CN210313221U - 一种拼装式钢轨搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是指一种拼装式钢轨搬运装置，包括横梁、吊葫芦、两根支撑梁以及两根插销，所述吊葫芦活动装设于所述横梁，所述横梁的两侧分别设置有第一安装孔，两个支撑梁彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔，插销经第二安装孔后装配于第一安装孔内；支撑梁的底部设置有底座，底座的顶部两侧分别设置有加强件，加强件倾斜设置且连接于支撑梁的侧壁。本实用新型通过于横梁处设置有吊葫芦，通过多个本实用新型分别替代对应数量的搬运者，从而实现了机械搬运钢轨的效果，提升了搬运效率，并且减少的安全事故的发生。

Description

一种拼装式钢轨搬运装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是指一种拼装式钢轨搬运装置。

背景技术

对于地铁、列车等交通工具来说，是需要沿着既定的轨道才可以平稳而快速地进行移动的。这类交通工具的轨道是由钢铁制成的，具体是由长条形的钢铁铺设在路面上所形成。但是传统的钢轨铺设和更换，都是采用人工搬运的，即通过多个人配合来把钢轨搬运至指定的位置进行铺设，这不仅严重降低了工作效率，还由于钢轨重量大，若其中一个人因用力不均匀容易导致钢轨砸伤设备或者搬运者，从而造成安全事故。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种拼装式钢轨搬运装置，能够替代人工搬运钢轨。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种拼装式钢轨搬运装置，包括横梁、吊葫芦、两根支撑梁以及两根插销，所述吊葫芦活动装设于所述横梁，所述横梁的两侧分别设置有第一安装孔，两个支撑梁彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔，插销经第二安装孔后装配于第一安装孔内；

支撑梁的底部设置有底座，底座的顶部两侧分别设置有加强件，加强件倾斜设置且连接于支撑梁的侧壁。

进一步的，支撑梁并列设置有至少两个第二安装孔。

进一步的，底座与加强件之间通过焊接连接，底座与支撑梁之间通过焊接连接，支撑梁与加强件之间通过焊接连接。

进一步的，横梁的两端底部分别设置有插柱，支撑梁的顶部设置有插槽，第一安装孔设置于插柱，第二安装孔与插槽连通；当插柱装配于插槽内时，第一安装孔与第二安装孔重合。

更进一步的，两根插柱彼此正对的一侧分别设置有加强梁，加强梁倾斜设置且连接于所述横梁的底部。

进一步的，沿着底座的长度方向，底座贯穿设置有通孔，通孔用于装入增重件。

进一步的，插销的外侧壁设置有缓冲垫。

进一步的，还包括用于驱使所述吊葫芦平移的平移机构，所述平移机构包括伺服电机和丝杆，所述伺服电机和所述丝杆均设置于所述横梁，所述丝杆传动连接于所述伺服电机的转轴，所述吊葫芦连接于所述丝杆的螺母。

进一步的，所述吊葫芦还设置有电磁铁，所述电磁铁用于在所述吊葫芦的钩子与勾住钢轨时吸住钢轨。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过于横梁处设置有吊葫芦，通过多个本实用新型分别替代对应数量的搬运者，从而实现了机械搬运钢轨的效果，提升了搬运效率，并且减少的安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的横梁的示意图。

图3为本实用新型的支撑梁的示意图。

图4为本实用新型的插销的示意图。

附图标记：1—横梁，2—吊葫芦，3—支撑梁，4—底座，5—加强件，6—插销，7—平移机构，8—增重件，11—第一安装孔，12—插柱，13—加强梁，21—电磁铁，31—第二安装孔，61—缓冲垫，71—伺服电机，72—丝杆。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图1至附图4对本实用新型进行详细的描述。

本实用新型提供的一种拼装式钢轨搬运装置，包括横梁1、吊葫芦2、两根支撑梁3以及两根插销6，所述吊葫芦2活动装设于所述横梁1，所述横梁1的两侧分别设置有第一安装孔11，两个支撑梁3彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔31，插销6经第二安装孔31后装配于第一安装孔11内；

支撑梁3的底部设置有底座4，底座4的顶部两侧分别设置有加强件5，加强件5倾斜设置且连接于支撑梁3的侧壁。

在需要利用本实用新型进行钢轨搬运时，需要把多个本实用新型并排设置，以其中一个本实用新型为例进行把钢轨搬运至指定地点进行铺设时，具体为：先把两根支撑梁3分别设置在指定地点的两侧，然后把横梁1安装至两根支撑梁3的顶部，再通过插销6穿过第二安装孔31后装配于第一安装孔11内实现横梁1与支撑梁3的固定组装；然后把吊葫芦2安装在横梁1上，通过吊葫芦2来把钢轨吊高以实现钢轨的搬运；最后移动吊葫芦2来带动钢轨移动至指定位置的上方并由吊葫芦2来把钢轨下放。本实用新型通过于横梁1处设置有吊葫芦2，通过多个本实用新型分别替代对应数量的搬运者，从而实现了机械搬运钢轨的效果，提升了搬运效率，并且减少的安全事故的发生。

在本实施例中，支撑梁3并列设置有至少两个第二安装孔31，也就是说，能够根据实际需要来调整横梁1与支撑梁3的相对位置，从而决定横梁1的相对高度，再通过插销6插入对应的第二安装孔31来实现横梁1的固定。

在本实施例中，底座4与加强件5之间通过焊接连接，底座4与支撑梁3之间通过焊接连接，支撑梁3与加强件5之间通过焊接连接，使得支撑梁3、底座4和加强件5之间的连接稳定性更高，从而避免了支撑梁3、底座4和加强件5发生散架。

在本实施例中，横梁1的两端底部分别设置有插柱12，支撑梁3的顶部设置有插槽(图中未显示)，第一安装孔11设置于插柱12，第二安装孔31与插槽连通；当插柱12装配于插槽内时，第一安装孔11与第二安装孔31重合。通过插柱12插入插槽以实现定位，使得插销6能够准确而稳定地穿过第二安装孔31后装配于第一安装孔11内。

具体的，两根插柱12彼此正对的一侧分别设置有加强梁13，加强梁13倾斜设置且连接于所述横梁1的底部，使得横梁1的稳定性更加，避免使用时间长了以后横梁1中部发生下榻。

在本实施例中，沿着底座4的长度方向，底座4贯穿设置有通孔(图中为显示)，通孔用于装入增重件8。往通孔内装入增重件8有利于降低本实用新型的重心，从而避免本实用新型发生倾倒；而之所以不把底座4和增重件8一体成型，是用于降低底座4的重量，从而便于运输。

在本实施例中，插销6的外侧壁设置有缓冲垫61，用于抵消部分横梁1所施加的重力，从而避免插销6发生形变。该缓冲垫61优选采用橡胶制成。

在本实施例中，本实用新型还包括用于驱使所述吊葫芦2平移的平移机构7，所述平移机构7包括伺服电机71和丝杆72，所述伺服电机71和所述丝杆72均设置于所述横梁1，所述丝杆72传动连接于所述伺服电机71的转轴，所述吊葫芦2连接于所述丝杆72的螺母。即通过伺服电机71配合丝杆72带动吊葫芦2平移，从而实现了自动化搬运钢轨的效果；而本实施例中之所以采用伺服电机71，是因为钢轨的质量大，必须保证各本实用新型上的平移机构7移动距离的精准性，才能够避免因钢轨的惯性而导致影响了整个搬运过程的平衡。

在本实施例中，所述吊葫芦2还设置有电磁铁21，所述电磁铁21用于在所述吊葫芦2的钩子与勾住钢轨时吸住钢轨。通过电磁铁21在吊葫芦2勾住钢轨时吸住钢轨，进一步增加了吊葫芦2与钢轨之间的连接稳定性，保证了搬运钢轨时的安全性。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：包括横梁、吊葫芦、两根支撑梁以及两根插销，所述吊葫芦活动装设于所述横梁，所述横梁的两侧分别设置有第一安装孔，两个支撑梁彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔，插销经第二安装孔后装配于第一安装孔内；

支撑梁的底部设置有底座，底座的顶部两侧分别设置有加强件，加强件倾斜设置且连接于支撑梁的侧壁。

2.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：支撑梁并列设置有至少两个第二安装孔。

3.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：底座与加强件之间通过焊接连接，底座与支撑梁之间通过焊接连接，支撑梁与加强件之间通过焊接连接。

4.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：横梁的两端底部分别设置有插柱，支撑梁的顶部设置有插槽，第一安装孔设置于插柱，第二安装孔与插槽连通；当插柱装配于插槽内时，第一安装孔与第二安装孔重合。

5.根据权利要求4所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：两根插柱彼此正对的一侧分别设置有加强梁，加强梁倾斜设置且连接于所述横梁的底部。

6.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：沿着底座的长度方向，底座贯穿设置有通孔，通孔用于装入增重件。

7.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：插销的外侧壁设置有缓冲垫。

8.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：还包括用于驱使所述吊葫芦平移的平移机构，所述平移机构包括伺服电机和丝杆，所述伺服电机和所述丝杆均设置于所述横梁，所述丝杆传动连接于所述伺服电机的转轴，所述吊葫芦连接于所述丝杆的螺母。

9.根据权利要求1所述的拼装式钢轨搬运装置，其特征在于：所述吊葫芦还设置有电磁铁，所述电磁铁用于在所述吊葫芦的钩子与勾住钢轨时吸住钢轨。

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