CN210335432U - 一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，包括底座与工作台，所述工作台的上端竖直对称固定连接有两个支柱，两个所述支柱的上端共同固定连接有横架，所述横架内开设有空腔，所述空腔内竖直设有推杆，所述空腔内设有驱动机构，且驱动机构与推杆连接，所述工作台的上方设有打磨块，且打磨块固定在推杆的下端，所述工作台的上端固定连接有固定块，且固定块设置在两个支柱之间。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，挡泥板可以方便的进行固定打磨，节约了大量的人力，同时打磨块的方位可以根据需求进行调节，使其可以对不同的挡泥板均进行打磨。

Description

一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及电动车挡泥板生产加工技术领域，尤其涉及一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在电动车使用的过程中，为了保证可以在雨天进行行驶，会在电动车上安装挡泥板，在挡泥板生产加工的过程中，会使用模具对挡泥板进行成型，而成型后的挡泥板侧壁上会出现多余的部分，需要通过打磨装置对这些部分进行处理；而传统的挡泥板打磨装置结构较为复杂，在对挡泥板进行打磨时，需要通过操作人员对挡泥板进行固定，这样不仅效率低，而且会浪费大量的人力。

为此，我们提出一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中挡泥板打磨装置结构较为复杂，在对挡泥板进行打磨时，需要通过操作人员对挡泥板进行固定，这样不仅效率低，而且会浪费大量的人力的问题，而提出的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，包括底座与工作台，所述工作台的上端竖直对称固定连接有两个支柱，两个所述支柱的上端共同固定连接有横架，所述横架内开设有空腔，所述空腔内竖直设有推杆，所述空腔内设有驱动机构，且驱动机构与推杆连接，所述工作台的上方设有打磨块，且打磨块固定在推杆的下端，所述工作台的上端固定连接有固定块，且固定块设置在两个支柱之间。

优选地，所述驱动机构包括对称转动连接在空腔内的两个转轴，且两个转轴对称设置在推杆的两侧，每个所述转轴上均固定套设有齿轮，且两个齿轮分别于推杆的两侧连接，每个所述转轴上还均套设有蜗轮，所述空腔的内侧壁上固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有蜗杆，且蜗杆同时与两个蜗轮啮合。

优选地，所述固定块上开设有固定槽，所述固定块上对称开设有两个凹槽，且两个凹槽对称设置在固定槽的两侧，每个所述凹槽的内侧壁上均固定连接有气缸，且每个气缸的驱动端均延伸至固定槽内，每个所述气缸的驱动端均固定连接有卡环。

优选地，所述推杆的侧壁上对称开设有两个安装槽，每个所述安装槽内均固定连接有齿条，且两个齿轮分别于两个齿条啮合。

优选地，所述推杆的上端固定连接有挡块。

优选地，每个所述转轴上的蜗轮均设置在齿轮的一侧。

本实用新型具备以下优点：

1、通过电机驱动固定在驱动端上的蜗杆进行转动，蜗杆通过与转轴上的蜗轮啮合，来驱动固定在转轴上的齿轮进行转动，进而通过齿轮来驱动推杆进行移动，使得固定在推杆上的打磨块进行方位的调节，使得打磨块可以对不同的挡泥板都可以进行打磨。

2、通过气缸推动卡环对挡泥板在固定槽内进行固定，使得挡泥板可以方便的在固定槽内进行固定，使得挡泥板可以通过打磨块进行方便的打磨。

综上所述，本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，挡泥板可以方便的进行固定打磨，节约了大量的人力，同时打磨块的方位可以根据需求进行调节，使其可以对不同的挡泥板均进行打磨。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置的固定块俯视图；

图3为本实用新型提出的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置的调节机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置的转轴结构示意图。

图中：1底座、2工作台、3固定块、4支柱、5推杆、6横架、7打磨块、8气缸、9卡环、10电机、11蜗杆、12齿轮、13转轴、14蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，包括底座1与工作台2，工作台2的上端竖直对称固定连接有两个支柱4，两个支柱4的上端共同固定连接有横架6，横架6内开设有空腔，空腔内竖直设有推杆5，推杆5的上端固定连接有挡块，用来对档杆5进行限位，放置推杆5完全脱离横架6；空腔内设有驱动机构，且驱动机构与推杆5连接，工作台2的上方设有打磨块7，用来对挡泥板进行打磨，打磨块7具体的工作原理为成熟的现有技术，在此不做详细阐述，且打磨块7固定在推杆5的下端，工作台2的上端固定连接有固定块3，且固定块3设置在两个支柱4之间；

驱动机构包括对称转动连接在空腔内的两个转轴13，且两个转轴13对称设置在推杆5的两侧，每个转轴13上均固定套设有齿轮12，且两个齿轮12分别于推杆5的两侧连接，每个转轴13上还均套设有蜗轮14，空腔的内侧壁上固定连接有电机10，电机10的驱动端固定连接有蜗杆11，且蜗杆11同时与两个蜗轮14啮合；

具体的：由电机10驱动固定在驱动端上的蜗杆11进行转动，蜗杆11通过与转轴13上的蜗轮14啮合，来驱动固定在转轴13上的齿轮进行转动，进而通过齿轮12来驱动推杆5进行移动，使得固定在推杆5上的打磨块7进行方位的调节，使得打磨块7可以对不同的挡泥板都可以进行打磨；

每个转轴13上的蜗轮14均设置在齿轮12的一侧，便于通过蜗杆11来驱动齿轮12进行转动；

推杆5的侧壁上对称开设有两个安装槽，每个安装槽内均固定连接有齿条，且两个齿轮12分别于两个齿条啮合，使得齿轮12可以方便的驱动推杆5的方位进行移动；

固定块3上开设有固定槽，固定块3上对称开设有两个凹槽，且两个凹槽对称设置在固定槽的两侧，每个凹槽的内侧壁上均固定连接有气缸8，且每个气缸8的驱动端均延伸至固定槽内，每个气缸8的驱动端均固定连接有卡环9，用来对挡泥板进行固定。

电机可受无线控制，相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，包括底座(1)与工作台(2)，其特征在于，所述工作台(2)的上端竖直对称固定连接有两个支柱(4)，两个所述支柱(4)的上端共同固定连接有横架(6)，所述横架(6)内开设有空腔，所述空腔内竖直设有推杆(5)，所述空腔内设有驱动机构，且驱动机构与推杆(5)连接，所述工作台(2)的上方设有打磨块(7)，且打磨块(7)固定在推杆(5)的下端，所述工作台(2)的上端固定连接有固定块(3)，且固定块(3)设置在两个支柱(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，其特征在于，所述驱动机构包括对称转动连接在空腔内的两个转轴(13)，且两个转轴(13)对称设置在推杆(5)的两侧，每个所述转轴(13)上均固定套设有齿轮(12)，且两个齿轮(12)分别于推杆(5)的两侧连接，每个所述转轴(13)上还均套设有蜗轮(14)，所述空腔的内侧壁上固定连接有电机(10)，所述电机(10)的驱动端固定连接有蜗杆(11)，且蜗杆(11)同时与两个蜗轮(14)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，其特征在于，所述固定块(3)上开设有固定槽，所述固定块(3)上对称开设有两个凹槽，且两个凹槽对称设置在固定槽的两侧，每个所述凹槽的内侧壁上均固定连接有气缸(8)，且每个气缸(8)的驱动端均延伸至固定槽内，每个所述气缸(8)的驱动端均固定连接有卡环(9)。

4.根据权利要求2所述的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，其特征在于，所述推杆(5)的侧壁上对称开设有两个安装槽，每个所述安装槽内均固定连接有齿条，且两个齿轮(12)分别于两个齿条啮合。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，其特征在于，所述推杆(5)的上端固定连接有挡块。

6.根据权利要求2所述的一种用于电动车挡泥板生产的打磨装置，其特征在于，每个所述转轴(13)上的蜗轮(14)均设置在齿轮(12)的一侧。

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