CN210375674U - 基于液压加载的压力脉冲试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于液压加载的压力脉冲试验装置,包括驱动缸,驱动缸的输出端传动连接有加载缸,驱动缸与控制比例阀之间通过管道连接,有益效果是:本装置在使用时,试验压力信号通过力控制器发送给控制器,如果试验压力小于设定值,则控制器发送信号给控制比例阀,使其正向(P-A)增加一个信号脉冲,从而增加驱动缸的液压压力,带动加载缸工作增加试验压力;如果试验压力大于设定值,则控制器发送信号给控制比例阀,使其反向(P-B)回路增加一个信号脉冲,从而减少驱动缸的液压压力,带动加载缸工作减少试验压力,液压站供油压力大小可以通过调压阀进行调节,从而满足脉冲频率较高的脉冲试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种脉冲实验装置,特别涉及基于液压加载的压力脉冲试验装置,属于脉冲实验技术领域。
背景技术
现有技术中,一般流体设备加载通过比例调压阀实现,比如,电控的比例球阀、气动比例阀等,但脉冲试验由于脉冲频率较高(一般在1Hz以上),比例调压阀的响应不能满足要求,因此本实用新型提出基于液压加载的压力脉冲试验装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供基于液压加载的压力脉冲试验装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型基于液压加载的压力脉冲试验装置,包括驱动缸,所述驱动缸的一端连接有加载缸,所述驱动缸与控制比例阀之间通过管道连接,所述控制比例阀分别通过管道与调压阀、一号蓄能器、液压泵以及回油过滤器连接,所述控制比例阀上通过放大器与控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制器为PID控制器。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制器上远离比例控制方的一端通过力控制器与二号蓄能器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调压阀、液压泵以及回油过滤器的一端均与液压油箱连通。
本实用新型所达到的有益效果是:本装置在使用时,试验压力信号通过力控制器发送给控制器,如果试验压力小于设定值,则控制器发送信号给控制比例阀,使其正向(P-A)增加一个信号脉冲,从而增加驱动缸的液压压力,带动加载缸工作增加试验压力;如果试验压力大于设定值,则控制器发送信号给控制比例阀,使其反向(P-B)回路增加一个信号脉冲,从而减少驱动缸的液压压力,带动加载缸工作减少试验压力,液压站供油压力大小可以通过调压阀进行调节,从而满足脉冲频率较高的脉冲试验。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、驱动缸;2、加载缸;3、控制比例阀;4、调压阀;5、一号蓄能器;6、液压泵;7、液压油箱;8、回油过滤器;9、控制器;10、二号蓄能器;11、力控制器;12、放大器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示,基于液压加载的压力脉冲试验装置,包括驱动缸1,驱动缸1的一端连接有加载缸2,驱动缸1与控制比例阀3之间通过管道连接,控制比例阀3分别通过管道与调压阀4、一号蓄能器5、液压泵6以及回油过滤器8连接,控制比例阀3上通过放大器12与控制器9电性连接,控制器9为PID控制器,试验压力信号通过力控制器11发送给控制器9,如果试验压力小于设定值,则控制器9发送信号给控制比例阀3,使其正向(P-A)增加一个信号脉冲,从而增加驱动缸1的液压压力,带动加载缸2工作增加试验压力;如果试验压力大于设定值,则控制器9发送信号给控制比例阀3,使其反向(P-B)回路增加一个信号脉冲,从而减少驱动缸1的液压压力,带动加载缸2工作减少试验压力,控制器9上远离比例控制方的一端通过力控制器11与二号蓄能器10电性连接,调压阀4、液压泵6以及回油过滤器8的一端均与液压油箱7连通,试验压力液压站供油压力大小可以通过调压阀4进行调节,从而满足脉冲频率较高的脉冲试验。
具体的,本实用新型使用时,将需要加载的流体设备(换热器、阀门、管件等)接入本系统,并做好密封,充入试验流体介质,排除空气,密封后,系统输入设定的脉冲压力值、循环周期、循环次数等,启动系统即可进行压力脉冲试验,试验时记录正常加载液压缸的行程,如果行程超过常规值,则系统可能有泄漏,试验需要中止进行检验,试验压力信号通过力控制器11发送给控制器9,如果试验压力小于设定值,则控制器9发送信号给控制比例阀3,使其正向(P-A)增加一个信号脉冲,从而增加驱动缸1的液压压力,带动加载缸2工作增加试验压力;如果试验压力大于设定值,则控制器9发送信号给控制比例阀3,使其反向(P-B)回路增加一个信号脉冲,从而减少驱动缸1的液压压力,带动加载缸2工作减少试验压力,液压站供油压力大小可以通过调压阀4进行调节,从而满足脉冲频率较高的脉冲试验。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.基于液压加载的压力脉冲试验装置,其特征在于,包括驱动缸(1),所述驱动缸(1)的一端连接有加载缸(2),所述驱动缸(1)与控制比例阀(3)之间通过管道连接,所述控制比例阀(3)分别通过管道与调压阀(4)、一号蓄能器(5)、液压泵(6)以及回油过滤器(8)连接,所述控制比例阀(3)上通过放大器(12)与控制器(9)电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于液压加载的压力脉冲试验装置,其特征在于,所述控制器(9)为PID控制器。
3.根据权利要求1所述的基于液压加载的压力脉冲试验装置,其特征在于,所述控制器(9)上远离比例控制方的一端通过力控制器(11)与二号蓄能器(10)电性连接。
4.根据权利要求1所述的基于液压加载的压力脉冲试验装置,其特征在于,所述调压阀(4)、液压泵(6)以及回油过滤器(8)的一端均与液压油箱(7)连通。
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CN112208789A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-12 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机液压脉冲正弦波试验装置及试验方法 |
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CN112208789A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-12 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机液压脉冲正弦波试验装置及试验方法 |
CN112208789B (zh) * | 2020-10-10 | 2022-12-23 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机液压脉冲正弦波试验装置及试验方法 |
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