CN210319839U - 一种易拆卸的散热型尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种易拆卸的散热型尾灯，包括灯体、与灯体连接的散热柱以及包覆在散热柱外的安装结构，散热柱表面固定若干散热翅片，散热柱表面还设置有两块相对的限位块，限位块域上开设有缺口，安装结构包括扭簧、转动台、安装底座，扭簧的一端位于转动台内，另一端位于限位台内。一方面，通过将转动台转动90°使第一卡槽与第二卡槽对齐，限位块对准第一卡槽插入，直至缺口移至限位台处，松开转动台，扭簧使转动台回转，缺口卡入限位台，拆卸时逆向操作，方便快捷的安装和拆卸车灯；另一方面，通过散热柱上的散热翅片以及尾部的电机和电机输出轴上的风扇，带动尾灯内高温气体的流动，从而降低尾灯中的温度。

Description

一种易拆卸的散热型尾灯

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种易拆卸的散热型尾灯。

背景技术

汽车尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系。随着现代生活的不断发展，在绿色节能环保的背景下，人们在追求安全舒适的同时，对汽车领域节能环保的理念也越来越重视，因此现在很多汽车尾灯都采用功率大，能耗低的LED灯，然而大功率LED灯在使用过程中产生的热量大，而过高的温度会使LED灯的光效下降，亮度降低，寿命缩短，最终导致灯具损坏。而且灯体与安装座之间的固定大多使用螺母，拆卸安装时步骤繁琐。

因此，急需一种散热型汽车尾灯，在大功率LED灯尾灯使用过程中产生大量热量时，能够使尾灯中的温度得到降低，安装时和拆卸时方便、快捷。

例如，中国专利文献公开了一种车灯散热器[公开号：CN208919993U]，其包括灯源、导热头、散热头、风扇罩、风扇；所述的灯源装于导热头的右侧，散热头可拆卸连接于导热头左端，风扇罩可拆卸连接于散热头的左端，风扇安装于风扇罩内，导热头的右侧上部设置有根据车灯温度控制风扇工作状态的机构。该散热器不仅能增加散热器散热面积，而且能根据车灯温度控制风扇是否工作，实现在主动散热与被动散热之间状态的切换。但该实用新型专利的结构复杂，不便于车灯的安装和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种易拆卸的散热型尾灯，在大功率LED灯尾灯使用过程中产生大量热量时，用来降低尾灯中的温度，且方便安装和拆卸。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种易拆卸的散热型尾灯，包括灯体、与灯体连接的散热柱以及包覆在散热柱外的安装结构，所述散热柱表面固定若干散热翅片，为灯体提供散热，所述散热柱表面还设置有两块相对的限位块，限位块上开设有缺口，所述安装结构包括扭簧、转动台、安装底座，所述转动台底端开设有与扭簧相匹配的第一扭簧槽，所述安装底座顶端一体成型有与缺口相匹配的限位台，所述限位台顶端开设有与扭簧相匹配的第二扭簧槽，所述第一扭簧槽与第二扭簧槽的深度均为扭簧长度的一半，所述扭簧的一端位于转动台内，另一端位于限位台内，所述转动台开设有与限位块相匹配的第一卡槽，所述限位台开设有与限位块的相匹配的第二卡槽，两个所述第一卡槽的中心线所在平面与两个第二卡槽中心线所在的平面的位置关系互为垂直关系。安装时，将转动台转动90°使第一卡槽与第二卡槽对齐，将散热柱的限位块对准第一卡槽插入，直至缺口移至限位台处，松开转动台，在扭簧的作用下，转动台回转，缺口卡入限位台，从而防止散热柱回退。

进一步限定，所述灯体的底端中心处固定连接有螺纹柱，所述散热柱开设有与螺纹柱相匹配的内螺纹,使灯体通过螺纹柱与内螺纹螺纹连接在散热柱上，防止松动、安装方便。

进一步限定，所述安装底座的底端外侧设有安装块。

进一步限定，所述安装底座内于限位台下端安装有防护架，防止杂物进入灯罩内。

进一步限定，所述防护架中心处安装有电机，以及连接在电机的驱动轴上的风扇，加快尾灯的散热速度。

进一步限定，所述转动台顶端位置开设有通风孔。

本实用新型的易拆卸的散热型尾灯，一方面，通过将转动台转动90°使第一卡槽与第二卡槽对齐，将散热柱的限位块对准第一卡槽插入，直至缺口移至限位台处，松开转动台，扭簧使转动台回转，缺口卡入限位台，最后通过螺纹柱将灯体螺纹连接在散热柱上，拆卸时将转动台回转90°拔出散热柱即可，方便快捷的安装和拆卸车灯；另一方面，通过散热柱上的散热翅片以及尾部的电机和电机输出轴上的风扇，带动尾灯内高温气体的流动，从而降低尾灯中的温度。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯的拆分结构示意图；

图2为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯灯体的结构示意图；

图4为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯散热柱的结构示意图；

图5为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯转动台的结构示意图；

图6为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯安装底座的结构示意图；

图7为本实用新型一种易拆卸的散热型尾灯风扇的结构示意图；

主要元件符号说明如下：灯体1，螺纹柱11，散热柱2，限位块21，缺口22，内螺纹23，散热翅片24，扭簧3，转动台4，第一扭簧槽41，第一卡槽42，通风孔43，安装底座5，限位台51，第二扭簧槽511，第二卡槽52，安装块53，防护架54，风扇6。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1～7所示，本实用新型的一种易拆卸的散热型尾灯，包括灯体1、与灯体1连接的散热柱2以及包覆在散热柱2外的安装结构，散热柱2为空心柱，散热柱2表面固定有若干散热翅片24，为灯体1提供散热，散热柱2表面还设置有两块相对的限位块21，限位块21上开设有缺口22。安装结构包括扭簧3、转动台4、安装底座5，转动台4底端开设有与扭簧3相匹配的第一扭簧槽41，安装底座5顶端一体成型有与缺口22相匹配的限位台51，限位台51顶端开设有与扭簧3相匹配的第二扭簧槽511，第一扭簧槽41与第二扭簧槽511的深度均为扭簧3长度的一半，扭簧3的一端位于转动台4内，另一端位于限位台51内，转动台4开设有与限位块21相匹配的第一卡槽42，限位台51开设有与限位块21的相匹配的第二卡槽52，两个第一卡槽42的中心线所在平面与两个第二卡槽52中心线所在的平面的位置关系互为垂直关系。安装时，将转动台4转动90°使第一卡槽42与第二卡槽52对齐，将散热柱2的限位块21对准第一卡槽42插入，直至缺口22移至限位台51处，松开转动台4，扭簧3使转动台4回转，缺口22卡入限位台51，从而防止散热柱2回退。

灯体1的底端中心处固定连接有螺纹柱11，散热柱2开设有与螺纹柱11相匹配的内螺纹23，灯体1通过螺纹柱11与内螺纹23螺纹连接在散热柱2上。安装底座5的底端外侧设有安装块53，将螺钉穿过安装块53与车体连接。安装底座5内于限位台51下端安装有防护架54。防护架54中心处安装有电机以及连接在电机驱动轴上的风扇6，加快尾灯的散热速度。转动台4顶端位置开设有通风孔43。

本实施例中一种易拆卸的散热型尾灯，安装时，将电机风扇6固定在防护架54上，通过安装块53将安装底座5固定在车灯尾部，将转动台4转动90°使第一卡槽42与第二卡槽52对齐，将散热柱2的限位块21对准第一卡槽42插入，直至缺口22移至限位台51处，松开转动台4，扭簧3使转动台4回转，缺口22卡入限位台51，最后通过螺纹柱11将灯体1螺纹连接在散热柱2上。

以上对本实用新型提供的一种易拆卸的散热型尾灯进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：包括灯体(1)、与灯体(1)连接的散热柱(2)以及包覆在散热柱(2)外的安装结构，所述散热柱(2)表面固定若干散热翅片(24)，所述散热柱(2)表面还设置有两块相对的限位块(21)，限位块(21)域上开设有缺口(22)，所述安装结构包括扭簧(3)、转动台(4)、安装底座(5)，所述转动台(4)底端开设有与扭簧(3)相匹配的第一扭簧槽(41)，所述安装底座(5)顶端一体成型有与缺口(22)相匹配的限位台(51)，所述限位台(51)顶端开设有与扭簧(3)相匹配的第二扭簧槽(511)，所述第一扭簧槽(41)与第二扭簧槽(511)的长度均为扭簧(3)深度的一半，所述扭簧(3)的一端位于转动台(4)内，另一端位于限位台(51)内，所述转动台(4)开设有与限位块(21)相匹配的第一卡槽(42)，所述限位台(51)开设有与限位块(21)相匹配的第二卡槽(52)，两个所述第一卡槽(42)的中心线所在平面与两个第二卡槽(52)中心线所在的平面的位置关系互为垂直关系。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：所述灯体(1)的底端中心处固定连接有螺纹柱(11)，所述散热柱(2)开设有与螺纹柱(11)相匹配的内螺纹(23)。

3.根据权利要求2所述的一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：所述安装底座(5)的底端外侧设有安装块(53)。

4.根据权利要求3所述的一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：所述安装底座(5)

内于限位台(51)下端安装有防护架(54)。

5.根据权利要求4所述的一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：所述防护架(54)中心处安装有电机，以及连接在电机的驱动轴上的风扇(6)。

6.根据权利要求5所述的一种易拆卸的散热型尾灯，其特征在于：所述转动台(4)顶端位置开设有通风孔(43)。

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