CN210349899U - 一种新型防爆的汽车电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型防爆的汽车电池，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有减震机构，所述减震机构的顶部固定连接有固定板，且固定板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有蓄电池本体，所述固定板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆表面的顶部螺纹连接有螺栓。本实用新型通过设置箱体，达到放置减震机构和固定板的效果，通过减震机构，达到减震的效果，通过固定板和第一凹槽，达到放置蓄电池本体的效果，通过螺栓和压板，达到对蓄电池本体固定的效果，通过温度传感器，达到对箱体内温度检测的效果，该汽车电池减震性能好，而且可进行散热，不易出现爆炸的状况，方便人们进行使用。

Description

一种新型防爆的汽车电池
技术领域
本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体为一种新型防爆的汽车电池。
背景技术
汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，而现有的汽车电池不仅减震性能差，而且散热效果差，很容易出现爆炸的状况，从而影响人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型防爆的汽车电池，具备不仅减震性能好，而且散热效果好，不易出现爆炸的优点，解决了汽车电池不仅减震性能差，而且散热效果差，很容易出现爆炸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防爆的汽车电池，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有减震机构，所述减震机构的顶部固定连接有固定板，且固定板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有蓄电池本体，所述固定板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆表面的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部通过轴承活动连接有压板，所述箱体的背面设置有散热机构，所述箱体顶部的左侧固定连接有温度传感器。
优选的，所述减震机构包括第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块的顶部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部通过转轴与固定板活动连接。
优选的，所述固定板的两侧均固定连接有第二滑块，所述箱体的表面开设有第二滑槽，且第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述第二滑槽的内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的顶部与第二滑块固定连接。
优选的，所述支撑杆的表面开设有第二凹槽，且第二凹槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有滑球。
优选的，所述散热机构包括出风管，所述出风管的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的正面固定连接有风机，所述出风管的内部且位于固定杆的正面固定连接有过滤网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置箱体，达到放置减震机构和固定板的效果，通过减震机构，达到减震的效果，通过固定板和第一凹槽，达到放置蓄电池本体的效果，通过螺栓和压板，达到对蓄电池本体固定的效果，通过温度传感器，达到对箱体内温度检测的效果，通过散热机构，达到对热量散发的效果，该汽车电池减震性能好，而且可进行散热，不易出现爆炸的状况，方便人们进行使用。
2、本实用新型通过第二滑块和第二滑槽，达到辅助固定板移动的效果，避免固定板出现晃动的状况，通过第一弹簧，达到对第二滑块支撑的效果，避免第二滑块在移动后出现无法复位的状况，通过第二凹槽、第二弹簧和滑球，达到对蓄电池本体固定的效果，避免蓄电池本体出现移动的状况，通过过滤网，达到对灰尘遮挡的效果，避免灰尘进入到箱体内。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型减震机构示意图；
图4为本实用新型散热机构示意图。
图中：1、箱体；2、减震机构；21、第一滑槽；22、第一滑块；23、连接杆；3、固定板；4、第一凹槽；5、蓄电池本体；6、支撑杆；7、螺栓；8、压板；9、散热机构；91、出风管；92、固定杆；93、风机；94、过滤网；10、温度传感器；11、第二滑块；12、第二滑槽；13、第一弹簧；14、第二凹槽；15、第二弹簧；16、滑球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的箱体1、减震机构2、第一滑槽21、第一滑块22、连接杆23、固定板3、第一凹槽4、蓄电池本体5、支撑杆6、螺栓7、压板8、散热机构9、出风管91、固定杆92、风机93、过滤网94、温度传感器10、第二滑块11、第二滑槽12、第一弹簧13、第二凹槽14、第二弹簧15和滑球16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，一种新型防爆的汽车电池，包括箱体1，箱体1内腔的底部设置有减震机构2，减震机构2包括第一滑槽21，第一滑槽21的内部滑动连接有第一滑块22，且第一滑块22的顶部通过转轴活动连接有连接杆23，连接杆23的顶部通过转轴与固定板3活动连接，减震机构2的顶部固定连接有固定板3，固定板3的两侧均固定连接有第二滑块11，箱体1的表面开设有第二滑槽12，且第二滑块11与第二滑槽12滑动连接，通过第二滑块11和第二滑槽12，达到辅助固定板3移动的效果，避免固定板3出现晃动的状况，第二滑槽12的内部固定连接有第一弹簧13，且第一弹簧13的顶部与第二滑块11固定连接，通过第一弹簧13，达到对第二滑块11支撑的效果，避免第二滑块11在移动后出现无法复位的状况，且固定板3的顶部开设有第一凹槽4，第一凹槽4的内部设置有蓄电池本体5，固定板3的顶部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的表面开设有第二凹槽14，且第二凹槽14的内部固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15的一端固定连接有滑球16，通过第二凹槽14、第二弹簧15和滑球16，达到对蓄电池本体5固定的效果，避免蓄电池本体5出现移动的状况，且支撑杆6表面的顶部螺纹连接有螺栓7，螺栓7的底部通过轴承活动连接有压板8，箱体1的背面设置有散热机构9，散热机构9包括出风管91，出风管91的内部固定连接有固定杆92，固定杆92的正面固定连接有风机93，出风管91的内部且位于固定杆92的正面固定连接有过滤网94，通过过滤网94，达到对灰尘遮挡的效果，避免灰尘进入到箱体1内，箱体1顶部的左侧固定连接有温度传感器10，通过设置箱体1，达到放置减震机构2和固定板3的效果，通过减震机构2，达到减震的效果，通过固定板3和第一凹槽4，达到放置蓄电池本体5的效果，通过螺栓7和压板8，达到对蓄电池本体5固定的效果，通过温度传感器10，达到对箱体1内温度检测的效果，通过散热机构9，达到对热量散发的效果，该汽车电池减震性能好，而且可进行散热，不易出现爆炸的状况，方便人们进行使用。
使用时，通过设置箱体1，达到放置减震机构2和固定板3的效果，通过减震机构2，达到减震的效果，通过固定板3和第一凹槽4，达到放置蓄电池本体5的效果，通过螺栓7和压板8，达到对蓄电池本体5固定的效果，通过温度传感器10，达到对箱体1内温度检测的效果，通过散热机构9，达到对热量散发的效果，该汽车电池减震性能好，而且可进行散热，不易出现爆炸的状况，方便人们进行使用。
综上所述：该新型防爆的汽车电池，通过箱体1、减震机构2、固定板3、蓄电池本体5、支撑杆6、螺栓7、压板8、散热机构9和温度传感器10的配合，解决了汽车电池不仅减震性能差，而且散热效果差，很容易出现爆炸的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型防爆的汽车电池，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部设置有减震机构(2)，所述减震机构(2)的顶部固定连接有固定板(3)，且固定板(3)的顶部开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的内部设置有蓄电池本体(5)，所述固定板(3)的顶部固定连接有支撑杆(6)，且支撑杆(6)表面的顶部螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的底部通过轴承活动连接有压板(8)，所述箱体(1)的背面设置有散热机构(9)，所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有温度传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型防爆的汽车电池，其特征在于：所述减震机构(2)包括第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)的内部滑动连接有第一滑块(22)，且第一滑块(22)的顶部通过转轴活动连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)的顶部通过转轴与固定板(3)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型防爆的汽车电池，其特征在于：所述固定板(3)的两侧均固定连接有第二滑块(11)，所述箱体(1)的表面开设有第二滑槽(12)，且第二滑块(11)与第二滑槽(12)滑动连接，所述第二滑槽(12)的内部固定连接有第一弹簧(13)，且第一弹簧(13)的顶部与第二滑块(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型防爆的汽车电池，其特征在于：所述支撑杆(6)的表面开设有第二凹槽(14)，且第二凹槽(14)的内部固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有滑球(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新型防爆的汽车电池，其特征在于：所述散热机构(9)包括出风管(91)，所述出风管(91)的内部固定连接有固定杆(92)，所述固定杆(92)的正面固定连接有风机(93)，所述出风管(91)的内部且位于固定杆(92)的正面固定连接有过滤网(94)。
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