CN210293504U - 一种高速轴承摩擦力矩检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速轴承摩擦力矩检测装置，包括轴承座和驱动机构，轴承座上设有凹腔，凹腔的腔底设有固定座，凹腔上方设有上盖，上盖包括第一上盖和第二上盖，第一上盖设有安装部，安装部朝向凹腔的一侧固定连接有与抵接部，轴承座上设有力矩传感器，抵接部与安装部固定连接，防止第二上盖脱离，检测时，先将待测轴承套设在固定座上，同时在凹腔内添加润滑油模拟待测轴承实际运行环境，第一上盖向轴承座压紧，使第二上盖覆盖在凹腔腔口，同时抵接部将待测轴承的外圈压紧，压紧完毕后，通过驱动机构高速转动，得力矩值M1，再使检测装置保持其他条件不变，在无待测轴承的状态下运行，取得力矩值M2，M2‑M1即为高速轴承在油浴环境中的力矩值M3。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承检测技术领域，具体涉及一种高速轴承摩擦力矩检测装置。
背景技术
轴承是机械装置中常见的一种零部件，不同机械装置中轴承所处的环境不同，随着社会发展，一些变汽车配件生产厂家对轴承摩擦力矩的要求越来越严格，汽车配件中的部分高速轴承在油浴环境中运行，而现有的高速轴承在做力矩检测时多处于空气中，使得检测的数据与实际应用工况相差较大，不能满足客户需求。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种模拟油浴环境对高速轴承进行检测的摩擦力矩检测装置
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高速轴承摩擦力矩检测装置，包括轴承座和驱动机构，所述轴承座上设有凹腔，所述凹腔的腔底设有供待测轴承套设并使待测轴承的外圈悬空的固定座，所述凹腔上方设有上盖，所述上盖包括与驱动机构联动的第一上盖和覆盖在凹腔腔口的第二上盖，所述第一上盖朝向固定座的一侧设有安装部，所述安装部朝向凹腔的一侧固定连接有与待测轴承的外圈抵接的抵接部，所述第二上盖套设在安装部上且位于抵接部与第一上盖之间，所述轴承座上设有力矩传感器。
上述技术方案中，抵接部与安装部固定连接，防止第二上盖脱离，检测时，先将待测轴承套设在固定座上，同时在凹腔内添加润滑油模拟待测轴承实际运行环境，第一上盖向轴承座压紧，使第二上盖覆盖在凹腔腔口，防止润滑油在检测装置运行时从凹腔内溅出，同时抵接部将待测轴承的外圈压紧，压紧完毕后，通过驱动机构使第一上盖带动第二上盖和抵接部高速转动，通过力矩传感器可得力矩值M1，再使检测装置保持其他条件不变，在无待测轴承的状态下运行，取得力矩值M2，M2-M1即为高速轴承在油浴环境中的力矩值M3。
作为本实用新型的进一步设置，所述第一上盖与第二上盖之间设有若干个沿固定座的轴线旋转对称的弹性件。
上述技术方案中，弹性件保证第二挡板的覆盖效果，防止凹槽内的润滑油溅出。
作为本实用新型的进一步设置，所述固定座的外侧壁上设有与待测轴承的内圈抵接并使待测轴承的外圈悬空的台阶形挡面。
上述技术方案中，在第一上盖压紧后，抵接部压紧待测轴承的外圈，同时待测轴承的内圈与台阶形挡面压紧，保证力矩传感器测得的数值符合要求。
作为本实用新型的进一步设置，所述台阶形挡面至凹腔腔底的距离与待测轴承的轴向高度之和小于凹腔的深度。
上述技术方案中，保证在凹腔内添加完润滑油后，待测轴承能处于油浴环境。
作为本实用新型的进一步设置，所述抵接部与安装部通过螺纹固定连接。
上述技术方案中，螺纹连接拆卸方便，在第二上盖和抵接部出现变形或磨损过大，影响检测结果时，方便更换第二上盖和抵接部。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例非运行状态剖视图；
附图2为本实用新型具体实施例运行状态剖视图。
具体实施方式
本实施例中使用以下术语比如“上”和“下”，“右”和“左”或类似的相对表述时，这些仅指附图而并不必须是实际的使用情况。
本实用新型的具体实施例如图1-2所示，一种高速轴承摩擦力矩检测装置，包括轴承座01和驱动机构，本实施例中，驱动机构为驱动电机06，轴承座01上设有凹腔011，凹腔011的腔底设有供待测轴承05套设并使待测轴承05的外圈悬空的固定座012，凹腔011上方设有上盖02，上盖02包括与驱动电机06联动的第一上盖021和覆盖在凹腔011腔口的第二上盖022，第一上盖021朝向固定座012的一侧设有安装部0211，安装部0211朝向凹腔011的一侧固定连接有与待测轴承05的外圈抵接的抵接部03，第二上盖022套设在安装部0211上且位于抵接部03与第一上盖021之间，轴承座01上设有力矩传感器013，抵接部03与安装部0211固定连接，防止第二上盖022脱离，检测时，先将待测轴承05套设在固定座012上，同时在凹腔011内添加润滑油模拟待测轴承05实际运行环境，第一上盖021向轴承座01压紧，使第二上盖022覆盖在凹腔011腔口，防止润滑油在检测装置运行时从凹腔011内溅出，同时抵接部03将待测轴承05的外圈压紧，压紧完毕后，通过驱动电机06使第一上盖021带动第二上盖022和抵接部03高速转动，通过力矩传感器013可得力矩值M1，再使检测装置保持其他条件不变，在无待测轴承05的状态下运行，取得力矩值M2，M2-M1即为高速轴承在油浴环境中的力矩值M3，第一上盖021与第二上盖022之间设有四个沿固定座012的轴线旋转对称的弹性件，本实施例中，弹性件为弹簧04，弹簧04保证第二挡板的覆盖效果，防止凹腔011内的润滑油溅出，固定座012的外侧壁上设有与待测轴承05的内圈抵接并使待测轴承05的外圈悬空的台阶形挡面0121，在第一上盖021压紧后，抵接部03压紧待测轴承05的外圈，同时待测轴承05的内圈与台阶形挡面0121压紧，保证力矩传感器013测得的数值符合要求，台阶形挡面0121至凹腔011腔底的距离与待测轴承05的轴向高度之和小于凹腔011的深度，保证在凹腔011内添加完润滑油后，待测轴承05能处于油浴环境，抵接部03与安装部0211通过螺纹固定连接，螺纹连接拆卸方便，在第二上盖022和抵接部03出现变形或磨损过大，影响检测结果时，方便更换第二上盖022和抵接部03。
本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高速轴承摩擦力矩检测装置，其特征在于：包括轴承座和驱动机构，所述轴承座上设有凹腔，所述凹腔的腔底设有供待测轴承套设并使待测轴承的外圈悬空的固定座，所述凹腔上方设有上盖，所述上盖包括与驱动机构联动的第一上盖和覆盖在凹腔腔口的第二上盖，所述第一上盖朝向固定座的一侧设有安装部，所述安装部朝向凹腔的一侧固定连接有与待测轴承的外圈抵接的抵接部，所述第二上盖套设在安装部上且位于抵接部与第一上盖之间，所述轴承座上设有力矩传感器。
2.根据权利要求1所述的一种高速轴承摩擦力矩检测装置，其特征在于：所述第一上盖与第二上盖之间设有若干个沿固定座的轴线旋转对称的弹性件。
3.根据权利要求1或2所述的一种高速轴承摩擦力矩检测装置，其特征在于：所述固定座的外侧壁上设有与待测轴承的内圈抵接并使待测轴承的外圈悬空的台阶形挡面。
4.根据权利要求3所述的一种高速轴承摩擦力矩检测装置，其特征在于：所述台阶形挡面至凹腔腔底的距离与待测轴承的轴向高度之和小于凹腔的深度。
5.根据权利要求4所述的一种高速轴承摩擦力矩检测装置，其特征在于：所述抵接部与安装部通过螺纹固定连接。
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Cited By (3)
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| CN113447176A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-09-28 | 人本股份有限公司 | 双半外圈轴承摩擦力矩检测装置 |
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| CN113447177B (zh) * | 2021-06-17 | 2022-03-29 | 人本股份有限公司 | 双半内圈轴承摩擦力矩检测装置 |
| CN113804440A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-12-17 | 人本股份有限公司 | 测试油浴润滑轴承摩擦力矩的试验装置 |
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