CN210306687U - 新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀 - Google Patents
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Abstract
新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,铣刀前端设有中心点加工面,中心点加工面之间为尖角,中心点加工面后部为倒角加工面,倒角加工面与中心点加工面之间为斜角,倒角加工面后部为垂直的铣平加工面,铣平加工面与倒角加工面之间为夹角,尖角和夹角均为120°。本实用新型将铣平面、打中心点、倒角三个工序集中到一把刀上实现,加工时间从传统工艺的2分钟提高到30秒,节省换刀、调刀的工时,效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域。
背景技术
对于新能源汽车电池组铁杆产品,正常情况下需要对铁杆的端面进行铣平面、打中心点、倒角三步工序,现有技术是用车床分三把刀进行加工,分别通过平面铣刀进行铣平面,然后通过中心钻打中心点,最后通过倒角刀进行倒角,存在以下缺点:
1.速度慢,三步的加工时间累积约2分钟,浪费工时;
2.三把刀的更换和调试时间较长,需要分别调整三把刀的角度和位置;
3.由于工序复杂,需要3人加工,浪费人工。
发明内容
为了解决传统新能源汽车电池组铁杆的加工方式存在的上述问题,本实用新型提供了一种新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,铣刀前端设有中心点加工面,中心点加工面之间为尖角,中心点加工面后部为倒角加工面,倒角加工面与中心点加工面之间为斜角,倒角加工面后部为垂直的铣平加工面,铣平加工面与倒角加工面之间为夹角。
所述尖角和夹角均为120°。
本实用新型的新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,将铣平面、打中心点、倒角三个工序集中到一把刀上实现,加工时间从传统工艺的2分钟提高到30秒,节省换刀、调刀的工时,效率高。
附图说明
图1是本实用新型新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀主视结构图。
图2是本实用新型新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀侧视结构图。
图3是本实用新型新能源汽车电池组铁杆工件加工示意图。
图中:1、铁杆工件,2、铣刀,3、中心点加工面,4、倒角加工面,5、铣平加工面。
具体实施方式
本实用新型的新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀结构如图1和图2所示,铣刀2前端设有中心点加工面3,中心点加工面之间为尖角a,中心点加工面3后部为倒角加工面4,倒角加工面4与中心点加工面3之间为斜角b,倒角加工面4后部为垂直的铣平加工面5,铣平加工面5与倒角加工面4之间为夹角c。尖角a和夹角c均为120°。
如图3所示,通过尖角a对铁杆工件1进行打中心点加工,尖角a角度为120度,经过试验能够实现打中心点功能,并且比较耐用;打完中心孔后铣刀2继续进给,通过斜角b对铁杆工件1进行倒角加工;加工完倒角后铣刀2继续进给,通过铣平加工面5对铁杆工件1的端面进行铣平处理,保证端面的平整度尺寸。
Claims (2)
1.新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,其特征在于:铣刀(2)前端设有中心点加工面(3),中心点加工面之间为尖角(a),中心点加工面(3)后部为倒角加工面(4),倒角加工面(4)与中心点加工面(3)之间为斜角(b),倒角加工面(4)后部为垂直的铣平加工面(5),铣平加工面(5)与倒角加工面(4)之间为夹角(c)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,其特征在于:所述尖角(a)、和夹角(c)均为120°。
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