CN210349187U - 一种智能警示牌和系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种智能警示牌和系统，该智能警示牌包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；所述LED灯组保持常亮，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
Description
技术领域
本申请属于辅助交通技术领域，尤其涉及一种智能警示牌和系统。
背景技术
随着道路交通事业的飞速发展，机动车的保有量持续增长，交通事故的发生率也呈现上升趋势。当车辆发生故障或意外时，为了提醒后方来车的注意，需要车辆后方放置警示系统。
现有的警示系统多为被动式警示牌，需要人为的将警示牌放置到道路上，此时若后方来车没有及时反应且进行减速或者变道，二次事故就发生了。而且在不同的环境因素，这种警示系统的反光效果是不一样的，例如雨雾天气、或者天黑时，需要在很近的距离才能看到，此时也容易造成二次事故。
因此提供一种可自动行走且警示效果好的警示牌成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本申请提供了一种智能警示牌和系统，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
本申请第一方面提供了一种智能警示牌，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；
所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；
所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；
所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；
所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；
所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；
所述LED灯组保持常亮。
优选地，还包括：光强感应器；
所述光强感应器安装于所述警示牌主体上；
所述光强感应器，用于检测所述警示牌主体处的光强信息；
所述MCU，还用于根据所述光强信息调节所述LED灯组的亮度。
优选地，还包括：拍摄模块；
所述拍摄模块安装于所述警示牌主体上；
所述拍摄模块，用于拍摄所述警示牌主体处的路况信息；
所述MCU，还用于发送所述路况信息至所述后台终端。
优选地，还包括：显示器；
所述显示器安装于所述警示牌主体上，且和所述MCU连接；
所述显示器，用于显示所述后台终端通过所述数据传输模块发送的警示牌对应车辆的状况。
优选地，所述驱动模块具体包括：驱动电机和行驶轮；
所述驱动电机分别和所述MCU、所述行驶轮连接；
所述行驶轮具体安装在所述警示牌主体的底部。
优选地，所述警示牌主体包括支撑架和安装板；
所述安装板为三棱柱结构，所述支撑架可转动地安装于所述安装板的底面上。
优选地，所述支撑架为可收缩结构。
优选地，所述LED灯组包括：反光底板和安装于所述反光底板上的若干LED灯。
优选地，所述电源具体为锂电池。
本申请第二方面提供一种智能警示系统，包括：后台终端和第一方面所述的智能警示牌。
从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
本申请提供了一种智能警示牌，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；所述LED灯组保持常亮。
本申请中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
附图说明
图1为本申请中提供的一种智能警示牌的结构示意图；
图2为本申请中提供的一种智能警示牌的连接关系示意图；
图3为本申请中提供的一种智能警示牌的未使用时的结构示意图；
其中，附图标记如下：
1、警示牌主体；2、报警器；3、电源；4、行驶轮；5、支撑架；6、安装板。
具体实施方式
本申请提供了一种智能警示牌和系统，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
本申请实施例中提供的一种智能警示牌的一个实施例，具体请参阅图1和图2，包括：警示牌主体1和装设于警示牌主体1上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器2和电源3；MCU通过数据传输模块和后台终端通信连接；驱动模块，用于驱动警示牌主体1；检测模块，用于检测警示牌主体1处是否有车辆；MCU，用于控制驱动模块根据后台终端发送的驱动信息驱动警示牌主体1，还用于当检测模块检测到车辆时，控制报警器2报警；电源3，用于对MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块和报警器2提供电能；LED灯组保持常亮。
本实施例中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器2报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
以上为本申请实施例提供的一种智能警示牌的一个实施例，以下为本申请实施例提供的一种智能警示牌的另一个实施例，具体请参阅图1和图2。
本实施例中，智能警示牌包括警示牌主体1和装设于警示牌主体1上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器2和电源3；MCU通过数据传输模块和后台终端通信连接；驱动模块，用于驱动警示牌主体1；检测模块，用于检测警示牌主体1处是否有车辆；MCU，用于控制驱动模块根据后台终端发送的驱动信息驱动警示牌主体1，还用于当检测模块检测到车辆时，控制报警器2报警；电源3，用于对MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块和报警器2提供电能；LED灯组保持常亮。
需要说明的是，电源3提供电能的方式可以为上述的各部件直接与电源3连接后，电源3对各部件直接提供电能，也可以为电源3和MCU连接后，通过MCU将电能间接的传输到各部件。
进一步地，为了节省电能和使得警示效果最佳，本实施例中的LED灯组的亮度可动态调整，具体为智能警示牌还包括：光强感应器；光强感应器安装于警示牌主体1上，且和电源3连接；光强感应器，用于检测警示牌主体1处的光强信息；MCU，还用于根据光强信息调节LED灯组的亮度。例如，白天时调整LED亮度较亮，夜晚时可以相对地调整亮度低一点。
进一步地，为了防止警示牌在使用过程中出现异常，被后方来车撞坏等，还在警示牌上设置拍摄模块，拍摄路况信息，具体为：拍摄模块安装于警示牌主体1上，且和电源3均连接。拍摄模块，用于拍摄警示牌主体1处的路况信息；MCU，还用于发送路况信息至后台终端。
进一步地，本实施例中不仅使其他车辆知道警示牌对应的车辆出现了异常，且知道异常的具体信息，可以选择性对示牌对应的车辆进行救援等，本实施例中的警示牌还包括：显示器；显示器安装于警示牌主体1上，且分别和电源3、MCU连接；显示器，用于显示后台终端通过数据传输模块发送的警示牌对应车辆的状况。可以理解的是，状况可以为：故障、救援中等。
进一步地，驱动模块具体包括：驱动电机和行驶轮4；驱动电机分别和MCU、行驶轮4连接；行驶轮4具体安装在警示牌主体1的底部。后台终端与MCU通信，MCU控制驱动模块驱动驱动电机，驱动电机驱动行驶轮4，实现警示牌的移动。
进一步地，警示牌主体1包括支撑架5和安装板6；安装板6为三棱柱结构，支撑架5可转动地安装于安装板6的底面上，具体使用图如图1所示。
可以理解的是，前述各部件处于各自功能的考虑，可以选择合适位置进行安装，在此不做具体限定。
进一步地，为了适应不同地形下或场景下的警示牌均可以使用，支撑架5设计为可收缩结构，在使用时，可以根据地形调整警示牌主体1的展开状态，可以理解的是，警示牌在未使用时如图3所示。
进一步地，LED灯组包括：反光底板和安装于反光底板上的若干LED灯。
进一步地，电源3具体为锂电池。
本实施例中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器2报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
本申请还提供一种智能警示系统，包括：后台终端和如前述实施例中的智能警示牌。
本实施例中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器2报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种智能警示牌，其特征在于，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；
所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；
所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；
所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；
所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；
所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；
所述LED灯组保持常亮。
2.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，还包括：光强感应器；
所述光强感应器安装于所述警示牌主体上；
所述光强感应器，用于检测所述警示牌主体处的光强信息；
所述MCU，还用于根据所述光强信息调节所述LED灯组的亮度。
3.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，还包括：拍摄模块；
所述拍摄模块安装于所述警示牌主体上；
所述拍摄模块，用于拍摄所述警示牌主体处的路况信息；
所述MCU，还用于发送所述路况信息至所述后台终端。
4.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，还包括：显示器；
所述显示器安装于所述警示牌主体上，且和所述MCU连接；
所述显示器，用于显示所述后台终端通过所述数据传输模块发送的警示牌对应车辆的状况。
5.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，所述驱动模块具体包括：驱动电机和行驶轮；
所述驱动电机分别和所述MCU、所述行驶轮连接；
所述行驶轮具体安装在所述警示牌主体的底部。
6.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，所述警示牌主体包括支撑架和安装板；
所述安装板为三棱柱结构，所述支撑架可转动地安装于所述安装板的底面上。
7.根据权利要求6所述的智能警示牌，其特征在于，所述支撑架为可收缩结构。
8.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，所述LED灯组包括：反光底板和安装于所述反光底板上的若干LED灯。
9.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，所述电源具体为锂电池。
10.一种智能警示系统，其特征在于，包括：后台终端和如权利要求1至9中任一项所述的智能警示牌。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921412257.2U CN210349187U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种智能警示牌和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921412257.2U CN210349187U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种智能警示牌和系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210349187U true CN210349187U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70176602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921412257.2U Active CN210349187U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种智能警示牌和系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210349187U (zh) |
-
2019
- 2019-08-28 CN CN201921412257.2U patent/CN210349187U/zh active Active
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