CN210306438U - 一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，包括第一钢箱梁和第二钢箱梁，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁的顶端左右两侧、前后两端均对称开设有螺孔，所述第一钢箱梁的顶端右侧前后两端均放置有第一底座，所述第一钢箱梁通过螺栓旋进螺孔的内腔将第一底座固定，所述第一底座的顶端设置有壳体，所述壳体的右侧焊接有连接座，所述壳体的内腔底端通过螺钉连接有电机，所述电机的输出端连接有螺杆的一端，所述螺杆的另一端延伸进连接座的内腔且通过轴承和连接座的内壁固定连接，所述轴承的内环与螺杆的外壁过盈配合。该桥梁用钢箱梁拼装定位装置，该装置可有效的方便对钢箱梁进行拼装定位，更符合实际的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置。
背景技术
钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢结构桥梁吊装时，必须预先将待安装的钢箱梁与已安装的钢箱梁精确对位，精确对位后方可通过焊接将其二者连接成整体，为确保焊接质量，焊接时待安装钢箱梁与已安装钢箱梁之间不可出现相对位移，即两者端面需要对齐，高度方向需要平齐，不能出现错位，常用的定位装置是在精确对位后，待安装钢箱梁与已安装钢箱梁之间通过焊接马板、高差定位板和千斤顶进行定位，由于马板和高差定位板的数量较多，增加了施工成本，马板和高差定位板在进行拆除时，造成留下较多的焊脚，且焊脚在长时间的雨水冲刷下，降低了钢箱梁的强度以及使用寿命，采用千斤顶在定位时，千斤顶产生的作用力很难控制，容易造成作用力较大或者较小，定位困难，不符合实际的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，包括第一钢箱梁和第二钢箱梁，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁的顶端左右两侧、前后两端均对称开设有螺孔，所述第一钢箱梁的顶端右侧前后两端均放置有第一底座，所述第一钢箱梁通过螺栓旋进螺孔的内腔将第一底座固定，所述第一底座的顶端设置有壳体，所述壳体的右侧焊接有连接座，所述壳体的内腔底端通过螺钉连接有电机，所述电机的输出端连接有螺杆的一端，所述螺杆的另一端延伸进连接座的内腔且通过轴承和连接座的内壁固定连接，所述轴承的内环与螺杆的外壁过盈配合，所述轴承的外环与连接座的内壁固定连接，所述螺杆的外壁右侧螺纹连接有矩形块，所述矩形块的底端焊接有连接块，所述连接块的底端延伸出连接座的内腔且焊接有卡块，所述卡块的内腔中心位置插接有挡板，所述挡板的前后两端均对称设置有弹簧的一端，所述弹簧的另一端设置有弹簧座，所述弹簧座的外侧设置有插杆的一端，且插杆的另一端延伸出卡块的内腔，所述第二钢箱梁的顶端左侧前后两端均对称放置有第二底座，所述第二钢箱梁通过螺栓旋进螺孔的内腔将第二底座固定，所述第二底座的顶端焊接有支撑座，所述支撑座的内腔前后两侧均开设有与外侧表面相通的卡孔，且卡孔与插杆相匹配。
优选的，每个所述第二钢箱梁的顶端开设有四个螺孔。
优选的，所述卡块的下端面与连接座的下端面之间的距离长度大于支撑座的内腔的深度。
优选的，所述插杆的数量为两个，且两个插杆相对挡板对称设置。
优选的，所述支撑座位于插杆的正下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁用钢箱梁拼装定位装置，通过吊机将第二钢箱梁从地面吊起，使其第二钢箱梁带动第二底座和支撑座向上移动，并移动至卡块的底端，将支撑座的内腔对准卡块后插入，电机正常启动后促使螺杆旋转，通过螺杆与矩形块螺纹连接的关系，促使矩形块带动连接块、卡块、支撑座、第二底座和第二钢箱梁向左侧移动，当第二钢箱梁与第一钢箱梁接触后，停止电机工作，对第一钢箱梁和第二钢箱梁进行焊接，该装置可有效的方便对钢箱梁进行拼装定位，结构简单，操控使用方便，提高了钢箱梁拼装的工作效率，省时省力，节省施工成本，更符合实际的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的卡块右视剖视图；
图3为本实用新型的支撑座结构示意图。
图中：1、第一钢箱梁，2、第二钢箱梁，3、螺孔，4、第一底座，5、螺栓，6、壳体，7、连接座，8、电机，9、螺杆，10、矩形块，11、连接块，12、卡块，13、挡板，14、弹簧，15、弹簧座，16、插杆，17、第二底座，18、支撑座，19、卡孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，包括第一钢箱梁1和第二钢箱梁2，第一钢箱梁1和第二钢箱梁2的顶端左右两侧、前后两端均对称开设有螺孔3，通过当第一钢箱梁1和第二钢箱梁2焊接结束后，旋转螺栓5，将其从螺孔3的内腔旋出，将第一底座4、壳体6、连接座7、支撑座18和第二底座17从第一钢箱梁1和第二钢箱梁2的顶端取下，施加给插杆16向内侧的外力，当插杆16从卡孔19的内腔移出后，施加给连接座7向上的外力，促使连接座7带动连接块11和卡块12从支撑座18的内腔移出，将第一底座4、壳体6和连接座7通过螺栓5安装至第二钢箱梁2的顶端右侧，将第二底座17和支撑座18通过螺栓5安装至待拼装的钢箱梁的顶端左侧，方便对钢箱梁定位装置的安装，第一钢箱梁1的顶端右侧前后两端均放置有第一底座4，第一钢箱梁1通过螺栓5旋进螺孔3的内腔将第一底座4固定，第一底座4的顶端设置有壳体6，壳体6的右侧焊接有连接座7，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动，并移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，卡块12的下端面与连接座7的下端面之间的距离长度大于支撑座18的内腔的深度，避免支撑座18的顶端与连接座7的底端接触，导致卡块12带动插杆16未能移入进卡孔19的内腔，从而导致无法对支撑座18进行固定，壳体6的内腔底端通过螺钉连接有电机8，电机8的输出端连接有螺杆9的一端，螺杆9的另一端延伸进连接座7的内腔且通过轴承和连接座7的内壁固定连接，轴承的内环与螺杆9的外壁过盈配合，轴承的外环与连接座7的内壁固定连接，螺杆9的外壁右侧螺纹连接有矩形块10，矩形块10的底端焊接有连接块11，连接块11的底端延伸出连接座7的内腔且焊接有卡块12，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，插杆16与支撑座18的内壁接触，并挤压插杆16带动弹簧座15向卡块12的内腔移动并挤压弹簧14，当卡块12移动进支撑座18的内腔后，插杆16通过弹簧14恢复形变的弹力，推动插杆16复位并卡入进卡孔19的内腔，通过卡块12方便对支撑座18和第二钢箱梁2进行固定，提高了第二钢箱梁2拼装定位的准确率，卡块12的内腔中心位置插接有挡板13，挡板13的前后两端均对称设置有弹簧14的一端，弹簧14为螺旋弹簧，弹性系数为18N/CM，弹簧18受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，弹簧14的另一端设置有弹簧座15，弹簧座15的外侧设置有插杆16的一端，且插杆16的另一端延伸出卡块12的内腔，第二钢箱梁2的顶端左侧前后两端均对称放置有第二底座17，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动，并移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，电机8正常启动后促使螺杆9旋转，通过螺杆9与矩形块10螺纹连接的关系，促使矩形块10带动连接块11、卡块12、支撑座18、第二底座17和第二钢箱梁2向左侧移动，当第二钢箱梁2与第一钢箱梁1接触后，停止电机8工作，对第一钢箱梁1和第二钢箱梁2进行焊接，第二钢箱梁2通过螺栓5旋进螺孔3的内腔将第二底座17固定，第二底座17的顶端焊接有支撑座18，支撑座18的内腔前后两侧均开设有与外侧表面相通的卡孔19，且卡孔19与插杆16相匹配。
下列为本案的各电器件型号及作用：
电机8为正反转电机，型号为Y2-90L-4极，且连接有外接电源，外接电源为380V交流电，接通电机8的外接电源电机8工作，断掉电机8的外接电源电机8停止工作。
作为优选方案，更进一步的，每个第二钢箱梁2的顶端开设有四个螺孔3，通过当第一钢箱梁1和第二钢箱梁2焊接结束后，旋转螺栓5，将其从螺孔3的内腔旋出，将第一底座4、壳体6、连接座7、支撑座18和第二底座17从第一钢箱梁1和第二钢箱梁2的顶端取下，施加给插杆16向内侧的外力，当插杆16从卡孔19的内腔移出后，施加给连接座7向上的外力，促使连接座7带动连接块11和卡块12从支撑座18的内腔移出，将第一底座4、壳体6和连接座7通过螺栓5安装至第二钢箱梁2的顶端右侧，将第二底座17和支撑座18通过螺栓5安装至待拼装的钢箱梁的顶端左侧，方便对钢箱梁定位装置的安装。
作为优选方案，更进一步的，卡块12的下端面与连接座7的下端面之间的距离长度大于支撑座18的内腔的深度，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动，并移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，卡块12的下端面与连接座7的下端面之间的距离长度大于支撑座18的内腔的深度，避免支撑座18的顶端与连接座7的底端接触，导致卡块12带动插杆16未能移入进卡孔19的内腔，从而导致无法对支撑座18进行固定。
作为优选方案，更进一步的，插杆16的数量为两个，且两个插杆16相对挡板13对称设置，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，插杆16与支撑座18的内壁接触，并挤压插杆16带动弹簧座15向卡块12的内腔移动并挤压弹簧14，当卡块12移动进支撑座18的内腔后，插杆16通过弹簧14恢复形变的弹力，推动插杆16复位并卡入进卡孔19的内腔，通过卡块12方便对支撑座18和第二钢箱梁2进行固定，提高了第二钢箱梁2拼装定位的准确率。
作为优选方案，更进一步的，支撑座18位于插杆16的正下方，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动，并移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，电机8正常启动后促使螺杆9旋转，通过螺杆9与矩形块10螺纹连接的关系，促使矩形块10带动连接块11、卡块12、支撑座18、第二底座17和第二钢箱梁2向左侧移动，当第二钢箱梁2与第一钢箱梁1接触后，停止电机8工作，对第一钢箱梁1和第二钢箱梁2进行焊接。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
使用时，当需要对第二钢箱梁2进行拼装定位时，通过吊机将第二钢箱梁2从地面吊起，使其第二钢箱梁2带动第二底座17和支撑座18向上移动，并移动至卡块12的底端，将支撑座18的内腔对准卡块12后插入，插杆16与支撑座18的内壁接触，并挤压插杆16带动弹簧座15向卡块12的内腔移动并挤压弹簧14，弹簧14受力形变收紧给插杆16反向的推力，当卡块12移动进支撑座18的内腔后，插杆16通过弹簧14恢复形变的弹力，推动插杆16复位并卡入进卡孔19的内腔，对卡块12进行固定，停止吊机拉动第二钢箱梁2向上移动，接通电机8的电源，电机8正常启动后促使螺杆9旋转，通过螺杆9与矩形块10螺纹连接的关系，促使矩形块10带动连接块11、卡块12、支撑座18、第二底座17和第二钢箱梁2向左侧移动，当第二钢箱梁2与第一钢箱梁1接触后，停止电机8工作，对第一钢箱梁1和第二钢箱梁2进行焊接，当第一钢箱梁1和第二钢箱梁2焊接结束后，旋转螺栓5，将其从螺孔3的内腔旋出，将第一底座4、壳体6、连接座7、支撑座18和第二底座17从第一钢箱梁1和第二钢箱梁2的顶端取下，施加给插杆16向内侧的外力，促使插杆16向卡块12的内腔移动挤压弹簧14，当插杆16从卡孔19的内腔移出后，施加给连接座7向上的外力，促使连接座7带动连接块11和卡块12从支撑座18的内腔移出，将第一底座4、壳体6和连接座7通过螺栓5安装至第二钢箱梁2的顶端右侧，将第二底座17和支撑座18通过螺栓5安装至待拼装的钢箱梁的顶端左侧，该装置可有效的方便对钢箱梁进行拼装定位，结构简单，更符合实际的使用需求。
Claims (5)
1.一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，包括第一钢箱梁（1）和第二钢箱梁（2），其特征在于：所述第一钢箱梁（1）和第二钢箱梁（2）的顶端左右两侧、前后两端均对称开设有螺孔（3），所述第一钢箱梁（1）的顶端右侧前后两端均放置有第一底座（4），所述第一钢箱梁（1）通过螺栓（5）旋进螺孔（3）的内腔将第一底座（4）固定，所述第一底座（4）的顶端设置有壳体（6），所述壳体（6）的右侧焊接有连接座（7），所述壳体（6）的内腔底端通过螺钉连接有电机（8），所述电机（8）的输出端连接有螺杆（9）的一端，所述螺杆（9）的另一端延伸进连接座（7）的内腔且通过轴承和连接座（7）的内壁固定连接，所述轴承的内环与螺杆（9）的外壁过盈配合，所述轴承的外环与连接座（7）的内壁固定连接，所述螺杆（9）的外壁右侧螺纹连接有矩形块（10），所述矩形块（10）的底端焊接有连接块（11），所述连接块（11）的底端延伸出连接座（7）的内腔且焊接有卡块（12），所述卡块（12）的内腔中心位置插接有挡板（13），所述挡板（13）的前后两端均对称设置有弹簧（14）的一端，所述弹簧（14）的另一端设置有弹簧座（15），所述弹簧座（15）的外侧设置有插杆（16）的一端，且插杆（16）的另一端延伸出卡块（12）的内腔，所述第二钢箱梁（2）的顶端左侧前后两端均对称放置有第二底座（17），所述第二钢箱梁（2）通过螺栓（5）旋进螺孔（3）的内腔将第二底座（17）固定，所述第二底座（17）的顶端焊接有支撑座（18），所述支撑座（18）的内腔前后两侧均开设有与外侧表面相通的卡孔（19），且卡孔（19）与插杆（16）相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，其特征在于：每个所述第二钢箱梁（2）的顶端开设有四个螺孔（3）。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，其特征在于：所述卡块（12）的下端面与连接座（7）的下端面之间的距离长度大于支撑座（18）的内腔的深度。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，其特征在于：所述插杆（16）的数量为两个，且两个插杆（16）相对挡板（13）对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁用钢箱梁拼装定位装置，其特征在于：所述支撑座（18）位于插杆（16）的正下方。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112695639A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-23 | 上海浦兴路桥建设工程有限公司 | 一种以原桥梁为基础吊装新高架桥梁的施工方法 |
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2019
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| CN112695639B (zh) * | 2020-12-25 | 2022-08-19 | 上海浦兴路桥建设工程有限公司 | 一种以原桥梁为基础吊装新高架桥梁的施工方法 |
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