CN210391370U - 一种便于搬运工程机械的移动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于搬运工程机械的移动装置,包括全挂车、轮胎和减震器,所述全挂车中部设置有载重板,且载重板外侧设置有连接件,所述连接件与全挂车内侧相连接,且连接件与全挂车连接处设置有滑槽,所述连接件下端与液压杆上端相连接,且液压杆与液压缸相连接,所述液压缸与液压杆均设置在全挂车内部,所述轮胎与连接板下侧相连接,且连接板上侧设置有弹簧,同时弹簧上侧与全挂车下侧相连接。该便于搬运工程机械的移动装置,设置有载重板、连接件、液压缸和液压杆,载重板下端贴合地面,便于工程机械驶入移动装置内部,连接件带动载重板沿滑槽向上移动,同时载重板上方的工程机械向上抬升完成工程机械的装车,便于快速装卸工程机械。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体为一种便于搬运工程机械的移动装置。
背景技术
在工程机械的使用过程中,一部分工程机械通过履带进行移动,但履带不适应于城市道路,为了方便移动工程机械,防止工程机械的履带对城市道路造成损害,因此需要使用到移动装置。
现有的移动装置载重面过高,因此在工程机械驶入移动装置时需要踏板等辅助器械,并且这种方式危险性大,操作困难,不便于工程机械快速驶入移动装置,并且现有的移动装置未设有减震装置,移动装置对工程机械运输时产生振动,可能对工程机械内部造成损伤,影响工程机械的使用寿命,针对上述问题,需要对现有设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于搬运工程机械的移动装置,以解决上述背景技术中提出的现有的移动装置载重面过高,因此在工程机械驶入移动装置时需要踏板等辅助器械,并且这种方式危险性大,操作困难,不便于工程机械快速驶入移动装置,并且现有的移动装置未设有减震装置,移动装置对工程机械运输时产生振动,可能对工程机械内部造成损伤,影响工程机械的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于搬运工程机械的移动装置,包括全挂车、轮胎和减震器,所述全挂车中部设置有载重板,且载重板外侧设置有连接件,所述连接件与全挂车内侧相连接,且连接件与全挂车连接处设置有滑槽,所述连接件下端与液压杆上端相连接,且液压杆与液压缸相连接,所述液压缸与液压杆均设置在全挂车内部,所述轮胎与连接板下侧相连接,且连接板上侧设置有弹簧,同时弹簧上侧与全挂车下侧相连接,所述减震器设置在弹簧外侧,且减震器上侧与全挂车下侧相连接,所述全挂车右侧设置有拖车连接口,且全挂车左侧前端与后挡板前端相连接,所述后挡板后端通过搭扣与全挂车左侧后端相连接。
优选的,所述载重板的最下端与轮胎的最下端位于同一水平面上,且载重板外端贴合全挂车内侧表面设置。
优选的,所述连接件与滑槽构成滑动机构。
优选的,所述液压杆与液压缸均匀设置在全挂车内部,且液压杆的最上端与滑槽的最下端位于同一水平面上。
优选的,所述轮胎、弹簧、连接板和减震器均设置有四个,且四个轮胎、弹簧、连接板和减震器均匀的设置在全挂车前后两侧。
优选的,所述后挡板前端与全挂车左侧前端的连接方式为转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于搬运工程机械的移动装置,
(1)设置有载重板、连接件、液压缸和液压杆,载重板下端贴合地面,便于工程机械驶入移动装置内部,液压缸通过液压杆推动连接件向上移动,连接件带动载重板沿滑槽向上移动,同时载重板上方的工程机械向上抬升完成工程机械的装车,便于快速装卸工程机械,同时这种方法操作简单,安全性高;
(2)设置有连接板、弹簧和减震器,轮胎与连接板相连接,连接板通过弹簧以及减震器与全挂车相连接,路过颠簸路段时,弹簧与减震器配合起到减振的作用,避免连接板与全挂车刚性碰撞,导致工程机械受损,影响工程机械的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型全挂车俯视剖面结构示意图;
图2为本实用新型连接件俯视剖面结构示意图;
图3为本实用新型液压杆与连接件连接方式左侧视剖面结构示意图;
图4为本实用新型弹簧与连接板连接方式左侧视剖面结构示意图。
图中:1、全挂车,2、载重板,3、连接件,4、滑槽,5、液压杆,6、液压缸,7、轮胎,8、连接板,9、弹簧,10、减震器,11、拖车连接口,12、后挡板,13、搭扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于搬运工程机械的移动装置,如图1、图2和图3所示,全挂车1中部设置有载重板2,且载重板2外侧设置有连接件3,载重板2的最下端与轮胎7的最下端位于同一水平面上,且载重板2外端贴合全挂车1内侧表面设置,最大限度的降低载重板2最上端的高度,便于工程机械驶入载重板2上方,连接件3与滑槽4构成滑动机构,连接件3沿滑槽4滑动,便于液压杆5通过连接件3带动载重板2移动,连接件3与全挂车1内侧相连接,且连接件3与全挂车1连接处设置有滑槽4,连接件3下端与液压杆5上端相连接,且液压杆5与液压缸6相连接,液压杆5与液压缸6均匀设置在全挂车1内部,且液压杆5的最上端与滑槽4的最下端位于同一水平面上,工程机械较重,均匀设置的液压杆5受力更平衡,使载重板2的抬升更平稳,液压缸6与液压杆5均设置在全挂车1内部。
如图1、图2和图4所示,轮胎7与连接板8下侧相连接,且连接板8上侧设置有弹簧9,同时弹簧9上侧与全挂车1下侧相连接,轮胎7、弹簧9、连接板8和减震器10均设置有四个,且四个轮胎7、弹簧9、连接板8和减震器10均匀的设置在全挂车1前后两侧,弹簧9避免刚性碰撞损坏工程机械,减震器10减少弹簧9的回弹次数,使其更具有实用性,减震器10设置在弹簧9外侧,且减震器10上侧与全挂车1下侧相连接,全挂车1右侧设置有拖车连接口11,且全挂车1左侧前端与后挡板12前端相连接,后挡板12前端与全挂车1左侧前端的连接方式为转动连接,转动后挡板12封闭全挂车1,对全挂车1内装置的工程机械起到保护作用,后挡板12后端通过搭扣13与全挂车1左侧后端相连接。
工作原理:在使用该便于搬运工程机械的移动装置,首先载重板2最下端贴合地面,将工程机械移动到载重板2上方,这种连接方式操作简单,便于工程机械快速移动到载重板2上方,转动后挡板12,使后挡板12贴合全挂车1左侧,挡板12通过搭扣13与全挂车1相连接,液压缸6加压,液压缸6通过液压杆5推动连接件3向上移动,连接件3带动载重板2沿滑槽4向上移动,直至连接件3移动至滑槽4最上端,全挂车1通过拖车连接口11与半挂车相连接,经过颠簸路段时,连接板8与全挂车1之间通过弹簧9以及减震器10相连接,弹簧9与减震器10配合组成减振装置,避免连接板8与全挂车1形成刚性碰撞,损坏工程机械内的机密零件,这就完成了全部工作,且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于搬运工程机械的移动装置,包括全挂车(1)、轮胎(7)和减震器(10),其特征在于:所述全挂车(1)中部设置有载重板(2),且载重板(2)外侧设置有连接件(3),所述连接件(3)与全挂车(1)内侧相连接,且连接件(3)与全挂车(1)连接处设置有滑槽(4),所述连接件(3)下端与液压杆(5)上端相连接,且液压杆(5)与液压缸(6)相连接,所述液压缸(6)与液压杆(5)均设置在全挂车(1)内部,所述轮胎(7)与连接板(8)下侧相连接,且连接板(8)上侧设置有弹簧(9),同时弹簧(9)上侧与全挂车(1)下侧相连接,所述减震器(10)设置在弹簧(9)外侧,且减震器(10)上侧与全挂车(1)下侧相连接,所述全挂车(1)右侧设置有拖车连接口(11),且全挂车(1)左侧前端与后挡板(12)前端相连接,所述后挡板(12)后端通过搭扣(13)与全挂车(1)左侧后端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于搬运工程机械的移动装置,其特征在于:所述载重板(2)的最下端与轮胎(7)的最下端位于同一水平面上,且载重板(2)外端贴合全挂车(1)内侧表面设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于搬运工程机械的移动装置,其特征在于:所述连接件(3)与滑槽(4)构成滑动机构。
4.根据权利要求1所述的一种便于搬运工程机械的移动装置,其特征在于:所述液压杆(5)与液压缸(6)均匀设置在全挂车(1)内部,且液压杆(5)的最上端与滑槽(4)的最下端位于同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的一种便于搬运工程机械的移动装置,其特征在于:所述轮胎(7)、弹簧(9)、连接板(8)和减震器(10)均设置有四个,且四个轮胎(7)、弹簧(9)、连接板(8)和减震器(10)均匀的设置在全挂车(1)前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种便于搬运工程机械的移动装置,其特征在于:所述后挡板(12)前端与全挂车(1)左侧前端的连接方式为转动连接。
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- 2019-07-27 CN CN201921200514.6U patent/CN210391370U/zh active Active
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