行调节时，避免涨紧箱5滑出轨道。

进一步，四个支撑杆3的一侧设置有导向板14，导向板14设置有两个，且两个导向板14均与底座1通过螺钉连接，两个导向板14的内部均设置有绳孔17，绳孔17设置有三个，且三个绳孔17在导向板14的内部依次设置。通过导向板14和绳孔17可以将绳索16分离并提供滑动轨道，有效确保绳索16可以顺畅的滑动。

进一步，涨紧箱5的一侧设置有速度检测器12，且速度检测器12的一端延伸至涨紧箱5的内部。通过速度检测器12可以检测出涨紧轮11的旋转速度，从而控制速度，避免速度过快影响乘客的感受。

进一步，插块22的一侧设置有气缸23，且气缸23的两端分别与插块22和隔板24通过螺钉连接。通过驱动气缸23可以带动插块22进行移动，利用插块22与绳索16之间的压力，可以有效的控制绳索16的速度。

工作原理：使用时，将电梯绳索16正确的与涨紧轮11和滑轮13滑动连接，将横板10与电梯固定。在电梯高速运行时，在电梯高度变化时，绳索16的长短就会发生变化，通过涨紧箱5的调节可以调整配重块2的位置，通过改变配重块2的位置可以绳索16进行涨紧，且还会随意的改变电梯厢的重心，确保电梯高速运行时，电梯厢能够保证稳定。当绳索16长度变长时，涨紧箱5会在配重块2的作用下下滑，将松缩的绳索16进行拉伸，可以确保绳索16曳引力，避免打滑；当绳索16长度变短时，绳索16的曳引力会牵引涨紧箱5上滑，将绷紧的绳索16适当的松动，避免绳索16涨紧过度导致绳索16拉力过大出现断裂，造成电梯事故发生，威胁乘客的生命安全。速度检测器12可以检测涨紧轮11的旋转速度，从而采取措施控制速度。当速度检测器12检测到涨紧轮11速度过快，会通过驱动气缸23带动插块22移动，插块22与绳索16之间的压力可以有效的减缓绳索16的速度，从而有效的控制涨紧轮11的速度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电梯扶梯涨紧轮，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部设置有通孔（8），所述底座（1）的下方设置有配重块（2），所述底座（1）的上方设置有支撑杆（3），支撑杆（3）设置有四个，且四个支撑杆（3）均与底座（1）通过螺钉连接，四个所述支撑杆（3）的一侧均设置有滑轨（4），且滑轨（4）均与支撑杆（3）气焊连接，四个所述滑轨（4）之间设置有涨紧箱（5），且涨紧箱（5）与滑轨（4）滑动连接，所述涨紧箱（5）的下方设置有T型连接块（6），且T型连接块（6）的一端贯穿通孔（8）并延伸至配重块（2）的内部，所述涨紧箱（5）的上方设置有连接块（9），且连接块（9）与涨紧箱（5）气焊连接，所述连接块（9）的上方设置有横板（10），且横板（10）与连接块（9）气焊连接，所述涨紧箱（5）的两侧均设置有限位槽（18），限位槽（18）设置有六个，所述横板（10）的内部设置有凹槽（21），凹槽（21）设置有四个，且四个凹槽（21）的一端均延伸至横板（10）的内部，四个所述凹槽（21）的一侧设置有绳孔（17），绳孔（17）设置有三个，且三个绳孔（17）在横板（10）的内部依次设置，三个所述绳孔（17）的一侧设置有插块（22），且插块（22）的一侧延伸至凹槽（21）的内部，所述横板（10）的内部设置有隔板（24），且隔板（24）的两端均延伸至横板（10）的内部，所述涨紧箱（5）的内部设置有轴承座（19），轴承座（19）设置有六个，且六个轴承座（19）均与涨紧箱（5）气焊连接，所述涨紧箱（5）的内部分别设置有涨紧轮（11）和滑轮（13），滑轮（13）设置有两个，所述涨紧轮（11）和滑轮（13）的内部均设置有转轴（20），转轴（20）设置有三个，且三个转轴（20）的两端均延伸至轴承座（19）的内部，两个所述滑轮（13）与涨紧轮（11）之间设置有绳索（16），绳索（16）设置有三个，且三个绳索（16）分别与涨紧轮（11）和滑轮（13）传动连接，三个所述绳索（16）的两端分别贯穿限位槽（18）和绳孔（17）并延伸至横板（10）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种电梯扶梯涨紧轮，其特征在于：四个所述滑轨（4）的下方设置有橡胶垫（7），且橡胶垫（7）的一端与底座（1）贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯扶梯涨紧轮，其特征在于：四个所述支撑杆（3）的上方均设置有限位块（15），且限位块（15）与支撑杆（3）通过螺钉连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯扶梯涨紧轮，其特征在于：四个所述支撑杆（3）的一侧设置有导向板（14），导向板（14）设置有两个，且两个导向板（14）均与底座（1）通过螺钉连接，两个所述导向板（14）的内部均设置有绳孔（17），绳孔（17）设置有三个，且三个绳孔（17）在导向板（14）的内部依次设置。

5.根据权利要求1所述的一种电梯扶梯涨紧轮，其特征在于：所述涨紧箱（5）的一侧设置有速度检测器（12），且速度检测器（12）的一端延伸至涨紧箱（5）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种电梯扶梯涨紧轮，其特征在于：所述插块（22）的一侧设置有气缸（23），且气缸（23）的两端分别与插块（22）和隔板（24）通过螺钉连接。

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