CN210373273U - 一种汽车组合式模块化信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，并具体公开了一种汽车组合式模块化信号灯，包括面镜和后壳，所述面镜安装在后壳的光线出射口，该面镜和后壳组合成一个密封腔体；所述密封腔体内设有线路板、LED灯、透镜、雾灯反光杯、雾灯和遮光罩，所述后壳内形成有上、下两个安装位；所述线路板斜置安装在上安装位上，其上横设有两排LED灯组；所述透镜的一侧面为台阶式结构，其另一侧面为类锯齿状结构，该透镜有两排，两排透镜通过透镜安装架安装于两排LED灯组的前面，两排透镜分别与两排LED灯组相对应；所述雾灯设于雾灯反光杯内并一起安装在下安装位上。本实用新型具有结构紧凑、装配方便、节能省耗、性能可靠、造型美观及多功能等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是指一种汽车组合式模块化信号灯。
背景技术
业内习知，LED(发光二极管)是利用半导体材料中的电子空穴结合时的能量带位阶的改变，以发光显示其所释放的能量，具有体积小、寿命长、驱动电压低、耗电量少、反应速率快、耐电性佳等优点，为日常照明各种照明灯具常用到的发光源件。随着汽车的普及和科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也不断得到提升和改进，随着人们审美的不断提高，汽车灯具的造型越来越复杂，用来配合整车外观造型，使整车流线型更强，对汽车起到画龙点睛的作用，而汽车的信号灯是关系到汽车行车安全至关重要的部分，也是汽车外观造型的重要元素，因此汽车信号灯也是重要的改进对象之一，从现有的汽车信号灯来看，其仍有较大的提升空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出了一种结构紧凑、装配方便、节能省耗、性能可靠、造型美观以及具备日行灯、转向灯和雾灯的汽车组合式模块化信号灯。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种汽车组合式模块化信号灯，包括面镜和后壳，所述面镜安装在后壳的光线出射口，该面镜和后壳组合成一个密封腔体；所述密封腔体内设有线路板、LED灯、透镜、雾灯反光杯、雾灯和遮光罩，所述后壳内形成有上、下两个安装位；所述线路板安装在上安装位上，其上横设有两排LED灯组，每排LED灯组包括有多个等间距设置的LED灯，通过线路板上集成的电路模块控制LED灯交替实现日行灯和转向灯的功能；所述透镜的一侧面为台阶式结构，即菲涅尔透镜结构，用于将LED灯发出的光调整为与车体轴线平行的光，其另一侧面为类锯齿状结构，每个锯齿的面上形成有弧形的扩散花纹，用于将平行光进行扩散，该透镜有两排，两排透镜通过透镜安装架安装于两排LED灯组的前面，且台阶式结构的侧面朝向LED灯组，两排透镜分别与两排LED灯组相对应，且每排透镜的台阶数量与每排LED灯组上的LED灯的数量相同并一一对应，所述LED灯所发出的光依次穿过透镜上的台阶式结构、类锯齿状结构后，并经面镜平行射出；所述雾灯设于雾灯反光杯内并一起安装在下安装位上，且所述雾灯的前面设有适应雾灯光型分布形状的遮光罩，对雾灯发出的杂散光进行遮罩。
进一步，两排透镜为通过一次成型组成的U形结构。
进一步，所述面镜内安装有适应面镜形状的装饰件。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：
本实用新型具有结构紧凑、装配方便、节能省耗、性能可靠、造型美观等优点，通过将日行灯、转向灯和雾灯模块化设计，并组合到一起组成多功能的汽车信号灯。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型的立体图。
图3为本实用新型的主视图。
图4为本实用新型的A向剖视图。
图5为本实用新型的B局部放大图。
图6为本实用新型的透镜的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图6所示，本实施例所述的汽车组合式模块化信号灯，包括面镜1和后壳2，所述面镜1安装在后壳2的光线出射口，该面镜1和后壳2组合成一个密封腔体，所述面镜1内安装有适应面镜1形状的装饰件3，提高信号灯整体的美观；所述密封腔体内设有线路板4、LED灯5、透镜6、雾灯反光杯7和雾灯8，所述后壳2内形成有上、下两个安装位；所述线路板4倾斜安装在上安装位上，其上横设有两排LED灯组，每排LED灯组包括有多个等间距设置的LED灯5，通过线路板4上集成的电路模块控制LED灯5交替实现日行灯和转向灯的功能；所述透镜6的一侧面为台阶式结构61，即菲涅尔透镜结构，用于将LED灯发出的光调整为与车体轴线平行的光，其另一侧面为类锯齿状结构62，每个锯齿的面上形成有弧形的扩散花纹，用于将平行光进行扩散，该透镜6有两排，该两排透镜6在实际生产中可通过一次成型制作成U形结构，并通过透镜安装架9整体安装于两排LED灯组的前面，且台阶式结构61的侧面朝向LED灯组，两排透镜6分别与两排LED灯组相对应，且每排透镜6的台阶数量与每排LED灯组上的LED灯5的数量相同并一一对应，所述LED灯5发出的光依次穿过透镜6上的台阶式结构61、类锯齿状结构62后，并经面镜1水平射出，满足光分布要求；所述雾灯8设于雾灯反光杯7内并一起安装在下安装位上，且所述雾灯8的前面设有适应适应雾灯8光型分布形状的遮光罩10，对雾灯8发出的杂散光进行遮罩，提高会车安全。
以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车组合式模块化信号灯，包括面镜和后壳，所述面镜安装在后壳的光线出射口，该面镜和后壳组合成一个密封腔体；其特征在于：所述密封腔体内设有线路板、LED灯、透镜、雾灯反光杯、雾灯和遮光罩，所述后壳内形成有上安装位和下安装位；所述线路板安装在上安装位上，其上横设有两排LED灯组，每排LED灯组包括有多个等间距设置的LED灯，通过线路板上集成的电路模块控制LED灯交替实现日行灯和转向灯的功能；所述透镜的一侧面为台阶式结构，即菲涅尔透镜结构，用于将LED灯发出的光调整为与车体轴线平行的光，其另一侧面为类锯齿状结构，每个锯齿的面上形成有弧形的扩散花纹，用于将平行光进行扩散，该透镜有两排，两排透镜通过透镜安装架安装于两排LED灯组的前面，且台阶式结构的侧面朝向LED灯组，两排透镜分别与两排LED灯组相对应，且每排透镜的台阶数量与每排LED灯组上的LED灯的数量相同并一一对应，所述LED灯所发出的光依次穿过透镜上的台阶式结构、类锯齿状结构后，并经面镜平行射出；所述雾灯设于雾灯反光杯内并一起安装在下安装位上，且所述雾灯的前面设有适应雾灯光型分布形状的遮光罩，对雾灯发出的杂散光进行遮罩。
2.根据权利要求1所述的一种汽车组合式模块化信号灯，其特征在于：两排透镜为通过一次成型组成的U形结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车组合式模块化信号灯，其特征在于：所述面镜内安装有适应面镜形状的装饰件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921535680.1U CN210373273U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种汽车组合式模块化信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210373273U true CN210373273U (zh) | 2020-04-21 |
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ID=70254975
Family Applications (1)
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| CN201921535680.1U Active CN210373273U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种汽车组合式模块化信号灯 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-09-16 CN CN201921535680.1U patent/CN210373273U/zh active Active
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