CN210335806U - 一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具 - Google Patents
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Abstract
一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，包括拆解框架、螺纹杆以及施力横杆，所述拆解框架由拆解面、连接面以及螺杆安装面组成；所述拆解面与螺杆安装面分别设置于所述连接面的两端；所述拆解面、连接面以及螺杆安装面为一体成型结构；所述拆解面上开设有一个避让槽；所述螺杆安装面的中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的螺纹孔；所述螺纹杆的一端穿过所述螺杆安装面上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面上；所述施力横杆的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的安装孔；所述施力横杆通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆的另一端。本实用新型结构简单，使用方便，在面对采用传统的吊挂拆解钳难拆卸的吊挂时，可采用本装置轻易拆下。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具。
背景技术
现有大部分汽车产品排气管挂钩结构均采用金属管墩头结构或者实心金属柱墩头结构，在进行排气系统零部件拆解的过程中，橡胶吊挂由于挂钩墩头的阻挡造成拆解时费时、费力。现有技术中一般用拆解钳作为橡胶吊挂的拆解工具，但实用拆解钳对橡胶吊挂进行拆解的工程中，往往对操作者的臂力要求比较高，在面对较难拆卸的橡胶吊挂时，臂力小的操作者一般很难取出，且拆解钳一般很难借助其他工具来达到增加力臂，从而降低拆解过程中所需要的拆解力。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，解决了现有技术中在对橡胶吊挂进行拆解过程中费时、费力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，包括拆解框架、螺纹杆以及施力横杆，所述拆解框架由拆解面、连接面以及螺杆安装面组成；所述拆解面与螺杆安装面分别设置于所述连接面的两端；所述拆解面、连接面以及螺杆安装面为一体成型结构；所述拆解面上开设有一个避让槽；所述螺杆安装面的中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的螺纹孔；所述螺纹杆的一端穿过所述螺杆安装面上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面上；所述施力横杆固定安装于所述螺纹杆的另一端；所述施力横杆与所述螺纹杆互相垂直。
进一步地，所述施力横杆的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的安装孔；所述施力横杆通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆的另一端。
进一步地，所述避让槽的宽度大于或等于安装吊挂的安装支架的直径。
进一步地，所述拆解面及连接面均与所述连接面垂直；所述拆解面与连接面之间的垂向间距是所述吊挂的两端面之间的宽度的3-5倍。
该新型汽车排气系统吊挂拆解工具在对吊挂进行拆解时，先将拆解框架的拆解面放置于所述吊挂的底面上，所述拆解面上开设的避让槽穿过吊挂的安装支架，再通过所述施力横杆顺时针转动螺纹杆，使螺纹杆伸入拆解框架的一端顶住吊挂安装支架上的墩头结构，再通过夹具或者人工对拆解框架进行固定，防止其在螺纹杆转动的过程中随螺纹杆一起转动，最后再顺时针旋转所述施力横杆，使其带动所述螺纹杆顺时针转动，螺纹杆在顺时针转动的过程中由于螺纹杆的一端被吊挂安装支架上的墩头结构所顶住，因此拆解框架会发生沿螺纹杆向施力横杆的方向平动，从而带动吊挂一起向施力横杆的方向（即脱离吊挂安装支架）平动，由于吊挂为橡胶材质具有一定的塑性，在经过墩头结构时，由于受到力的作用，墩头结构会过盈入吊挂内，直至吊挂完全脱离吊挂安装支架。该新型汽车排气系统吊挂拆解工具可通过在施力横杆上套接中空的管类装置，以增长其施力臂，降低了吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。
本实用新型结构设计合理，在对吊挂拆解的过程中可通过在施力横杆上套接中空的管类装置来增长其施力臂，从而降低吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1为该拆解工具在对吊挂进行拆解时的结构示意图；
图2为本实用新型装置的结构示意图；
图3为现有技术中拆解钳的装置结构示意图；
图中：1、拆解框架，2、螺纹杆，3、施力横杆，4、拆解面，5、连接面，6、螺杆安装面，7、避让槽，8、吊挂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-2所示的一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，包括拆解框架1、螺纹杆2以及施力横杆3，所述拆解框架1由拆解面4、连接面5以及螺杆安装面6组成；所述拆解面4与螺杆安装面6分别设置于所述连接面5的两端；所述拆解面4、连接面5以及螺杆安装面6为一体成型结构；所述拆解面4上开设有一个避让槽7；所述螺杆安装面6的中部开设有一个与所述螺纹杆2匹配的螺纹孔；所述螺纹杆2的一端穿过所述螺杆安装面6上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面6上；所述施力横杆3固定安装于所述螺纹杆2的另一端；所述施力横杆3与所述螺纹杆2互相垂直；所述施力横杆3的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆2匹配的安装孔；所述施力横杆3通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆2的另一端；所述避让槽7的宽度大于或等于安装吊挂的安装支架的直径；所述拆解面4及连接面5均与所述连接面5垂直；所述拆解面4与连接面5之间的垂向间距是所述吊挂8的两端面之间的宽度的3-5倍。
该新型汽车排气系统吊挂拆解工具在对吊挂进行拆解时，先将拆解框架1的拆解面4放置于所述吊挂8的底面上，所述拆解面4上开设的避让槽7穿过吊挂的安装支架，再通过所述施力横杆3顺时针转动螺纹杆2，使螺纹杆2伸入拆解框架1的一端顶住吊挂安装支架上的墩头结构，再通过夹具或者人工对拆解框架1进行固定，防止其在螺纹杆2转动的过程中随螺纹杆2一起转动，最后再顺时针旋转所述施力横杆3，使其带动所述螺纹杆2顺时针转动，螺纹杆2在顺时针转动的过程中由于螺纹杆2的一端被吊挂安装支架上的墩头结构所顶住，因此拆解框架1会发生沿螺纹杆2向施力横杆3的方向平动，从而带动吊挂8一起向施力横杆3的方向（即脱离吊挂安装支架）平动，由于吊挂8为橡胶材质具有一定的塑性，在经过墩头结构时，由于受到力的作用，墩头结构会过盈入吊挂8内，直至吊挂8完全脱离吊挂安装支架。该新型汽车排气系统吊挂拆解工具可通过在施力横杆3上套接中空的管类装置，以增长其施力臂，降低了吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。
本实用新型结构设计合理，在对吊挂拆解的过程中可通过在施力横杆3上套接中空的管类装置来增长其施力臂，从而降低吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。
上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，其特征在于，包括拆解框架（1）、螺纹杆（2）以及施力横杆（3），所述拆解框架（1）由拆解面（4）、连接面（5）以及螺杆安装面（6）组成；所述拆解面（4）与螺杆安装面（6）分别设置于所述连接面（5）的两端；所述拆解面（4）、连接面（5）以及螺杆安装面（6）为一体成型结构；所述拆解面（4）上开设有一个避让槽（7）；所述螺杆安装面（6）的中部开设有一个与所述螺纹杆（2）匹配的螺纹孔；所述螺纹杆（2）的一端穿过所述螺杆安装面（6）上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面（6）上；所述施力横杆（3）固定安装于所述螺纹杆（2）的另一端；所述施力横杆（3）与所述螺纹杆（2）互相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，其特征在于，所述施力横杆（3）的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆（2）匹配的安装孔；所述施力横杆（3）通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆（2）的另一端。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，其特征在于，所述避让槽（7）的宽度大于或等于安装吊挂的安装支架的直径。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，其特征在于，所述拆解面（4）及连接面（5）均与所述连接面（5）垂直；所述拆解面（4）与连接面（5）之间的垂向间距是所述吊挂（8）的两端面之间的宽度的3-5倍。
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|---|---|---|---|---|
| CN113001460A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-06-22 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种可调式消声器橡胶吊挂拆装装置 |
| CN113649782A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-16 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种用于支撑件非同轴孔上压装衬套的工具及安装方法 |
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| CN113649782B (zh) * | 2021-07-30 | 2023-06-27 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种用于支撑件非同轴孔上压装衬套的工具及安装方法 |
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