CN210308779U - 具有多类型皮纹组合结构的tpe汽车脚垫注塑上模 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，属于模具技术领域。它包括顶板和与顶板活动连接的上模板，上模板上设有向内凹陷的成型腔，成型腔的底面上设有若干条向内凹陷的横向防滑槽和若干条向内凹陷的纵向防滑槽，若干条横向防滑槽和若干条纵向防滑槽垂直交叉分布并在成型腔的底面上组合形成若干个大矩形网格，若干个大矩形网格之间还设有呈矩形设置的小网格结构。若干个大矩形网格能够有效增强产品表面的摩擦力，防止打滑，小网格结构与大矩形网格配合能增强大矩形网格的防滑效果，防滑结构能增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，且能进一步增强防滑效果。

Description

具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用；tpe材料是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工特征的材料，现有技术中的TPE汽车脚垫表面较为光滑，摩擦力较小，人踩上去容易打滑，存在安全隐患。

如中国专利公开了一种汽车脚垫注塑模具，申请号： (CN208514874U)，包括模具本体，所述模具本体内设有模腔，其中，所述模具水平端的其中一端水平设有延伸在模具外的用于排气的排气管，且所述排气管与模具连接的一端与所述模腔相通，所述模腔与排气管之间设有一用于容纳插板的竖直的容纳腔，所述容纳腔顶部设有用于插板通过的穿孔，且所述容纳腔与所述模腔连通，所述排气管背离模具的一端连有用于吸收模腔内潮湿空气的离心风机，所述离心风机的出风口连有用于容纳和过滤空气的塑料袋。本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫注塑模具，加装离心风机和过滤装置，前者能吸收模腔内部多余的潮湿气体后能能对吸收的气体进行过滤后再排放到空气中。该方案具有抽出潮湿气体并过滤的优点，但是也存在注塑成型的产品人踩上去容易打滑的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，包括顶板和与顶板活动连接的上模板，上模板上设有向内凹陷的成型腔，成型腔的底面上设有若干条向内凹陷的横向防滑槽和若干条向内凹陷的纵向防滑槽，若干条横向防滑槽和若干条纵向防滑槽垂直交叉分布并在成型腔的底面上组合形成若干个大矩形网格，若干个大矩形网格之间还设有呈矩形设置的小网格结构，所述的成型腔内还设有嵌入到若干个大矩形网格内的防滑结构。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，小网格结构包括若干条横向凹槽和若干条纵向凹槽，若干条横向凹槽和若干条纵向凹槽垂直交叉分布并在成型腔的底面上组合形成若干个小矩形网格，小矩形网格的截面面积小于大矩形网格。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，防滑结构包括设置在成型腔底面边缘的凸块，凸块与成型腔底面紧贴配合，凸块端部设有倾斜台阶，倾斜台阶底部与成型腔相连，倾斜台阶上设有若干条向内凹陷的防滑流道，防滑流道与横向防滑槽以及纵向防滑槽相连通。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，防滑结构还包括设置在成型腔底面上的若干条防滑凹槽，防滑凹槽两端分别与成型腔的侧壁相连，防滑凹槽的底面和两侧侧壁上均设有横向防滑槽和纵向防滑槽，成型腔底面上还设有向内凹陷的矩形槽，防滑凹槽的底面和四个侧壁上均设有横向防滑槽和纵向防滑槽。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，防滑结构还包括设置在成型腔底面上的两个防滑定位孔，两个防滑定位孔沿上模板的中心线对称设置，防滑定位孔的圆心处设有定位柱，防滑定位孔的侧壁上设有横向防滑槽和纵向防滑槽。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，若干条横向凹槽、若干条纵向凹槽、若干条横向防滑槽和若干条纵向防滑槽相互连通，且横向凹槽、纵向凹槽、横向防滑槽和纵向防滑槽的深度、宽度均相等。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，成型腔的底面上还设有两个注塑孔，注塑孔位于大矩形网格内，且两个注塑孔沿上模板的中心线对称设置。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，顶板上设有注塑口，顶板与上模板之间还设有注塑液分流板，注塑液分流板与注塑口相连通，注塑液分流板上设有两根注塑管，注塑管与注塑孔一一对应，且注塑管与注塑孔活动连接。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，顶板与上模板之间还设有若干个短固定板，每个短固定板上均设有端部插入至上模板内并与上模板活动连接的定位螺丝，所述的顶板上还设有两块长固定板，每块长固定板上均设有两根插入并穿过上模板并与上模板活动连接的限位杆。

在上述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模中，成型腔的内壁上设有与成型腔相连通的若干条排气槽，若干条排气槽均分布在成型腔的内壁上。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、成型腔位于上模板远离顶板的一侧端面上，成型腔内的若干条横向防滑槽和若干条纵向防滑槽组合形成的大矩形网格能够有效增强产品表面的摩擦力，防止打滑，大矩形网格之间还设有呈矩形设置的小网格结构，小网格结构与大矩形网格配合能增强大矩形网格的防滑效果，与大矩形网格和小网格结构重叠分布的防滑结构能增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，且能进一步增强防滑效果。

2、排气槽能加快注塑时成型腔内空气的排出，防止因成型腔内空气排出不及时而导致模具承载压力太大而损坏。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型提供的外部结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸示意图；

图3是注塑液分流板的剖面示意图；

图4是注塑管的剖面示意图。

图中，顶板1、上模板2、成型腔3、横向防滑槽4、纵向防滑槽5、大矩形网格6、防滑结构7、凸块8、小网格结构9、横向凹槽10、纵向凹槽11、小矩形网格12、倾斜台阶13、防滑流道14、防滑凹槽15、矩形槽16、防滑定位孔17、定位柱18、注塑孔19、注塑口20、注塑液分流板21、注塑管22、短固定板23、定位螺丝24、排气槽25、长固定板26、限位杆27。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，包括顶板1和与顶板1活动连接的上模板2，上模板2上设有向内凹陷的成型腔3，成型腔3的底面上设有若干条向内凹陷的横向防滑槽4和若干条向内凹陷的纵向防滑槽5，若干条横向防滑槽4和若干条纵向防滑槽5垂直交叉分布并在成型腔3的底面上组合形成若干个大矩形网格6，若干个大矩形网格6之间还设有呈矩形设置的小网格结构9，所述的成型腔3内还设有嵌入到若干个大矩形网格6内以增加皮纹复杂性从而达到增强摩擦效果的防滑结构7。

本实施例中，成型腔3位于上模板2远离顶板1的一侧端面上，成型腔3内的若干条横向防滑槽4和若干条纵向防滑槽5组合形成的大矩形网格6能够有效增强产品表面的摩擦力，防止打滑，大矩形网格6之间还设有呈矩形设置的小网格结构9，小网格结构9与大矩形网格6配合能增强大矩形网格6的防滑效果，与大矩形网格6和小网格结构9重叠分布的防滑结构7能增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，且能进一步增强防滑效果。

小网格结构9包括若干条横向凹槽10和若干条纵向凹槽11，若干条横向凹槽10和若干条纵向凹槽11垂直交叉分布并在成型腔3的底面上组合形成若干个小矩形网格12，小矩形网格12的截面面积小于大矩形网格6。

本实施例中，结合图1所示，若干个横向凹槽10和若干条纵向凹槽11组合形成小矩形网格12，且小矩形网格12的截面面积小于大矩形网格6若干个小矩形网格12组合形成小网格结构9，小网格结构9被若干个大矩形网格6包围且呈矩形，小网格结构 9与若干个大矩形网格6配合能增强产品表面的摩擦力，增强防滑效果。

防滑结构7包括设置在成型腔3底面边缘的凸块8，凸块8 与成型腔3底面紧贴配合，凸块8端部设有倾斜台阶13，倾斜台阶13底部与成型腔3相连，倾斜台阶13上设有若干条向内凹陷的防滑流道14，防滑流道14与横向防滑槽4以及纵向防滑槽5 相连通。

本实施例中，结合图1和图4所示，凸块8上的倾斜台阶13 可在产品上形成一道斜面，可与车内的离合器相配适，倾斜台阶 13上的防滑流道14能够增强产品表面的摩擦力，防止在使用时出现打滑的现象，给驾乘人员的带来危险。

防滑结构7还包括设置在成型腔3底面上的若干条防滑凹槽 15，防滑凹槽15两端分别与成型腔3的侧壁相连，防滑凹槽15 的底面和两侧侧壁上均设有横向防滑槽4和纵向防滑槽5，成型腔3底面上还设有向内凹陷的矩形槽16，防滑凹槽15的底面和四个侧壁上均设有横向防滑槽4和纵向防滑槽5。

本实施例中，结合图1所示，防滑凹槽15和矩形槽16能够增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，且防滑凹槽15和矩形槽16嵌入到若干个大矩形网格6中，既能方便注塑液的流动，也能增强产品表面的摩擦力，增强防滑效果。

防滑结构7还包括设置在成型腔3底面上的两个防滑定位孔 17，两个防滑定位孔17沿上模板2的中心线对称设置，防滑定位孔17的圆心处设有定位柱18，防滑定位孔17的侧壁上设有横向防滑槽4和纵向防滑槽5。

本实施例中，结合图1所示，防滑定位孔17能够增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，增强防滑效果，且防滑定位孔17内的定位柱18能与下模板相配合起到定位效果。

若干条横向凹槽10、若干条纵向凹槽11、若干条横向防滑槽 4和若干条纵向防滑槽5相互连通，且横向凹槽10、纵向凹槽11、横向防滑槽4和纵向防滑槽5的深度、宽度均相等。

本实施例中，结合图1所示，若干条横向凹槽10、若干条纵向凹槽11、若干条横向防滑槽4和若干条纵向防滑槽5相互连通能够方便注塑液流通，加快注塑液充满成型腔3的速率，增加工作效率。

成型腔3的底面上还设有两个注塑孔19，注塑孔19位于大矩形网格6内，且两个注塑孔19沿上模板2的中心线对称设置。

本实施例中，结合图1和图3所示，成型腔3的底面上设置的有两个注塑孔19，两点进浇能加快注塑液进入的速率，增加注塑效率。

顶板1上设有注塑口20，顶板1与上模板2之间还设有注塑液分流板21，注塑液分流板21与注塑口20相连通，注塑液分流板21上设有两根注塑管22，注塑管22与注塑孔19一一对应，且注塑管22与注塑孔19活动连接。

本实施例中，结合图1和图3所示，注塑口20外接压塑机，注塑液分流板21能将从注塑口20注入的注塑液进行分流，并通过两根注塑管22注入成型腔3中，两点进浇能加快注塑液进入的速率，增加注塑效率，注塑管22与注塑孔19活动连接能方便产品脱模。

顶板1与上模板2之间还设有若干个短固定板23，每个短固定板23上均设有端部插入至上模板2内并与上模板2活动连接的定位螺丝24，所述的顶板1上还设有两块长固定板26，每块长固定板26上均设有两根插入并穿过上模板2并与上模板2活动连接的限位杆27。

本实施例中，结合图2和图4所示，短固定板23与长固定板 26设置在顶板1与上模板2之间能起到支撑的作用，防止注塑液分流板21被压坏，定位螺丝24内对上模板2进行定位，与上模板2活动连接的限位杆27能在脱模时对上模板2进行限位，防止上模板2出现偏移。

成型腔3的内壁上设有与成型腔3相连通的若干条排气槽 25，若干条排气槽25均分布在成型腔3的内壁上。

本实施例中，结合图1和图3所示，排气槽25能加快注塑时成型腔3内空气的排出，防止因成型腔3内空气排出不及时而导致模具承载压力太大而损坏。

本模具的使用方法，通过压塑机向注塑口20注入注塑液，注塑液通过注塑口20流入注塑液分流板21中进行分流，分流后的注塑液通过两根注塑管22以及两个注塑孔19进入成型腔3中，注塑液通过横向防滑槽4和纵向防滑槽5向外扩散，并逐渐充满成型腔3，成型腔3内的空气通过排气槽25排出，防止因成型腔 3内空气排出不及时而导致模具承载压力太大而损坏，成型腔3 内的若干条横向防滑槽4和若干条纵向防滑槽5组合形成的大矩形网格6能够有效增强产品表面的摩擦力，大矩形网格6之间还设有呈矩形设置的小网格结构9，小网格结构9与大矩形网格6 配合能增强大矩形网格6的防滑效果，与大矩形网格6和小网格结构9重叠分布的防滑结构7能增加产品表面皮纹的多样性，增加产品的美观和立体感，且能进一步增强防滑效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了顶板1、上模板2、成型腔3、横向防滑槽4、纵向防滑槽5、大矩形网格6、防滑结构7、凸块8、小网格结构9、横向凹槽10、纵向凹槽11、小矩形网格12、倾斜台阶13、防滑流道14、防滑凹槽15、矩形槽16、防滑定位孔17、定位柱18、注塑孔19、注塑口20、注塑液分流板21、注塑管22、短固定板23、定位螺丝24、排气槽25、长固定板26、限位杆27等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，包括顶板(1)和与顶板(1)活动连接的上模板(2)，其特征在于，上模板(2)上设有向内凹陷的成型腔(3)，成型腔(3)的底面上设有若干条向内凹陷的横向防滑槽(4)和若干条向内凹陷的纵向防滑槽(5)，若干条横向防滑槽(4)和若干条纵向防滑槽(5)垂直交叉分布并在成型腔(3)的底面上组合形成若干个大矩形网格(6)，若干个大矩形网格(6)之间还设有呈矩形设置的小网格结构(9)，所述的成型腔(3)内还设有嵌入到若干个大矩形网格(6)内的防滑结构(7)。

2.根据权利要求1所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，小网格结构(9)包括若干条横向凹槽(10)和若干条纵向凹槽(11)，若干条横向凹槽(10)和若干条纵向凹槽(11)垂直交叉分布并在成型腔(3)的底面上组合形成若干个小矩形网格(12)，小矩形网格(12)的截面面积小于大矩形网格(6)。

3.根据权利要求2所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，防滑结构(7)包括设置在成型腔(3)底面边缘的凸块(8)，凸块(8)与成型腔(3)底面紧贴配合，凸块(8)端部设有倾斜台阶(13)，倾斜台阶(13)底部与成型腔(3)相连，倾斜台阶(13)上设有若干条向内凹陷的防滑流道(14)，防滑流道(14)与横向防滑槽(4)以及纵向防滑槽(5)相连通。

4.根据权利要求3所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，防滑结构(7)还包括设置在成型腔(3)底面上的若干条防滑凹槽(15)，防滑凹槽(15)两端分别与成型腔(3)的侧壁相连，防滑凹槽(15)的底面和两侧侧壁上均设有横向防滑槽(4)和纵向防滑槽(5)，成型腔(3)底面上还设有向内凹陷的矩形槽(16)，防滑凹槽(15)的底面和四个侧壁上均设有横向防滑槽(4)和纵向防滑槽(5)。

5.根据权利要求4所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，防滑结构(7)还包括设置在成型腔(3)底面上的两个防滑定位孔(17)，两个防滑定位孔(17)沿上模板(2)的中心线对称设置，防滑定位孔(17)的圆心处设有定位柱(18)，防滑定位孔(17)的侧壁上设有横向防滑槽(4)和纵向防滑槽(5)。

6.根据权利要求2所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，若干条横向凹槽(10)、若干条纵向凹槽(11)、若干条横向防滑槽(4)和若干条纵向防滑槽(5)相互连通，且横向凹槽(10)、纵向凹槽(11)、横向防滑槽(4)和纵向防滑槽(5)的深度、宽度均相等。

7.根据权利要求1所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，成型腔(3)的底面上还设有两个注塑孔(19)，注塑孔(19)位于大矩形网格(6)内，且两个注塑孔(19)沿上模板(2)的中心线对称设置。

8.根据权利要求7所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，顶板(1)上设有注塑口(20)，顶板(1)与上模板(2)之间还设有注塑液分流板(21)，注塑液分流板(21)与注塑口(20)相连通，注塑液分流板(21)上设有两根注塑管(22)，注塑管(22)与注塑孔(19)一一对应，且注塑管(22)与注塑孔(19)活动连接。

9.根据权利要求8所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，顶板(1)与上模板(2)之间还设有若干个短固定板(23)，每个短固定板(23)上均设有端部插入至上模板(2)内并与上模板(2)活动连接的定位螺丝(24)，所述的顶板(1)上还设有两块长固定板(26)，每块长固定板(26)上均设有两根插入并穿过上模板(2)并与上模板(2)活动连接的限位杆(27)。

10.根据权利要求9所述的具有多类型皮纹组合结构的TPE汽车脚垫注塑上模，其特征在于，成型腔(3)的内壁上设有与成型腔(3)相连通的若干条排气槽(25)，若干条排气槽(25)均分布在成型腔(3)的内壁上。

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