CN210325602U - 一种方向盘开关的按键结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于方向盘技术领域，涉及一种方向盘开关的按键结构，包括支架、设于支架上的电路板、设于电路板上的微动开关和设于支架上的直压按键，支架上设有键槽孔，直压按键上具有伸入键槽孔并抵靠在微动开关上的插入部，支架上设有导向槽，直压按键上具有伸入导向槽的导向部，导向部与插入部平行，导向部在电路板所处平面上的投影与电路板之间具有间隙；本实用新型能够延长直压按键的导向行程，并使得在按压直压按键时不产生晃动，并能为使用者提供更舒适的按键操作感。

Description

一种方向盘开关的按键结构

技术领域

本实用新型属于方向盘技术领域，涉及一种方向盘开关的按键结构。

背景技术

随着汽车科技的发展，方向盘开关作为汽车的重要人机界面，具有较为强大的使用功能，集成了包括喇叭上的方向盘开关来做出信息提示和行车动作，因此，方向盘按键开关的质量和性能直接影响了整个汽车行业安全性的驾驶和舒适性的体验。

现有专利CN201821308320.3公开了一种方向盘开关的按键安装结构及其方向盘开关，包括支架和设置在所述支架上的滚轮键、内轴、按键面板以及受滚轮键和内轴驱动的触发开关，所述滚轮键通过导向结构可下压设置在所述内轴上，所述支架上成型有安装所述内轴和滚动键的键槽；所述按键面板安装在所述键槽上，并成型有可供所述滚轮键部分穿过的通孔；所述内轴与所述键槽之间设置有旋转定位结构，以使所述内轴和滚动键可在所述支架上转动一定角度，所述旋转定位结构包括：设置于所述键槽与内轴相接触的一侧的第一轴孔转动部，和相对设置在所述所述键槽与内轴相接触的另一侧的第二轴孔转动部。其操作方式为，先将滚轮键和内轴通过导向结构配合安装，再将所述内轴通过旋转定位结构可转动设置在支架成型的键槽内，并在键槽上安装按键面板即可完成组装，配合可靠，安装方便，其中，所述内轴与键槽配合转动的两侧相对设置有构成所述旋转定位结构的第一轴孔转动部和第二轴孔转动部，以解决按键面板的局部变形及增大移量，综合性能变差，影响安装结构的稳定性，降低使用性能和使用寿命的问题。

但通过上述结构的工作方式可以看出，通过线路板组件的结构设计，直压按键仅通过底部中端穿过线路组件，并与触发开关电连接，实现按键操作。由于直压按键的导向行程较短，且直压按键的按键仅仅通过底端中部与线路组件连接，直压按键与其对应键槽的配合长度短，从而导致按压直压按键时会产生晃动。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种方向盘开关的按键结构，使得按压直压按键时不晃动，延长直压按键的导向行程。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种方向盘开关的按键结构，包括支架、设于支架上的电路板、设于电路板上的微动开关和设于支架上的直压按键，所述的支架上设有键槽孔，所述的直压按键上具有伸入键槽孔并抵靠在微动开关上的插入部，所述的支架上设有导向槽，所述的直压按键上具有伸入导向槽的导向部，所述的导向部与插入部平行，所述的导向部在电路板所处平面上的投影与电路板之间具有间隙。

在上述的方向盘开关的按键结构中，所述导向部的下端低于插入部的下端。

在上述的方向盘开关的按键结构中，在所述支架上盖设有外壳，所述外壳上具有供直压按键穿出的孔，所述的外壳与直压按键之间设有防脱组件。

在上述的方向盘开关的按键结构中，所述的防脱组件为设于直压按键上的限位档沿，所述的直压按键未被按压时限位档沿抵靠在外壳的内侧面上。

在上述的方向盘开关的按键结构中，所述限位档沿为环形结构。

本实用新型的有益效果：在按压直压按键时，直压按键不产生晃动，并延长了按压过程中直压按键的导向行程。

附图说明

图1是实施例一的方向盘开关的按键结构的结构示意图一；

图2是实施例一的方向盘开关的按键结构的结构示意图二；

图3是直压按键的结构示意图；

图4是微动开关的结构示意图；

图5是支架的结构示意图；

图6是外壳的结构示意图一；

图7是外壳的结构示意图二；

说明书附图中的附图标记包括：支架100、键槽孔101、导向槽102、电路板200、微动开关300、直压按键400、插入部401、导向部402、防脱组件403、外壳500。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明：

本实施例提供如图1-5所示的一种方向盘开关的按键结构，包括支架、设于支架上的电路板、设于电路板上的微动开关和设于支架上的直压按键。如图2所示，支架100上设有用于放置电路板200的安装腔，电路板200固定安装于安装腔内，微动开关300固定安装于电路板200上方，支架100上设有键槽孔101，直压按键400上具有伸入键槽孔101并抵靠在微动开关300上的插入部401，如图3所示，按压直压按键400时插入部401挤压微动开关300，使得微动开关300与电路板200上的触点接触，松开直压按键400时，在微动开关300的弹力作用下，直压按键400复位。

如图6-7所示，外壳500固定安装在支架100上，外壳500上开设有供直压按键400穿出的孔，外壳500与直压按键400之间设有防脱组件403，防脱组件403用于防止直压按键400脱落，防脱组件403设于直压按键400上，防脱组件403为限位挡沿，直压按键400未被按压时限位挡沿抵靠在外壳500的内侧面上，提高了直压按键400的稳定性，环形结构的限位档沿固定安装于直压按键400上，通过外壳500和防脱组件403的结构设计，当直压按键400向上移动时不会脱离支架100，避免直压按键400被微动开关300弹出外壳500。

如图5所示，支架100上设有导向槽102；如图2所示，直压按键400上具有伸入导向槽102的导向部402，导向部402与插入部401平行，导向部402在电路板200所处平面上的投影与电路板200之间具有间隙，导向部402的下端低于插入部401的下端，导向部402设置于靠近支架100的边缘，采用直压按键400的此种结构设计，既提高了直压按键400的按键稳定性，避免在按压直压按键400时产生晃动，又延长了直压按键400的导向行程。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (5)

1.一种方向盘开关的按键结构，包括支架、设于支架上的电路板、设于电路板上的微动开关和设于支架上的直压按键，所述的支架上设有键槽孔，所述的直压按键上具有伸入键槽孔并抵靠在微动开关上的插入部，其特征在于:所述的支架上设有导向槽，所述的直压按键上具有伸入导向槽的导向部，所述的导向部与插入部平行，所述的导向部在电路板所处平面上的投影与电路板之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的方向盘开关的按键结构，其特征在于：所述导向部的下端低于插入部的下端。

3.根据权利要求2所述的方向盘开关的按键结构，其特征在于：在所述支架上盖设有外壳，所述外壳上具有供直压按键穿出的孔，所述的外壳与直压按键之间设有防脱组件。

4.根据权利要求3所述的方向盘开关的按键结构，其特征在于：所述的防脱组件为设于直压按键上的限位档沿，所述的直压按键未被按压时限位档沿抵靠在外壳的内侧面上。

5.根据权利要求4所述的方向盘开关的按键结构，其特征在于：所述限位档沿为环形结构。

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