CN210321653U - 电动车毂刹跳动测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动车毂刹跳动测量检具，包括主体，所述主体设置有测量槽、连接件、导杆、凹槽和连接板，所述测量槽开设在所述主体的上表面，所述连接件螺纹连接在所述主体底部的中间处，且所述连接件与所述测量槽的底部垂直，所述导杆螺纹连接在所述连接件的上端，所述凹槽开设在所述主体左表面的上方，且贯穿所述主体，所述连接板通过固定螺杆固定连接在所述主体左表面的上方。该电动车毂刹跳动测量检具，通过连接件与测量槽螺纹连接便于跟换连接件，通过导杆与连接件螺纹连接便于跟换导杆，通过按钮电推动杆调节检测头的位置，通过检测头与毂刹的外边缘滑动进行检测，通过检查件和距离传感器将数值反馈到显示器上。

Description

电动车毂刹跳动测量检具

技术领域

本实用新型涉及毂刹跳动测量检具领域，具体为电动车毂刹跳动测量检具。

背景技术

刹车毂又名刹车鼓或刹车锅是制动毂的一种，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

电动车毂刹在安装时，如果毂刹不均匀会导致刹车效果降低，且使用寿命降低，目前电动车毂刹跳动测量检具通常采用的是百分表，百分表在使用时操作较为麻烦，且需要双手操作，在测量时可能会出现偏差，为此，我们提出电动车毂刹跳动测量检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车毂刹跳动测量检具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车毂刹跳动测量检具，包括主体，所述主体设置有测量槽、连接件、导杆、凹槽和连接板，所述测量槽开设在所述主体的上表面，所述连接件螺纹连接在所述主体底部的中间处，且所述连接件与所述测量槽的底部垂直，所述导杆螺纹连接在所述连接件的上端，所述凹槽开设在所述主体左表面的上方，且贯穿所述主体，所述连接板通过固定螺杆固定连接在所述主体左表面的上方，所述连接板的右表面固定连接有电推动杆，且所述电推动杆与所述凹槽相吻合，电推动杆设置有固定板、距离传感器、连接杆、活动杆、活动板、弹簧、检测件和检测头，所述固定板固定连接在所述电推动杆的右端，所述距离传感器固定连接在所述固定板的正面，所述连接杆固定连接在所述固定板的右表面，所述活动杆活动连接在所述连接杆的右端，所述活动板固定连接在所述活动杆的右端，且所述活动板与所述凹槽相吻合，所述弹簧环绕在所述连接杆和所述活动杆的外表面，所述检测件固定连接在所述活动板的正面，且所述检测件与所述距离传感器相对应，所述检测头固定连接在所述活动板的右表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主体的外表面固定连接有防滑套，且所述防滑套采用的是橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板安装有电池和按钮，所述电池固定连接在所述连接板的上表面，所述按钮固定连接在所述连接板的下表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板的左表面固定连接有连接块，所述连接块的左表面固定连接有显示器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电推动杆采用的是UG1型号，所述距离传感器采用的是MT2A型号，所述显示器、所述电推动杆和所述距离传感器均通过导线与所述按钮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的电动车毂刹跳动测量检具，通过连接件与测量槽底部螺纹连接，便于根据需要跟换连接件，通过导杆与连接件螺纹连接，便于根据毂刹的大小跟换导杆，通过将毂刹套在导杆上，毂刹与检测头相对应，通过按钮启动电推动杆，电推动杆推动固定板，固定板推动连接杆，连接杆推动活动杆，活动杆推动活动板，活动板推动检测头，将检测头调节到合适的位置，与毂刹相对应；

2.本实用新型的电动车毂刹跳动测量检具，转动毂刹或主体，检测头沿毂刹的外边缘滑动，当出现跳动时，检测头挤压活动板，活动板挤压活动杆，同时压缩弹簧，当检查件的位置发生变化时，距离传感器将数值反馈到显示器上，从而便于进行读取和检测；

3.本实用新型的电动车毂刹跳动测量检具，通过主体外表面设有的防滑套，提高手掌与主体之间的摩擦力，提高使用时的稳定性，连接板与主体通过固定螺杆相连接，便于进行拆卸和维修，该新型结构简单，便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型电动车毂刹跳动测量检具的主视剖视图；

图2为本实用新型电动车毂刹跳动测量检具的局部放大图。

图中：主体1，防滑套11，测量槽12，连接件13，导杆14，凹槽15，连接板2，固定螺杆21，电池22，按钮23，连接块24，显示器25，电推动杆3，固定板31，距离传感器32，连接杆33，活动杆34，活动板35，弹簧 36，检测件37，检测头38。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：电动车毂刹跳动测量检具，包括主体1，所述主体1设置有测量槽12、连接件13、导杆14、凹槽15和连接板2，所述测量槽12开设在所述主体1的上表面，所述连接件13螺纹连接在所述主体1底部的中间处，且所述连接件13与所述测量槽12的底部垂直，所述导杆14螺纹连接在所述连接件13的上端，所述凹槽15开设在所述主体1左表面的上方，且贯穿所述主体1，所述连接板2通过固定螺杆21固定连接在所述主体1左表面的上方，所述连接板2的右表面固定连接有电推动杆3，且所述电推动杆3与所述凹槽15相吻合，电推动杆3设置有固定板 31、距离传感器32、连接杆33、活动杆34、活动板35、弹簧36、检测件37 和检测头38，所述固定板31固定连接在所述电推动杆3的右端，所述距离传感器32固定连接在所述固定板31的正面，所述连接杆33固定连接在所述固定板31的右表面，所述活动杆34活动连接在所述连接杆33的右端，所述活动板35固定连接在所述活动杆34的右端，且所述活动板35与所述凹槽15 相吻合，所述弹簧36环绕在所述连接杆33和所述活动杆34的外表面，所述检测件37固定连接在所述活动板35的正面，且所述检测件37与所述距离传感器32相对应，所述检测头38固定连接在所述活动板35的右表面，本实施例中(如图1和图2所示)，通过连接件13与测量槽12底部螺纹连接，便于根据需要跟换连接件13，通过导杆14与连接件13螺纹连接，便于根据毂刹的大小跟换导杆14，通过将毂刹套在导杆14上，毂刹与检测头38相对应，通过按钮23启动电推动杆3，电推动杆3 推动固定板31，固定板31推动连接杆33，连接杆33推动活动杆 34，活动杆34推动活动板35，活动板35推动检测头38，将检测头38调节到合适的位置，与毂刹相对应，转动毂刹或主体1，检测头38沿毂刹的外边缘滑动，当出现跳动时，检测头38挤压活动板 35，活动板35挤压活动杆34，同时压缩弹簧36，当检查件37的位置发生变化时，距离传感器32将数值反馈到显示器25上，从而便于进行读取和检测，通过主体1外表面设有的防滑套11，提高手掌与主体1之间的摩擦力，提高使用时的稳定性，连接板2与主体 1通过固定螺杆21相连接，便于进行拆卸和维修。

请参阅图1，所述主体1的外表面固定连接有防滑套11，且所述防滑套11采用的是橡胶材质，通过防滑套11起到保护作用。

请参阅图1-2，所述连接板2安装有电池22和按钮23，所述电池22固定连接在所述连接板2的上表面，所述按钮23固定连接在所述连接板2的下表面，通过电池22提供电源。

请参阅图1-2，所述连接板2的左表面固定连接有连接块24，所述连接块24的左表面固定连接有显示器25，通过显示器25便于进行观察。

请参阅图1-2，所述电推动杆3采用的是UG1型号，所述距离传感器32 采用的是MT2A型号，所述显示器25、所述电推动杆3和所述距离传感器32 均通过导线与所述按钮23相连接，通过按钮23起到控制作用。

工作原理：本实用新型在使用时，用户通过连接件13与测量槽12 底部螺纹连接，便于根据需要跟换连接件13，通过导杆14与连接件13螺纹连接，便于根据毂刹的大小跟换导杆14，通过将毂刹套在导杆14上，毂刹与检测头38相对应，通过按钮23启动电推动杆3，电推动杆3推动固定板31，固定板31推动连接杆33，连接杆33推动活动杆34，活动杆34推动活动板35，活动板35推动检测头38，将检测头38调节到合适的位置，与毂刹相对应，转动毂刹或主体1，检测头38沿毂刹的外边缘滑动，当出现跳动时，检测头38挤压活动板35，活动板35挤压活动杆34，同时压缩弹簧36，当检查件37的位置发生变化时，距离传感器32将数值反馈到显示器25上，从而便于进行读取和检测，通过主体1外表面设有的防滑套11，提高手掌与主体1之间的摩擦力，提高使用时的稳定性，连接板2与主体1通过固定螺杆21相连接，便于进行拆卸和维修，通过电池22提供电源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.电动车毂刹跳动测量检具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)设置有测量槽(12)、连接件(13)、导杆(14)、凹槽(15)和连接板(2)，所述测量槽(12)开设在所述主体(1)的上表面，所述连接件(13)螺纹连接在所述主体(1)底部的中间处，且所述连接件(13)与所述测量槽(12)的底部垂直，所述导杆(14)螺纹连接在所述连接件(13)的上端，所述凹槽(15)开设在所述主体(1)左表面的上方，且贯穿所述主体(1)，所述连接板(2)通过固定螺杆(21)固定连接在所述主体(1)左表面的上方，所述连接板(2)的右表面固定连接有电推动杆(3)，且所述电推动杆(3)与所述凹槽(15)相吻合，电推动杆(3)设置有固定板(31)、距离传感器(32)、连接杆(33)、活动杆(34)、活动板(35)、弹簧(36)、检测件(37)和检测头(38)，所述固定板(31)固定连接在所述电推动杆(3)的右端，所述距离传感器(32)固定连接在所述固定板(31)的正面，所述连接杆(33)固定连接在所述固定板(31)的右表面，所述活动杆(34)活动连接在所述连接杆(33)的右端，所述活动板(35)固定连接在所述活动杆(34)的右端，且所述活动板(35)与所述凹槽(15)相吻合，所述弹簧(36)环绕在所述连接杆(33)和所述活动杆(34)的外表面，所述检测件(37)固定连接在所述活动板(35)的正面，且所述检测件(37)与所述距离传感器(32)相对应，所述检测头(38)固定连接在所述活动板(35)的右表面。

2.根据权利要求1所述的电动车毂刹跳动测量检具，其特征在于：所述主体(1)的外表面固定连接有防滑套(11)，且所述防滑套(11)采用的是橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的电动车毂刹跳动测量检具，其特征在于：所述连接板(2)安装有电池(22)和按钮(23)，所述电池(22) 固定连接在所述连接板(2)的上表面，所述按钮(23)固定连接在所述连接板(2)的下表面；所述连接板(2)的左表面固定连接有连接块(24)，所述连接块(24)的左表面固定连接有显示器(25)。

4.根据权利要求3所述的电动车毂刹跳动测量检具，其特征在于：所述电推动杆(3)采用的是UG1型号，所述距离传感器(32)采用的是MT2A型号，所述显示器(25)、所述电推动杆(3)和所述距离传感器(32)均通过导线与所述按钮(23)相连接。

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