CN210318140U - 一种便于安装的汽车空调压缩机主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括主轴主体和主轴连接段，主轴连接段设置在主轴主体的一端，主轴主体靠近主轴连接段的一端固定连接有连接柱，连接柱远离主轴主体的一端固定连接有连接内夹块，主轴连接段靠近主轴主体的一端固定连接有双耳连接座，双耳连接座靠近连接内夹块的一端开设有连接槽，连接槽与连接内夹块相匹配设置，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于安装的汽车空调压缩机主轴结构简单，便于安装，通过设置的与传统主轴相同的连接端，使得本实用新型主轴的适用性能更好，通过设置的主轴主体和主轴连接段之间可以进行角度的调节，使得主轴在较为狭小的空间内使用时，同样便于安装和拆卸。

Description

一种便于安装的汽车空调压缩机主轴

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机主轴，特别涉及一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。汽车空调压缩机根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。主轴又是压缩机中接受动力并将它传给其它机件的轴。现有的汽车空调压缩机主轴的长度较大，且不可调节，使得主轴在进行安装时较为麻烦，同时使得在主轴在拆卸时极为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括主轴主体和主轴连接段，所述主轴连接段设置在主轴主体的一端，所述主轴主体靠近主轴连接段的一端固定连接有连接柱，所述连接柱远离主轴主体的一端固定连接有连接内夹块，所述主轴连接段靠近主轴主体的一端固定连接有双耳连接座，所述双耳连接座靠近连接内夹块的一端开设有连接槽，所述连接槽与连接内夹块相匹配设置，且所述连接内夹块插接在双耳连接座上的连接槽内，所述双耳连接座通过销轴与连接内夹块铰接，且所述连接内夹块转动连接在连接槽的内部，所述连接柱和双耳连接座的外壁上套接有稳固套筒，所述稳固套筒与连接柱滑动连接，所述稳固套筒与双耳连接座滑动连接，所述主轴连接段远离双耳连接座的一端固定连接有连接端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳固套筒靠近主轴主体的一端设置有第一弹力弹簧，所述第一弹力弹簧套接在连接柱的外壁上，所述第一弹力弹簧的一端与主轴主体固定连接，所述第一弹力弹簧的另一端与稳固套筒固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳固套筒靠近主轴连接段的一端设置有第二弹力弹簧，所述第二弹力弹簧套接在双耳连接座的外壁上，所述第二弹力弹簧的一端与主轴连接段固定连接，所述第二弹力弹簧的另一端与稳固套筒固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹力弹簧和第二弹力弹簧的弹力大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱和双耳连接座的直径以及长度均相同，且所述稳固套筒的长度小于连接柱和双耳连接座的长度。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于安装的汽车空调压缩机主轴结构简单，便于安装，通过设置的与传统主轴相同的连接端，使得本实用新型主轴的适用性能更好，通过设置的主轴主体和主轴连接段之间可以进行角度的调节，使得主轴在较为狭小的空间内使用时，同样便于安装和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用时的结构示意图。

图中：1、主轴主体；2、主轴连接段；3、连接柱；4、连接内夹块；5、双耳连接座；6、连接槽；7、销轴；8、连接端；9、稳固套筒；10、第一弹力弹簧；11、第二弹力弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，本实用新型提供一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括主轴主体1和主轴连接段2，主轴连接段2设置在主轴主体1的一端，主轴主体1靠近主轴连接段2的一端固定连接有连接柱3，连接柱3远离主轴主体1的一端固定连接有连接内夹块4，主轴连接段2靠近主轴主体1的一端固定连接有双耳连接座5，双耳连接座5靠近连接内夹块4的一端开设有连接槽6，连接槽6与连接内夹块4相匹配设置，且连接内夹块4插接在双耳连接座5上的连接槽6内，双耳连接座5通过销轴7与连接内夹块4铰接，且连接内夹块4转动连接在连接槽6的内部，连接柱3和双耳连接座5的外壁上套接有稳固套筒9，稳固套筒9与连接柱3滑动连接，稳固套筒9与双耳连接座5滑动连接，主轴连接段2远离双耳连接座5的一端固定连接有连接端8。

稳固套筒9靠近主轴主体1的一端设置有第一弹力弹簧10，第一弹力弹簧10套接在连接柱3的外壁上，第一弹力弹簧10的一端与主轴主体1固定连接，第一弹力弹簧10的另一端与稳固套筒9固定连接。

稳固套筒9靠近主轴连接段2的一端设置有第二弹力弹簧11，第二弹力弹簧11套接在双耳连接座5的外壁上，第二弹力弹簧11的一端与主轴连接段2固定连接，第二弹力弹簧11的另一端与稳固套筒9固定连接。

第一弹力弹簧10和第二弹力弹簧11的弹力大小相同。

连接柱3和双耳连接座5的直径以及长度均相同，且稳固套筒9的长度小于连接柱3和双耳连接座5的长度。

具体的，使用本实用新型时，在空间较为狭小的区域内适使用本实用新型一种便于安装的汽车空调压缩机主轴时，将稳固套筒9朝着主轴主体1或者主轴连接段2的一端推去即可，例如附图二中所示，即是将稳固套筒9朝着主轴主体1的一端推去，当推动稳固套筒9时，第一弹力弹簧10受到推力，进行压缩，使得稳固套筒9朝着主轴主体1的一端移动，使得稳固套筒9脱离双耳连接座5，即可对主轴主体1和主轴连接段2之间的角度进行调整，在调整主轴主体1和主轴连接段2之间的角度时，主轴的整体长度缩短，使得主轴更便于安装，通过与传统主轴相同大小的连接端8进行连接，连接完成后，松开稳固套筒9，稳固套筒9在第一弹力弹簧10的作用下进行复位，使得稳固套筒9重新套接在连接柱3和双耳连接座5上，对连接柱3和双耳连接座5之间锁定，使得主轴能够正常使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于，包括主轴主体(1)和主轴连接段(2)，所述主轴连接段(2)设置在主轴主体(1)的一端，所述主轴主体(1)靠近主轴连接段(2)的一端固定连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)远离主轴主体(1)的一端固定连接有连接内夹块(4)，所述主轴连接段(2)靠近主轴主体(1)的一端固定连接有双耳连接座(5)，所述双耳连接座(5)靠近连接内夹块(4)的一端开设有连接槽(6)，所述连接槽(6)与连接内夹块(4)相匹配设置，且所述连接内夹块(4)插接在双耳连接座(5)上的连接槽(6)内，所述双耳连接座(5)通过销轴(7)与连接内夹块(4)铰接，且所述连接内夹块(4)转动连接在连接槽(6)的内部，所述连接柱(3)和双耳连接座(5)的外壁上套接有稳固套筒(9)，所述稳固套筒(9)与连接柱(3)滑动连接，所述稳固套筒(9)与双耳连接座(5)滑动连接，所述主轴连接段(2)远离双耳连接座(5)的一端固定连接有连接端(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于，所述稳固套筒(9)靠近主轴主体(1)的一端设置有第一弹力弹簧(10)，所述第一弹力弹簧(10)套接在连接柱(3)的外壁上，所述第一弹力弹簧(10)的一端与主轴主体(1)固定连接，所述第一弹力弹簧(10)的另一端与稳固套筒(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于，所述稳固套筒(9)靠近主轴连接段(2)的一端设置有第二弹力弹簧(11)，所述第二弹力弹簧(11)套接在双耳连接座(5)的外壁上，所述第二弹力弹簧(11)的一端与主轴连接段(2)固定连接，所述第二弹力弹簧(11)的另一端与稳固套筒(9)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于，所述第一弹力弹簧(10)和第二弹力弹簧(11)的弹力大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于，所述连接柱(3)和双耳连接座(5)的直径以及长度均相同，且所述稳固套筒(9)的长度小于连接柱(3)和双耳连接座(5)的长度。

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