CN210363690U - 车辆配件用托盘 - Google Patents
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Abstract
车辆配件用托盘，设置有上支架和下支架，在上支架和下支架之间设置有悬挂部件，所述的悬挂部件为悬挂空心结构件，在悬挂空心结构件的两侧设置有向内挤压装置，所述的向内挤压装置为挤压块，在挤压块的后侧设置有液压控制杆，在所述的上支架的上端设置有托举平台，在托举平台上设置有托举盘，在托举盘的两侧设置有间隙调整部件，所述的托举盘的两侧设置有侧边板，在侧边板上设置有螺纹孔，在托盘使用的时候可以依靠托举平台进行零部件的托举，尤其在托举电气零部件的时候，由于电气零部件为圆管状结构，可以在托举的时候依靠托举平台进行托举，防止电气零部件出现位移的时候。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及车辆配件用托盘。
背景技术
在车辆制造的时候会使用到车辆配件，每一个车辆配件的作用都不一样，能够通过车辆配件的使用让车辆的制造更加的安全，同时由于车辆配件的运用，可以更好的降低车辆在制造过程中的复杂程度，让车辆的制造流程更加的简化，现有技术中：CN201820006852.5一种电气托盘固定支架及车辆，本实用新型提供一种电气托盘固定支架及车辆，该电气托盘固定支架，应用于车辆，包括：支架本体，所述支架本体的第一侧边缘处设有车身固定部，所述支架本体上与所述第一侧相邻的第二侧边缘处设有电气托盘安装部，所述车身固定部和所述支架本体之间形成一夹角，在所述支架本体中部还设有发动机电子控制单元ECU安装部，所述车身固定部用于与所述车辆的车身连接，所述电气托盘安装部用于固定所述车辆的电气托盘，所述ECU安装部用于固定所述车辆的ECU。但是现有技术中：托盘使用的时候不方便和车辆其他配件进行连接，连接的效率较低。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的托盘使用的时候不方便和车辆其他配件进行连接，连接的效率较低的技术问题，现提出一种能够让推盘和其他车辆配件进行连接方便的车辆配件用托盘。
本实用新型的技术方案为：车辆配件用托盘，设置有上支架和下支架，在上支架和下支架之间设置有悬挂部件，所述的悬挂部件为悬挂空心结构件，在悬挂空心结构件的两侧设置有向内挤压装置，所述的向内挤压装置为挤压块，在挤压块的后侧设置有液压控制杆，在所述的上支架的上端设置有托举平台，在托举平台上设置有托举盘，在托举盘的两侧设置有间隙调整部件，所述的托举盘的两侧设置有侧边板，在侧边板上设置有螺纹孔，所述的间隙添置部件通过螺纹孔且在螺纹孔内来回移动，在所述的下支架上设置有高度调节部件，所述的高度调节部件插入到下支架内部。
所述的间隙调整部件为间隙调整螺纹杆，所述的间隙调整螺纹杆和螺纹孔之间依靠螺纹连接。
所述的高度调节部件为高度调节杆，在高度调节杆顶部设置有螺纹凸杆。
所述的下支架内部设置有螺纹配合孔，所述的螺纹配合孔内螺纹连接有螺纹凸杆。
所述的托举盘外表面设置有配件托举槽，所述的配件托举槽为长条状敞口结构。
所述的配件托举槽和托举盘之间设置有锁紧部件。
所述的锁紧部件为锁紧条，在锁紧条上设置有锁紧压条。
所述的托举盘内部设置有锁紧孔，所述的锁紧条旋紧入锁紧孔，锁紧压条在锁紧条带动下向下压住配件托举槽。
本实用新型的优点是：在托盘使用的时候可以依靠托举平台进行零部件的托举，尤其在托举电气零部件的时候，由于电气零部件为圆管状结构，可以在托举的时候依靠托举平台进行托举，防止电气零部件出现位移的时候，可以依靠托举盘上的配件托举槽，将电气零部件放置到配件托举槽内，实现了电气零部件的托举，在托举盘两侧设置有间隙调整部件，可以依靠间隙调整螺杆的伸缩，实现托举盘和其他车辆配件的夹持和卸除，让车辆托盘的使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1为上支架，2为下支架，3为悬挂空心结构件，4为向内挤压装置，5为液压控制杆， 6为托举平台，7为托举盘，8为间隙调整部件，9为螺纹孔，10为高度调节部件，11为螺纹凸杆，12为螺纹配合孔，13为配件托举槽，14为旋紧条，15为锁紧压条。
具体实施方式
车辆配件用托盘，设置有上支架1和下支架2，在上支架1和下支架2之间设置有悬挂部件，所述的悬挂部件为悬挂空心结构件3，在悬挂空心结构件3的两侧设置有向内挤压装置4，所述的向内挤压装置4为挤压块，在挤压块的后侧设置有液压控制杆5，在所述的上支架1 的上端设置有托举平台6，在托举平台6上设置有托举盘7，在托举盘7的两侧设置有间隙调整部件8，所述的托举盘7的两侧设置有侧边板，在侧边板上设置有螺纹孔9，所述的间隙添置部件8通过螺纹孔9且在螺纹孔9内来回移动，在所述的下支架2上设置有高度调节部件10，所述的高度调节部件10插入到下支架2内部。
在需要将托盘进行连接的时候，通常都是将托盘进行悬挂，在悬挂的时候，需要将托盘进行连接，可以使用到间隙调整部件8，间隙调整部件8为间隙调整螺纹杆，所述的间隙调整螺纹杆和螺纹孔9之间依靠螺纹连接，将间隙调整螺纹杆进行旋转，在旋转到合适的位置，可以依靠间隙调整螺纹杆向内夹持，在夹持的时候可以将托盘进行固定。
下支架需要进行高度的调整，可以便于托盘进行寻找下面的支撑点，高度调节部件10为高度调节杆，在高度调节杆顶部设置有螺纹凸杆11，下支架2内部设置有螺纹配合孔12，所述的螺纹配合孔12内螺纹连接有螺纹凸杆11，依靠螺纹凸杆11和螺纹配合孔12的上下旋转，可以控制下支架的升降的高度，便于托盘旋转合适的支撑高度。
托举盘7外表面设置有配件托举槽13，所述的配件托举槽13为长条状敞口结构，需要将电气零部件，尤其是涉及到圆管状的电气零部件，可以将电气零部件放置到配件托举槽13内，使得电气零部件的装配更加的安全。
配件托举槽13和托举盘7之间设置有锁紧部件，锁紧部件为锁紧条14，在锁紧条14上设置有锁紧压条15，托举盘7内部设置有锁紧孔，所述的锁紧条14旋紧入锁紧孔，锁紧压条 15在锁紧条14带动下向下压住配件托举槽13，配件托举槽和托举盘之间可以进行活动的连接，在需要更换配件托举槽13的时候可以旋转旋紧条14，旋紧条14向上移动，移动到合适的位置，可以将配件托举槽13从托举盘7上拆卸，可以更换不同直径的配件托举槽13。
Claims (8)
1.车辆配件用托盘，设置有上支架和下支架，在上支架和下支架之间设置有悬挂部件，其特征在于：所述的悬挂部件为悬挂空心结构件，在悬挂空心结构件的两侧设置有向内挤压装置，所述的向内挤压装置为挤压块，在挤压块的后侧设置有液压控制杆，在所述的上支架的上端设置有托举平台，在托举平台上设置有托举盘，在托举盘的两侧设置有间隙调整部件，所述的托举盘的两侧设置有侧边板，在侧边板上设置有螺纹孔，所述的间隙添置部件通过螺纹孔且在螺纹孔内来回移动，在所述的下支架上设置有高度调节部件，所述的高度调节部件插入到下支架内部。
2.根据权利要求1所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的间隙调整部件为间隙调整螺纹杆，所述的间隙调整螺纹杆和螺纹孔之间依靠螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的高度调节部件为高度调节杆，在高度调节杆顶部设置有螺纹凸杆。
4.根据权利要求3所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的下支架内部设置有螺纹配合孔，所述的螺纹配合孔内螺纹连接有螺纹凸杆。
5.根据权利要求1所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的托举盘外表面设置有配件托举槽，所述的配件托举槽为长条状敞口结构。
6.根据权利要求5所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的配件托举槽和托举盘之间设置有锁紧部件。
7.根据权利要求6所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的锁紧部件为锁紧条，在锁紧条上设置有锁紧压条。
8.根据权利要求7所述的车辆配件用托盘，其特征在于：所述的托举盘内部设置有锁紧孔，所述的锁紧条旋紧入锁紧孔，锁紧压条在锁紧条带动下向下压住配件托举槽。
Priority Applications (1)
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- 2019-10-21 CN CN201921766547.7U patent/CN210363690U/zh active Active
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Legal Events
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