CN210388817U - 一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其是一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，包括工装本体，工装本体的表面固定开设有功能槽，功能槽的內底壁固定开设有储油槽，功能槽和储油槽的内壁均呈圆形状，储油槽的内壁固定连接有控制装置，控制装置包括第一弹簧。该大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，通过设置控制装置和夹紧装置，在使用时，液压油缸缸体与承重杆的表面接触，液压油缸缸体的重量向下压动活塞，通过活塞挤压液压油推动固定柱与转动轴承与液压油缸缸体表面接触，对液压油缸缸体进行限位固定装夹，具有便于固定装夹的效果，从而解决了使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低的问题。

Description

一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大， 因此，需要保证液压油缸缸体的内壁光滑平整，所以需要对液压油缸缸体内壁进行打磨，但是在对于大型液压油缸缸体内壁打磨时，由于大型油缸的长度较长和自身重量较重，为了防止液压油缸缸体横向放置出现下弯形变，油缸缸体一般为竖向装夹固定，且装夹固定时，一般只需要保持液压油缸缸体保持竖向垂直即可，但是目前并没有专用于对大型液压油缸缸体竖向装夹固定的工装夹具，大多数采用的为通用夹具，使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，存在装夹固定繁琐，效率低的问题，所以需要一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

实用新型内容

基于现有的使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低技术问题，本实用新型提出了一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，包括工装本体，所述工装本体的表面固定开设有功能槽，所述功能槽的內底壁固定开设有储油槽，所述功能槽和储油槽的内壁均呈圆形状，所述储油槽的内壁固定连接有控制装置，所述控制装置包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端与储油槽內底壁固定连接；

所述功能槽的内壁固定开设有安装槽，多个所述安装槽以功能槽的轴心为中心呈环形阵列分布，所述安装槽的内壁固定连接夹紧装置，所述夹紧装置包括第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装槽的内壁固定连接。

优选地，所述储油槽的内壁固定开设有连接孔，四个所述连接孔以储油槽的轴心为中心呈环形阵列分布。

优选地，所述连接孔的一端固定开设有储油腔，四个所述储油腔以储油槽的轴心为中心呈环形阵列分布。

优选地，所述第一弹簧的一端固定连接有活塞，所述活塞的上表面固定连接有下压板。

优选地，所述下压板的表面和活塞的表面均与储油槽的内壁相适配，所述活塞的表面和下压板的表面均与储油槽的内壁滑动连接。

优选地，所述下压板的表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有承重杆，四个所述承重杆以支撑柱的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆的表面固定连接有防滑条，所述承重杆的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与下压板的表面固定连接。

优选地，所述功能槽的内壁固定开设有限位槽，四个所述限位槽与功能槽的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆的一端延伸至限位槽的内壁，所述承重杆的一端表面与限位槽的内壁滑动连接。

优选地，所述安装槽的内壁固定开设有通孔，所述通孔的内壁与储油腔的内壁固定连通，所述储油槽的内部、连接孔的内部、储油腔的内部和安装槽的内部均设置有液压油。

优选地，所述第二弹簧的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的表面与安装槽的内壁滑动连接。

优选地，所述固定柱的表面与安装槽的内壁相适配，所述固定柱的一端固定安装有转动轴承，所述转动轴承的表面固定套接有防滑套。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置控制装置和夹紧装置，在使用时，液压油缸缸体与承重杆的表面接触，液压油缸缸体的重量向下压动活塞，通过活塞挤压液压油推动固定柱与转动轴承与液压油缸缸体表面接触，对液压油缸缸体进行限位固定装夹，具有便于固定装夹的效果，从而解决了使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低的问题。

2、通过设置承重杆的表面固定连接有防滑条和转动轴承的表面固定套接有防滑套，在使用时，防滑条与防滑套与液压油缸缸体接触，具有增大摩擦力，防止对液压油缸缸体内壁打磨时，液压油缸缸体周向转动的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具的示意图；

图2为本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具的工装本体结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具的支撑柱结构立体图；

图4为本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具的固定柱结构立体图。

图中：1、工装本体；2、功能槽；3、储油槽；4、第一弹簧；5、安装槽；6、第二弹簧；7、连接孔；8、储油腔；9、活塞；10、下压板；11、支撑柱；12、承重杆；13、防滑条；14、支撑杆；15、限位槽；16、通孔；17、固定柱；18、转动轴承；19、防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，如图1-2所示，包括工装本体1，工装本体1的表面固定开设有功能槽2，功能槽2的內底壁固定开设有储油槽3，功能槽2和储油槽3的内壁均呈圆形状，储油槽3的内壁固定连接有控制装置，控制装置包括第一弹簧4，第一弹簧4的一端与储油槽3內底壁固定连接；

功能槽2的内壁固定开设有安装槽5，多个安装槽5以功能槽2的轴心为中心呈环形阵列分布，安装槽5的内壁固定连接夹紧装置，夹紧装置包括第二弹簧6，第二弹簧6的一端与安装槽5的内壁固定连接；

如图1-2所示，储油槽3的内壁固定开设有连接孔7，四个连接孔7以储油槽3的轴心为中心呈环形阵列分布，连接孔7的一端固定开设有储油腔8，四个储油腔8以储油槽3的轴心为中心呈环形阵列分布，第一弹簧4的一端固定连接有活塞9，活塞9的上表面固定连接有下压板10，下压板10的表面和活塞9的表面均与储油槽3的内壁相适配，活塞9的表面和下压板10的表面均与储油槽3的内壁滑动连接；

如图1、图3和图4所示，下压板10的表面固定连接有支撑柱11，支撑柱11的表面固定连接有承重杆12，四个承重杆12以支撑柱11的轴心为中心呈环形阵列分布，承重杆12的表面固定连接有防滑条13，承重杆12的下表面固定连接有支撑杆14，支撑杆14的一端与下压板10的表面固定连接，功能槽2的内壁固定开设有限位槽15，四个限位槽15与功能槽2的轴心为中心呈环形阵列分布，承重杆12的一端延伸至限位槽15的内壁，承重杆12的一端表面与限位槽15的内壁滑动连接，安装槽5的内壁固定开设有通孔16，通孔16的内壁与储油腔8的内壁固定连通，储油槽3的内部、连接孔7的内部、储油腔8的内部和安装槽5的内部均设置有液压油，第二弹簧6的一端固定连接有固定柱17，固定柱17的表面与安装槽5的内壁滑动连接，固定柱17的表面与安装槽5的内壁相适配，固定柱17的一端固定安装有转动轴承18，转动轴承18的表面固定套接有防滑套19；

通过设置控制装置和夹紧装置，在使用时，液压油缸缸体与承重杆12的表面接触，液压油缸缸体的重量向下压动活塞9，通过活塞9挤压液压油推动固定柱17与转动轴承18与液压油缸缸体表面接触，对液压油缸缸体进行限位固定装夹，具有便于固定装夹的效果，从而解决了使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低的问题；

通过设置承重杆12的表面固定连接有防滑条13和转动轴承18的表面固定套接有防滑套19，在使用时，防滑条13与防滑套19与液压油缸缸体接触，具有增大摩擦力，防止对液压油缸缸体内壁打磨时，液压油缸缸体周向转动的效果。

工作原理：在使用时，将液压油缸缸体放在支撑柱11和承重杆12的表面，在液压油缸缸体的重力下，将下压板10和活塞9向下压动，活塞9推动液压油通过连接孔7、储油腔8和通孔16进入安装槽5内挤压安装槽5内的液压油推动固定柱17从安装槽5内伸出，固定柱17向外运动带动转动轴承18的表面与液压油缸缸体的表面接触，对液压油缸缸体进行限位支撑，转动轴承18表面的防滑套19和承重杆12表面的防滑条13可以增大于液压油缸缸体表面接触的摩擦力，防止在对液压油缸缸体内壁打磨时，液压油缸缸体在承重杆12上周向转动，影响打磨质量，完成对液压油缸缸体的固定装夹。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，包括工装本体（1），其特征在于：所述工装本体（1）的表面固定开设有功能槽（2），所述功能槽（2）的內底壁固定开设有储油槽（3），所述功能槽（2）和储油槽（3）的内壁均呈圆形状，所述储油槽（3）的内壁固定连接有控制装置，所述控制装置包括第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的一端与储油槽（3）內底壁固定连接；

所述功能槽（2）的内壁固定开设有安装槽（5），多个所述安装槽（5）以功能槽（2）的轴心为中心呈环形阵列分布，所述安装槽（5）的内壁固定连接夹紧装置，所述夹紧装置包括第二弹簧（6），所述第二弹簧（6）的一端与安装槽（5）的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述储油槽（3）的内壁固定开设有连接孔（7），四个所述连接孔（7）以储油槽（3）的轴心为中心呈环形阵列分布。

3.根据权利要求2所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述连接孔（7）的一端固定开设有储油腔（8），四个所述储油腔（8）以储油槽（3）的轴心为中心呈环形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述第一弹簧（4）的一端固定连接有活塞（9），所述活塞（9）的上表面固定连接有下压板（10）。

5.根据权利要求4所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述下压板（10）的表面和活塞（9）的表面均与储油槽（3）的内壁相适配，所述活塞（9）的表面和下压板（10）的表面均与储油槽（3）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述下压板（10）的表面固定连接有支撑柱（11），所述支撑柱（11）的表面固定连接有承重杆（12），四个所述承重杆（12）以支撑柱（11）的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆（12）的表面固定连接有防滑条（13），所述承重杆（12）的下表面固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的一端与下压板（10）的表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述功能槽（2）的内壁固定开设有限位槽（15），四个所述限位槽（15）与功能槽（2）的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆（12）的一端延伸至限位槽（15）的内壁，所述承重杆（12）的一端表面与限位槽（15）的内壁滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述安装槽（5）的内壁固定开设有通孔（16），所述通孔（16）的内壁与储油腔（8）的内壁固定连通，所述储油槽（3）的内部、连接孔（7）的内部、储油腔（8）的内部和安装槽（5）的内部均设置有液压油。

9.根据权利要求1所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述第二弹簧（6）的一端固定连接有固定柱（17），所述固定柱（17）的表面与安装槽（5）的内壁滑动连接。

10.根据权利要求9所述的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，其特征在于：所述固定柱（17）的表面与安装槽（5）的内壁相适配，所述固定柱（17）的一端固定安装有转动轴承（18），所述转动轴承（18）的表面固定套接有防滑套（19）。

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