CN210318281U - 耐高温汽车刹车片 - Google Patents
耐高温汽车刹车片 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210318281U CN210318281U CN201920520771.1U CN201920520771U CN210318281U CN 210318281 U CN210318281 U CN 210318281U CN 201920520771 U CN201920520771 U CN 201920520771U CN 210318281 U CN210318281 U CN 210318281U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- friction material
- steel backing
- backing
- friction
- brake pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims abstract description 64
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 49
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 49
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 9
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 15
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 15
- 239000004642 Polyimide Substances 0.000 claims description 13
- 229920001721 polyimide Polymers 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 6
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 6
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 5
- QPLDLSVMHZLSFG-UHFFFAOYSA-N Copper oxide Chemical compound [Cu]=O QPLDLSVMHZLSFG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000005751 Copper oxide Substances 0.000 claims description 4
- 229910000431 copper oxide Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 241000357293 Leptobrama muelleri Species 0.000 claims description 2
- 238000013329 compounding Methods 0.000 claims description 2
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 abstract description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 238000009414 blockwork Methods 0.000 description 2
- 239000003607 modifier Substances 0.000 description 2
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了耐高温汽车刹车片，包括钢背、刹车片主体、底料和卡接紧固件，所述刹车片主体的底端设置有钢背，且钢背的底端安装有消音片，所述钢背的顶端均匀安装有卡接紧固件，且卡接紧固件的顶端设置有粘接胶，所述粘接胶的顶端设置有底料，所述底料的顶端设置有第二摩擦材料，所述底料顶端的一侧设置有第一摩擦材料，所述底料顶端的另一侧设置有第三摩擦材料。本实用新型通过安装有卡接紧固件，卡接紧固件安装在钢背顶端，通过粘接胶将底料与第一摩擦材料、第二摩擦材料和第三摩擦材料粘接在钢背上，卡接紧固件的设置使粘接更紧密，卡接紧固件与底料相互卡合，避免因沾接不紧密而脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为耐高温汽车刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮，是汽车刹车系统中最关键的安全零件，在刹车效果中起到决定性作用，所以说好的刹车片使汽车的保护神，但是现有的汽车刹车片存在很多问题或缺陷。
第一，传统的汽车刹车片耐高温和耐磨损的能力较弱，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片的使用寿命。
第二，传统的汽车刹车片的摩擦拆料与钢背之间的连接方式较为简单，摩擦拆料与钢背之间连接不紧密，比较容易脱落。
第三，传统的汽车刹车片磨损后产生的粉末无法及时排除，造成摩擦系数增大，增加刹车片的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供耐高温汽车刹车片，以解决上述背景技术中提出的耐高温和耐磨损的能力较弱，在汽车刹车片工作中长时间的摩擦会造成刹车片温度升高，磨损较快，直接影响刹车片的使用寿命、摩擦拆料与钢背之间的连接方式较为简单，摩擦拆料与钢背之间连接不紧密，比较容易脱落和磨损后产生的粉末无法及时排除，造成摩擦系数增大，增加刹车片的磨损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：耐高温汽车刹车片，包括钢背、刹车片主体、底料和卡接紧固件，所述刹车片主体的底端设置有钢背，且钢背的底端安装有消音片，所述钢背的顶端均匀安装有卡接紧固件，且卡接紧固件的顶端设置有粘接胶，所述粘接胶的顶端设置有底料，所述底料的顶端设置有第二摩擦材料，所述底料顶端的一侧设置有第一摩擦材料，所述底料顶端的另一侧设置有第三摩擦材料，所述第一摩擦材料与第二摩擦材料之间与第二摩擦材料与第三摩擦材料之间均设置有排灰槽，所述钢背一端的两侧均安装有安装角，且安装角一侧的底端均设置有安装孔，所述钢背的底端均匀设置有定位凸起。
优选的，所述钢背顶部一端的两侧均安装有磨损警示片，磨损警示片关于钢背的垂直中心线对称分布。
优选的，所述钢背的外侧设置有氧化铜耐腐蚀层。
优选的，所述第一摩擦材料、第二摩擦材料和第三摩擦材料均是由碳纤维、摩擦性能调节剂和聚酰亚胺复合而成，碳纤维、摩擦性能调节剂与聚酰亚胺之间构成捻合结构。
优选的，所述卡接紧固件在钢背的顶端呈等间距排列。
优选的，所述卡接紧固件与钢背构成焊接一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种耐高温汽车刹车片结构合理，具有以下优点：
1、通过安装有碳纤维，碳纤维、摩擦性能调节剂和聚酰亚胺相互捻合，通过一系类的加工复合而成的，碳纤维的质量轻但强度却高于钢铁，耐热、耐磨、耐腐蚀，聚酰亚胺具有很强的耐高温的能力，聚酰亚胺将碳纤维和摩擦性能调节剂粘结在一起，形成质地致密的摩擦片，具有耐高温、耐磨损的性能，增长使用寿命。
2、通过安装有卡接紧固件，卡接紧固件安装在钢背顶端，通过粘接胶将底料与第一摩擦材料、第二摩擦材料和第三摩擦材料粘接在钢背上，卡接紧固件的设置使粘接更紧密，卡接紧固件与底料相互卡合，避免因沾接不紧密而脱落。
3、通过安装有排灰槽，排灰槽设置在第一摩擦材料、第二摩擦材料和第三摩擦材料之间，在钢背工作是，第一摩擦材料、第二摩擦材料和第三摩擦材料摩擦产生的灰尘可通过排灰槽排出，避免摩擦系数增大造成，增大磨损。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的仰视结构示意图；
图4为本实用新型碳纤维、摩擦性能调节剂和的聚酰亚胺的连接方式示意图。
图中：1、氧化铜耐腐蚀层；2、钢背；3、第一摩擦材料；4、刹车片主体；5、第二摩擦材料；6、第三摩擦材料；7、磨损警示片；8、消音片；9、粘接胶；10、底料；11、卡接紧固件；12、安装孔；13、安装角；14、排灰槽；15、定位凸起；16、碳纤维；17、摩擦性能调节剂；18、聚酰亚胺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：耐高温汽车刹车片，包括钢背2、刹车片主体4、底料10和卡接紧固件11，刹车片主体4的底端设置有钢背2，且钢背2的底端安装有消音片8，钢背2的顶端均匀安装有卡接紧固件11，且卡接紧固件11的顶端设置有粘接胶9，卡接紧固件11与钢背2构成焊接一体化结构，使刹车片主体4更加稳固，卡接紧固件11在钢背2的顶端呈等间距排列，使粘接更均匀，粘接胶9的顶端设置有底料10，底料10的顶端设置有第二摩擦材料5，底料10顶端的一侧设置有第一摩擦材料3，底料10顶端的另一侧设置有第三摩擦材料6，第一摩擦材料3、第二摩擦材料5和第三摩擦材料6均是由碳纤维16、摩擦性能调节剂17和聚酰亚胺18复合而成，碳纤维16、摩擦性能调节剂17与聚酰亚胺18之间构成捻合结构，使连接更加紧密，第一摩擦材料3与第二摩擦材料5之间与第二摩擦材料5与第三摩擦材料6之间均设置有排灰槽14，钢背2顶部一端的两侧均安装有磨损警示片7，磨损警示片7关于钢背2的垂直中心线对称分布，使警示更加准确，钢背2一端的两侧均安装有安装角13，且安装角13一侧的底端均设置有安装孔12，钢背2的底端均匀设置有定位凸起15，钢背2的外侧设置有氧化铜耐腐蚀层1，刹车片主体4使寿命延长。
工作原理：使用时，碳纤维16具有耐热、耐磨、耐腐蚀的性能，聚酰亚胺18具有耐高温的性能，聚酰亚胺18将碳纤维16和摩擦性能调节剂17粘结在一起，形成质地致密的第一摩擦材料3、第二摩擦材料5和第三摩擦材料6，具有耐高温、耐磨损的性能，将第一摩擦材料3、第二摩擦材料5、第三摩擦材料6以及底料10通过粘接胶9与钢背2粘接在一起，卡接紧固件11与底料10相互卡合，使第一摩擦材料3、第二摩擦材料5和第三摩擦材料6不易脱落，第一摩擦材料3、第二摩擦材料5和第三摩擦材料6摩擦产生的灰尘可通过排灰槽14排出，避免摩擦系数增大，将定位凸起15对准工作区域，通过安装孔12对钢背2进行安装，将钢背2安装在工作区域，当第一摩擦材料3、第二摩擦材料5和第三摩擦材料6磨损到一定程度时，磨损警示片7会和刹车盘摩擦，发出金属音效，就表示需要更换新的刹车片。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.耐高温汽车刹车片，包括钢背（2）、刹车片主体（4）、底料（10）和卡接紧固件（11），其特征在于：所述刹车片主体（4）的底端设置有钢背（2），且钢背（2）的底端安装有消音片（8），所述钢背（2）的顶端均匀安装有卡接紧固件（11），且卡接紧固件（11）的顶端设置有粘接胶（9），所述粘接胶（9）的顶端设置有底料（10），所述底料（10）的顶端设置有第二摩擦材料（5），所述底料（10）顶端的一侧设置有第一摩擦材料（3），所述底料（10）顶端的另一侧设置有第三摩擦材料（6），所述第一摩擦材料（3）与第二摩擦材料（5）之间与第二摩擦材料（5）与第三摩擦材料（6）之间均设置有排灰槽（14），所述钢背（2）一端的两侧均安装有安装角（13），且安装角（13）一侧的底端均设置有安装孔（12），所述钢背（2）的底端均匀设置有定位凸起（15）。
2.根据权利要求1所述的耐高温汽车刹车片，其特征在于：所述钢背（2）顶部一端的两侧均安装有磨损警示片（7），磨损警示片（7）关于钢背（2）的垂直中心线对称分布。
3.根据权利要求1所述的耐高温汽车刹车片，其特征在于：所述钢背（2）的外侧设置有氧化铜耐腐蚀层（1）。
4.根据权利要求1所述的耐高温汽车刹车片，其特征在于：所述第一摩擦材料（3）、第二摩擦材料（5）和第三摩擦材料（6）均是由碳纤维（16）、摩擦性能调节剂（17）和聚酰亚胺（18）复合而成，碳纤维（16）、摩擦性能调节剂（17）与聚酰亚胺（18）之间构成捻合结构。
5.根据权利要求1所述的耐高温汽车刹车片，其特征在于：所述卡接紧固件（11）在钢背（2）的顶端呈等间距排列。
6.根据权利要求1所述的耐高温汽车刹车片，其特征在于：所述卡接紧固件（11）与钢背（2）构成焊接一体化结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920520771.1U CN210318281U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 耐高温汽车刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920520771.1U CN210318281U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 耐高温汽车刹车片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210318281U true CN210318281U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70136241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920520771.1U Expired - Fee Related CN210318281U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 耐高温汽车刹车片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210318281U (zh) |
-
2019
- 2019-04-17 CN CN201920520771.1U patent/CN210318281U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60320593D1 (de) | Federglied für scheibenbremssattel und scheibenbremssattel | |
| CN210318281U (zh) | 耐高温汽车刹车片 | |
| CN111396474B (zh) | 一种优化摩擦粒子组合及安装方式的高速列车制动闸片 | |
| CN205371418U (zh) | 一种高速铁路动车组用粉末冶金闸片 | |
| CN205371419U (zh) | 新型汽车刹车片 | |
| CN206347056U (zh) | 刹车片及具有其的制动器 | |
| CN102678791B (zh) | 一种制动蹄铁 | |
| CN205918812U (zh) | 一种刹车蹄片 | |
| CN213419732U (zh) | 一种耐高温的鼓式制动器摩擦片 | |
| CN210686779U (zh) | 一种制动器用摩擦衬片 | |
| CN105387105A (zh) | 一种摩擦系数高的汽车刹车片的摩擦块组合料 | |
| CN103603903A (zh) | 高强度耐腐蚀的汽车刹车片 | |
| CN207848271U (zh) | 一种耐高温改装摩托车刹车片 | |
| CN204677651U (zh) | 鼓式驻车制动器单蹄以及鼓式驻车制动器 | |
| CN217246464U (zh) | 一种耐用不易损耗的橡胶垫 | |
| CN112922983A (zh) | 一种刹车性能强的刹车衬片 | |
| RU2397897C2 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства | |
| CN211693307U (zh) | 一种耐磨制动器衬片 | |
| CN211039452U (zh) | 一种汽机车离合器压盘 | |
| CN214146377U (zh) | 一种高导热耐磨刹车片 | |
| CN216407568U (zh) | 一种方便安装的盘式制动器的汽车刹车片 | |
| CN202790233U (zh) | 基于芳纶基摩擦材料的鼓式制动蹄总成 | |
| CN104832569B (zh) | 鼓式驻车制动器单蹄以及鼓式驻车制动器 | |
| CN209067712U (zh) | 一种汽车用耐磨性能强的刹车片 | |
| CN209818603U (zh) | 一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 325000 newly built temporary standard plant in Xueqian Industrial Zone, Shangwang street, Ruian City, Wenzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Zhejiang Hongdi Auto Parts Co.,Ltd. Address before: 325000 newly built temporary standard plant in Xueqian Industrial Zone, Shangwang street, Ruian City, Wenzhou City, Zhejiang Province Patentee before: RUIAN HONGDI AUTOMOBILE PARTS Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200414 |