CN210375673U

CN210375673U - 一种刹车片用机械强度检测装置

Info

Publication number: CN210375673U
Application number: CN201921666514.5U
Authority: CN
Inventors: 陈德军
Original assignee: Hangzhou Desa Brake Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Desa Brake Co Ltd
Priority date: 2019-10-04
Filing date: 2019-10-04
Publication date: 2020-04-21
Anticipated expiration: 2029-10-04

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片用机械强度检测装置，包括放置台，所述放置台顶部的左侧通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支板，所述放置台的顶部固定连接有驱动结构，所述支板顶部的后侧通过轴承转动连接有齿轮一，所述齿轮一的后侧固定连接有转动杆一。本实用新型通过驱动结构提供的旋转动力输出，经过齿轮一和齿轮二等机构，最终转化为对刹车片进行前后稳定的动力输出，最终实现了固定效果好的目的，该刹车片用机械强度检测装置具备固定效果好的优点，方便了使用者使用，可在刹车片进行机械强度检测时对刹车片进行固定，提高了刹车片的稳定性，提高了刹车片用机械强度检测装置的实用性，值得推广。

Description

一种刹车片用机械强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种刹车片用机械强度检测装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，因此刹车片生产过程中需要预先进行机械强度的检测，然而现有的机械强度检测装置在使用液压结构进行对刹车片进行检测时，大多无法对刹车片进行固定，刹车片的稳定性极差，不方便使用者，降低了刹车片用机械强度检测装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片用机械强度检测装置，具备固定效果好的优点，解决了现有的机械强度检测装置在使用液压结构进行对刹车片进行检测时，大多无法对刹车片进行固定，刹车片的稳定性极差，不方便使用者问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片用机械强度检测装置，包括放置台，所述放置台顶部的左侧通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支板，所述放置台的顶部固定连接有驱动结构，所述支板顶部的后侧通过轴承转动连接有齿轮一，所述齿轮一的后侧固定连接有转动杆一，所述支板顶部的前侧通过轴承转动连接有齿轮二，所述齿轮二的前侧固定连接有转动杆二，所述齿轮二分别与齿轮一和驱动结构相啮合，所述支板底部的前侧和后侧均通过轴承转动连接有辅助转动杆，所述转动杆一和辅助转动杆之间与转动杆二和辅助转动杆之间均通过转轴转动连接有转动架，所述转动架的右侧固定连接有固定杆，所述转动架的顶部通过转轴转动连接有导向架，所述导向架远离转动架的一端通过转轴与支板活动连接，所述固定杆的右侧固定连接有夹板，所述放置台顶部的左侧固定连接有机械强度检测结构。

优选的，所述驱动结构包含有位于放置台顶部的电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮三，所述支板顶部的左侧开设有与齿轮三相适配的贯穿孔，所述齿轮三的顶部贯穿至贯穿孔的顶部并与齿轮二啮合。

优选的，所述机械强度检测结构包含有位于放置台顶部前侧和后侧的固定架，所述固定架的顶部固定连接有连接板，所述连接板底部的中心处固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有压板。

优选的，所述支板底部的右侧固定连接有辅助支撑块，所述辅助支撑块的底部与放置台固定连接。

优选的，所述支板顶部的右侧开设有通孔，所述通孔的形状为方形。

优选的，所述放置台底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过驱动结构提供的旋转动力输出，经过齿轮一和齿轮二等机构，最终转化为对刹车片进行前后稳定的动力输出，最终实现了固定效果好的目的，该刹车片用机械强度检测装置具备固定效果好的优点，方便了使用者使用，可在刹车片进行机械强度检测时对刹车片进行固定，提高了刹车片的稳定性，提高了刹车片用机械强度检测装置的实用性，值得推广，解决了现有的机械强度检测装置在使用液压结构进行对刹车片进行检测时，大多无法对刹车片进行固定，刹车片的稳定性极差，不方便使用者问题。

2、本实用新型通过电机、齿轮三和贯穿孔的配合使用，对该刹车片用机械强度检测装置提供稳定的动力输出，通过固定架、连接板、液压杆和压板的配合使用，实现了利用液压杆产生向下的力，进而起到了对刹车片进行机械强度检测的作用，通过辅助支撑块的设置，可以对支板提供支撑，进一步提高了支板稳定性，通过通孔的设置，减少了支板生产加工时所需要的原材料，降低了支板加工的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动结构主视剖面图。

图中：1、放置台；2、固定板；3、支板；4、驱动结构；401、电机；402、齿轮三；403、贯穿孔；5、齿轮一；6、转动杆一；7、齿轮二；8、转动杆二；9、辅助转动杆；10、转动架；11、固定杆；12、导向架；13、夹板；14、机械强度检测结构；141、固定架；142、连接板；143、液压杆；144、压板；15、辅助支撑块；16、通孔；17、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片用机械强度检测装置，包括放置台1，放置台1底部的四角均固定连接有支撑柱17，支撑柱17的底部设置有防滑纹，放置台1顶部的左侧通过螺栓固定连接有固定板2，固定板2的顶部固定连接有支板3，支板3底部的右侧固定连接有辅助支撑块15，辅助支撑块15的底部与放置台1固定连接，通过辅助支撑块15的设置，可以对支板3提供支撑，进一步提高了支板3稳定性，支板3顶部的右侧开设有通孔16，通孔16的形状为方形，通过通孔16的设置，减少了支板3生产加工时所需要的原材料，降低了支板3加工的生产成本，放置台1的顶部固定连接有驱动结构4，支板3顶部的后侧通过轴承转动连接有齿轮一5，齿轮一5的后侧固定连接有转动杆一6，支板3顶部的前侧通过轴承转动连接有齿轮二7，驱动结构4包含有位于放置台1顶部的电机401，电机401的输出轴固定连接有齿轮三402，支板3顶部的左侧开设有与齿轮三402相适配的贯穿孔403，齿轮三402的顶部贯穿至贯穿孔403的顶部并与齿轮二7啮合，通过电机401、齿轮三402和贯穿孔403的配合使用，对该刹车片用机械强度检测装置提供稳定的动力输出，齿轮二7的前侧固定连接有转动杆二8，齿轮二7分别与齿轮一5和驱动结构4相啮合，支板3底部的前侧和后侧均通过轴承转动连接有辅助转动杆9，转动杆一6和辅助转动杆9之间与转动杆二8和辅助转动杆9之间均通过转轴转动连接有转动架10，转动架10的右侧固定连接有固定杆11，转动架10的顶部通过转轴转动连接有导向架12，导向架12远离转动架10的一端通过转轴与支板3活动连接，固定杆11的右侧固定连接有夹板13，放置台1顶部的左侧固定连接有机械强度检测结构14，机械强度检测结构14包含有位于放置台1顶部前侧和后侧的固定架141，固定架141的顶部固定连接有连接板142，连接板142底部的中心处固定连接有液压杆143，液压杆143的输出端固定连接有压板144，通过固定架141、连接板142、液压杆143和压板144的配合使用，实现了利用液压杆143产生向下的力，进而起到了对刹车片进行机械强度检测的作用。

工作原理：本实用新型使用时，使用者将需要检测的刹车片放置在放置台1的顶部，通过电机401驱动齿轮三402转动，齿轮三402通过齿牙带动齿轮二7转动，因为齿轮二7与齿轮一5相啮合，所以齿轮二7转动时通过齿牙带动齿轮一5转动，齿轮二7和齿轮一5同时驱动转动杆一6和转动杆二8转动，转动杆一6和转动杆二8同时带动转动架10在辅助转动杆9的支撑下转动，两个转动架10带动固定杆11相向转动，导向架12起到了导向和支撑的作用，固定杆11带动夹板13对刹车片进行固定，即达到了固定效果好的目的，开启液压杆143，液压杆143带动压板144向下移动进而对刹车片进行机械强度检测。

综上所述：该刹车片用机械强度检测装置，通过驱动结构4提供的旋转动力输出，经过齿轮一5和齿轮二7等机构，最终转化为对刹车片进行前后稳定的动力输出，最终实现了固定效果好的目的，该刹车片用机械强度检测装置具备固定效果好的优点，方便了使用者使用，可在刹车片进行机械强度检测时对刹车片进行固定，提高了刹车片的稳定性，提高了刹车片用机械强度检测装置的实用性，值得推广，解决了现有的机械强度检测装置在使用液压结构进行对刹车片进行检测时，大多无法对刹车片进行固定，刹车片的稳定性极差，不方便使用者问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种刹车片用机械强度检测装置，包括放置台（1），其特征在于：所述放置台（1）顶部的左侧通过螺栓固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的顶部固定连接有支板（3），所述放置台（1）的顶部固定连接有驱动结构（4），所述支板（3）顶部的后侧通过轴承转动连接有齿轮一（5），所述齿轮一（5）的后侧固定连接有转动杆一（6），所述支板（3）顶部的前侧通过轴承转动连接有齿轮二（7），所述齿轮二（7）的前侧固定连接有转动杆二（8），所述齿轮二（7）分别与齿轮一（5）和驱动结构（4）相啮合，所述支板（3）底部的前侧和后侧均通过轴承转动连接有辅助转动杆（9），所述转动杆一（6）和辅助转动杆（9）之间与转动杆二（8）和辅助转动杆（9）之间均通过转轴转动连接有转动架（10），所述转动架（10）的右侧固定连接有固定杆（11），所述转动架（10）的顶部通过转轴转动连接有导向架（12），所述导向架（12）远离转动架（10）的一端通过转轴与支板（3）活动连接，所述固定杆（11）的右侧固定连接有夹板（13），所述放置台（1）顶部的左侧固定连接有机械强度检测结构（14）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片用机械强度检测装置，其特征在于：所述驱动结构（4）包含有位于放置台（1）顶部的电机（401），所述电机（401）的输出轴固定连接有齿轮三（402），所述支板（3）顶部的左侧开设有与齿轮三（402）相适配的贯穿孔（403），所述齿轮三（402）的顶部贯穿至贯穿孔（403）的顶部并与齿轮二（7）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片用机械强度检测装置，其特征在于：所述机械强度检测结构（14）包含有位于放置台（1）顶部前侧和后侧的固定架（141），所述固定架（141）的顶部固定连接有连接板（142），所述连接板（142）底部的中心处固定连接有液压杆（143），所述液压杆（143）的输出端固定连接有压板（144）。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片用机械强度检测装置，其特征在于：所述支板（3）底部的右侧固定连接有辅助支撑块（15），所述辅助支撑块（15）的底部与放置台（1）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片用机械强度检测装置，其特征在于：所述支板（3）顶部的右侧开设有通孔（16），所述通孔（16）的形状为方形。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片用机械强度检测装置，其特征在于：所述放置台（1）底部的四角均固定连接有支撑柱（17），所述支撑柱（17）的底部设置有防滑纹。