CN210370079U - 一种升降立体式机械停车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降立体式机械停车位，具体涉及停车场停车设施领域，主要目的是减少停车位所占用的土地面积和增加单位面积上停车位的数量。包含机械车位(1)、支撑轴架(2)、驱动装置(3)、支撑梁(4)。启动驱动装置(3)中的液压控制装置控制液压缸推动齿条上下直线运动，再通过齿轮齿条机构将直线运动转变为主轴的转动，将机械车位转动到最下端，然后机械车位(1)上的液压缸通过钢丝绳将停车板放下，待汽车停放在停车板上后，机械车位上(1)的液压缸再通过钢丝绳将停车板拉起到停车板原始位置处，至此汽车停放完成。本实用新型机构简单、成本低、易操作，使用前景可观。

Description

一种升降立体式机械停车位

技术领域

本实用新型涉及停车场停车设施领域，具体为一种升降立体式机械停车位。

背景技术

随着我国城市建设的不断发展，城市的生活水平质量的不断提升，大量农村人口涌入城市并在城市里购房定居，因此也造成了城市用地面积极度紧张。而且随着私家车数量的急剧增加，过去的老式平面停车位已经无法满足需求。因此需要在一定土地面积上建造多层停车位，立体式机械停车位既可以减少浪费土地资源，也能满足车位的需求量，使用简单。相对于昂贵的用地面积价格，立体式机械停车位成本低廉、安装简易，具有很好的市场前景。

发明内容

本实用新型提供了一种可以有效减少车位占用的土地面积并增加单位面积上车位数量的立体式机械停车位。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：通过液压系统控制齿条的直线移动，经过齿条齿轮机构的运动转换，将齿条直线运动转变为齿轮转动。齿轮带动主轴及十字支架旋转。十字支架每一端固定一个机械车位，共有四个机械停车位。主轴旋转将一个机械车位转到最下端，然后机械车位的车位框架上的液压装置通过钢丝绳将停车板落下，待停车板落地后，车子停放在停车板上，接着液压装置拉动钢丝绳将停车板拉升到原来位置。

本实用新型的具体方案是：一种升降立体式机械停车位，其特征在于：包含机械车位、支撑轴架、驱动装置、支撑梁。所述的机械车位安装在支撑轴架上；所述的支撑轴架安装在支撑梁上；所述的驱动装置安装在地面上；所述的支撑梁安装在地面上。

所述的机械车位一个有四个，其结构完全相同，每一个机械车位都包含车位框架、固定板、液压缸、两个变向装置一、两个变向装置二、两个变向装置三、两个变向装置四、分向装置、四根钢丝绳、液压油管、两个套筒、停车板、四个钢丝绳卡扣；所述的固定板与液压缸的活塞杆相连接；所述的液压缸安装在车位框架上；所述的两个变向装置一安装在车位框架后侧；所述的两个变向装置二安装在车位框架后侧的两边；所述的两个变向装置三安装在车位框架的前侧两边；所述的两个变向装置四安装在车位框架的前侧；所述的分向装置安装在车位框架的中间；所述的四根钢丝绳一端固定在固定板上，其中内侧两根钢丝绳的另一端向车位框架前侧，经过变向装置四分别朝向机械车位的前侧两边，再经过变向装置三向下分别拴在停车板的前侧两边，外侧两根钢丝绳的另一端绕过分向装置向车位框架后侧，经过变向装置一分别朝向机械车位的后侧两边，再经过变向装置二向下分别拴在停车板的后侧两边；所述的液压油管一端连接液压缸，另一端连接支撑轴架上的液压油管；所述的两个套筒安装在车位框架上，套筒套装在轴销上，用来将机械车位固定在十字支架上；所述的停车板由四根钢丝绳固定在车位框架下端；所述的四个钢丝绳卡扣分别安装在四根钢丝绳的绳头位置处，用来固定在绳头。

所述的支撑轴架包含主轴、两个十字支架、液压油管、四个油管卡槽、两个轴承、后轴承座、两个轴承端盖、两组螺栓、平键、前轴承座、八个轴销；所述的主轴两端内侧各焊接一个十字支架；所述的液压油管固定在十字支架上；所述的四个油管卡槽分别安装在主轴后侧的十字支架上，用来固定液压油管；所述的两个轴承过盈安装在主轴的两端，分别固定在后轴承座和前轴承座内；所述的两个轴承端盖用两组螺栓分别固定在后轴承座和前轴承座上；所述的两组螺栓每组有六个螺栓；所述的平键装在主轴的键槽内；所述的后轴承座安装在后支撑梁上；所述的前轴承座安装在前支撑梁上；所述的八个轴销安装在两个十字支架上，每个十字支架的四个分支末端各安装一个轴销。

所述的驱动装置包含齿轮、齿条、液压缸、支架、液压油管、液压控制装置；所述的齿轮通过平键固定在主轴上；所述的齿条固定在液压缸的活塞杆上，并与齿轮啮合；所述的液压缸安装在支架上；所述的支架固定在地面上；所述的液压油管一端连接液压缸，一端连接液压控制装置；所述的液压控制装置安装在地面上。

所述的支撑梁包含后支撑梁、前支撑梁、液压控制装置、液压油管；所述的后支撑梁固定在地面上；所述的前支撑梁固定在地面上；所述的液压控制装置安装在后支撑梁上；所述的液压油管一端连接液压控制装置，另一端连接支撑轴架上的液压油管。

本实用新型通过上述设计得到一种立体式机械停车位，操作简便，工作效率高，成本低。不仅能够有效减少停车位的占地面积，也增加了车位数量，缓解了城市土地资源紧张现状，使用前景可观。

附图说明

图1是实用新型的整体结构示意图；

图2是实用新型的机械车位结构示意图；

图3是实用新型的钢丝绳分布示意图；

图4是实用新型的支撑轴架结构示意图；

图5是实用新型的支撑轴架中液压油管分布示意图；

图6是实用新型的驱动装置结构示意图；

图7是实用新型的支撑轴架与支撑梁的位置设计示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例子进一步阐述本实用新型。

一种升降立体式机械停车位，其特征在于：包含机械车位(1)、支撑轴架(2)、驱动装置(3)、支撑梁(4)。所述的机械车位(1)安装在支撑轴架(2)上；所述的支撑轴架(2)安装在支撑梁(4)上；所述的驱动装置(3)安装在地面上；所述的支撑梁(4)安装在地面上。

所述的机械车位(1)一个有四个，其结构完全相同，每一个机械车位都包含车位框架(101)、固定板(102)、液压缸(103)、两个变向装置一(104)、两个变向装置二(105)、两个变向装置三(106)、两个变向装置四(107)、分向装置(108)、四根钢丝绳(109)、液压油管(110)、两个套筒(111)、停车板(112)、四个钢丝绳卡扣(113)；所述的固定板(102)与液压缸(103)的活塞杆相连接；所述的液压缸(103)安装在车位框架(101)上；所述的两个变向装置一(104)安装在车位框架(101)后侧；所述的两个变向装置二(105)安装在车位框架(101)后侧的两边；所述的两个变向装置三(106)安装在车位框架的前侧两边；所述的两个变向装置四(107)安装在车位框架(101)的前侧；所述的分向装置(108)安装在车位框架(101)的中间；所述的四根钢丝绳(109)一端固定在固定板(102)上，其中内侧两根钢丝绳的另一端向车位框架(101)前侧，经过变向装置四(107)分别朝向机械车位(1)的前侧两边，再经过变向装置三(106)向下分别拴在停车板(112)的前侧两边，外侧两根钢丝绳的另一端绕过分向装置(108)向车位框架(101)后侧，经过变向装置一(104)分别朝向机械车位(1)的后侧两边，再经过变向装置二(105)向下分别拴在停车板(112)的后侧两边；所述的液压油管(110)一端连接液压缸(103)，另一端连接支撑轴架(2)上的液压油管(203)；所述的两个套筒(111)安装在车位框架(101)上，套筒(111)套装在轴销(211)上，用来将机械车位(1)固定在十字支架(202)上；所述的停车板(112)由四根钢丝绳(109)固定在车位框架(101)下端；所述的四个钢丝绳卡扣(113)分别安装在四根钢丝绳(109)的绳头位置处，用来固定在绳头。

所述的支撑轴架(2)包含主轴(201)、两个十字支架(202)、液压油管(203)、四个油管卡槽(204)、两个轴承(205)、后轴承座(206)、两个轴承端盖(207)、两组螺栓(208)、平键(209)、前轴承座(210)、八个轴销(211)；所述的主轴(201)两端内侧各焊接一个十字支架(202)；所述的液压油管(203)固定在十字支架(202)上；所述的四个油管卡槽(204)分别安装在主轴(201)后侧的十字支架(202)上，用来固定液压油管(203)；所述的两个轴承(205)过盈安装在主轴(201)的两端，分别固定在后轴承座(206)和前轴承座(210)内；所述的两个轴承端盖(207)用两组螺栓(208)分别固定在后轴承座(206)和前轴承座(210)上；所述的两组螺栓(208)每组有六个螺栓；所述的平键(209)装在主轴(201)的键槽内；所述的后轴承座安装在后支撑梁(401)上；所述的前轴承座(210)安装在前支撑梁(402)上；所述的八个轴销(211)安装在两个十字支架(202)上，每个十字支架(202)的四个分支末端各安装一个轴销(211)。

所述的驱动装置(3)包含齿轮(301)、齿条(302)、液压缸(303)、支架(304)、液压油管(305)、液压控制装置(306)；所述的齿轮(301)通过平键(208)固定在主轴(201)上；所述的齿条(302)固定在液压缸(303)的活塞杆上，并与齿轮(301)啮合；所述的液压缸(303)安装在支架(304)上；所述的支架(304)固定在地面上；所述的液压油管(305)一端连接液压缸(303)，一端连接液压控制装置(306)；所述的液压控制装置(306)安装在地面上。

所述的支撑梁(4)包含后支撑梁(401)、前支撑梁(402)、液压控制装置(403)、液压油管(404)；所述的后支撑梁(401)固定在地面上；所述的前支撑梁(402)固定在地面上；所述的液压控制装置(403)安装在后支撑梁(401)上；所述的液压油管(404)一端连接液压控制装置(403)，另一端连接支撑轴架(2)上的液压油管(203)。

使用前，将本立体式机械停车位安装在停车场或小区的地下停车室。使用时，将汽车停放在前支撑梁(402)前面，启动驱动装置(3)中的液压控制装置(306)控制液压缸(305)推动齿条(302)上下直线运动，再通过齿条齿轮机构将直线运动转变为主轴(201)的转动，将空的机械车位(1)转动到最下端，然后机械车位(1)上的液压缸(103)内活塞杆向外推出，通过钢丝绳(109)将停车板(112)放下，待汽车停放在停车板(112)上后，机械车位(1)上的液压缸(103)内活塞杆回收拉动钢丝绳(109)将停车板(112)拉起到原始位置处，至此汽车停放完成。

Claims (5)

1.一种升降立体式机械停车位，其特征在于：包含机械车位、支撑轴架、驱动装置、支撑梁；所述的机械车位安装在支撑轴架上；所述的支撑轴架安装在支撑梁上；所述的驱动装置安装在地面上；所述的支撑梁安装在地面上。

2.根据权利要求1所述的一种升降立体式机械停车位，其特征在于：所述的机械车位一个有四个，其结构完全相同，每一个机械车位都包含车位框架、固定板、液压缸、两个变向装置一、两个变向装置二、两个变向装置三、两个变向装置四、分向装置、四根钢丝绳、液压油管、两个套筒、停车板、四个钢丝绳卡扣；所述的固定板与液压缸的活塞杆相连接；所述的液压缸安装在车位框架上；所述的两个变向装置一安装在车位框架后侧；所述的两个变向装置二安装在车位框架后侧的两边；所述的两个变向装置三安装在车位框架的前侧两边；所述的两个变向装置四安装在车位框架的前侧；所述的分向装置安装在车位框架的中间；所述的四根钢丝绳一端固定在固定板上，其中内侧两根钢丝绳的另一端向车位框架前侧，经过变向装置四分别朝向机械车位的前侧两边，再经过变向装置三向下分别拴在停车板的前侧两边，外侧两根钢丝绳的另一端绕过分向装置向车位框架后侧，经过变向装置一分别朝向机械车位的后侧两边，再经过变向装置二向下分别拴在停车板的后侧两边；所述的液压油管一端连接液压缸，另一端连接支撑轴架上的液压油管；所述的两个套筒安装在车位框架上，套筒套装在轴销上，用来将机械车位固定在十字支架上；所述的停车板由四根钢丝绳固定在车位框架下端；所述的四个钢丝绳卡扣分别安装在四根钢丝绳的绳头位置处，用来固定在绳头。

3.根据权利要求1所述的一种升降立体式机械停车位，其特征在于：所述的支撑轴架包含主轴、两个十字支架、液压油管、四个油管卡槽、两个轴承、后轴承座、两个轴承端盖、两组螺栓、平键、前轴承座、八个轴销；所述的主轴两端内侧各焊接一个十字支架；所述的液压油管固定在十字支架上；所述的四个油管卡槽分别安装在主轴后侧的十字支架上，用来固定液压油管；所述的两个轴承过盈安装在主轴的两端，分别固定在后轴承座和前轴承座内；所述的两个轴承端盖用两组螺栓分别固定在后轴承座和前轴承座上；所述的两组螺栓每组有六个螺栓；所述的平键装在主轴的键槽内；所述的后轴承座安装在后支撑梁上；所述的前轴承座安装在前支撑梁上；所述的八个轴销安装在两个十字支架上，每个十字支架的四个分支末端各安装一个轴销。

4.根据权利要求1所述的一种升降立体式机械停车位，其特征在于：所述的驱动装置包含齿轮、齿条、液压缸、支架、液压油管、液压控制装置；所述的齿轮通过平键固定在主轴上；所述的齿条固定在液压缸的活塞杆上，并与齿轮啮合；所述的液压缸安装在支架上；所述的支架固定在地面上；所述的液压油管一端连接液压缸，一端连接液压控制装置；所述的液压控制装置安装在地面上。

5.根据权利要求1所述的一种升降立体式机械停车位，其特征在于：所述的支撑梁包含后支撑梁、前支撑梁、液压控制装置、液压油管；所述的后支撑梁固定在地面上；所述的前支撑梁固定在地面上；所述的液压控制装置安装在后支撑梁上；所述的液压油管一端连接液压控制装置，另一端连接支撑轴架上的液压油管。

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