CN210339181U - 用于油漆存储的货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及仓储设备领域，具体是一种用于油漆存储的货架，包括支撑框架、承重装置和移动装置；支撑框架设置在竖直方向上；支撑框架的底部可活动的设置在相对于与竖直方向垂直的水平面上；承重装置可拆卸的设置在支撑框架内；移动装置设置在支撑框架上，移动装置用于驱动支撑框架。本实用新型提供的用于油漆存储的货架，在同一个仓库内的相同的水平面积中，所能够设置在该水平面积的数量，大于现有技术的货架所能够设置在该水平面积的数量，提高了油漆仓库的水平面积的使用率。

Description

用于油漆存储的货架

技术领域

本实用新型涉及仓储设备领域，具体是一种用于油漆存储的货架。

背景技术

在油漆生产的工艺末端，油漆需要装罐并码放托板上；叉车将码放好油漆罐的托板堆放在仓库内的货架上，从而实现油漆在仓库内的存储。

现有技术中，为了满足叉车在多个货架之间的工作需要，在同一个油漆仓库内，相邻的两个货架之间需要预留叉车通道，从而使得多个货架占据的水平面积较大，导致油漆仓库的水平面积的使用率低下。

实用新型内容

为解决现有技术中，为了满足叉车在多个货架之间的工作需要，在同一个油漆仓库内，相邻的两个货架之间需要预留叉车通道，从而使得多个货架占据的水平面积较大，导致油漆仓库的水平面积的使用率低下的技术问题，本实用新型提供用于油漆存储的货架。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于油漆存储的货架，包括支撑框架、承重装置和移动装置；所述支撑框架设置在竖直方向上；所述支撑框架的底部可活动的设置在相对于与所述竖直方向垂直的水平面上；所述承重装置可拆卸的设置在所述支撑框架内；所述移动装置设置在所述支撑框架上，所述移动装置用于驱动所述支撑框架。

进一步的，所述移动装置具体为两条相互平行的轨道和能够在所述轨道上移动的轮子；所述支撑框架的底端与所述轮子转动连接。

进一步的，所述轨道的横截面呈凸形或工字型。

进一步的，所述轮子具体为轮子本体、轮轴和凸缘；所述轮轴与地面相互平行，所述轮轴沿着所述轮子本体的轴心线方向设置在所述轮子本体上；所述凸缘的内圆周设置在所述轮子本体的其中一个端面和所述轮子本体的轮面的交线上，所述凸缘的外圆周突出于所述轮面。

进一步的，包括两个侧架、多个支撑轮和两个支撑轨道；所述侧架设置在所述竖直方向上，两个所述侧架分别设置在一个所述支撑框架的移动方向的两侧，且两个所述侧架分别和所述支撑框架相互平行；所述支撑轮设置在一个所述侧架和一个所述支撑框架之间，且所述支撑轮的转轴可转动的设置在所述支撑框架上；所述支撑轨道设置在一个所述侧架和一个所述支撑框架之间，且所述支撑轨道可拆卸的设置在所述侧架上；所述支撑轮的轮面可转动的设置在支撑轨道上。

进一步的，所述侧架具体为多个支撑柱、拉伸钢索和牛腿；相邻的两个所述支撑柱之间通过所述拉伸钢索固定连接；任一个所述支撑柱上分别设置至少一个所述牛腿；所述支撑轨道设置在所述牛腿上。

进一步的，所述支撑轮具体为万向轮或横截面为T形的转轮；所述万向轮的轮体沿着所述支撑框架至所述侧架方向和所述支撑轨道可滚动的接触；或者，所述转轮的轮面沿着所述竖直方向和所述支撑轨道可转动的接触。

进一步的，所述承重装置具体为传送带、齿轮箱和驱动电机；所述驱动电机的电机轴和所述齿轮箱的主动齿轮同轴连接；所述齿轮箱的被动齿轮和所述传送带的主动转轴同轴连接。

进一步的，包括至少一个限位开关；至少一个所述限位开关设置在所述承重装置的运动方向的其中一端；所述限位开关通过导线串联在所述承重装置的控制电路中。

进一步的，包括至少两个机械止挡部件；至少一个所述机械止挡部件设置在所述承重装置的所述运动方向的其中一端；至少一个所述机械止挡部件设置在所述承重装置的所述运动方向的其中另一端。

本实用新型提供的用于油漆存储的货架，在同一个仓库内的相同的水平面积中，所能够设置在该水平面积的数量，大于现有技术的货架所能够设置在该水平面积的数量，提高了油漆仓库的水平面积的使用率，解决了现有技术中，为了满足叉车在多个货架之间的工作需要，在同一个油漆仓库内，相邻的两个货架之间需要预留叉车通道，从而使得多个货架占据的水平面积较大，导致油漆仓库的水平面积的使用率低下的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于油漆存储的货架的结构示意图；

图2为图1中的轨道的结构示意图；

图3为图1中的轨道的结构示意图；

图4为图1中的轮子的结构示意图；

图5为图1中的轮子的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的用于油漆存储的货架的结构示意图；

图7为图6中的侧架和支撑轨道的分体示意图；

图8为图6中的支撑柱和牛腿的结构示意图；

图9为图6中的支撑轮的结构示意图；

图10为图1中的承重装置的结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的限位开关和承重装置的电性连接图。

具体实施方式

为解决现有技术中，为了满足叉车在多个货架之间的工作需要，在同一个油漆仓库内，相邻的两个货架之间需要预留叉车通道，从而使得多个货架占据的水平面积较大，导致油漆仓库的水平面积的使用率低下的技术问题，本实用新型提供用于油漆存储的货架。

参见图1，一种用于油漆存储的货架，包括支撑框架1、承重装置2和移动装置3；支撑框架1设置在竖直方向上；承重装置2可拆卸的设置在支撑框架1内；移动装置3设置在支撑框架1上，支撑框架1能够通过移动装置3在水平直线方向上可往复的移动。

其中，承重装置2用于盛放货物；在本实施例中，承重装置2用于盛放码放有油漆罐的托板。承重装置2设置在支撑框架1内，承重装置2的顶部应当设置为平面状或近似平面状，以便适合放码放有油漆罐的托板盛放；从竖直方向由上至下的角度来看，承重装置2的顶部的轮廓应当设置在支撑框架1的水平轮廓内；从水平方向的任意角度来看，承重装置2侧部轮廓应当设置在支撑框架1的侧部轮廓内。

支撑框架1设置在竖直方向上，支撑框架1的顶部设置在远离地面的竖直方向的上方，支撑框架1的底部设置在接近地面的竖直方向的下方。支撑框架1相对于水平面能够在直线方向双向的移动，从而使得多个支撑框架1实际设置在仓库内时，可以紧密的相互接近、但留有一定的间隙以便于任一个支撑框架1的移动。

在本实施例中，支撑框架1优选的采用矩形框架；在竖直方向由上至下的角度来看，支撑框架1的顶部呈矩形框，同理，支撑框架1的底部呈矩形框；在与竖直方向垂直的水平方向来看，支撑框架1的四个侧部分别呈矩形框。当多个矩形框架设置在同一个仓库中时，多个矩形框架依次相互平行排列，相邻的两个矩形框架之间留有一定的间隙，并且相邻的两个矩形框架中，其中一个矩形框架的其中一个侧部接近其中另一个矩形框架的其中一个侧部。应当理解的是，矩形框架具有两对相互平行的侧部边框，其中一对相互平行的侧部边框的面积之和，大于其中另一对平行的侧部边框的面积之和；因此，当多个矩形框架依次相互平行排列时，相邻的两个矩形框架中，其中一个矩形框架的一个面积较大的侧部边框，与其中另一个矩形框架的一个面积较大的侧部边框相互接近、且留有间距。换句话说，多个矩形框架相互之间紧密的接近，形成如梳齿状的结构，任一个矩形框架均可以相对于水平面在直线方向双向的移动。

移动装置3设置在支撑框架1上，支撑框架1通过移动装置3相对于水平面在直线方向双向移动；当多个支撑框架1共同设置在同一个仓库内时，任一个支撑框架1分别能够通过对应的移动装置3相对于水平面在直线方向双向移动。

在实际使用本实用新型提供的用于油漆存储的货架时，将多个货架相互并列的设置在同一个仓库内；选取其中一个货架，并将选取的货架由与其他货架相互平行的原位，移动至相对于其他货架错位的位置；利用叉车将码放有油漆罐的托板移动到货架的承重装置2上，在将承载有油漆罐的货架移动至原位；选取其中一个承载有油漆罐的货架，并将选取的货架由原位移动至相对于其他货架错位的位置；利用叉车将码放有油漆罐的托板，从货架的承重装置2上移动到货架的外部；将移除托板的货架回归原位即可。

通过支撑框架1的内部设置承重装置2，能够使得码放有油漆桶的托板堆放在承重装置2上；通过在支撑框架1的底部设置移动装置3，使得支撑框架1和承重装置2能够在水平直线方向移动；当多个支撑框架1共同设置在同一个仓库内、且任一个支撑框架1分别能够通过对应的移动装置3相对于水平面在直线方向双向移动时，相邻的两个支撑框架1之间不在需要预留叉车通道，仅需要预留能够使得支撑框架1移动的间隙即可。

因此，在同一个仓库内的相同的水平面积中，本实用新型提供的用于油漆存储的货架所能够设置在该水平面积的数量，大于现有技术的货架所能够设置在该水平面积的数量，提高了油漆仓库的水平面积的使用率，解决了现有技术中，为了满足叉车在多个货架之间的工作需要，在同一个油漆仓库内，相邻的两个货架之间需要预留叉车通道，从而使得多个货架占据的水平面积较大，导致油漆仓库的水平面积的使用率低下的技术问题。

进一步的，参见图1，移动装置3具体为两条相互平行的轨道301(参见图2或图3)和能够在轨道301上移动的轮子302(参见图4或图5)；支撑框架1的底端与轮子302转动连接。

其中，轮子302应当设置在支撑框架1上，并且轮子302相对于支撑框架1能够转动。应当理解的是，轮子302可以设置在支撑框架1的底部，也可以设置在支撑框架1的底端侧部。在本实施例中，支撑框架1优选为矩形框架，即具有竖直支撑部件和水平支撑部件组成的矩形框架；该矩形框架的任一面均为矩形。当轮子302设置在矩形框架的底部时，多个轮子302应当设置为相互平行的两行；任一行至少具有两个轮子302；在两条相互平行的轨道301上，支撑框架1的其中一行上的所有的轮子302应当分别能够在其中一条轨道301上滚动，其中另一行上的所有的轮子302应当分别能够在其中另一条轨道301上滚动，从而使得支撑框架1通过两行轮子302和两条相互平行的轨道301进行移动。同理，当轮子302设置在矩形框架的底端侧部时，任一个轮子302的一部分轮面应当在竖直方向向下的突出于支撑框架1的底端；以及，多个轮子302应当设置为相互平行的两行；任一行至少具有两个轮子302；在两条相互平行的轨道301上，支撑框架1的其中一行上的所有的轮子302应当分别能够在其中一条轨道301上滚动，其中另一行上的所有的轮子302应当分别能够在其中另一条轨道301上滚动，从而使得支撑框架1通过两行轮子302和两条相互平行的轨道301进行移动。

在本实施例所能够应用的其中一个场景中，该场景为仓库，且该仓库整体呈六面体所围成的空间；假设采用现有技术的货架，在该仓库的长边方向设置两个现有技术的货架，在该仓库的短边方向设置三个现有技术的货架；在仓库长边方向的两个货架之间留有供货物运输的通道，在仓库的长边方向的两面墙壁之间，可能留有供货物运输的通道；同理，在仓库的短边方向的三个货架之间留有两个供货物运输的通道，在仓库的短边方向的两面墙之间，可能留有供货物运输的通道。本实施例所提供的用于油漆存储的货架的数量为多个；在该仓库中，若沿着仓库的长边设置的用于油漆存储的货架的数量和现有技术的货架的数量相同，则沿着仓库的短边方向上，用于油漆存储的货架的数量可以等于或大于现有技术的货架的数量(例如4个或5个本实施例提供的用于油漆存储的货架设置在仓库的同一短边上，相邻的两个货架之间相互平行)。这是因为，在仓库的短边方向上，相邻两个用于油漆存储的货架的间距，可以小于或等于两个现有技术的货架的间距；同时，通过货架的两条相互平行的轨道301和多个能够在轨道301上移动的轮子302，可以使得任一个货架能够相对于其他货架进行移动，从而使得任一个货架能够突出于其他货架，便于货物的存取。换句话说，可以将多个本实施例提供的用于油漆存储的货架相互平行的排成一列，可以减小相邻的两个货架之间的间距，不需要在留有供货物运输的通道；在实际使用时，通过将其中一个货架进行移动，使得该其中一个货架相对于其他货架突出，从而解决货物存放在货架上或从货架上取下的问题；使用之后，再将该突出的货架恢复原位即可。

进一步的，参见图2或图3，轨道301的横截面呈凸形或工字型。其中，横截面呈凸型轨道301用于承载重量较小的货架；横截面呈凸形的轨道301的结构简单，易于制造和使用，维护成本较低。以及，横截面呈工字型的轨道301用于承载重量较大的货架，其工字型结构除了能够在竖直方向具有足够的支撑力之外，在轨道301的延伸方向两侧的凹陷还能够减少轨道301本身的重量，从而达到节省材料的目的。在实际使用横截面呈凸型或工字型的轨道301时，可以采用现有技术的轨道301的安装方式进行安装；优选的安装方式为在水平的地面上预设多个轨道301安装槽，将本实施例提供的轨道301设置在安装槽内；本实施例提供的轨道301的顶面应当与水平的底面共面，从而减少货物搬运时的阻碍；轨道301的底部应当与安装槽的底部可拆卸的固定连接，便于轨道301的安装和维修更换。

进一步的，参见图4或图5，轮子302具体为轮子本体312、轮轴322和凸缘332；轮轴322与地面相互平行，轮轴322沿着轮子本体312的轴心线方向设置在轮子本体312上；凸缘332的内圆周设置在轮子本体312的其中一个端面和轮子本体312的轮面的交线上，凸缘332的外圆周突出于轮面。

其中，轮轴322和轮子本体312可拆卸的连接，轮轴322的轴心线和轮子本体312的轴心线共线。在轮子本体312的至少一个端面上设置凸缘332，凸缘332整体为圆环状，其圆环状的内环面和轮子本体312的轮面固定连接；在实际使用本实施例提供的轮子302时，轮子302的轮面在轨道301上转动，轮子302上的凸缘332和轨道301的一个侧部形成滑动摩擦，从而使得一个轮子302通过其上的一个凸缘332相对于轨道301形成单向的限位，防止轮子302在限位方向移出轨道301。

进一步的，参见图6，本实施例提供的用于油漆存储的货架还包括两个侧架4、多个支撑轮5和两个支撑轨道6；侧架4设置在竖直方向上，两个侧架4分别设置在一个支撑框架1的移动方向的两侧，且两个侧架4分别和支撑框架1相互平行；支撑轮5设置在一个侧架4和一个支撑框架1之间，且支撑轮5的转轴可转动的设置在支撑框架1上；支撑轨道6设置在一个侧架4和一个支撑框架1之间，且支撑轨道6可拆卸的设置在侧架4上；支撑轮5的轮面可转动的设置在支撑轨道6上。

其中，侧架4应当设置在货架的移动方向的侧部，两个侧架4之间设置一个货架。支撑轨道6设置在侧架4上，并且支撑轨道6应当设置在货架和侧架4之间；当两个侧架4之间设置一个货架时，其中一个侧架4和货架之间的支撑轨道6设置在该其中一个侧架4上，其中另一个侧架4和货架之间的支撑轨道6设置在该其中另一个侧架4上，两个支撑轨道6相互平行，从而相对于货架形成面支撑状态。在货架的运动方向的两侧，分别设置于支撑轨道6对应的多个支撑轮5，货架的任一侧应当具有至少两个支撑轮5；支撑轮5能够在支撑轨道6上转动，从而使得货架能够相对于侧架4能够移动并且具有较小的摩擦力；此外，通过支撑轮5和支撑轨道6，能够使得货架在运动方向两侧分别获得支撑效果，最终能够避免货架向水平面倾倒。

优选的，参见图7和图8，侧架4具体为多个支撑柱401、拉伸钢索402和牛腿403；相邻的两个支撑柱401之间通过拉伸钢索402固定连接；任一个支撑柱401上分别设置至少一个牛腿403；支撑轨道6设置在牛腿403上。

其中，牛腿403是工程学术语，应当理解为梁托，用于起到轨道301和支撑柱401的连接支撑作用。一个支撑柱401上可以设置一个牛腿403，也可以设置多个牛腿403；当一个支撑柱401上设置多个牛腿403时，多个牛腿403沿着支撑柱401的延伸方向顺序设置。相邻两个支撑柱401之间通过拉伸钢索402形成固定连接，使得相邻的两个支撑柱401之间形成固定；最好是采用两条拉伸钢索402按照X形固定相邻的两个支撑柱401，从而避免其中一条钢索设置在支撑柱401高处时，难以安装或难以调节拉伸钢索402的情况发生。

支撑柱401、拉伸钢索402和牛腿403组成的侧架4，其结构简单、使用可靠，由于其可拆装的特性，可以便于制造和实际组装、维修，并且其制造成本较低。

优选的，参见图9，支撑轮5具体为万向轮501；万向轮501的轮体沿着支撑框架1至侧架4方向和支撑轨道6可滚动的接触。当支撑轮5具体为万向轮501时，万向轮501的轮体能够由货架至支撑轨道6方向在支撑轨道6上滚动。相对于前述的横截面为T形的转轮，其相对于支撑轨道6形成两个方向的摩擦；而万向轮501相对于轨道301只具有一个方向的摩擦，因而在保证货架的在货架至轨道301方向形成限位的同时，能够减少支撑轮5相对于轨道301的摩擦力。

进一步的，参见图10，承重装置2具体为传送带201、齿轮箱202和驱动电机203；驱动电机203的电机轴和齿轮箱202的主动齿轮同轴连接；齿轮箱202的被动齿轮和传送带201的主动转轴同轴连接。

其中，传送带201、齿轮箱202和驱动电机203整体设置在支撑框架1的内部，传送带201的顶面应当与支撑框架1的其中一层支撑面共面、或略微的突出其中一层支撑面；当支撑框架1具有多层支撑面时，任一层支撑面上应当分别设置传送带201、齿轮箱202和驱动电机203。

在实际使用本实施例提供的用于油漆存储的货架时，先将第一组货物放置在货架的其中一层的传送带201上，启动驱动电机203，驱动电机203通过齿轮箱202带动传送带201转动，此时，放置在传送带201上的货物随着传送带201移动；接着，当放置在传送带201上的货物的位移距离大于货物在移动方向的长度时，将驱动电机203停止转动，传送带201同时停止转动，将第二组货物放置在同一层的同一个传送带201上；以此类推，逐渐的将同一层的传送带201上铺满货物。反之，当需要从货架上取下货物时，将设置在传送带201的运动方向其中一端的第一组货物取下，使得取下后的传送带201留出空白区，该空白区沿着传送带201的运动方向的长度大于第一组货物沿着传送带201的运动方向的长度；此时，启动驱动电机203，使得传送到在转动的同时，滞留在传送带201上的其余的货物向空白区所在的位置移动；当临近的第二组货物移动到空白区所在的位置后，此时，空白区随着传送带201的转动，从传送带201的顶面转动至传送带201的底面；将第二组货物取下；以此类推，将所有的货物从传送带201上取下即可。

在本实施例所能够应用的其中一个场景中，该场景为仓库，并且，本实施例提供的用于油漆存储的货架的数量为多个；沿着仓库的短边将一部分货架设置为一列，在同一列中的所有货架相互平行、且所有的货架的移动方向不共线；相邻的两个货架之间留有间距。在相邻的两列货架之间，可以滞留出仅能够使得货物运输的通道(例如：通过叉车装取货物的通道)即可。在实际使用时，其中一列的其中一个货架向其中另一列移动，其移动的距离大于一组货物沿着传动带的运动方向的长度即可；货物可以在仅有的大于一组货物的有限空间内存储或取下该货架，通过调整传送带201的正反转，使得货物在传送带201上相对于货架进行移动，从而便于顺序的且间歇的将多组货物存放在货架的同一层的传送带201上，以及便于顺序的且间歇的将多组货物由货架的同一层的传送带201上取下。此外，本实施例提供的用于油漆存储的货架，在仓库面积有限的条件下，可以将多个货架设置为一列，相邻的两列之间留有货物的运输通道，从而提高了单位面积的仓库的存储量，进而提高仓库整体的存储率。

进一步的，参见图11，本实施例提供的用于油漆存储的货架还包括至少一个限位开关9；至少一个限位开关9设置在承重装置2的运动方向的其中一端；限位开关9通过导线串联在承重装置2的控制电路中。

应当理解的是，当限位开关9的数量为有且只有一个时，限位开关9应当设置在传送带201的运动方向上不便于存取货物的一端，从而使得货物依次沿着传送带201移动时，货物能够触发限位开关9，从而断开承重装置2的控制电路，传送带201停止工作；而在便于存储货物的传送带201的另一端，可以通过人工对传送带201的移动进行监控和控制；这种设置方式能够避免货物在存储时，由不便于存取货物的传送带201的一端掉落。

应当理解的是，当限位开关9的数量为两个或更多时，应当分别在传送带201的运动方向的两端设置至少一个限位开关9，方向货物由传送带201的任一端掉落。

限位开关9可以是机械限位开关9，并通过导线将机械限位开关9的可启闭的触点串联在承重装置2的控制电路中。限位开关9还可以是电子限位开关9，优选的采用红外限位开关9；红外限位开关9的可启闭的触点串联在承重装置2的控制电路中。

进一步的，本实施例提供的用于油漆存储的货架还包括至少两个机械止挡部件(图中未出示)；至少一个机械止挡部件设置在承重装置2的运动方向的其中一端；至少一个机械止挡部件设置在承重装置2的运动方向的其中另一端。

其中当前述的限位开关9失灵、或者由其他意外原因导致传送带201没有停止转动，从而可能出现货物从传送带201上掉落时，传送带201任一端的机械止挡部件均能够阻挡即将掉落的货物。

机械止挡部件可以是橡胶块，通过橡胶吸收货物的动能，并制止货物相对于除传送带201以外的货架的移动，但货物的底部与正在运动的传送带201形成滑动摩擦。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于油漆存储的货架，其特征在于，包括支撑框架、承重装置和移动装置；

所述支撑框架设置在竖直方向上；所述支撑框架的底部可活动的设置在相对于与所述竖直方向垂直的水平面上；

所述承重装置可拆卸的设置在所述支撑框架内；

所述移动装置设置在所述支撑框架上，所述移动装置用于驱动所述支撑框架。

2.根据权利要求1所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述移动装置具体为两条相互平行的轨道和能够在所述轨道上移动的轮子；所述支撑框架的底端与所述轮子转动连接。

3.根据权利要求2所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述轨道的横截面呈凸形或工字型。

4.根据权利要求3所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述轮子具体为轮子本体、轮轴和凸缘；

所述轮轴与地面相互平行，所述轮轴沿着所述轮子本体的轴心线方向设置在所述轮子本体上；

所述凸缘的内圆周设置在所述轮子本体的其中一个端面和所述轮子本体的轮面的交线上，所述凸缘的外圆周突出于所述轮面。

5.根据权利要求1所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，包括两个侧架、多个支撑轮和两个支撑轨道；

所述侧架设置在所述竖直方向上，两个所述侧架分别设置在一个所述支撑框架的移动方向的两侧，且两个所述侧架分别和所述支撑框架相互平行；

所述支撑轮设置在一个所述侧架和一个所述支撑框架之间，且所述支撑轮的转轴可转动的设置在所述支撑框架上；

所述支撑轨道设置在一个所述侧架和一个所述支撑框架之间，且所述支撑轨道可拆卸的设置在所述侧架上；

所述支撑轮的轮面可转动的设置在支撑轨道上。

6.根据权利要求5所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述侧架具体为多个支撑柱、拉伸钢索和牛腿；

相邻的两个所述支撑柱之间通过所述拉伸钢索固定连接；

任一个所述支撑柱上分别设置至少一个所述牛腿；

所述支撑轨道设置在所述牛腿上。

7.根据权利要求5所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述支撑轮具体为万向轮或横截面为T形的转轮；

所述万向轮的轮体沿着所述支撑框架至所述侧架方向和所述支撑轨道可滚动的接触；

或者，所述转轮的轮面沿着所述竖直方向和所述支撑轨道可转动的接触。

8.根据权利要求1至7任一项所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，所述承重装置具体为传送带、齿轮箱和驱动电机；所述驱动电机的电机轴和所述齿轮箱的主动齿轮同轴连接；所述齿轮箱的被动齿轮和所述传送带的主动转轴同轴连接。

9.根据权利要求8所述的用于油漆存储的货架，其特征在于，包括至少一个限位开关；至少一个所述限位开关设置在所述承重装置的运动方向的其中一端；所述限位开关通过导线串联在所述承重装置的控制电路中。

10.根据权利要求9所述用于油漆存储的货架，其特征在于，包括至少两个机械止挡部件；

至少一个所述机械止挡部件设置在所述承重装置的所述运动方向的其中一端；至少一个所述机械止挡部件设置在所述承重装置的所述运动方向的其中另一端。

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