CN210305466U - 一种汽车马达组装零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车马达组装零部件冲压装置，包括底座，底座的上表面前侧安装有移动装置，移动装置的上端安装有工作台，底座的上表面后侧安装有支撑柱，支撑柱的上端固定安装有冲压器，底座的下端右侧安装有脚踏板开关，移动装置包括开设在底座上表面的凹槽，凹槽的内部右侧固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴左端固定安装有丝杠，丝杠的外表面螺接有丝杠螺母，丝杠螺母的上端固定安装有工作台。与现有技术相比，本装置能够将几种常用的下模板同时固定在工作台上，需要时移动工作台进行位置切换，只需更换上模板即可完成整套模板的切换，节省模板的切换时间。

Description

一种汽车马达组装零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体为一种汽车马达组装零部件冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

汽车马达组装零部件在冲压加工时多为小型部件，需要对固定几种常用模板进行定期切换，费时费力,现有技术通过改变模板结构使其便于更换安装，虽然减少了更换操作时间，但是定期跟换上下两个模板依然操作繁琐，为了解决上述问题，我们提出一种汽车马达组装零部件冲压装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车马达组装零部件冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车马达组装零部件冲压装置，包括底座，所述底座的上表面前侧安装有移动装置，所述移动装置的上端安装有工作台，所述底座的上表面后侧安装有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有冲压器，所述底座的下端右侧安装有脚踏板开关，所述移动装置包括开设在底座上表面的凹槽，所述凹槽的内部右侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴左端固定安装有丝杠，所述丝杠的外表面螺接有丝杠螺母，所述丝杠螺母的上端固定安装有工作台。

优选的，所述工作台包括台板，所述台板的下表面前后两侧开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动安装有燕尾条，所述燕尾条的下端固定安装在底座的上表面，所述燕尾条位于凹槽的前后两侧。

优选的，所述支撑柱的前表面固定安装有光电保护装置，所述光电保护装置包括固定安装在左侧支撑柱前表面的发光器和固定安装在右侧支撑柱前表面的受光器。

优选的，所述丝杠外表面的左右两端固定安装有轴承的内圈，所述轴承的外圈固定安装在轴承架的内部，所述轴承架固定安装在凹槽的内部。

优选的，右侧所述支撑柱的右侧固定安装有控制器，所述控制器、伺服电机、脚踏板开关、发光器、受光器通过导线电连接，且控制器与外部电源连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车马达组装零部件冲压装置，能够将几种常用的下模板同时固定在工作台上，需要时移动工作台进行位置切换，只需更换上模板即可完成整套模板的切换，节省模板的切换时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意主视图。

图2为本实用新型移动装置的结构示意剖视图。

图中：1脚踏板开关、2底座、3工作台、31台板、32燕尾槽、33燕尾条、4支撑柱、5控制器、6冲压器、7移动装置、71凹槽、72丝杠螺母、73丝杠、74伺服电机、8光电保护装置、81发光器、82受光器、9轴承、10轴承架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车马达组装零部件冲压装置，包括底座2，底座2的上表面前侧安装有移动装置7，移动装置7的上端安装有工作台3，底座2的上表面后侧安装有支撑柱4，支撑柱4的上端固定安装有冲压器6，底座2的下端右侧安装有脚踏板开关1，移动装置7包括开设在底座2上表面的凹槽71，凹槽71的内部右侧固定安装有伺服电机74，伺服电机74的输出轴左端固定安装有丝杠73，丝杠73的外表面螺接有丝杠螺母72，丝杠螺母72的上端固定安装有工作台3。

通过移动装置7中的伺服电机74输出轴带动丝杠73转动，使丝杠螺母72在丝杠73上带动工作台3左右移动，对常用的下模板进行切换，节省安装时间。

工作台3包括台板31，台板31的下表面前后两侧开设有燕尾槽32，燕尾槽32的内部滑动安装有燕尾条33，燕尾条33的下端固定安装在底座2的上表面，燕尾条33位于凹槽71的前后两侧。通过燕尾槽32与燕尾条33的滑动配合，使工作台3能够左右平稳移动。

支撑柱4的前表面固定安装有光电保护装置8，光电保护装置8包括固定安装在左侧支撑柱4前表面的发光器81和固定安装在右侧支撑柱4前表面的受光器82。通过发光器81与受光器82的光电感应控制电路，在人手操作未撤离工作台时处于断路，不能进行冲压工作，人手撤离后通过控制脚踏板开关1进行冲压操作。

丝杠73外表面的左右两端固定安装有轴承9的内圈，轴承9的外圈固定安装在轴承架10的内部，轴承架10固定安装在凹槽71的内部。通过轴承9与轴承架10的安装可减少丝杠73的转动阻力。

右侧支撑柱4的右侧固定安装有控制器5，控制器5、伺服电机74、脚踏板开关1、发光器81、受光器82通过导线电连接，且控制器5与外部电源连接。通过与外部电源连接的控制器5对伺服电机74、脚踏板开关1、发光器81、受光器82进行信息的收集及控制。

工作原理：将几种常用的下模板通过螺栓固定安装在工作台3的上表面，通过测量相对距离并通过控制器5输入记录，使用时通过控制移动装置7对工作台3进行左右精确移动，调用对应的下模板，只需更换上模板即可，节省操作时间，工作人员对零部件进行夹取或拆卸上模板时光电保护装置8使装置处于断电状态，防止误操作，离手后通过脚踏板开关1进行冲压工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车马达组装零部件冲压装置，其特征在于：包括底座（2），所述底座（2）的上表面前侧安装有移动装置（7），所述移动装置（7）的上端安装有工作台（3），所述底座（2）的上表面后侧安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的上端固定安装有冲压器（6），所述底座（2）的下端右侧安装有脚踏板开关（1）；

所述移动装置（7）包括开设在底座（2）上表面的凹槽（71），所述凹槽（71）的内部右侧固定安装有伺服电机（74），所述伺服电机（74）的输出轴左端固定安装有丝杠（73），所述丝杠（73）的外表面螺接有丝杠螺母（72），所述丝杠螺母（72）的上端固定安装有工作台（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车马达组装零部件冲压装置，其特征在于：所述工作台（3）包括台板（31），所述台板（31）的下表面前后两侧开设有燕尾槽（32），所述燕尾槽（32）的内部滑动安装有燕尾条（33），所述燕尾条（33）的下端固定安装在底座（2）的上表面，所述燕尾条（33）位于凹槽（71）的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车马达组装零部件冲压装置，其特征在于：所述支撑柱（4）的前表面固定安装有光电保护装置（8），所述光电保护装置（8）包括固定安装在左侧支撑柱（4）前表面的发光器（81）和固定安装在右侧支撑柱（4）前表面的受光器（82）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车马达组装零部件冲压装置，其特征在于：所述丝杠（73）外表面的左右两端固定安装有轴承（9）的内圈，所述轴承（9）的外圈固定安装在轴承架（10）的内部，所述轴承架（10）固定安装在凹槽（71）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车马达组装零部件冲压装置，其特征在于：右侧所述支撑柱（4）的右侧固定安装有控制器（5），所述控制器（5）、伺服电机（74）、脚踏板开关（1）、发光器（81）、受光器（82）通过导线电连接，且控制器（5）与外部电源连接。

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