CN210309787U - 一种高效式扒胎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车扒胎应用技术领域，公开了一种高效式扒胎机，包括机箱，还包括机箱上表面相对转动设置的工作台，工作台上方设有扒胎机构，机箱上连接有充气装置，机箱上连接有支撑杆，支撑杆包括与机箱连接的固定部，还包括固定部上端相对转动设置的旋转部，旋转部上分别连接有第一支撑臂、第二支撑臂，且第一支撑臂与扒胎机构连接，第二支撑臂上纵向贯穿有推杆，第二支撑臂上设有带动推杆上下移动的动力机构，推杆的下端连接有推片。本实用新型解决了现有扒胎机在轮胎和轮辋的预处理分离过程中，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

Description

一种高效式扒胎机

技术领域

本实用新型涉及汽车扒胎应用技术领域，特别涉及一种高效式扒胎机。

背景技术

车辆行驶一定历程后，车轮外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏，遇到这种情况需要对轮胎进行修理。公知的修理车辆外轮胎时，必须将外轮胎从轮锅中卸掉，然后检查损坏的部位，对症修理。

通常采用手工扒胎和机械扒胎两种方式，而后者使用较多，机械扒胎即通过扒胎机(拆胎机)实现轮胎和轮辋的分离，在操作过程中，首先进行轮胎和轮辋的预处理分离，通过扒胎机侧壁的预处理机构，实现轮胎和轮辋的局部分离(轮胎和轮辋长久挤压后，相接触的部分紧紧挤压在一起，通过预处理机构实现彼此之间的分离，便于后期进行拆卸)，再将轮胎和轮辋放置在水平工作台上，通过拆胎机构，实现轮胎和轮辋的分离，在此过程中，轮胎和轮辋的预处理分离时，没有固定的工作台和固定的夹具，在进行预处理时，仅仅依靠工作人员手扶住轮胎和轮辋，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题，因此我们急需设计一种高校式扒胎机解决以上问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种高效式扒胎机，解决了现有扒胎机在轮胎和轮辋的预处理分离过程中，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高效式扒胎机，包括机箱，还包括机箱上表面相对转动设置的工作台，工作台上方设有扒胎机构，机箱上连接有充气装置，机箱上连接有支撑杆，支撑杆包括与机箱连接的固定部，还包括固定部上端相对转动设置的旋转部，旋转部上分别连接有第一支撑臂、第二支撑臂，且第一支撑臂与扒胎机构连接，第二支撑臂上纵向贯穿有推杆，第二支撑臂上设有带动推杆上下移动的动力机构，推杆的下端连接有推片。

本实用新型的操作方法：将轮胎和轮辋整体放置在工作台上，支撑的旋转部相对其固定部转动，使第二支撑臂位于轮胎的正上方，动力机构带动推杆朝工作台侧移动，在推片与轮胎接触时，推杆继续移动，推片对轮胎作用力，使轮胎与轮辋分离(避免粘连)，再使推片与轮胎分离，重复上述操作，即实现轮胎和轮辋的预处理分离，在预处理分离进行完成后，支撑杆的旋转部相对其固定部转动，使第一支撑臂位于轮胎的正上方，再进行扒胎工作，在上述过程中，支撑杆上设计了预处理机构和扒胎机构，实现了同一工作台，预处理机构和扒胎机构来回切换的目的，使轮胎和轮辋的预处理分离机构也有工作台，避免了工作人员手扶的问题。本实用新型的设计解决了现有扒胎机不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

作为一种优选的方式，工作台的上表面设有用于夹持轮辋夹具。

作为一种优选的方式，扒胎机构包括第一支撑臂上下升降配合的六角铁棒，六角铁棒的下端设有鸟头。

作为一种优选的方式，充气装置包括与机箱连接的充气管，充气管的一端连接有充气枪。

作为一种优选的方式，旋转部朝向固定部的一端连接有转轴，且转轴嵌入固定部内，嵌入固定部内的转轴上连接有锥齿轮，固定部内设有与锥齿轮啮合的半齿轮，固定部的外侧设有带动半齿轮转动的电机。

作为一种优选的方式，第一支撑臂与第二支撑臂的夹角为π/2。

作为一种优选的方式，动力机构包括液压伸缩杆，液压伸缩杆的两端分别和推杆侧壁、第二支撑臂上表面铰接，机架上设有与液压伸缩杆连接的液压缸。

作为一种优选的方式，推片呈四分之一半圆片状，推片的外表面包裹有橡胶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的设计解决了现有扒胎机在轮胎和轮辋的预处理分离过程中，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

(2)本实用新型通过工作台的上表面设有用于夹持轮辋夹具。夹具固定轮辋，轮胎处于活动状态，在进行轮胎与轮辋的分离时，使分离过程快速、稳定，也避免了轮辋在工作台上滑动，具有防掉落的作用。

(3)本实用新型通过扒胎机构包括第一支撑臂上下升降配合的六角铁棒，六角铁棒的下端设有鸟头。鸟头卡在轮胎和轮辋之间，六角铁棒与第一支撑臂升降配合，便于调节鸟头与轮胎、轮辋之间的相对位置。

(4)本实用新型通过充气装置包括与机箱连接的充气管，充气管的一端连接有充气枪。在轮胎的修补或者更换工作进行完成后，通过充气管和充气枪的配合，能实现轮胎的快速充气，使扒胎机具有充气功能，避免了单独进行充气的过程。

(5)本实用新型通过旋转部朝向固定部的一端连接有转轴，且转轴嵌入固定部内，嵌入固定部内的转轴上连接有锥齿轮，固定部内设有与锥齿轮啮合的半齿轮，固定部的外侧设有带动半齿轮转动的电机。电机带动半齿轮转动，半齿轮带动锥齿轮转动，锥齿轮带动支撑杆的旋转部转动，通过电机作为动力源，使支撑杆固定部和转动部的相对转动更便捷，半齿轮和锥齿轮的啮合，使此传动过程更精确。

(6)本实用新型通过第一支撑臂与第二支撑臂的夹角为π/2。第一支撑臂与第二支撑臂的夹角为π/2与半齿轮相呼应，使半齿轮一个转动周期内，刚好实现第一支撑臂和第二支撑臂的轮换，使第一支撑臂、第二支撑臂的轮换更准确。

(7)本实用新型通过动力机构包括液压伸缩杆，液压伸缩杆的两端分别和推杆侧壁、第二支撑臂上表面铰接，机架上设有与液压伸缩杆连接的液压缸。液压缸和液压伸缩杆的配合实现推杆的上下移动，液压机构作为动力源，具有动力充足，易调节的优点。

(8)本实用新型通过推片呈四分之一半圆片状，推片的外表面包裹有橡胶片。橡胶片的设计避免了推片与轮胎的直接接触，也减少了推片和轮胎之间的缓冲作用力，避免推片割伤轮胎的情况。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中推片的结构示意图；

图4是图1中半齿轮的结构示意图；

图中的标记为：1-机箱、2-充气管、3-工作台、4-夹具、5-支撑杆、501-固定部、502-旋转部、6-充气枪、7-鸟头、8-六角铁棒、9-液压伸缩杆、10-第二支撑臂、11-推杆、12-推片、13-锥齿轮、14-半齿轮、15-第一支撑臂、16-液压缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1：

参见图1、图2、图3、图4，一种高效式扒胎机，包括机箱1，还包括机箱1上表面相对转动设置的工作台3，工作台3上方设有扒胎机构，机箱1上连接有充气装置，机箱1上连接有支撑杆5，支撑杆5包括与机箱1连接的固定部501，还包括固定部501上端相对转动设置的旋转部502，旋转部502上分别连接有第一支撑臂15、第二支撑臂10，且第一支撑臂15与扒胎机构连接，第二支撑臂10上纵向贯穿有推杆11，第二支撑臂10上设有带动推杆11上下移动的动力机构，推杆11的下端连接有推片12。

本实用新型的操作方法：将轮胎和轮辋整体放置在工作台3上，支撑的旋转部502相对其固定部501转动，使第二支撑臂10位于轮胎的正上方，动力机构带动推杆11朝工作台3侧移动，在推片12与轮胎接触时，推杆11继续移动，推片12对轮胎作用力，使轮胎与轮辋分离(避免粘连)，再使推片12与轮胎分离，重复上述操作，即实现轮胎和轮辋的预处理分离，在预处理分离进行完成后，支撑杆5的旋转部502相对其固定部501转动，使第一支撑臂15位于轮胎的正上方，再进行扒胎工作，在上述过程中，支撑杆5上设计了预处理机构和扒胎机构，实现了同一工作台3，预处理机构和扒胎机构来回切换的目的，使轮胎和轮辋的预处理分离机构也有工作台3，避免了工作人员手扶的问题。本实用新型的设计解决了现有扒胎机不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

实施例2：

本实施例是在是在实施1的基础上作进一步优化，具体是：

工作台3的上表面设有用于夹持轮辋夹具4。夹具4固定轮辋，轮胎处于活动状态，在进行轮胎与轮辋的分离时，使分离过程快速、稳定，也避免了轮辋在工作台3上滑动，具有防掉落的作用。

作为一种优选的方式，扒胎机构包括第一支撑臂15上下升降配合的六角铁棒8，六角铁棒8的下端设有鸟头7。鸟头7卡在轮胎和轮辋之间，六角铁棒8与第一支撑臂15升降配合，便于调节鸟头7与轮胎、轮辋之间的相对位置。

作为一种优选的方式，充气装置包括与机箱1连接的充气管2，充气管2的一端连接有充气枪6。在轮胎的修补或者更换工作进行完成后，通过充气管2和充气枪6的配合，能实现轮胎的快速充气，使扒胎机具有充气功能，避免了单独进行充气的过程。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例3：

本实施例是在是在实施1的基础上作进一步优化，具体是：

旋转部502朝向固定部501的一端连接有转轴，且转轴嵌入固定部501内，嵌入固定部501内的转轴上连接有锥齿轮13，固定部501内设有与锥齿轮13啮合的半齿轮14，固定部501的外侧设有带动半齿轮14转动的电机。电机带动半齿轮14转动，半齿轮14带动锥齿轮13转动，锥齿轮13带动支撑杆5的旋转部502转动，通过电机作为动力源，使支撑杆5固定部501和转动部的相对转动更便捷，半齿轮14和锥齿轮13的啮合，使此传动过程更精确。

作为一种优选的方式，第一支撑臂15与第二支撑臂10的夹角为π/2。第一支撑臂15与第二支撑臂10的夹角为π/2与半齿轮14相呼应，使半齿轮14一个转动周期内，刚好实现第一支撑臂15和第二支撑臂10的轮换，使第一支撑臂15、第二支撑臂10的轮换更准确。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例4：

本实施例是在是在实施1的基础上作进一步优化，具体是：

动力机构包括液压伸缩杆9，液压伸缩杆9的两端分别和推杆11侧壁、第二支撑臂10上表面铰接，机架上设有与液压伸缩杆9连接的液压缸16。液压缸16和液压伸缩杆9的配合实现推杆11的上下移动，液压机构作为动力源，具有动力充足，易调节的优点。

作为一种优选的方式，推片12呈四分之一半圆片状，推片12的外表面包裹有橡胶片。橡胶片的设计避免了推片12与轮胎的直接接触，也减少了推片12和轮胎之间的缓冲作用力，避免推片12割伤轮胎的情况。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种高效式扒胎机，包括机箱(1)，还包括机箱(1)上表面相对转动设置的工作台(3)，所述工作台(3)上方设有扒胎机构，所述机箱(1)上连接有充气装置，其特征在于，所述机箱(1)上连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)包括与机箱(1)连接的固定部(501)，还包括固定部(501)上端相对转动设置的旋转部(502)，所述旋转部(502)上分别连接有第一支撑臂(15)、第二支撑臂(10)，且第一支撑臂(15)与扒胎机构连接，所述第二支撑臂(10)上纵向贯穿有推杆(11)，第二支撑臂(10)上设有带动推杆(11)上下移动的动力机构，所述推杆(11)的下端连接有推片(12)。

2.根据权利要求1所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述工作台(3)的上表面设有用于夹持轮辋夹具(4)。

3.根据权利要求2所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述扒胎机构包括第一支撑臂(15)上下升降配合的六角铁棒(8)，所述六角铁棒(8)的下端设有鸟头(7)。

4.根据权利要求2所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述充气装置包括与机箱(1)连接的充气管(2)，所述充气管(2)的一端连接有充气枪(6)。

5.根据权利要求1所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述旋转部(502)朝向固定部(501)的一端连接有转轴，且转轴嵌入固定部(501)内，嵌入所述固定部(501)内的转轴上连接有锥齿轮(13)，所述固定部(501)内设有与锥齿轮(13)啮合的半齿轮(14)，所述固定部(501)的外侧设有带动半齿轮(14)转动的电机。

6.根据权利要求5所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述第一支撑臂(15)与第二支撑臂(10)的夹角为π/2。

7.根据权利要求1所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述动力机构包括液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的两端分别和推杆(11)侧壁、第二支撑臂(10)上表面铰接，所述机箱(1)上设有与液压伸缩杆(9)连接的液压缸(16)。

8.根据权利要求1所述的一种高效式扒胎机，其特征在于，所述推片(12)呈四分之一半圆片状，所述推片(12)的外表面包裹有橡胶片。

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