CN210387453U - 新型填砂去模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型填砂去模装置，包含有扁圆柱形性的底座、设置在底座上方的上箱体、设置在底座下方的下箱体、对上箱体和下箱体进行固定的定位机构；所述底座包含有上底盘、下底盘和设置在上底盘与下底盘之间的驱动齿轮，所述上底盘、下底盘和驱动齿轮上设有相贯通的通孔，所述上箱体的侧壁上设有与所述驱动齿轮啮合的驱动电机；所述定位机构包含有翻转电机，所述翻转电机的驱动轴上设有套环，所述套环的外侧壁上对称设有一对斜杆，且两根斜杆分别与所述上箱体和下箱体的侧壁固定连接；达到保证整个设备的稳定、避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

Description

新型填砂去模装置

技术领域

本实用新型涉及精密浇注领域，具体涉及新型填砂去模装置。

背景技术

为了减少浇注时逐渐变形，一些厚大铸件采取制壳3.5层以后即进行脱蜡的方式，将经过焙烧的壳膜放置在填砂箱中，用树脂砂填满壳膜的外表面。利用树脂砂的自然紧实度高的特点使树脂砂能够对壳膜外表面形成均匀紧实的填充，有效抵抗了浇注的壳膜变形。但是传统技术中，一般采用人工将壳膜从盛有树脂砂的箱体中取出，但是由于箱体中树脂砂的存在，导致壳膜取出不易，并且传统技术中在拨开树脂砂的同时容易对壳膜造成损伤，影响了产品质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了新型填砂去模装置，以达到避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型填砂去模装置，包含有扁圆柱形性的底座、设置在底座上方的上箱体、设置在底座下方的下箱体、对上箱体和下箱体进行固定的定位机构；

所述底座包含有上底盘、下底盘和设置在上底盘与下底盘之间的驱动齿轮，所述上底盘、下底盘和驱动齿轮上设有相贯通的通孔，所述上底盘的底部中心和下底盘的顶部中心设有凹槽，所述驱动齿轮的中心固定设有立柱，所述立柱穿过所述驱动齿轮，且所述立柱的两端分别设置在上底盘底部和下底盘顶部的凹槽内，所述上箱体的侧壁上设有与所述驱动齿轮啮合的驱动电机；

所述定位机构包含有翻转电机，所述翻转电机的驱动轴上设有套环，所述套环的外侧壁上对称设有一对斜杆，且两根斜杆分别与所述上箱体和下箱体的侧壁固定连接。

本实用新型通过驱动电机和底座上的驱动齿轮以及驱动齿轮上的通孔实现上箱体和下箱体之间的联通或隔开，配合旋转电机实现树脂砂在上箱体和下箱体内之间来回切换，同时旋转电机和斜杆保证了驱动齿轮转动过程中上箱体和下箱体的相对稳定，避免上下箱体随驱动齿轮的转动而转动，达到保证整个设备的稳定、避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

作为优选的，所述上箱体的顶部呈倒置的漏斗状，所述下箱体的底部呈漏斗状，且所述上箱体的顶部和下箱体的底部设有滚轮，所述上箱体和下箱体的外侧设有环形轨道，所述上箱体和下箱体可在环形轨道内旋转，且所述环形轨道内设有供滚轮滚动的滚轮槽，所述环形轨道的顶部和底部通过横杆连接有立柱，所述翻转电机设置在立柱上。通过将上箱体的上部和下箱体的下部呈漏斗状，便于整个设备在环形轨道转动，配合旋转电机使上箱体和下箱体的位置更容易调换，也保证了整个装置在转动过程中的稳定。

作为优选的，所述上箱体的倾斜侧壁和下箱体的倾斜侧壁上设有数根填砂管，所述填砂管的端部通过砂泵接头可拆式连接有砂泵。利用填砂管和砂泵便于向上箱体或下箱体内补充树脂砂以保证生产的正常进行。

作为优选的，所述驱动齿轮的上下表面设有涂抹有磨砂层，所述驱动齿轮通过所述磨砂层紧贴上底盘的下表面和下底盘的上表面。利用磨砂层降低驱动齿轮在转动过程中与上底盘和下底盘之间的磨损，延长设备的使用寿命。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型通过驱动电机和底座上的驱动齿轮以及驱动齿轮上的通孔实现上箱体和下箱体之间的联通或隔开，配合旋转电机实现树脂砂在上箱体和下箱体内之间来回切换，同时旋转电机和斜杆保证了驱动齿轮转动过程中上箱体和下箱体的相对稳定，避免上下箱体随驱动齿轮的转动而转动，达到保证整个设备的稳定、避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

2.本实用新型通过将上箱体的上部和下箱体的下部呈漏斗状，便于整个设备在环形轨道转动，配合旋转电机使上箱体和下箱体的位置更容易调换，也保证了整个装置在转动过程中的稳定。

3.本实用新型利用填砂管和砂泵便于向上箱体或下箱体内补充树脂砂以保证生产的正常进行。

4.本实用新型利用磨砂层降低驱动齿轮在转动过程中与上底盘和下底盘之间的磨损，延长设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的新型填砂去模装置的主视示意图；

图2为本实用新型实施例公开的新型填砂去模装置的侧视示意图；

图3为本实用新型实施例公开的新型填砂去模装置中底座的剖视示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.底座 11.上底盘 12.下底盘 13.驱动齿轮 14.通孔 15.凹槽 16.立柱 17.磨砂层 2.上箱体 3.下箱体 41.翻转电机 42.套环 43.斜杆 5.驱动电机 6.滚轮 7.环形轨道 8.立柱 91.填砂管 92.砂泵接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了新型填砂去模装置，其工作原理是通过驱动电机和底座上的驱动齿轮以及驱动齿轮上的通孔实现上箱体和下箱体之间的联通或隔开，配合旋转电机实现树脂砂在上箱体和下箱体内之间来回切换，同时旋转电机和斜杆保证了驱动齿轮转动过程中上箱体和下箱体的相对稳定，避免上下箱体随驱动齿轮的转动而转动，达到保证整个设备的稳定、避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-图3所示，一种新型填砂去模装置，包含有扁圆柱形性的底座1、设置在底座上方的上箱体2、设置在底座下方的下箱体3、对上箱体和下箱体进行固定的定位机构4；

所述底座包含有上底盘11、下底盘12和设置在上底盘与下底盘之间的驱动齿轮13，所述上底盘、下底盘和驱动齿轮上设有相贯通的通孔,14，所述上底盘的底部中心和下底盘的顶部中心设有凹槽15，所述驱动齿轮的中心固定设有立柱16，所述立柱穿过所述驱动齿轮，且所述立柱的两端分别设置在上底盘底部和下底盘顶部的凹槽内，所述驱动齿轮的上下表面设有涂抹有磨砂层17，所述驱动齿轮通过所述磨砂层紧贴上底盘的下表面和下底盘的上表面，所述上箱体的侧壁上设有与所述驱动齿轮啮合的驱动电机5(驱动电机的驱动轴的端部固定连接有主驱动齿轮)；

所述定位机构包含有翻转电机41，所述翻转电机的驱动轴上设有套环42，所述套环的外侧壁上对称设有一对斜杆43，且两根斜杆分别与所述上箱体和下箱体的侧壁固定连接。

并且所述上箱体的顶部呈倒置的漏斗状，所述下箱体的底部呈漏斗状，且所述上箱体的顶部和下箱体的底部设有滚轮6，所述上箱体和下箱体的外侧设有环形轨道7，所述上箱体和下箱体可在环形轨道内旋转，且所述环形轨道内设有供滚轮滚动的滚轮槽(未画出)，所述环形轨道的顶部和底部通过横杆连接有立柱8，所述翻转电机设置在立柱上。

所述上箱体的倾斜侧壁和下箱体的倾斜侧壁上设有数根填砂管91，所述填砂管的端部通过砂泵接头92可拆式连接有砂泵(未画出)。

本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1-图3所示，在实际使用过程中，假设初始状态下，壳膜放置在上箱体2中，然后通过砂泵接头92使填砂管91与外部砂泵连接，向上箱体2中注入填充砂直至填充完成后断开砂泵(此时驱动齿轮13上的通孔与上底盘11 上的通孔错开，因此上箱体内的填充砂不会掉入下箱体3中)。

当需要取出壳膜时，利用驱动电机5带动驱动齿轮13转动，使驱动齿轮13与上底盘11和下底盘12上的通孔在同一数值反向上，使上箱体和下箱体联通(为了调整方便，可将上底盘、下底盘和驱动齿轮上的通孔按照四点分点绕中心分布，调整时可直接控制驱动齿轮旋转90°即可)，并且在驱动齿轮转动过程中，由于斜杆43的存在，使上下箱体相对稳定，不随驱动齿轮一起转动。

此时上箱体内的填充砂会不断掉落至下箱体中，此时可通过下箱体侧壁上的舱门放入新的壳膜，待上箱体中的填充砂完全掉落至下箱体中后，通过上箱体上的舱门取出壳膜即可(舱门按照实际的需求来设置在箱体上)。

然后开启翻转电机41，在套环42和斜杆43作用下使上下箱体的位置对换(将下箱体重新调换至上箱体的位置，可充分利用填充砂的自身重力，保证了生产工艺的质量)，此过程中由于上下箱体上的滚轮6的存在，可使整体绕环形轨道转动，使其位置调换更加方便。

在整个过程中，利用磨砂层17降低驱动齿轮旋转与上底盘11和下底盘12的磨损，延长使用寿命。

当发现填充砂的不足时，可通过填砂管和砂泵接头重新接入砂泵进行补充。

通过以上的方式，本实用新型所提供的新型填砂去模装置，通过驱动电机和底座上的驱动齿轮以及驱动齿轮上的通孔实现上箱体和下箱体之间的联通或隔开，配合旋转电机实现树脂砂在上箱体和下箱体内之间来回切换，同时旋转电机和斜杆保证了驱动齿轮转动过程中上箱体和下箱体的相对稳定，避免上下箱体随驱动齿轮的转动而转动，达到保证整个设备的稳定、避免壳膜受损、降低工作人员的工作负担和提高生产效率的目的。

以上所述的仅是本实用新型所公开的新型填砂去模装置的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型填砂去模装置，其特征在于，包含有扁圆柱形性的底座、设置在底座上方的上箱体、设置在底座下方的下箱体、对上箱体和下箱体进行固定的定位机构；

所述底座包含有上底盘、下底盘和设置在上底盘与下底盘之间的驱动齿轮，所述上底盘、下底盘和驱动齿轮上设有相贯通的通孔，所述上底盘的底部中心和下底盘的顶部中心设有凹槽，所述驱动齿轮的中心固定设有立柱，所述立柱穿过所述驱动齿轮，且所述立柱的两端分别设置在上底盘底部和下底盘顶部的凹槽内，所述上箱体的侧壁上设有与所述驱动齿轮啮合的驱动电机；

所述定位机构包含有翻转电机，所述翻转电机的驱动轴上设有套环，所述套环的外侧壁上对称设有一对斜杆，且两根斜杆分别与所述上箱体和下箱体的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的新型填砂去模装置，其特征在于，所述上箱体的顶部呈倒置的漏斗状，所述下箱体的底部呈漏斗状，且所述上箱体的顶部和下箱体的底部设有滚轮，所述上箱体和下箱体的外侧设有环形轨道，所述上箱体和下箱体可在环形轨道内旋转，且所述环形轨道内设有供滚轮滚动的滚轮槽，所述环形轨道的顶部和底部通过横杆连接有立柱，所述翻转电机设置在立柱上。

3.根据权利要求1所述的新型填砂去模装置，其特征在于，所述上箱体的倾斜侧壁和下箱体的倾斜侧壁上设有数根填砂管，所述填砂管的端部通过砂泵接头可拆式连接有砂泵。

4.根据权利要求1所述的新型填砂去模装置，其特征在于，所述驱动齿轮的上下表面设有涂抹有磨砂层，所述驱动齿轮通过所述磨砂层紧贴上底盘的下表面和下底盘的上表面。

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