CN210347053U - 一种单车锁冲击试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单车锁冲击试验装置,涉及锁具技术领域,包括:用于固定待测单车锁的样品架,竖直固定在样品架一侧立杆,沿着立杆运动的冲击件固定装置,位于样品架上方且可拆卸地固定在冲击件固定装置上的冲击件,用于控制试验装置的控制部,控制部控制冲击件与冲击件固定装置的连接或脱离;样品架包括可旋转地试件安装板以及控制试件安装板角度的角度控制装置。本实用新型实现了不同力道、不同角度的冲击对单车锁的破坏,实现了单车锁遭受打砸的实际场景模拟,有利于改进单车锁的安全性,提高单车锁的研发和制造质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域,尤其涉及一种单车锁冲击试验装置。
背景技术
随着互联网的发展,共享单车逐渐流行,在全国各地随处可见。
目前共享单车的单车锁,作为共享单车安全使用的核心部件,经常会遭受到严重的破坏。常见的破坏锁具的方式是,使用重物或尖锐物等杂砸击单车锁,从而破坏锁具。因此,在单车锁的研发和制造过程中,对单车锁进行防砸防破坏的模拟试验,是一个重要的环节。
目前尚无用于模拟试验的装置,因此,研究开发一种模拟单车锁被砸的试验装置,并结合自动化设备,有利于提升单车锁的研发和制造质量,保障共享单车的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种单车锁冲击试验装置,利用自动化设备,从多角度对单车锁进行冲击试验,模拟单车锁受到打砸的实际场景。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种单车锁冲击试验装置,包括:
样品架,用于固定待测单车锁;
立杆,竖直固定在所述样品架的一侧;
冲击件固定装置,与所述立杆连接并可以沿所述立杆移动;
冲击件,与所述冲击件固定装置可拆卸连接;
控制部,与所述样品架和所述冲击件固定装置连接,其中,所述冲击件在所述控制部的作用下与所述冲击件固定装置连接或分离。
在一些实施例中,所述样品架包括试件安装板、角度控制装置和支架,所述试件安装板通过转轴与所述支架连接,所述角度控制装置与所述转轴连接,所述角度控制装置与所述控制部电连接。
在一些实施例中,所述角度控制装置包括角度控制电机和绝对编码器,所述角度控制电机和所述绝对编码器位于所述试件安装板的两侧,所述角度控制电机与所述绝对编码器连接,所述角度控制电机与所述转轴连接。
在一些实施例中,所述试件安装板上设有多个通孔。
在一些实施例中,所述冲击件固定装置包括升降部,所述升降部与所述控制部连接,所述冲击件固定装置通过所述升降部与所述立杆连接。
在一些实施例中,所述升降部为丝杆机构,所述立杆内部中空,所述丝杆位于所述立杆内,所述丝杆外套设有丝杆套,所述立杆上设置有沿长度方向的滑槽,所述丝杆套与所述冲击件固定装置连接并能够沿所述滑槽移动。
在一些实施例中,所述冲击件固定装置包括第一固定杆,所述第一固定杆的一端固定在所述丝杆套上,所述冲击件可拆卸地固定在所述第一固定杆的另一端。
在一些实施例中,还包括驱动部,所述驱动部与所述控制部连接。
在一些实施例中,还包括瞄准装置,位于所述冲击件与所述样品架之间,所述瞄准装置随着所述冲击件固定装置运动。
在一些实施例中,所述瞄准装置包括套管和第二固定杆,所述套管固定在所述第二固定杆的一端且位于所述冲击件的正下方,所述套管内部中空,所述第二固定杆的另一端固定在所述冲击件固定装置上。
在一些实施例中,所述冲击件至少部分采用金属铁制作,所述冲击件固定装置上设置有电磁铁,所述电磁铁与所述控制部电连接。
在一些实施例中,还包括围挡板,所述围挡板设置在所述试件安装板周围,至少挡住所述试件安装板的两个侧面。
上述单车锁冲击试验装置在使用时,将待测单车锁固定于样品架,将冲击件固定装置沿立杆移动,达到合适的高度,然后通过控制部使冲击件从冲击件固定装置分离,冲击件在掉落后冲击待测单车锁,完成单车锁的冲击试验。上述单车锁冲击试验装置能够通过自动化设备来替代人工方式进行模拟试验,提升了试验效率。
此外,上述单车锁冲击试验装置利用驱动部调节冲击件的冲击高度,利用角度控制装置调节待测单车锁的不同角度,可以实现不同力道、不同角度的冲击对单车锁的破坏程度的模拟;能够更加科学化的发掘单车锁的薄弱点,有助于改善单车锁的弱点,提升产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的一个较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的一个较佳实施例的升降部分解示意图。
其中,1-立杆,2-试件安装板,3-支架,4-角度控制电机,5-高度调节电机,6-丝杆,7-丝杆套,8-第一固定杆,9-冲击球,10-套管,11-第二固定杆,12-围挡板,101-滑槽,21-通孔。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
除非另作定义,本专利的权利要求书和说明书中所使用的技术术语或者科学术语应当为本专利所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书以及权利要求书中所使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“具有”等类似的词语意指出现在“包括”或者“具有”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“具有”后面列举的元件或者物件及其等同元件,并不排除其他元件或者物件。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
如图1所示,本实用新型实施例提供了一种单车锁冲击试验装置,包括:样品架、立杆1、冲击件固定装置、冲击件和控制部。所述样品架用于固定待测单车锁,立杆1竖直固定在所述样品架的一侧;所述冲击件固定装置与立杆1连接并可以沿立杆1移动,所述冲击件与所述冲击件固定装置可拆卸连接,所述控制部与所述样品架和所述冲击件固定装置连接,其中,所述冲击件在所述控制部的作用下与所述冲击固定装置连接或分离。
当待测单车锁固定在样品架后,将所述冲击件固定装置沿立杆1移动以调整到预定的高度,此时,所述冲击件与所述冲击件件固定装置连接,然后,通过所述控制部使所述冲击件与所述冲击件固定装置分离,所述冲击件落下并冲击待测单车锁,完成单车锁的测试。
本实施例中,所述样品架包括试件安装板2、角度控制装置和支架3。试件安装板2通过转轴与支架3连接,所述角度控制装置与所述转轴连接,所述角度控制装置与所述控制部电连接。试件安装板2用于承载和固定待测单车锁,支架3用于支撑试件安装板2,所述角度控制装置用于调整试件安装板2的角度。通过所述角度控制装置可以使试件安装板2旋转到不同的角度,以调节被固定的待测单车锁的角度,实现从不同角度冲击待测单车锁。如果采用手动控制,可将采用手柄作为所述角度控制装置,具体为将所述手柄的输出端与试件安装板2的转轴固定,通过旋转手柄来调节试件安装板2的角度。
更进一步地,为了提高自动化程度,在本实施例中,所述角度控制装置包括角度控制电机4和绝对编码器(图中未示出),角度控制电机4和所述绝对编码器位于试件安装板2的两侧,角度控制电机4与所述绝对编码器连接。将试件安装板2通过转轴(图中未示出)固定在支架3上,角度控制电机4的输出端与转轴固定连接。将所述绝对编码器设置在试件安装板2上与角度控制电机4相对的一侧,检测试件安装板2的角度并反馈给所述控制部,进而精确控制试件安装板2的角度。本实施例中,试件安装板2的角度范围为-90°到90°。根据实际需求,设置所需的角度,并控制试件安装板2的角度。优选地,角度控制电机4选为伺服电机。
请继续参阅图1,在本实施例中,试件安装板2上设有多个通孔21。通孔21用于固定待测单车锁。当单车锁放置在试件安装板2上时,将螺丝穿过通孔21,螺丝将单车锁固定在试件安装板2上。设置多个通孔21,可以将单车锁固定在不同位置,也可以同时固定多个单车锁。
立杆1竖直固定在试件安装板2的一侧,所述冲击件固定装置与立杆1连接,并可以沿着立杆1运动,当运动至预定位置时,固定在立杆1上。所述冲击件可拆卸地安装在所述冲击件固定装置上,且所述冲击件被固定时,位于试件安装板2的上部。当所述冲击件固定装置达到预设高度后,解除对所述冲击件的固定,所述冲击件自由落体往下运动,对待测单车锁进行冲击。通过调节所述冲击固定装置在立杆1上的位置,可以调整不同的高度,从而使从所述冲击件能够模拟不同力道的冲击。
在本实施例中,所述冲击件固定装置包括升降部,所述升降部与所述控制部连接,所述冲击件固定装置通过所述升降部与立杆1连接。所述冲击件固定装置通过所述升降部沿立杆1上下移动,并通过所述控制部控制所述升降部的升起和落下,实现所述冲击件固定装置运动的自动化。更进一步地,在本实施例中,还包括驱动部,所述驱动部与所述升降部和所述控制部连接。所述控制部控制所述驱动部开启,驱动所述升降部沿着立杆1上下移动,当到达预定高度时,所述控制部指示所述驱动部停止工作,从而使所述冲击件固定装置停留在预设位置。
本实施例中,所述驱动部选用高度调节电机5,通过所述升降部,将高度调节电机5的旋转运动转化为所述冲击件固定装置的直线运动。所述驱动部不仅限于本实施例的电机,还可以是液压驱动或气压驱动。优选地,高度调节电机5采用步进电机。
当选用高度调节电机5作为驱动部,所述升降部的作用是将旋转运动转化为直线运动。所述升降部包括但不限于齿轮齿条机构、链条机构、丝杆机构、凸轮结构。本实施例中,选用丝杆机构作为所述升降部。如图2所示,将高度调节电机5固定在立杆1顶端,立杆1内部中空,立杆1侧面开设有滑槽101,丝杆6设置在立杆1内,一端与高度调节电机5的输出端固定。在丝杆6上套设有丝杆套7。
如图1和图2所示,在本实施例中,所述冲击件固定装置包括第一固定杆8,其一端与丝杆套7固定连接,另一端用于固定所述冲击件。第一固定杆8穿过立杆1上的滑槽101,在高度调节电机5的控制下,沿着立杆1上下运动。
所述冲击件可以选用球形、方形或其他形状,本实施例中优选为冲击球9。
将冲击球9固定在第一固定杆的端部8上,位于试件安装板2的上方。本实施例在第一固定杆8的端部设置电磁铁(图中未示出),所述电磁铁和所述控制部电连接。冲击球9至少部分采用金属铁制成,通过控制电磁铁的通电和断电,实现对冲击球9的固定和解除固定。
请再参阅图1,为了使冲击球9在下落过程中,其下落轨迹不受环境影响而改变,对准冲击点的位置,本实施例设置了瞄准装置,所述瞄准装置位于冲击球9与试件安装板2之间,并随着所述冲击件固定装置一起运动。具体地,所述瞄准装置包括套管10和第二固定杆11,套管10固定在第二固定杆11的一端且位于冲击球9的正下方,套管10内部中空,第二固定杆11的另一端与丝杆套7固定连接,使得套管10能够与第一固定杆8的运动保持一致。还可采用其他使套管10与第一固定杆8的运动保持一致的方式,如将套管10通过支撑部件与第一固定杆8固定连接等。
控制部,用于控制所述驱动部件和所述角度控制装置以及所述电磁铁。通过所述控制部,使得试验装置按照预设指令,自动完成冲击试验。所述控制部可以采用PLC控制器或单片机等控制装置。
为了避免冲击球9在试验过程中落到试验装置以外,单车锁冲击试验装置还包括围挡板12,围挡板12设置在试件安装板2周围,至少挡住试件安装板2的两个侧面。在本实施例中,试件安装板的四周均设置围挡板12,便于在冲击球9掉落后将冲击球9围设在单车锁冲击试验装置内,提高了试验的安全性。
本实施例提供的试验方法和步骤如下:
将待测单车锁通过通孔21固定在试件安装板2上,根据单车锁的位置,通过角度控制电机4和所述绝对编码器调整试件安装板2的旋转角度,再通过控制器使高度调节电机5调整第一固定杆8的高度,当冲击球9的高度以及角度达到试验要求时,控制器将电磁铁断电,冲击球9经过套管10落下,冲击试验点。
本实施例可以通过调节试件安装板2的角度以及冲击球9下落的高度,从而模拟不同角度和不同力道对单车锁的砸击破坏;同时通过控制部、伺服电机、步进电机、电磁铁等部件,实现试验过程的自动化控制,提高了试验效率。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (12)
1.一种单车锁冲击试验装置,其特征在于,包括:
样品架,用于固定待测单车锁;
立杆,竖直固定在所述样品架的一侧;
冲击件固定装置,与所述立杆连接并可以沿所述立杆移动;
冲击件,与所述冲击件固定装置可拆卸连接;
控制部,与所述样品架和所述冲击件固定装置连接,其中,所述冲击件在所述控制部的作用下与所述冲击件固定装置连接或分离。
2.如权利要求1所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述样品架包括试件安装板、角度控制装置和支架,所述试件安装板通过转轴与所述支架连接,所述角度控制装置与所述转轴连接,所述角度控制装置与所述控制部电连接。
3.如权利要求2所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述角度控制装置包括角度控制电机和绝对编码器,所述角度控制电机和所述绝对编码器位于所述试件安装板的两侧,所述角度控制电机与所述绝对编码器连接,所述角度控制电机与所述转轴连接。
4.如权利要求2所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述试件安装板上设有多个通孔。
5.如权利要求1所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述冲击件固定装置包括升降部,所述升降部与所述控制部连接,所述冲击件固定装置通过所述升降部与所述立杆连接。
6.如权利要求5所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述升降部为丝杆机构,所述立杆内部中空,所述丝杆位于所述立杆内,所述丝杆外套设有丝杆套,所述立杆上设置有沿长度方向的滑槽,所述丝杆套与所述冲击件固定装置连接并能够沿所述滑槽移动。
7.如权利要求6所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述冲击件固定装置包括第一固定杆,所述第一固定杆的一端固定在所述丝杆套上,所述冲击件可拆卸地固定在所述第一固定杆的另一端。
8.如权利要求5所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,还包括驱动部,所述驱动部与所述控制部连接。
9.如权利要求2所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,还包括瞄准装置,位于所述冲击件与所述试件安装板之间,所述瞄准装置随着所述冲击件固定装置运动。
10.如权利要求9所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述瞄准装置包括套管和第二固定杆,所述套管固定在所述第二固定杆的一端且位于所述冲击件的正下方,所述套管内部中空,所述第二固定杆的另一端固定在所述冲击件固定装置上。
11.如权利要求1所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,所述冲击件至少部分采用金属铁制作,所述冲击件固定装置上设置有电磁铁,所述电磁铁与所述控制部电连接。
12.如权利要求2所述的单车锁冲击试验装置,其特征在于,还包括围挡板,所述围挡板设置在所述试件安装板周围,至少挡住所述试件安装板的两个侧面。
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CN113834738A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-24 | 浙江佳伟智能科技有限公司 | 一种锁具冲击试验装置及其使用方法 |
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- 2019-09-10 CN CN201921498336.XU patent/CN210347053U/zh active Active
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CN113834738A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-24 | 浙江佳伟智能科技有限公司 | 一种锁具冲击试验装置及其使用方法 |
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