CN210358864U - 一种生产柴油发动机支撑架的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产柴油发动机支撑架的模具，包括基座，所述基座的两侧上表面均垂直设置有立板，所述立板的上表面水平设置有顶板，所述顶板的两侧上表面均贯穿滑动安装有升降气缸，所述基座的上表面中间位置处对称设置有两个支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有模座。本实用新型涉及发动机支架生产加工技术领域，该生产柴油发动机支撑架的模具，通过丝杆的外表面中间位置处设置有限位块，丝杆外表面的螺纹位于限位块的两侧设置为相反，滑块的内部设置有与丝杆相匹配的内螺纹，当对模具压制成型后，可以先将模具顶出，然后将成型后的模具夹取起来，防止成型后的模具粘接在模座中，从而造成出料困难的情况。

Description

一种生产柴油发动机支撑架的模具

技术领域

本实用新型涉及发动机支架生产加工技术领域，具体为一种生产柴油发动机支撑架的模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在生产柴油发动机支撑架时，需要用模具对支撑架的相关零件进行锻压成型工作。

但是目前生产发动机支撑架的模具在压制完成后，成型的模具会粘接在模座中，从而不便对其进行取料，在压制的过程，由于温度的原因，会产生异味气体，这些气体对人体的健康造成了一定的危害。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产柴油发动机支撑架的模具，解决了目前生产发动机支撑架的模具在压制完成后，成型的模具会粘接在模座中，从而不便对其进行取料，在压制的过程，由于温度的原因，会产生异味气体，这些气体对人体的健康造成了一定的危害的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种生产柴油发动机支撑架的模具，包括基座，所述基座的两侧上表面均垂直设置有立板，所述立板的上表面水平设置有顶板，所述顶板的两侧上表面均贯穿滑动安装有升降气缸，所述基座的上表面中间位置处对称设置有两个支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有模座，且支撑板的一侧嵌入安装有伺服电机，所述伺服电机的一端水平连接有丝杆，所述丝杆的一端与另一个支撑板的一侧面通过轴承转动连接，所述丝杆的外表面中间位置处设置有限位块，且丝杆的两端外表面均套接设置有滑块，所述顶板的上表面中间位置处贯穿滑动安装有压模气缸，所述压模气缸的下端固定连接有压模块，且压模气缸的下端外表面套接设置有固定块，所述固定块的外表面套接设置有密封罩，所述顶板的上表面靠近压模气缸的一侧位置处固定安装有吸风机，所述吸风机的一端固定连接有伸缩吸气管，所述伸缩吸气管的一端嵌入安装于密封罩的上表面。

优选的，所述丝杆外表面的螺纹位于限位块的两侧设置为相反，所述滑块的内部设置有与丝杆相匹配的内螺纹。

优选的，所述模座的下表面中间位置处嵌入滑动安装有顶轴，且模座的下表面开设有与顶轴相匹配的滑孔，所述顶轴的下端两侧均转动安装有支撑杆，所述支撑杆的一端与滑块的上表面转动连接。

优选的，所述升降气缸的下端固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端固定连接有夹块，所述夹块的一侧表面设置有防滑齿。

优选的，所述吸风机的前表面固定连接有输气管，所述输气管的一端固定连接有除味箱，所述除味箱的下表面与顶板的上表面固定连接，且除味箱的一侧固定连接有排气管，所述排气管的内部装有活性炭吸附剂。

优选的，所述模座的上表面开设有与密封罩相匹配的插槽，所述插槽的内部滑动设置有活塞垫圈，所述活塞垫圈的下表面均匀连接有弹簧，所述弹簧的下端与插槽的内部下表面固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种生产柴油发动机支撑架的模具，与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该一种生产柴油发动机支撑架的模具，通过支撑板的一侧嵌入安装有伺服电机，伺服电机的一端水平连接有丝杆，丝杆的一端与另一个支撑板的一侧面通过轴承转动连接，丝杆的外表面中间位置处设置有限位块，丝杆外表面的螺纹位于限位块的两侧设置为相反，滑块的内部设置有与丝杆相匹配的内螺纹，当对模具压制成型后，可以先将模具顶出，然后将成型后的模具夹取起来，防止成型后的模具粘接在模座中，从而造成出料困难的情况，该装置结构设计简单，实用性强。

(2)、该一种生产柴油发动机支撑架的模具，吸风机的一端固定连接有伸缩吸气管，伸缩吸气管的一端嵌入安装于密封罩的上表面，吸风机的前表面固定连接有输气管，输气管的一端固定连接有除味箱，除味箱的下表面与顶板的上表面固定连接，且除味箱的一侧固定连接有排气管，排气管的内部装有活性炭吸附剂，当对模具进行压制时，可以将模具产生的异味吸取掉，使干净的气体排出外界，可以防止异味气体对人体的健康造成了一定的危害，该装置不仅起到了环保作用，而且还提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型图1中A处结构的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B处结构的局部放大图。

图中：1基座、2立板、3顶板、4升降气缸、41夹紧气缸、42夹块、5支撑板、6模座、61顶轴、62滑孔、63支撑杆、64插槽、65活塞垫圈、66弹簧、7伺服电机、8丝杆、9限位块、10滑块、11压模气缸、12压模块、13固定块、14密封罩、15吸风机、151输气管、152除味箱、153排气管、16伸缩吸气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种生产柴油发动机支撑架的模具，包括基座1，基座1的两侧上表面均垂直设置有立板2，立板2的上表面水平设置有顶板3，顶板3的两侧上表面均贯穿滑动安装有升降气缸4，升降气缸4的下端固定连接有夹紧气缸41，夹紧气缸41的一端固定连接有夹块42，夹块42的一侧表面设置有防滑齿，在模具被顶出后，能够将模具完全夹取出来，使其完成出料工作，基座1的上表面中间位置处对称设置有两个支撑板5，支撑板5的上表面固定连接有模座6，且支撑板5的一侧嵌入安装有伺服电机7，伺服电机7的一端水平连接有丝杆8，丝杆8的一端与另一个支撑板5的一侧面通过轴承转动连接，丝杆8的外表面中间位置处设置有限位块9，且丝杆8的两端外表面均套接设置有滑块10，丝杆8外表面的螺纹位于限位块9的两侧设置为相反，滑块10的内部设置有与丝杆8相匹配的内螺纹，模座6的下表面中间位置处嵌入滑动安装有顶轴61，且模座6的下表面开设有与顶轴61相匹配的滑孔62，顶轴61的下端两侧均转动安装有支撑杆63，支撑杆63的一端与滑块10的上表面转动连接，为了在模具压制完成后，可以将粘接在模座6中的模具顶出，方便取料，顶板3的上表面中间位置处贯穿滑动安装有压模气缸11，压模气缸11的下端固定连接有压模块12，且压模气缸11的下端外表面套接设置有固定块13，固定块13的外表面套接设置有密封罩14，顶板3的上表面靠近压模气缸11的一侧位置处固定安装有吸风机15，吸风机15的一端固定连接有伸缩吸气管16，伸缩吸气管16的一端嵌入安装于密封罩14的上表面，吸风机15的前表面固定连接有输气管151，输气管151的一端固定连接有除味箱152，除味箱152的下表面与顶板3的上表面固定连接，且除味箱152的一侧固定连接有排气管153，排气管153的内部装有活性炭吸附剂，模座6的上表面开设有与密封罩14相匹配的插槽64，插槽64的内部滑动设置有活塞垫圈65，活塞垫圈65的下表面均匀连接有弹簧66，弹簧66的下端与插槽64的内部下表面固定连接，在对模具压制的过程中，为了密封罩14能够将模座6罩紧，防止异味气体散出，然后将气体中的异味除掉，起到了节能环保作用。

使用时，先将原料放入到模座6中，然后接通压模气缸11的电源，使其带动压模块12对原料进行压制，随着压模气缸11带动压模块12向下移动，会使密封罩14插到模座6上的插槽64中，同时在弹簧66的弹性下，弹簧66使活塞垫圈65将密封罩14的下表面抵紧，从而起到密封作用，防止气体散出，在压制时，会有异味气体产生，吸风机15将异味气体吸到除味箱152中，然后除味箱152中的活性炭吸附剂将异味和有害气体吸附掉，然后使干净的气体从排气管153中排出，压制成型后，接通伺服电机7的电源，伺服电机7带动丝杆8转动，由于丝杆8上的螺纹位于限位块9两侧设置为相反，同时滑块10内部设置有与丝杆8相匹配的内螺纹，因此滑块10可以在丝杆8上移动，使丝杆8上的两个滑块10向中间移动，从而使滑块10上的支撑杆63带动顶轴61向上移动，使顶轴61将模座6中的成型模具顶出，接着升降气缸4带动夹紧气缸41向下移动，使其移动到成型模具的位置，然后夹紧气缸41带动夹块42移动，使两个夹紧气缸41上的夹块42将成型的模具夹住，夹块42上的防滑齿可以起到防滑作用，接着升降气缸4带动夹紧气缸41向上移动，从而将成型的模具完全夹取出来，完成出料工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种生产柴油发动机支撑架的模具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的两侧上表面均垂直设置有立板(2)，所述立板(2)的上表面水平设置有顶板(3)，所述顶板(3)的两侧上表面均贯穿滑动安装有升降气缸(4)，所述基座(1)的上表面中间位置处对称设置有两个支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面固定连接有模座(6)，且支撑板(5)的一侧嵌入安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的一端水平连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的一端与另一个支撑板(5)的一侧面通过轴承转动连接，所述丝杆(8)的外表面中间位置处设置有限位块(9)，且丝杆(8)的两端外表面均套接设置有滑块(10)，所述顶板(3)的上表面中间位置处贯穿滑动安装有压模气缸(11)，所述压模气缸(11)的下端固定连接有压模块(12)，且压模气缸(11)的下端外表面套接设置有固定块(13)，所述固定块(13)的外表面套接设置有密封罩(14)，所述顶板(3)的上表面靠近压模气缸(11)的一侧位置处固定安装有吸风机(15)，所述吸风机(15)的一端固定连接有伸缩吸气管(16)，所述伸缩吸气管(16)的一端嵌入安装于密封罩(14)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种生产柴油发动机支撑架的模具，其特征在于：所述丝杆(8)外表面的螺纹位于限位块(9)的两侧设置为相反，所述滑块(10)的内部设置有与丝杆(8)相匹配的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种生产柴油发动机支撑架的模具，其特征在于：所述模座(6)的下表面中间位置处嵌入滑动安装有顶轴(61)，且模座(6)的下表面开设有与顶轴(61)相匹配的滑孔(62)，所述顶轴(61)的下端两侧均转动安装有支撑杆(63)，所述支撑杆(63)的一端与滑块(10)的上表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种生产柴油发动机支撑架的模具，其特征在于：所述升降气缸(4)的下端固定连接有夹紧气缸(41)，所述夹紧气缸(41)的一端固定连接有夹块(42)，所述夹块(42)的一侧表面设置有防滑齿。

5.根据权利要求1所述的一种生产柴油发动机支撑架的模具，其特征在于：所述吸风机(15)的前表面固定连接有输气管(151)，所述输气管(151)的一端固定连接有除味箱(152)，所述除味箱(152)的下表面与顶板(3)的上表面固定连接，且除味箱(152)的一侧固定连接有排气管(153)，所述排气管(153)的内部装有活性炭吸附剂。

6.根据权利要求1所述的一种生产柴油发动机支撑架的模具，其特征在于：所述模座(6)的上表面开设有与密封罩(14)相匹配的插槽(64)，所述插槽(64)的内部滑动设置有活塞垫圈(65)，所述活塞垫圈(65)的下表面均匀连接有弹簧(66)，所述弹簧(66)的下端与插槽(64)的内部下表面固定连接。

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