CN210081710U - 新能源汽车电池拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池拆装工具，包括一底座，底座上设有升降组件，升降组件包括第一升降杆和第二升降杆，第一升降杆包括升降套筒和升降支杆，第二升降杆包括螺纹杆和螺纹套筒，底座上还设有第一横架，第一横架的中部设有旋转套，螺纹杆的一端可旋转地安装在旋转套内，螺纹杆靠近旋转套的一端设有旋转把手，第一升降杆的顶端安装有顶支架，顶支架包括支撑板和限位板，支撑板和限位板之间可滑动地设有传动辊。通过旋转把手可以调节顶支架的高度，方便将电池取出以及顶入，大大降低劳动力，提高效率，传动辊之间可以滚动，方便将上面的电池箱与工作平台的新电池进行更换，省去人力搬运过程。

Description

新能源汽车电池拆装工具

技术领域

本实用新型属于汽车新能源电池领域，具体是一种新能源汽车电池拆装工具。

背景技术

随着科技的飞速发展，社会的日益进步，人们将越来越多将眼光投放在人类现有不可再生资源上，不可再生资源的持续使用，人们开始意识到不可再生资源是用之可竭的，于是人们开始将注意力转向可再生的新能源，新能源的研发不仅保护了不可再生资源的使用寿命，还在很大程度上保护了环境，随着时代的进步，越来越多的交通工具行驶在大街小巷，人们在意识到石油开采率和环境保护之后，相继研发出多种新能源汽车，新能源汽车的逐渐普及，使得不可再生资源使用率相对减少，也保护了人们赖以生存的环境，与新能源汽车密切相关的电池，是新能源汽车的核心部件。如果电池出现故障需要维修或替换时，一般的操作是将汽车升高，将电池从底板拉出，由于电池箱重量较大，需要多人一同操作，拆卸汽车底盘螺丝以将电池取出，同时共同托起电池箱以拆卸电池，耗费大量人力，拆装效率低。

此外，现今的共享汽车面临充电时间过长，浪费了汽车的闲置时间，运行效率低的问题，大量投入共享汽车时，势必会对工厂成本造成过大压力，为了提高汽车的利用率，可以采用更换电池的方式，省去汽车充电时间，使其能够不间断的持续运营。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种新能源汽车电池拆装工具，其可以方便、安全、快速地拆卸汽车底板电池，解放劳动力。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新能源汽车电池拆装工具，其特征在于包括一底座，所述底座上设有升降组件，所述升降组件包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆包括升降套筒和升降支杆，所述第二升降杆包括螺纹杆和螺纹套筒，所述底座上还设有第一横架，所述第一横架的中部设有旋转套，所述螺纹杆的一端可旋转地安装在所述旋转套内，所述螺纹杆靠近所述旋转套的一端设有旋转把手，

所述第一升降杆的顶端安装有顶支架，所述顶支架的中部焊接有第二横架，所述第二横架上焊接有螺纹套筒，所述螺纹杆穿过所述螺纹套筒并贯穿所述第二横架，所述顶支架包括支撑板和限位板，所述支撑板和限位板之间可滑动地设有传动辊，所述支撑板和限位板之间还设有卡位端，所述卡位端和传动辊间隔排列。

在本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具中，所述螺纹套筒包括通孔段和内螺纹段，所述螺纹段设置在所述螺纹套筒靠近所述第一横架的一端。

在本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具中，所述传动辊的中部包覆有柔性材料。

在本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具中，所述底座下方设有带锁止结构的万向轮。

在本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具中，所述第一升降杆的数量为四个。

实施本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具，具有以下有益效果：

(1)通过旋转把手可以调节顶支架的高度，方便将电池取出以及顶入，大大降低劳动力，提高效率。

(2)顶支架的传动辊包覆有柔性材料，在与汽车底板接触的过程中可以大大降低磕碰损伤率。

(3)底座下方设置有锁止结构的万向轮，可以方便推动工具，在工作过程中锁定万向轮，避免移动，提高稳定性。

(4)传动辊之间在水平方向具有一定范围调节能力，可以在顶住汽车底板的时候，根据不同的汽车的拆装位置，调整适当的传动辊空隙，方便工作人员拆卸汽车底板。

(5)传动辊之间可以滚动，方便将上面的电池箱与工作平台的新电池进行更换，省去人力搬运过程。

附图说明

图1为本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型这种新能源汽车电池拆装工具的使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示的本实用新型的这种新能源汽车电池拆装工具，其包括一底座10，底座10上设有升降组件，升降组件包括第一升降杆11和第二升降杆12，第一升降杆11包括升降套筒111和升降支杆112，第二升降杆12包括螺纹杆13和螺纹套筒14，底座10上还设有第一横架15，第一横架15的中部设有旋转套16，螺纹杆13的一端可旋转地安装在旋转套16内，螺纹杆13靠近旋转套16的一端设有旋转把手17。通过旋转把手17可以调节顶支架的高度，方便将电池取出以及顶入，大大降低劳动力，提高效率

第一升降杆11的顶端安装有顶支架18，顶支架18的中部焊接有第二横架19，第二横架19上焊接有螺纹套筒14，螺纹套筒14包括通孔段141和内螺纹段142，螺纹段142设置在螺纹套筒14靠近第一横架15的一端。螺纹杆13穿过螺纹套筒14并贯穿第二横架19，顶支架18包括支撑板181和限位板182，支撑板181和限位板182之间可滑动地设有传动辊20，支撑板181和限位板182之间还设有卡位端21，卡位端21和传动辊20间隔排列。在卡位端21的限定下，传动辊20之间在水平方向具有一定范围调节能力，可以在顶住汽车底板的时候，根据不同的汽车的拆装位置，调整适当的传动辊20空隙，方便工作人员拆卸汽车底板。

较佳的，传动辊20的中部包覆有柔性材料22。在与汽车底板接触的过程中可以大大降低磕碰损伤率。

较佳的，底座10下方设有带锁止结构的万向轮23，可以方便推动工具，在工作过程中锁定万向轮23，避免移动，提高稳定性。

较佳的，第一升降杆11的数量为四个，提高拆装工具的稳定性，第二升降杆12位于中心位置，主要起升降作用，第一升降杆11起辅助稳定作用，保持受力平衡。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池拆装工具，其特征在于包括一底座，所述底座上设有升降组件，所述升降组件包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆包括升降套筒和升降支杆，所述第二升降杆包括螺纹杆和螺纹套筒，所述底座上还设有第一横架，所述第一横架的中部设有旋转套，所述螺纹杆的一端可旋转地安装在所述旋转套内，所述螺纹杆靠近所述旋转套的一端设有旋转把手，

所述第一升降杆的顶端安装有顶支架，所述顶支架的中部焊接有第二横架，所述第二横架上焊接有螺纹套筒，所述螺纹杆穿过所述螺纹套筒并贯穿所述第二横架，所述顶支架包括支撑板和限位板，所述支撑板和限位板之间可滑动地设有传动辊，所述支撑板和限位板之间还设有卡位端，所述卡位端和传动辊间隔排列。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆装工具，其特征在于，所述螺纹套筒包括通孔段和内螺纹段，所述螺纹段设置在所述螺纹套筒靠近所述第一横架的一端。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆装工具，其特征在于，所述传动辊的中部包覆有柔性材料。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆装工具，其特征在于，所述底座下方设有带锁止结构的万向轮。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆装工具，其特征在于，所述第一升降杆的数量为四个。

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