CN205377380U - 一种可充电车载支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可充电车载支架，包括一底板，其上设有多行均匀分布的限位孔；至少两个可分离支架，其上设有可插接在底板限位孔上的销柱以及放置电子设备的卡槽，所述可充电车载支架还包括一设置在底板固定座内的磁吸式充电线，所述磁吸式充电线包括：USB充电线，其一端为USB插头，另一端为第一磁吸式接头；和电子设备充电线，其一端为电子设备插头，另一端为第二磁吸式接头，所述第一磁吸式接头可放置在底板固定座内，所述第二磁吸式接头与第一磁吸式接头磁性吸合用于导电。本实用新型设计的磁吸式充电线可以使电子设备在使用时也能够充电，避免电子设备出现电量不足，而且因为磁吸式充电线容易吸合或断开，因此使用时十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架领域，尤其涉及一种可充电车载支架。
背景技术
目前的车载支架，大多都不提供充电功能。如果在行车时长时间使用电子设备导航或者行车途中长时间使用手机通话就会导致手机等电子设备电量不足。针对这种情况车载支架厂家提供了不同的解决方案，最简单的一种就是在支架下方附带有一个充电电源线，当将电子设备固定在支架上后再将充电线插入电子设备。这种方法充电可靠，但是在充电过程中，有时需要使用手机等电子设备，这就需要断开电子设备与充电线间的连接，而这个过程在驾驶的时候十分不方便甚至会给驾驶人员带来生命危险。另一种方案是使用最新的无线充电技术，无线充电技术可以使驾驶人员在充电的同时十分方便的使用电子设备，但是无线充电技术成本高昂而且充电速度较慢。
实用新型内容
为了解决现有技术中车载支架充电功能不方便的问题，本实用新型提供了一种可充电车载支架。
本实用新型提出的可充电车载支架，包括一底板，其上设有多行均匀分布的限位孔；至少两个可分离支架，其上设有可插接在底板限位孔上的销柱以及放置电子设备的卡槽，所述可充电车载支架还包括一设置在底板固定座内的磁吸式充电线，所述磁吸式充电线包括：USB充电线，其一端为USB插头，另一端为第一磁吸式接头；和电子设备充电线，其一端为电子设备插头，另一端为第二磁吸式接头，所述第一磁吸式接头可放置在底板固定座内，所述第二磁吸式接头与第一磁吸式接头磁性吸合用于导电。
优选地，所述底板上还设有可移动的手机号码数字块和放置手机号码数字块的数字孔。
优选地，所述底板上还设有放置卡片的凹槽。
优选地，所述可分离支架上的卡槽设有倾角。
进一步，所述电子设备充电线的电子设备插头包括：android设备插头、iOS设备插头和Type-C插头。Type-C插头基于USB3.1技术，具体搭配的接口是USBTypeC，能够正反随便插，大小也与micro-USB相差无几。
进一步，所述底板底面设有防滑硅胶片且在硅胶片上设有增加摩擦力的条纹。
现有技术中的车载支架很少具有充电功能，少数具有充电功能的车载插座也仅仅是简单地增加了一根普通的USB充电线。本实用新型的发明人考虑到现有技术的缺陷以及市场的要求，独创性的开发出一种设有磁吸式充电线的可充电车载插座，本实用新型设计的磁吸式充电线包括:USB充电线和电子设备充电线两部分，两部分导线通过磁吸式接头进行电连接，当使用者需要移动电子设备时，可以轻松的将充电线断开，而需要充电时，两部分充电线很容易吸合，使用十分方便。可分离的支架可以根据电子设备的体积调整两支架的间距，保证车载支架的固定效果；底板上设计的活动数字块可以放置在挡风玻璃后方的数字孔内，留下车主的联系方式，方便相关人员联系车主；底板上设计的凹槽可以放置名片、卡片等小物件，设计十分人性化。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的主视图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步进行说明。
如图1所示，本实用新型提出的可充电车载支架，包括底板1，底板上设有多行均匀分布的限位孔；两个可分离支架2，可分离支架上设有可插接在底板限位孔上的销柱，可分离支架上还设有放置电子设备的卡槽21，可充电车载支架还包括一设置在底板固定座内的磁吸式充电线，磁吸式充电线包括：USB充电线3，其一端为USB插头31，另一端为第一磁吸式接头32；和电子设备充电线4，其一端为电子设备插头41，另一端为第二磁吸式接头42，第一磁吸式接头32可放置在底板上的固定座11内，第二磁吸式接头与第一磁吸式接头磁性吸合用于导电。
如图2所示，底板上还设有可移动的手机号码数字块5和放置手机号码数字块的数字孔6。当车主离开汽车时，可将自己的手机号码通过将手机号码数字块放置在数字孔中显示出来，方便交警或其他人员联系自己；底板上还设有放置卡片的凹槽7，凹槽内可存放名片、银行卡等小物件；可分离支架可以通过销柱固定在底板的限位孔里，而且底板上设置了多列间隔均匀且相互平行的限位孔，因此可以根据电子设备的体积调整可分离支架的间距，从而使电子设备更稳定的固定在支架上；支架上的卡槽设有倾角，可以使电子设备屏幕向后倾斜一定角度，使得使用者获得更好的观看效果；本实施例中的电子设备充电线的电子设备插头包括：android设备插头8和iOS设备插头9，两种插头可以满足不同电子设备的充电要求，此外，电子设备插头还可以为Type-C插头。理论上，USB3.1TypeC的传输速度能够达到10Gbps。Type-C是USB接口的一种连接介面，不分正反两面均可插入，大小约为8.3mm×2.5mm，和其他介面一样支持USB标准的充电、数据传输、显示输出等功能；底板底面设有防滑硅胶片且在硅胶片上设有增加摩擦力的条纹，因此当车辆驾驶过程中即使出现较大程度的晃动，底板和可分离支架也能够牢固地固定在汽车驾驶操作台上。当使用者需要使用电子设备时，直接拿起电子设备，与电子设备连接的电子设备充电线即可与USB充电线在磁吸式接头处分离，使用十分方便，而当使用者仅使用电子设备导航或看电影时，电子设备充电线可与USB充电线在磁吸式接头处自动吸合，既可以在使用的过程中继续充电，不会出现电子设备电量不足的问题。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可充电车载支架，包括：一底板，其上设有多行均匀分布的限位孔；至少两个可分离支架，其上设有可插接在底板限位孔上的销柱以及放置电子设备的卡槽，其特征在于，所述可充电车载支架还包括一设置在底板固定座内的磁吸式充电线，
所述磁吸式充电线包括：USB充电线，其一端为USB插头，另一端为第一磁吸式接头；和电子设备充电线，其一端为电子设备插头，另一端为第二磁吸式接头，所述第一磁吸式接头可放置在底板固定座内，所述第二磁吸式接头与第一磁吸式接头磁性吸合用于导电。
2.如权利要求1所述的可充电车载支架，其特征在于，所述底板上还设有可移动的手机号码数字块和放置手机号码数字块的数字孔。
3.如权利要求1所述的可充电车载支架，其特征在于，所述底板上还设有放置卡片的凹槽。
4.如权利要求1所述的可充电车载支架，其特征在于，所述可分离支架上的卡槽设有倾角。
5.如权利要求1所述的可充电车载支架，其特征在于，所述电子设备充电线的电子设备插头包括：android设备插头、iOS设备插头和Type-C插头。
6.如权利要求1所述的可充电车载支架，其特征在于，所述底板底面设有防滑硅胶片且在硅胶片上设有增加摩擦力的条纹。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620079217.0U CN205377380U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种可充电车载支架 |
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Publications (1)
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| CN205377380U true CN205377380U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56270218
Family Applications (1)
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| CN201620079217.0U Active CN205377380U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种可充电车载支架 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109787343A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 中国科学院国家空间科学中心 | 一种用于主动式落球的供电系统 |
| WO2021083094A1 (zh) * | 2019-10-28 | 2021-05-06 | 新嘉数码电子(深圳)有限公司 | 一种可变形置物垫支架 |
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2016
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Cited By (3)
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| CN109787343A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 中国科学院国家空间科学中心 | 一种用于主动式落球的供电系统 |
| CN109787343B (zh) * | 2019-02-28 | 2021-03-09 | 中国科学院国家空间科学中心 | 一种用于主动式落球的供电系统 |
| WO2021083094A1 (zh) * | 2019-10-28 | 2021-05-06 | 新嘉数码电子(深圳)有限公司 | 一种可变形置物垫支架 |
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