CN210340195U - 一种汽车发动机用维修箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机用维修箱,包括升降平台所述升降平台下方设置有顶压板,所述顶压板下方设置有固定架,且固定架通过伸缩杆与液压气缸相连接,所述液压气缸下方设置有工具箱,所述升降平台底端设置有支撑板,所述升降平台表面设置有防滑条,且防滑条共设置有四个,所述升降平台的四个拐角处均设置有固定片,且固定片表面设置有槽孔,所述支撑板上方设置有底座。本实用新型通过设置有液压机构配合减震缓冲组件,可保障维修平台升降时的稳定性,同时升降平台表面设置有防滑条,可增加车轮与平台间摩擦力,解决了工具箱无法携带至汽车底部导致工作人员工作效率低的问题,操作方便,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域,具体为一种汽车发动机用维修箱。
背景技术
随着时代的变迁以及人们生活水平的不断提高,人们的交通工具也在不断地变化,不断地升级,现在人们出门使用汽车代步也变得很平常了,汽车的发动机是汽车运行的核心,是汽车动力的来源,一旦发动机发生问题,整个汽车就无法很好的正常使用了。一般汽车发动机体积大,并且重量大,不方便移动,在发动机出现故障时,现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修,不仅在使用千斤顶过程中耗费体力,同时钻入车底的过程劳动强度也较大,不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤。
目前的发动机维修箱因为工具箱体积较大,无法携带,因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员,造成工作效率低的问题,因此,市场上急需研制出一种新型汽车发动机用维修箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用维修箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机用维修箱,包括升降平台,所述升降平台下方设置有顶压板,所述顶压板下方设置有固定架,且固定架通过伸缩杆与液压气缸相连接,所述液压气缸下方设置有工具箱,所述升降平台底端设置有支撑板,所述升降平台表面设置有防滑条,且防滑条共设置有四个,所述升降平台的四个拐角处均设置有固定片,且固定片表面设置有槽孔,所述支撑板上方设置有底座。
优选的,所述支撑板下方设置有支撑柱,且支撑板通过支撑柱与滚轮相连接。
优选的,所述底座上方设置有第一支杆,且底座通过第一支杆与第二支杆相连接。
优选的,所述第一支杆与第二支杆之间设置有压缩弹簧。
优选的,所述第二支杆一侧设置有支杆。
优选的,所述支杆一侧设置有焊接板,且支杆通过焊接板与升降平台相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型装置通过液压缸的一端通过液压伸缩杆与顶压板相固定,利用液压缸驱动液压伸缩杆对升降平台进行升降,提高了升降时的稳定性,提高了升降平台承受荷载能力,具备一定的减震性能,还设有工具箱,可以更方便的获取工具。
(2)本实用新型装置同时升降平台表面设置有防滑条,可增加车轮与平台间摩擦力,升降平台的四个拐角处均设置有固定片,固定片表面设置有槽孔,通过预留槽孔方便使用绳索与车体进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的发动机维修箱整体主视图;
图2为本实用新型的升降平台结构示意图;
图3为本实用新型的支撑部件结构示意图。
图中:1、升降平台;2、顶压板;3、伸缩杆;4、液压气缸;5、固定架;6、支杆;7、焊接板;8、底座;9、支撑板;10、工具箱;11、滚轮;12、支撑柱;13、防滑条;14、固定片;15、槽孔;16、第一支杆; 17、压缩弹簧;18、第二支杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车发动机用维修箱,包括升降平台1,升降平台1下方设置有顶压板2,顶压板2下方设置有固定架5,且固定架5通过伸缩杆3与液压气缸4相连接,液压气缸4下方设置有工具箱10,升降平台1底端设置有支撑板9,升降平台1 表面设置有防滑条13,且防滑条13共设置有四个,升降平台1的四个拐角处均设置有固定片14,且固定片14表面设置有槽孔15,支撑板9上方设置有底座8,起到支撑作用。
进一步,支撑板9下方设置有支撑柱12,且支撑板9通过支撑柱12 与滚轮11相连接,方便移动。
进一步,底座8上方设置有第一支杆16,且底座8通过第一支杆16 与第二支杆18相连接。
进一步,第一支杆16与第二支杆18之间设置有压缩弹簧17,起到减震作用。
进一步,第二支杆18一侧设置有支杆6。
进一步,支杆6一侧设置有焊接板7,且支杆6通过焊接板7与升降平台1相连接,提高稳定性。
工作原理:使用时,升降平台1下方设置有顶压板2,顶压板2下方设置有固定架5,且固定架5通过伸缩杆3与液压气缸4相连接,液压气缸4下方设置有工具箱10,升降平台1底端设置有支撑板9,升降平台1 表面设置有防滑条13,且防滑条13共设置有四个,升降平台1的四个拐角处均设置有固定片14,且固定片14表面设置有槽孔15,支撑板9上方设置有底座8,起到支撑作用,支撑板9下方设置有支撑柱12,且支撑板9通过支撑柱12与滚轮11相连接,方便移动,底座8上方设置有第一支杆16,且底座8通过第一支杆16与第二支杆18相连接,第一支杆16与第二支杆18之间设置有压缩弹簧17,起到减震作用,第二支杆18一侧设置有支杆6,支杆6一侧设置有焊接板7,且支杆6通过焊接板7与升降平台1相连接,提高稳定性,通过设置有液压机构配合减震缓冲组件,可保障维修平台升降时的稳定性,同时升降平台1表面设置有防滑条13,可增加滚轮11与平台间摩擦力,解决了工具箱10无法携带至汽车底部导致工作人员工作效率低的问题,操作方便,实用性强.
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车发动机用维修箱,包括升降平台(1),其特征在于,所述升降平台(1)下方设置有顶压板(2),所述顶压板(2)下方设置有固定架(5),且固定架(5)通过伸缩杆(3)与液压气缸(4)相连接,所述液压气缸(4)下方设置有工具箱(10),所述升降平台(1)底端设置有支撑板(9),所述升降平台(1)表面设置有防滑条(13),且防滑条(13)共设置有四个,所述升降平台(1)的四个拐角处均设置有固定片(14),且固定片(14)表面设置有槽孔(15),所述支撑板(9)上方设置有底座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用维修箱,其特征在于:所述支撑板(9)下方设置有支撑柱(12),且支撑板(9)通过支撑柱(12)与滚轮(11)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用维修箱,其特征在于:所述底座(8)上方设置有第一支杆(16),且底座(8)通过第一支杆(16)与第二支杆(18)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用维修箱,其特征在于:所述第一支杆(16)与第二支杆(18)之间设置有压缩弹簧(17)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用维修箱,其特征在于:所述第二支杆(18)一侧设置有支杆(6)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机用维修箱,其特征在于:所述支杆(6)一侧设置有焊接板(7),且支杆(6)通过焊接板(7)与升降平台(1)相连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112211386A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-12 | 湖南迈豪斯建筑科技有限公司 | 一种建筑施工用脚手架 |
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2019
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