CN210296711U - 一种重载连接器用罩座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重载连接器用罩座组件，包括底座、罩件、基框体，所述底座包括第一底座和第二底座，所述第二底座上设有基框体，所述罩件由左罩件、右罩件、中部的围挡和弧形挡片组成，所述左罩件、右罩件关于基框体对称设置，左罩体、右罩体均由上弧形凸、下固定凸片构成，下固定凸片上安装有转动结构，所述转动结构将罩件固定在基框体上，所述罩件可在0～120°内转动，所述基框体内设有方形模腔，所述基框体内壁上设有若干方孔槽，所述基框体内部的四个角上设有销柱，所述销柱通过侧翼体固定在模腔的内壁上。本实用新型在重载连接器安装使用过程中发挥着导向固定的作用，提高了重载连接器装配效率，并且在重载连接器使用过程中起着重要的防护稳定作用。

Description

一种重载连接器用罩座组件

技术领域

本实用新型涉及重载连接器技术领域，尤其是一种重载连接器用罩座组件。

背景技术

重载连接器，又名重载插座、航空插，广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、烟草机械、机器人、轨道交通、热流道、电力、自动化等领域需要进行电气和信号连接的设备中。重载连接器在机构设计、材料使用方面的先进性使得连接器在电气性能方面的表现突出，对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。重载连接器用罩座组件是现有重载连接器在安装过程中使用的必备结构件，能够使重载连接器高效组装，使组装完成重载连接器受到更完整的防护，而现有关于重载连接器的罩座组件结构的专利文献研究十分匮乏，现有报道中仅存的重载连接器用罩座组件的相关结构过于单一，为了进一步地丰富重载连接器用罩座结构，优化重载连接器用罩座结构，拓展重载连接器相关设备的发展，满足人们多样化的需求，本实用新型提出了一种结构设计科学合理，组装便捷的新型重载连接器用罩座组件。

实用新型内容

为了解决现有技术中现有重载连接器罩座组件设计结构过于单一，重载连接器罩座组件结构研究几近空白的问题，拓展重载连接器用罩座组件的结构设计，满足重载连接器设备安装使用的多样化需求，本实用新型提供一种重载连接器用罩座组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重载连接器用罩座组件，包括底座、罩件、中部为模腔的基框体，所述底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座通过相应的底座固定孔内安装紧固件进行固定连接，所述罩件由左罩件、右罩件、中部的围挡和弧形挡片组成，所述罩件为一体化结构，所述左罩件、右罩件关于基框体对称设置，所述左罩件、右罩件均由上弧形凸和下固定凸片构成，所述下固定凸片与基框体的侧壁连接处设有转动结构，所述转动结构将罩件可旋转地连接固定于基框体的侧壁上，并且罩件通过转动结构可在0～120°范围内转动，所述第二底座上设有基框体，所述基框体内设有方形模腔，所述基框体的内壁上设有若干个方孔槽，所述基框体内部的四个角上均设有销柱，所述销柱通过侧翼体固定在模腔的内壁上，所述侧翼体上设有内凹的弧槽。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述第一底座由橡胶材料制成，所述第二底座、罩件由工程塑料或碳纤维增强塑料制成。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述第一底座、第二底座的尺寸相同，所述第一底座、第二底座的四个顶角处均设有底座固定孔。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述基框体为长方体状，所述基框体的口部以及棱边处设有弹性防护层，弹性防护层具有一定的防护作用，以避免组装使用过程中的边角结构区域磕碰磨损。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述侧翼体与销柱、模腔的内壁之间具体通过固定件螺钉、铰接件或者焊接进行连接固定。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述弧形挡片的长度短于基框体的长度，所述弧形挡片的长度值为基框体长度值的7/8～15/16。

上述的一种重载连接器用罩座组件，所述弧形挡片的内侧设有与基框体外壁贴合的围挡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出了一种重载连接器用罩座组件，结构设计合理，易于组装，由底座、罩件、中部为模腔的基框体三大主要构件体组装构成，所述罩座组件不仅在重载连接器安装使用的过程中发挥着导向固定的作用，提高了重载连接器装配效率，而且在重载连接器使用的过程中起着重要的稳定防护作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的左视示意图。

图中1.第一底座，2.第二底座，21.底座固定孔，3.左罩件，4.右罩件，5. 弧形挡片，6.基框体，61.弹性防护层，7.模腔，8.销柱，9.侧翼体，10.方孔槽， 11.上弧形凸，12.下固定凸片，121.转动结构，13.围挡。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

结合图1～4所示，一种重载连接器用罩座组件，包括底座、罩件、中部为模腔7的基框体6，所述底座包括第一底座1和第二底座2，所述第一底座 1和第二底座2通过相应的底座固定孔21内安装紧固件进行固定连接，所述罩件由左罩件3、右罩件4、中部的围挡13和弧形挡片5组成，所述罩件为一体化结构，所述左罩件3、右罩件4关于基框体6对称设置，所述左罩件3、右罩件4均由上弧形凸11和下固定凸片12构成，所述下固定凸片12与基框体6的连接处设有转动结构121，所述转动结构121将罩件可旋转地连接在基框体6的侧壁上，并且罩件通过转动结构121可在0～120°范围内转动，所述第二底座2上设有基框体6，所述基框体6内设有方形模腔7，所述基框体6 的内壁上设有若干个方孔槽10，所述基框体6内部的四个角上均设有销柱8，所述销柱8通过侧翼体9固定在模腔7的内壁上，所述侧翼体9上设有内凹的弧槽。

进一步的，所述第一底座1由橡胶材料制成，所述第二底座2、罩件由碳纤维增强塑料制成。

进一步的，所述第一底座1、第二底座2的尺寸相同，所述第一底座1、第二底座2的四个顶角处均设有底座固定孔21。

进一步的，所述基框体6为长方体状，所述基框体6的口部以及棱边处设有弹性防护层61，弹性防护层61具有一定的防护作用，以避免组装使用过程中的边角结构区域磕碰磨损。

进一步的，所述侧翼体9与销柱8、模腔7的内壁之间具体通过焊接的方式进行连接固定。

进一步的，所述弧形挡片5的长度短于基框体6的长度，所述弧形挡片5 的长度值为基框体6长度值的15/16。

进一步的，所述弧形挡片5的内侧设有与基框体6外壁贴合的围挡13。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种重载连接器用罩座组件，包括底座、罩件、中部为模腔(7)的基框体(6)，其特征在于：所述底座包括第一底座(1)和第二底座(2)，所述第一底座(1)和第二底座(2)通过相应的底座固定孔(21)内安装紧固件进行固定，所述罩件由左罩件(3)、右罩件(4)、中部的围挡(13)和弧形挡片(5)组成，所述罩件为一体化结构，所述左罩件(3)、右罩件(4)关于基框体(6)对称设置，所述左罩件(3)、右罩件(4)均由上弧形凸(11)和下固定凸片(12)构成，所述下固定凸片(12)与基框体(6)的连接处设有转动结构(121)，所述转动结构(121)将罩件固定在基框体(6)的侧壁上，并且罩件通过转动结构(121)可在0～120°内转动，所述第二底座(2)上设有基框体(6)，所述基框体(6)内设有方形模腔(7)，所述基框体(6)的内壁上设有若干个方孔槽(10)，所述基框体(6)内部的四个角上均设有销柱(8)，所述销柱(8)通过侧翼体(9)固定在模腔(7)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种重载连接器用罩座组件，其特征在于，所述第一底座(1)由橡胶材料制成，所述第二底座(2)、罩件由工程塑料或碳纤维增强塑料制成。

3.根据权利要求1所述的一种重载连接器用罩座组件，其特征在于，所述基框体(6)为长方体状，所述基框体(6)的口部以及棱边处设有弹性防护层(61)。

4.根据权利要求1所述的一种重载连接器用罩座组件，其特征在于，所述侧翼体(9)与销柱(8)、模腔(7)的内壁之间具体通过固定件或者焊接进行连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种重载连接器用罩座组件，其特征在于，所述弧形挡片(5)的长度值为基框体(6)长度值的8/9～17/18。

6.根据权利要求1所述的一种重载连接器用罩座组件，其特征在于，所述围挡(13)与基框体(6)前外壁相互贴合抵触。

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