CN210359632U - 一种变速箱齿轮加工辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种变速箱齿轮加工辅助工装，包括卡盘、切削液输送通孔和橡胶密封套；所述卡盘夹紧部位夹紧有一根所述圆柱杆，且圆柱杆顶端面轴心部位焊接有一块所述圆形增高块；所述圆形增高块直径小于圆柱杆的直径，且圆形增高块顶端面轴心部位焊接有一根所述螺柱。在高压下，环形腔内的切削液分别从与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔喷洒出，因高压喷洒通孔呈二十度倾斜角，故经由切削液高压喷洒通孔喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件边缘加工区域，对该加工区域进行全方位的降温，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形。

Description

一种变速箱齿轮加工辅助工装

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种变速箱齿轮加工辅助工装。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，现用于变速箱内小齿轮加工的加工设备如附图12-13所示，其经由卡盘01、圆柱杆02、圆形增高块03、螺柱04、紧固螺母05和代加工齿轮工件06组成，圆柱杆02顶端面轴心部位焊连接圆形增高块03，圆形增高块03顶端面轴心部位焊连接螺柱04，而代加工齿轮工件06依次套接在螺柱04上，并经由与螺柱04螺纹配合的紧固螺母05锁紧，然后圆柱杆02夹紧在安装在机床上卡盘01的夹紧部位，然后经由机床上所安装的加工刀具对其进行齿轮加工；

但上述常见的用于变速箱内小齿轮加工的加工设备在实际加工过程中存在以下不足：代加工齿轮工件06依次套接在螺柱04，经由螺柱04锁紧使得每相邻代加工齿轮工件06相互紧贴，但因为其之间相互紧贴，导致在齿轮加工时，切削液无法与相邻两块加工齿轮工件06相互接触面相接触，导致该接触面区域切削温度过高，很容易造成加工齿轮工件06的局部热变形。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供变速箱齿轮加工辅助工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种变速箱齿轮加工辅助工装，以解决常见的用于变速箱内小齿轮加工的加工设备在实际加工过程中，因为相邻两块加工齿轮工件06之间相互紧贴，导致在齿轮加工时，切削液无法与相邻两块加工齿轮工件06相互接触面相接触，导致该接触面区域切削温度过高，很容易造成加工齿轮工件06的局部热变形的问题。

本实用新型一种变速箱齿轮加工辅助工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种变速箱齿轮加工辅助工装，包括卡盘、圆柱杆、圆形增高块、螺柱、紧固螺母、代加工齿轮工件、降温垫圈、热固性塑料环形垫圈、热塑性塑料圆柱凸起、圆形通孔、切削液高压喷洒通孔、环形腔、接头结构、切削液流通通道、切削液输送通孔和橡胶密封套；

所述卡盘夹紧部位夹紧有一根所述圆柱杆，且圆柱杆顶端面轴心部位焊接有一块所述圆形增高块；所述圆形增高块直径小于圆柱杆的直径，且圆形增高块顶端面轴心部位焊接有一根所述螺柱；所述螺柱内端轴线部位开设有一处所述切削液流通通道，且切削液流通通道首端未贯穿螺柱顶端面，其尾端依次贯穿螺柱底端、圆形增高块连通入圆柱杆内部，并呈九十度弯曲贯穿圆柱杆外周面；所述圆柱杆外周面对应于切削液流通通道开口部位焊接有一个所述接头结构；所述螺柱外周面从上至下均匀开设有六处与切削液流通通道相连通的切削液输送通孔；所述螺柱外周面共套接有五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈，且其之间呈间隔排列，每两块所述降温垫圈之间设置有一块所述代加工齿轮工件。

进一步的，所述降温垫圈经由热固性塑料环形垫圈、热塑性塑料圆柱凸起、圆形通孔、切削液高压喷洒通孔、环形腔共同组成。

进一步的，所述热固性塑料环形垫圈内部横向中部开设有一处所述环形腔，且环形腔的高度为热固性塑料环形垫圈厚度的三分之一。

进一步的，所述热固性塑料环形垫圈外周面上半部呈环形阵列状开设有若干处与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔呈二十度倾斜角。

进一步的，所述热固性塑料环形垫圈外周面下半部也呈环形阵列状开设有若干处与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔也呈二十度倾斜角。

进一步的，所述热固性塑料环形垫圈内周面中部设置有一根与热固性塑料环形垫圈内周面相连接的热塑性塑料圆柱凸起，且热塑性塑料圆柱凸起轴心部位开设有一处与环形腔相连通圆形通孔。

进一步的，所述螺柱外周面位于五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈之上螺纹连接有一个所述紧固螺母，当所述紧固螺母锁紧五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈状态时，六块套接在螺柱外周面上的降温垫圈中热塑性塑料圆柱凸起部位分别与螺柱外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔位置相对应。

进一步的，六块套接在螺柱外周面上的降温垫圈中热塑性塑料圆柱凸起部位分别插接在螺柱外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔内，且六根所述热塑性塑料圆柱凸起外周面均套接有与切削液输送通孔内周面紧密相贴的橡胶密封套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

加工时，按间隔排列依次将五块代加工齿轮工件和六块降温垫圈套接入螺柱上，并将降温垫圈中热塑性塑料圆柱凸起对准插入至与其位置相对应的切削液输送通孔内，通过与螺柱螺纹配合的紧固螺母锁紧限制住五块代加工齿轮工件和六块降温垫圈，同时切削液输送管与接头结构固定连接，当对五块代加工齿轮工件进行齿轮加工时，切削液输送管所输送的切削液输入至切削液流通通道内，然后分流从六处切削液输送通孔输送至六块降温垫圈中的环形腔内，在高压下，环形腔内的切削液分别从与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔喷洒出，因高压喷洒通孔呈二十度倾斜角，故经由切削液高压喷洒通孔喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件边缘加工区域，对该加工区域进行全方位的降温，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的代加工齿轮工件安装状态下主视结构示意图。

图2是本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图。

图3是本实用新型的代加工齿轮工件安装状态下轴视结构示意图。

图4是本实用新型的降温垫圈结构示意图。

图5是本实用新型的降温垫圈横向剖视结构示意图。

图6是本实用新型的代加工齿轮工件安装状态下俯视结构示意图。

图7是本实用新型的图6中B-B局部剖视结构示意图。

图8是本实用新型的图7中C处局部放大结构示意图。

图9是本实用新型的图8中代加工齿轮工件、降温垫圈、橡胶密封套去除状态下结构示意图。

图10是本实用新型的图8中D处局部放大结构示意图。

图11是本实用新型的图10中E处局部放大结构示意图。

图12是现有技术中代加工齿轮工件安装状态下齿轮加工工装主视结构示意图。

图13是现有技术中代加工齿轮工件安装状态下齿轮加工工装轴视结构示意图。

图1-11中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、卡盘；2、圆柱杆；3、圆形增高块；4、螺柱；5、紧固螺母；6、代加工齿轮工件；7、降温垫圈；701、热固性塑料环形垫圈；702、热塑性塑料圆柱凸起；703、圆形通孔；704、切削液高压喷洒通孔；705、环形腔；8、接头结构；9、切削液流通通道；10、切削液输送通孔；11、橡胶密封套；

图12-13中，部件名称与附图编号的对应关系为：

01、卡盘；02、圆柱杆；03、圆形增高块；04、螺柱；05、紧固螺母；06、代加工齿轮工件；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图11所示：

本实用新型提供一种变速箱齿轮加工辅助工装，包括卡盘1、圆柱杆2、圆形增高块3、螺柱4、紧固螺母5、代加工齿轮工件6、降温垫圈7、热固性塑料环形垫圈701、热塑性塑料圆柱凸起702、圆形通孔703、切削液高压喷洒通孔704、环形腔705、接头结构8、切削液流通通道9、切削液输送通孔10和橡胶密封套11；

所述卡盘1夹紧部位夹紧有一根所述圆柱杆2，且圆柱杆2顶端面轴心部位焊接有一块所述圆形增高块3；所述圆形增高块3直径小于圆柱杆2的直径，且圆形增高块3顶端面轴心部位焊接有一根所述螺柱4；所述螺柱4内端轴线部位开设有一处所述切削液流通通道9，且切削液流通通道9首端未贯穿螺柱4顶端面，其尾端依次贯穿螺柱4底端、圆形增高块3连通入圆柱杆2内部，并呈九十度弯曲贯穿圆柱杆2外周面；所述圆柱杆2外周面对应于切削液流通通道9开口部位焊接有一个所述接头结构8；所述螺柱4外周面从上至下均匀开设有六处与切削液流通通道9相连通的切削液输送通孔10；所述螺柱4外周面共套接有五块所述代加工齿轮工件6和六块所述降温垫圈7，且其之间呈间隔排列，每两块所述降温垫圈7之间设置有一块所述代加工齿轮工件6。

其中，所述降温垫圈7经由热固性塑料环形垫圈701、热塑性塑料圆柱凸起702、圆形通孔703、切削液高压喷洒通孔704、环形腔705共同组成。

其中，所述热固性塑料环形垫圈701内部横向中部开设有一处所述环形腔705，且环形腔705的高度为热固性塑料环形垫圈701厚度的三分之一，故保证热固性塑料环形垫圈701有足够的强度分隔两块相邻的代加工齿轮工件6，使其之间流出一定的空隙。

其中，所述热固性塑料环形垫圈701外周面上半部呈环形阵列状开设有若干处与环形腔705相连通的切削液高压喷洒通孔704，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔704呈二十度倾斜角，因高压喷洒通孔704呈二十度倾斜角，故经由切削液高压喷洒通孔704喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件6边缘加工区域，对该加工区域进行全方位的降温，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形。

其中，所述热固性塑料环形垫圈701外周面下半部也呈环形阵列状开设有若干处与环形腔705相连通的切削液高压喷洒通孔704，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔704也呈二十度倾斜角，因高压喷洒通孔704呈二十度倾斜角，故经由切削液高压喷洒通孔704喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件6边缘加工区域，对该加工区域进行全方位的降温，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形。

其中，所述热固性塑料环形垫圈701内周面中部设置有一根与热固性塑料环形垫圈701内周面相连接的热塑性塑料圆柱凸起702，且热塑性塑料圆柱凸起702轴心部位开设有一处与环形腔705相连通圆形通孔703。

其中，所述螺柱4外周面位于五块所述代加工齿轮工件6和六块所述降温垫圈7之上螺纹连接有一个所述紧固螺母5，当所述紧固螺母5锁紧五块所述代加工齿轮工件6和六块所述降温垫圈7状态时，六块套接在螺柱4外周面上的降温垫圈7中热塑性塑料圆柱凸起702部位分别与螺柱4外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔10位置相对应。

其中，六块套接在螺柱4外周面上的降温垫圈7中热塑性塑料圆柱凸起702部位分别插接在螺柱4外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔10内，且六根所述热塑性塑料圆柱凸起702外周面均套接有与切削液输送通孔10内周面紧密相贴的橡胶密封套11，通过橡胶密封套11设置，防止切削液从热塑性塑料圆柱凸起702与切削液输送通孔10之间缝隙喷洒流失。

本实施例的具体使用方式与作用：

加工时，卡盘1安装在机床上，圆柱杆2夹紧在卡盘1的夹紧部位，然后按间隔排列依次将五块代加工齿轮工件6和六块降温垫圈7套接入螺柱4上，且降温垫圈7套接时，将其热塑性塑料圆柱凸起702对准插入至与其位置相对应的切削液输送通孔10内，且热塑性塑料圆柱凸起702外周面套接有橡胶密封套11，故当热塑性塑料圆柱凸起702插入至切削液输送通孔10内后，其外周面套接的橡胶密封套11与切削液输送通孔10内周面紧密相贴；

当五块代加工齿轮工件6和六块降温垫圈7依次套接入螺柱4上后，通过与螺柱4螺纹配合的紧固螺母5锁紧限制住五块代加工齿轮工件6和六块降温垫圈7；切削液输送管与接头结构8固定连接，当对五块代加工齿轮工件6进行齿轮加工时，切削液输送管所输送的切削液输入至切削液流通通道9内，然后分流从六处切削液输送通孔10输送至六块降温垫圈7中的环形腔705内，在高压下，环形腔705内的切削液分别从与环形腔705相连通的切削液高压喷洒通孔704喷洒出，因高压喷洒通孔704呈二十度倾斜角，故经由切削液高压喷洒通孔704喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件6边缘加工区域，对该加工区域进行全方位的降温，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：该变速箱齿轮加工辅助工装包括卡盘、圆柱杆、圆形增高块、螺柱、紧固螺母、代加工齿轮工件、降温垫圈、热固性塑料环形垫圈、热塑性塑料圆柱凸起、圆形通孔、切削液高压喷洒通孔、环形腔、接头结构、切削液流通通道、切削液输送通孔和橡胶密封套；

所述卡盘夹紧部位夹紧有一根所述圆柱杆，且圆柱杆顶端面轴心部位焊接有一块所述圆形增高块；所述圆形增高块直径小于圆柱杆的直径，且圆形增高块顶端面轴心部位焊接有一根所述螺柱；所述螺柱内端轴线部位开设有一处所述切削液流通通道，且切削液流通通道首端未贯穿螺柱顶端面，其尾端依次贯穿螺柱底端、圆形增高块连通入圆柱杆内部，并呈九十度弯曲贯穿圆柱杆外周面；所述圆柱杆外周面对应于切削液流通通道开口部位焊接有一个所述接头结构；所述螺柱外周面从上至下均匀开设有六处与切削液流通通道相连通的切削液输送通孔；所述螺柱外周面共套接有五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈，且其之间呈间隔排列，每两块所述降温垫圈之间设置有一块所述代加工齿轮工件。

2.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述降温垫圈经由热固性塑料环形垫圈、热塑性塑料圆柱凸起、圆形通孔、切削液高压喷洒通孔、环形腔共同组成。

3.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述热固性塑料环形垫圈内部横向中部开设有一处所述环形腔，且环形腔的高度为热固性塑料环形垫圈厚度的三分之一。

4.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述热固性塑料环形垫圈外周面上半部呈环形阵列状开设有若干处与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔呈二十度倾斜角。

5.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述热固性塑料环形垫圈外周面下半部也呈环形阵列状开设有若干处与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔，且该若干处所述切削液高压喷洒通孔也呈二十度倾斜角。

6.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述热固性塑料环形垫圈内周面中部设置有一根与热固性塑料环形垫圈内周面相连接的热塑性塑料圆柱凸起，且热塑性塑料圆柱凸起轴心部位开设有一处与环形腔相连通圆形通孔。

7.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：所述螺柱外周面位于五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈之上螺纹连接有一个所述紧固螺母，当所述紧固螺母锁紧五块所述代加工齿轮工件和六块所述降温垫圈状态时，六块套接在螺柱外周面上的降温垫圈中热塑性塑料圆柱凸起部位分别与螺柱外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔位置相对应。

8.如权利要求1所述变速箱齿轮加工辅助工装，其特征在于：六块套接在螺柱外周面上的降温垫圈中热塑性塑料圆柱凸起部位分别插接在螺柱外周面上所开设的六处所述切削液输送通孔内，且六根所述热塑性塑料圆柱凸起外周面均套接有与切削液输送通孔内周面紧密相贴的橡胶密封套。

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