CN210311778U - 一种小型化集装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种小型化集装器，包含有内骨架(1)和外蒙皮(2)，所述内骨架(1)包含有两个前后相互平行设置的前框架(1.1)和后框架(1.2)，所述前框架(1.1)和后框架(1.2)之间连接有下连接横梁(1.3)、上连接横梁(1.4)和中连接横梁(1.5)，所述下连接横梁(1.3)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的下部，所述上连接横梁(1.4)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的上部，所述中连接横梁(1.5)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的中部。本实用新型一种小型化集装器，有效的提高了物流效率。

Description

一种小型化集装器

技术领域

本实用新型涉及一种小型化集装器，尤其是涉及一种可应用于轨道交通车辆上的小型化集装器。

背景技术

目前，随着轨道交通的快速发展、网络电商的迅速崛起，基于轨道交通的物流输送因其快速、高效而得到了广泛的应用；为此，装载货物用的集装器应用也得到了极大的推广；同时，为了加快物流转运效率，常规的大型集装器只能应用于轨道车辆上，当其与汽车进行接驳以运输至城市内时，由于重量过于庞大，需要对集装器内的货品进行转载，因此浪费了大量的时间，降低了效率；为此，亟需开发一种小型化的集装器，以使得其能够直接转移至汽车上进行高效的转接输送，从而提高物流效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种有效的提高了物流效率的小型化集装器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种小型化集装器，所述集装器包含有内骨架和外蒙皮，所述外蒙皮包覆于内骨架的外表面上，所述内骨架包含有两个前后相互平行设置的前框架和后框架，所述前框架和后框架之间连接有下连接横梁、上连接横梁和中连接横梁，所述下连接横梁位于前框架和后框架之间的下部，所述上连接横梁位于前框架和后框架之间的上部，所述中连接横梁位于前框架和后框架之间的中部，且中连接横梁设置有两根，两根中连接横梁之间连接有加强板，且加强板和中连接横梁之间斜向连接有加强杆。

本实用新型一种小型化集装器，所述外蒙皮的左右两侧设置有窗口，该窗口正对加强板。

本实用新型一种小型化集装器，所述外蒙皮为金属板或复合材料板。

本实用新型一种小型化集装器，所述前框架的底部、后框架的底部以及下连接横梁安装于底座上，且底座上设置有供叉车插入的叉车孔。

本实用新型一种小型化集装器，所述外蒙皮通过铆钉固定连接于内骨架上。

本实用新型一种小型化集装器，构成前框架和后框架的型材之间通过铆接方式相连，所述下连接横梁、上连接横梁和中连接横梁通过铆接方式连接于前框架和后框架之间，加强杆通过铆接方式连接于加强板和中连接横梁之间。

本实用新型一种小型化集装器，所述前框架的底部、后框架的底部以及下连接横梁通过铆接或焊接方式连接于底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将集装器进行内骨架和外蒙皮的分离设计，且内骨架采用前后模块连的连接方式，因此可方便的根据不用用途生产不同尺寸的集装器，尤其是对于一些需要快周转的货品，可缩小集装器的尺寸，即缩小前后框架之间的横梁的长度(前后框架的尺寸是根据轨道车辆的车厢横截面大小设计的，其才规格不能随意更改，因此调整集装器的大小只能调整横梁的长度以改变拼装后的集装器的大小)，使得其便于车辆进行承载和转移，从而有助于提高物流转移效果。

附图说明

图1为本实用新型一种小型化集装器的外观示意图。

图2为本实用新型一种小型化集装器的内框架的结构示意图。

其中：

内骨架1、外蒙皮2、底座3；

前框架1.1、后框架1.2、下连接横梁1.3、上连接横梁1.4、中连接横梁1.5、加强板1.6、加强杆1.7；

叉车孔3.1。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种小型化集装器，所述集装器包含有内骨架1和外蒙皮2，所述外蒙皮2包覆于内骨架1的外表面上，所述内骨架1包含有两个前后相互平行设置的前框架1.1和后框架1.2，所述前框架1.1和后框架1.2之间连接有下连接横梁1.3、上连接横梁1.4和中连接横梁1.5，所述下连接横梁1.3位于前框架1.1和后框架1.2之间的下部，所述上连接横梁1.4位于前框架1.1和后框架1.2之间的上部，所述中连接横梁1.5位于前框架1.1和后框架1.2之间的中部，且中连接横梁1.5设置有两根，两根中连接横梁1.5之间连接有加强板1.6，且加强板1.6和中连接横梁1.5之间斜向连接有加强杆1.7；

优选的，所述外蒙皮2的左右两侧设置有窗口，该窗口正对加强板1.6，以便加强板1.6上安装的拉紧装置正常使用(拉紧装置用于系绳将集装器连接于车厢内壁上，从而起到稳定的作用)；

优选的，所述外蒙皮2为金属板或复合材料板；

优选的，所述前框架1.1的底部、后框架1.2的底部以及下连接横梁1.3安装于底座3上，且底座3上设置有供叉车插入的叉车孔3.1；

优选的，所述外蒙皮2通过铆钉固定连接于内骨架1上；

优选的，构成前框架1.1和后框架1.2的型材之间通过铆接方式相连，所述下连接横梁1.3、上连接横梁1.4和中连接横梁1.5通过铆接方式连接于前框架1.1和后框架1.2之间，加强杆1.7通过铆接方式连接于加强板1.6和中连接横梁1.5之间；

优选的，所述前框架1.1的底部、后框架1.2的底部以及下连接横梁1.3通过铆接或焊接方式连接于底座3上；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种小型化集装器，其特征在于：所述集装器包含有内骨架(1)和外蒙皮(2)，所述外蒙皮(2)包覆于内骨架(1)的外表面上，所述内骨架(1)包含有两个前后相互平行设置的前框架(1.1)和后框架(1.2)，所述前框架(1.1)和后框架(1.2)之间连接有下连接横梁(1.3)、上连接横梁(1.4)和中连接横梁(1.5)，所述下连接横梁(1.3)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的下部，所述上连接横梁(1.4)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的上部，所述中连接横梁(1.5)位于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间的中部，且中连接横梁(1.5)设置有两根，两根中连接横梁(1.5)之间连接有加强板(1.6)，且加强板(1.6)和中连接横梁(1.5)之间斜向连接有加强杆(1.7)。

2.如权利要求1所述一种小型化集装器，其特征在于：所述外蒙皮(2)的左右两侧设置有窗口，该窗口正对加强板(1.6)。

3.如权利要求1所述一种小型化集装器，其特征在于：所述外蒙皮(2)为金属板或复合材料板。

4.如权利要求1所述一种小型化集装器，其特征在于：所述前框架(1.1)的底部、后框架(1.2)的底部以及下连接横梁(1.3)安装于底座(3)上，且底座(3)上设置有供叉车插入的叉车孔(3.1)。

5.如权利要求1所述一种小型化集装器，其特征在于：所述外蒙皮(2)通过铆钉固定连接于内骨架(1)上。

6.如权利要求1所述一种小型化集装器，其特征在于：构成前框架(1.1)和后框架(1.2)的型材之间通过铆接方式相连，所述下连接横梁(1.3)、上连接横梁(1.4)和中连接横梁(1.5)通过铆接方式连接于前框架(1.1)和后框架(1.2)之间，加强杆(1.7)通过铆接方式连接于加强板(1.6)和中连接横梁(1.5)之间。

7.如权利要求6所述一种小型化集装器，其特征在于：所述前框架(1.1)的底部、后框架(1.2)的底部以及下连接横梁(1.3)通过铆接或焊接方式连接于底座(3)上。

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