CN210341660U - 用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，包括移动组件、连接组件、用于站立操作人员的操作平台；移动组件可移动的设置在桥面上，移动组件的移动方向与桥梁翼缘板平行；连接组件用于连接移动组件和操作平台，操作平台置于桥梁翼缘板外侧。本申请拥有固定的形状，且本申请在存储时候固定拆分为几部分，在使用时候只需要简单连接即可，大大减少搭设周期；因本申请在存储时候固定拆分为几部分，在安装时候亦是几个大部件的组合，且一次搭设完成后可以用于整个桥梁的一边桥梁翼缘板的横向钢束张拉工作，不会存在现有技术中的支架倒用次数较多，支架零部件容易遗失或者损坏的情况。

Description

用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台

技术领域

本实用新型属于操作支架平台技术领域，具体涉及用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台。

背景技术

桥梁翼缘板设置钢束较多，钢绞线穿束较为困难，所以需要搭设张拉平台，以便于人工操作；

现有技术的张拉平台存在以下缺点：

1、在张拉时在搭设张拉平台搭设周期长；

2、支架倒用次数较多，支架零部件容易遗失或者损坏；

3、部分位置不便于支架搭设，较为困难；或者需要使用到数量较多的材料才能搭设。

为了解决以上问题我方研发出了用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，包括：

移动组件；移动组件可移动的设置在桥面上，移动组件的移动方向与桥梁翼缘板平行；

连接组件；

用于站立操作人员的操作平台；连接组件用于连接移动组件和操作平台，操作平台置于桥梁翼缘板外侧。

具体地，移动组件包括：

两根主横梁包方槽钢；两根主横梁包方槽钢均横向设置，

两根连接槽钢；两根主横梁包方槽钢和两根连接槽钢围成矩形架体Ⅰ；

两根斜连接槽钢；两根斜连接槽钢分别设置在矩形架体Ⅰ的两个对角线处；

四个单向行走轮；四个单向行走轮分别安装在矩形架体Ⅰ的四个角部下方，四个单向行走轮的行走方向均与桥梁翼缘板平行。

具体地，在矩形架体Ⅰ远离桥梁翼缘板的一端上部安装有承重箱。

具体地，在矩形架体Ⅰ的每个角部下方均安装有一个用于固定移动平台位置的横梁支撑座。

具体地，连接组件包括：

两根主竖梁包方槽钢；两根主竖梁包方槽钢均竖向设置，主竖梁包方槽钢的下端与主横梁包方槽钢靠近桥梁翼缘板的一端连接；

两根挑梁横槽钢；两根挑梁横槽钢均横向设置，两根挑梁横槽钢的一端分别与两根主竖梁包方槽钢的中部连接；

两根挑梁竖槽钢；两根挑梁竖槽钢均竖向设置，两根挑梁横槽钢的另一端分别与两根挑梁竖槽钢的一端连接；两根挑梁竖槽钢的另一端与操作平台连接；

两根主竖梁包方槽钢之间、两根挑梁横槽钢之间和两根挑梁竖槽钢之间均通过连接槽钢连接。

具体地，连接组件还包括：

两根竖梁斜拉槽钢Ⅰ；每根竖梁斜拉槽钢Ⅰ的两端分别与一根主横梁包方槽钢的远离桥梁翼缘板的一端和一根主竖梁包方槽钢的顶端连接；

两根竖梁斜拉槽钢Ⅱ；每根竖梁斜拉槽钢Ⅱ的两端分别与一根主横梁包方槽钢的远离桥梁翼缘板的中部和一根主竖梁包方槽钢的中部连接；

两根挑梁上斜拉槽钢；每根挑梁上斜拉槽钢的两端分别与一个主竖梁包方槽钢的顶端和一根挑梁横槽钢远离主竖梁包方槽钢的一端上部连接；

两根挑梁下斜撑角钢；每根挑梁下斜撑角钢的两端分别与一根挑梁横槽钢的下部和一根主竖梁包方槽钢的侧壁连接。

具体地，挑梁上斜拉槽钢的一端通过挑梁横槽钢连接板与一个主竖梁包方槽钢的顶端连接；挑梁上斜拉槽钢的另一端通过挑梁斜拉连接板与一根挑梁横槽钢远离主竖梁包方槽钢的一端上部连接；

挑梁下斜撑角钢的一端通过挑梁斜撑连接板与一根主竖梁包方槽钢的侧壁连接。

具体地，挑梁横槽钢的一端通过竖槽钢挑梁段连接板与竖向设置的主竖梁包方槽钢的中部连接。

具体地，操作平台包括：

两根工作台底槽钢；

两根连接槽钢；两根工作台底槽钢和两根连接槽钢围成矩形架体Ⅱ；

工作台花纹底板；工作台花纹底板铺设在矩形架体Ⅱ上部；

多根工作台扶手角钢；多根工作台扶手角钢设置在矩形架体Ⅱ上部，并围成用于操作人员保护的围挡结构。

具体地，在工作台底槽钢侧壁且与工作台扶手角钢的连接处还设置有用于增加工作台底槽钢强度的加强板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台；

1、本申请拥有固定的形状，且本申请在存储时候固定拆分为几部分，在使用时候只需要简单连接即可，大大减少搭设周期；

2、因本申请在存储时候固定拆分为几部分，在安装时候亦是几个大部件的组合，且一次搭设完成后可以用于整个桥梁的一边桥梁翼缘板的横向钢束张拉工作，不会存在现有技术中的支架倒用次数较多，支架零部件容易遗失或者损坏的情况；

3、采用本申请不会存在部分位置不便于支架搭设；或者需要使用到数量较多的材料才能搭设的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-主横梁包方槽钢；2-主竖梁包方槽钢；3-竖梁斜拉槽钢Ⅰ；4-竖梁斜拉槽钢Ⅱ；5-挑梁横槽钢；6-挑梁上斜拉槽钢；7-挑梁下斜撑角钢；8-挑梁竖槽钢；9-工作台底槽钢；10-工作台底斜拉槽钢；11-横梁支撑座；12-单向行走轮；13-竖槽钢挑梁段连接板；14-挑梁横槽钢连接板；15-挑梁斜拉连接板；16-挑梁斜撑连接板；17-连接槽钢；19-工作台扶手角钢；20-工作台花纹底板；21-承重箱；22-加强板；23-调节角钢；24-主梁连接角钢；25-斜连接槽钢；26-桥梁翼缘板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1、2所示；

用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，包括：

移动组件；移动组件可移动的设置在桥面上，移动组件的移动方向与桥梁翼缘板26平行；

连接组件；

用于站立操作人员的操作平台；连接组件用于连接移动组件和操作平台，操作平台置于桥梁翼缘板26外侧。

实施例2，如图1、2所示；

本实施例与实施例1的区别在于：移动组件包括：

两根主横梁包方槽钢1；两根主横梁包方槽钢1均横向设置，

两根连接槽钢17；两根主横梁包方槽钢1和两根连接槽钢17围成矩形架体Ⅰ；

两根斜连接槽钢25；两根斜连接槽钢25分别设置在矩形架体Ⅰ的两个对角线处；

四个单向行走轮12；四个单向行走轮12分别安装在矩形架体Ⅰ的四个角部下方，四个单向行走轮12的行走方向均与桥梁翼缘板26平行。

实施例3，如图1、2所示；

本实施例与实施例2的区别在于：在矩形架体Ⅰ远离桥梁翼缘板26的一端上部安装有承重箱21。

承重箱21为采用3mm厚的钢板和角钢焊接成的箱子，在承重箱21内浇筑混凝土已达到压重的作用。

配重箱为增加移动组件后面的重量来平衡前方操作人员重量，配重1.3t可允许2人同时在平台上作业。

实施例4，如图1、2所示；

本实施例与实施例2的区别在于：在矩形架体Ⅰ的每个角部下方均安装有一个用于固定移动平台位置的横梁支撑座11。

在需要固定移动平台的位置时候，横梁支撑座11放下后与桥面接触，增大了移动平台与桥面的接触面积，让移动平台无法自行移动。

在配重施加完成后，操作人员进入张拉操作平台进行穿束、张拉等工作，完成本区域的横向钢束施工后将横梁支撑座11收起，推动移动平台进入下一个工作区域，再将移动平台支撑平稳进行下一阶段的施工。

实施例5，如图1、2所示；

本实施例与实施例2的区别在于：连接组件包括：

两根主竖梁包方槽钢2；两根主竖梁包方槽钢2均竖向设置，主竖梁包方槽钢2的下端与主横梁包方槽钢1靠近桥梁翼缘板26的一端连接；

两根挑梁横槽钢5；两根挑梁横槽钢5均横向设置，两根挑梁横槽钢5的一端分别与两根主竖梁包方槽钢2的中部连接；

两根挑梁竖槽钢8；两根挑梁竖槽钢8均竖向设置，两根挑梁横槽钢5的另一端分别与两根挑梁竖槽钢8的一端连接；两根挑梁竖槽钢8的另一端与操作平台连接；

两根主竖梁包方槽钢2之间、两根挑梁横槽钢5之间和两根挑梁竖槽钢8之间均通过连接槽钢17连接。

其中，主横梁包方槽钢1与主竖梁包方槽钢2垂直；挑梁横槽钢5与挑梁竖槽钢8垂直；主竖梁包方槽钢2垂直与挑梁横槽钢5垂直；主横梁包方槽钢1与挑梁横槽钢5平行；主竖梁包方槽钢2与挑梁横槽钢5平行。

实施例6，如图1、2所示；

本实施例与实施例4的区别在于：具体地，连接组件还包括：

两根竖梁斜拉槽钢Ⅰ3；每根竖梁斜拉槽钢Ⅰ3的两端分别与一根主横梁包方槽钢1的远离桥梁翼缘板26的一端和一根主竖梁包方槽钢2的顶端连接；

两根竖梁斜拉槽钢Ⅱ4；每根竖梁斜拉槽钢Ⅱ4的两端分别与一根主横梁包方槽钢1的远离桥梁翼缘板26的中部和一根主竖梁包方槽钢2的中部连接；

两根挑梁上斜拉槽钢6；每根挑梁上斜拉槽钢6的两端分别与一个主竖梁包方槽钢2的顶端和一根挑梁横槽钢5远离主竖梁包方槽钢2的一端上部连接；

两根挑梁下斜撑角钢7；每根挑梁下斜撑角钢7的两端分别与一根挑梁横槽钢5的下部和一根主竖梁包方槽钢2的侧壁连接。

竖梁斜拉槽钢Ⅰ3、竖梁斜拉槽钢Ⅱ4、挑梁上斜拉槽钢6、挑梁下斜撑角钢7均用于操作平台的辅助支撑；

实施例7，如图1、2所示；

本实施例与实施例6的区别在于：挑梁上斜拉槽钢6的一端通过挑梁横槽钢连接板14与一个主竖梁包方槽钢2的顶端连接；挑梁上斜拉槽钢6的另一端通过挑梁斜拉连接板15与一根挑梁横槽钢5远离主竖梁包方槽钢2的一端上部连接；

挑梁下斜撑角钢7的一端通过挑梁斜撑连接板16与一根主竖梁包方槽钢2的侧壁连接。

实施例8，如图1、2所示；

本实施例与实施例5的区别在于：挑梁横槽钢5的一端通过竖槽钢挑梁段连接板13与竖向设置的主竖梁包方槽钢2的中部连接。

实施例9，如图1、2所示；

本实施例与实施例5的区别在于：操作平台包括：

两根工作台底槽钢9；

两根连接槽钢17；两根工作台底槽钢9和两根连接槽钢17围成矩形架体Ⅱ；

工作台花纹底板20；工作台花纹底板20铺设在矩形架体Ⅱ上部；

多根工作台扶手角钢19；多根工作台扶手角钢19设置在矩形架体Ⅱ上部，并围成用于操作人员保护的围挡结构。

多根工作台扶手角钢19；多根工作台扶手角钢19设置在矩形架体Ⅳ上部，并围成用于操作人员保护的围挡结构；工作台扶手角钢19包括竖向扶手角钢和横向扶手角钢，竖向扶手角钢的底部与矩形架体Ⅳ连接，横向扶手角钢的一端与挑梁竖槽钢8连接，横向扶手角钢的另一端与竖向扶手角钢连接。

实施例10，如图1、2所示；

本实施例与实施例5的区别在于：在工作台底槽钢9侧壁且与工作台扶手角钢19的连接处还设置有用于增加工作台底槽钢9强度的加强板22。

本申请还包括工作台底斜拉槽钢10，工作台底斜拉槽钢10倾斜设置，工作台底斜拉槽钢10的底端与工作台底槽钢9连接，工作台底斜拉槽钢10的顶端与挑梁竖槽钢8连接。

本申请还包括调节角钢23；调节角钢23安装在两根工作台底槽钢9之间，对工作台底槽钢9加长部分起辅助支撑作用。

两根挑梁竖槽钢8之间有一连接槽钢17安装在挑梁竖槽钢8底部往上的1/3处起连接作用同时兼顾人员上下的爬梯；连接槽钢17安装在配重箱下方起连接主横梁增加结构稳定性和支撑配重箱的作用。

主横梁包方槽钢与主竖梁包方槽钢连接的拐角处设置有主梁连接角钢24。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于，包括：

移动组件；移动组件可移动的设置在桥面上，移动组件的移动方向与桥梁翼缘板平行；

连接组件；

用于站立操作人员的操作平台；连接组件用于连接移动组件和操作平台，操作平台置于桥梁翼缘板外侧。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于，移动组件包括：

两根主横梁包方槽钢；两根主横梁包方槽钢均横向设置，

两根连接槽钢；两根主横梁包方槽钢和两根连接槽钢围成矩形架体Ⅰ；

两根斜连接槽钢；两根斜连接槽钢分别设置在矩形架体Ⅰ的两个对角线处；

四个单向行走轮；四个单向行走轮分别安装在矩形架体Ⅰ的四个角部下方，四个单向行走轮的行走方向均与桥梁翼缘板平行。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于：在矩形架体Ⅰ远离桥梁翼缘板的一端上部安装有承重箱。

4.根据权利要求2所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于：在矩形架体Ⅰ的每个角部下方均安装有一个用于固定移动平台位置的横梁支撑座。

5.根据权利要求2所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于，连接组件包括：

两根主竖梁包方槽钢；两根主竖梁包方槽钢均竖向设置，主竖梁包方槽钢的下端与主横梁包方槽钢靠近桥梁翼缘板的一端连接；

两根挑梁横槽钢；两根挑梁横槽钢均横向设置，两根挑梁横槽钢的一端分别与两根主竖梁包方槽钢的中部连接；

两根挑梁竖槽钢；两根挑梁竖槽钢均竖向设置，两根挑梁横槽钢的另一端分别与两根挑梁竖槽钢的一端连接；两根挑梁竖槽钢的另一端与操作平台连接；

两根主竖梁包方槽钢之间、两根挑梁横槽钢之间和两根挑梁竖槽钢之间均通过连接槽钢连接。

6.根据权利要求4所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于，连接组件还包括：

两根竖梁斜拉槽钢Ⅰ；每根竖梁斜拉槽钢Ⅰ的两端分别与一根主横梁包方槽钢的远离桥梁翼缘板的一端和一根主竖梁包方槽钢的顶端连接；

两根竖梁斜拉槽钢Ⅱ；每根竖梁斜拉槽钢Ⅱ的两端分别与一根主横梁包方槽钢的远离桥梁翼缘板的中部和一根主竖梁包方槽钢的中部连接；

两根挑梁上斜拉槽钢；每根挑梁上斜拉槽钢的两端分别与一个主竖梁包方槽钢的顶端和一根挑梁横槽钢远离主竖梁包方槽钢的一端上部连接；

两根挑梁下斜撑角钢；每根挑梁下斜撑角钢的两端分别与一根挑梁横槽钢的下部和一根主竖梁包方槽钢的侧壁连接。

7.根据权利要求6所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于：挑梁上斜拉槽钢的一端通过挑梁横槽钢连接板与一个主竖梁包方槽钢的顶端连接；挑梁上斜拉槽钢的另一端通过挑梁斜拉连接板与一根挑梁横槽钢远离主竖梁包方槽钢的一端上部连接；

挑梁下斜撑角钢的一端通过挑梁斜撑连接板与一根主竖梁包方槽钢的侧壁连接。

8.根据权利要求5所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于：挑梁横槽钢的一端通过竖槽钢挑梁段连接板与竖向设置的主竖梁包方槽钢的中部连接。

9.根据权利要求5所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于，操作平台包括：

两根工作台底槽钢；

两根连接槽钢；两根工作台底槽钢和两根连接槽钢围成矩形架体Ⅱ；

工作台花纹底板；工作台花纹底板铺设在矩形架体Ⅱ上部；

多根工作台扶手角钢；多根工作台扶手角钢设置在矩形架体Ⅱ上部，并围成用于操作人员保护的围挡结构。

10.根据权利要求5所述的用于桥梁翼缘板横向钢束张拉的移动平台，其特征在于：在工作台底槽钢侧壁且与工作台扶手角钢的连接处还设置有用于增加工作台底槽钢强度的加强板。

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