CN210337608U - 一种电动车充电桩插接结构 - Google Patents
一种电动车充电桩插接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210337608U CN210337608U CN201921127822.0U CN201921127822U CN210337608U CN 210337608 U CN210337608 U CN 210337608U CN 201921127822 U CN201921127822 U CN 201921127822U CN 210337608 U CN210337608 U CN 210337608U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure sensor
- fixedly connected
- fixed casing
- front side
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动车充电桩插接结构，包括充电桩主体，所述充电桩主体前侧右端固定连接有固定壳体，所述固定壳体的数量为四个，所述固定壳体内部中间固定连接有电源插孔，所述固定壳体内部左右两侧后端分别固定连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧前侧分别固定连接有第一压力传感器和第二压力传感器。本实用新型通过固定壳体上的第一压力传感器和第二压力传感器，在充电插头充电时，会抵住第一压力传感器和第二压力传感器，当有人拔出插头给自己的电动车充电时，第一压力传感器和第二压力传感器会发出信号给单片机控制声光报警器进行警报，避免了乱插拔插头的现象发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电桩技术领域，具体为一种电动车充电桩插接结构。
背景技术
目前近十几年来，作为未来电动汽车最为前沿的实践阵地，电动自行车不仅在多年的争议中蓬勃发展，在不断发展的过程中也存在许多的弊端来阻碍电动自行车行业的发展。
例如在电动车充电的过程中有人会拔下插头给自己的电动车充电，而且不科学的充电方法和插头的松动加快了电池的老化，给车主带来了不小的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车充电桩插接结构，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车充电桩插接结构，包括充电桩主体，所述充电桩主体前侧右端固定连接有固定壳体，所述固定壳体的数量为四个，所述固定壳体内部中间固定连接有电源插孔，所述固定壳体内部左右两侧后端分别固定连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧前侧分别固定连接有第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器和第二压力传感器的型号均为JHBM-H1。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一压力传感器和第二压力传感器前侧均贯穿于固定壳体，所述固定壳体前侧中间左右两端均开设有插孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定壳体左右两侧均开设有方形孔，所述第一压力传感器左侧和第二压力传感器右侧均固定连接有卡板，所述卡板贯穿于方形孔，所述固定壳体顶部固定连接有声光报警器。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电桩主体前侧左端安装有显示屏，所述显示屏前侧底部安装有单片机，所述单片机的型号为MSP-430，所述充电桩主体底部中间固定连接有固定柱，所述固定柱底部固定连接有支撑底板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一压力传感器和第二压力传感器的信号输出端与单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端与声光报警器和显示屏的信号输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过固定壳体上的第一压力传感器和第二压力传感器，在充电插头充电时，会抵住第一压力传感器和第二压力传感器，当有人拔出插头给自己的电动车充电时，第一压力传感器和第二压力传感器会发出信号给单片机控制声光报警器进行警报，避免了乱插拔插头的现象发生，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构。
2.本实用新型通过第一重力传感器和第二重力传感器上的卡板，能够利用卡板，卡住充电插头，避免了在充电插头充电的过程中松动，造成电源插头和插孔接触不良，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构。
3.本实用新型通过电源插孔上的固定壳体，能够避免一部分灰尘和雨水接触到电源插孔，能够对电源插孔进行防护，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电动车充电桩插接结构的主视图；
图2为本实用新型一种电动车充电桩插接结构的插孔视图；
图3为本实用新型一种电动车充电桩插接结构的固定壳体内视图；
图4为本实用新型一种电动车充电桩插接结构的固定壳体侧视图。
图中：1，充电桩主体 2，显示屏 3，单片机 4，固定柱 5，支撑底板 6，固定壳体 7，声光报警器 8，插孔 9，电源插孔 10，第一弹簧 11，第二弹簧 12，第一压力传感器 13，第二压力传感器 14，卡板 15，方形孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车充电桩插接结构，包括充电桩主体1，所述充电桩主体1前侧右端固定连接有固定壳体6，所述固定壳体6的数量为四个，所述固定壳体6内部中间固定连接有电源插孔9，所述固定壳体6内部左右两侧后端分别固定连接有第一弹簧10和第二弹簧11，所述第一弹簧10和第二弹簧11前侧分别固定连接有第一压力传感器12和第二压力传感器13，所述第一压力传感器12和第二压力传感器13的型号均为JHBM-H1。
本实施例中请参阅图1，通过固定壳体6上的第一压力传感器12和第二压力传感器13，在充电插头充电时，会抵住第一压力传感器12和第二压力传感器13，当有人拔出插头给自己的电动车充电时，第一压力传感器12和第二压力传感器13会发出信号给单片机3控制声光报警器7进行警报，避免了乱插拔插头的现象发生，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构，通过电源插孔9上的固定壳体6，能够避免一部分灰尘和雨水接触到电源插孔9，能够对电源插孔9进行防护，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构。
其中，所述第一压力传感器12和第二压力传感器13前侧均贯穿于固定壳体6，所述固定壳体6前侧中间左右两端均开设有插孔8。
其中，所述固定壳体6左右两侧均开设有方形孔15，所述第一压力传感器12左侧和第二压力传感器13右侧均固定连接有卡板14，所述卡板14贯穿于方形孔15，所述固定壳体6顶部固定连接有声光报警器7。
本实施例中请参阅图3，通过第一重力传感器12和第二重力传感器13上的卡板14，能够利用卡板14，卡住充电插头，避免了在充电插头充电的过程中松动，造成电源插头和插孔接触不良，有利于更为实用的使用一种电动车充电桩插接结构。
其中，所述充电桩主体1前侧左端安装有显示屏2，所述显示屏2前侧底部安装有单片机3，所述单片机3的型号为MSP-430，所述充电桩主体1底部中间固定连接有固定柱4，所述固定柱4底部固定连接有支撑底板5。
其中，所述第一压力传感器12和第二压力传感器13的信号输出端与单片机3的信号输入端连接，所述单片机3的信号输出端与声光报警器7和显示屏2的信号输入端连接。
在一种电动车充电桩插接结构使用的时候，先将卡板14向前方拉，然后将插头经过插孔8插入到电源插孔9内，这时松开卡板14，卡板14会经过第一弹簧10和第二弹簧11向后移动，卡住电源插头，避免了电源插头在充电的过程中松动，同时电源插头也会抵住第一压力传感器12和第二压力传感器13，在充电的过程中当有人拔出电源插头时，第一压力传感器12和第二压力传感器13失去压力，会发出信号给单片机3，单片机3会控制声光报警器7进行报警，由于在电源插孔9上设置有固定壳体6，能够避免一部分灰尘和雨水接触到电源插孔9，能够对电源插孔9进行防护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电动车充电桩插接结构，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)前侧右端固定连接有固定壳体(6)，所述固定壳体(6)的数量为四个，所述固定壳体(6)内部中间固定连接有电源插孔(9)，所述固定壳体(6)内部左右两侧后端分别固定连接有第一弹簧(10)和第二弹簧(11)，所述第一弹簧(10)和第二弹簧(11)前侧分别固定连接有第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13)，所述第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13)的型号均为JHBM-H1。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩插接结构，其特征在于：所述第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13)前侧均贯穿于固定壳体(6)，所述固定壳体(6)前侧中间左右两端均开设有插孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩插接结构，其特征在于：所述固定壳体(6)左右两侧均开设有方形孔(15)，所述第一压力传感器(12)左侧和第二压力传感器(13)右侧均固定连接有卡板(14)，所述卡板(14)贯穿于方形孔(15)，所述固定壳体(6)顶部固定连接有声光报警器(7)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩插接结构，其特征在于：所述充电桩主体(1)前侧左端安装有显示屏(2)，所述显示屏(2)前侧底部安装有单片机(3)，所述单片机(3)的型号为MSP-430，所述充电桩主体(1)底部中间固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)底部固定连接有支撑底板(5)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩插接结构，其特征在于：所述第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13)的信号输出端与单片机(3)的信号输入端连接，所述单片机(3)的信号输出端与声光报警器(7)和显示屏(2)的信号输入端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921127822.0U CN210337608U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种电动车充电桩插接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921127822.0U CN210337608U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种电动车充电桩插接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210337608U true CN210337608U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70197190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921127822.0U Expired - Fee Related CN210337608U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种电动车充电桩插接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210337608U (zh) |
-
2019
- 2019-07-18 CN CN201921127822.0U patent/CN210337608U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210337608U (zh) | 一种电动车充电桩插接结构 | |
| CN216300813U (zh) | 一种高安全性新能源汽车用充电桩 | |
| CN107074117A (zh) | “用于电动或混合动力车辆的可再充电电池组” | |
| CN103198571A (zh) | 一种电动车充电系统 | |
| CN203255085U (zh) | 行车驾驶安全终端 | |
| CN202888876U (zh) | 新型车载手机充电器 | |
| CN210780171U (zh) | 一种车载充电器 | |
| CN214153107U (zh) | 一种电动车辆的动力电池液压锁紧装置 | |
| CN205377380U (zh) | 一种可充电车载支架 | |
| CN205365966U (zh) | 便携式电动车充电宝 | |
| CN114905985A (zh) | 一种适用于欧标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法 | |
| CN208325042U (zh) | 一种汽车多功能喇叭装置 | |
| CN209374526U (zh) | 一种新能源汽车电池托架 | |
| CN210779168U (zh) | 一种车充快充双板结构 | |
| CN213109213U (zh) | 适用于各种形状的行车记录仪的支架 | |
| CN210680430U (zh) | 一种新能源汽车使用的智能充电桩 | |
| CN219204153U (zh) | 一种车载直流充电器 | |
| CN220053535U (zh) | 一种用于充电桩充电枪插拔的助力装置 | |
| CN216527308U (zh) | 10寸屏大屏车机行车记录仪 | |
| CN110838642B (zh) | 一种电动车充电器用防脱落插头 | |
| CN218085160U (zh) | 一种车载充电桩信息交互反馈装置 | |
| CN104163145A (zh) | 一种车载液晶显示器 | |
| CN217953517U (zh) | 一种摩托车传感器固定装置 | |
| CN217360123U (zh) | 一种电动汽车直流充电桩自动测试系统 | |
| CN212827919U (zh) | 便携式充电桩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200417 Termination date: 20200718 |