CN205580354U - 汽车发动机用法兰盘的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机用法兰盘的检具，在底座上端面的中部设置有内圈检测凸台，在所述内圈检测凸台的左侧设置第一检销和第三检销，内圈检测凸台的右侧设置第二检销，这三个检销的中心连线为等腰三角形，在所述第一检销的左侧设有第一限位台，第三检销的左侧设有第四限位台，所述底座上端面位于第一限位台与第四限位台之间的部分向下凹陷，形成取件凹坑，在所述第二检销的前后两侧分别设置第二限位台和第三限位台。本实用新型构思新颖、结构简单、设计合理且操作简便，能快速、准确地检测法兰盘，检测完成后取件容易，整个检测操作的时间非常短，检测效率高。

Description

汽车发动机用法兰盘的检具

技术领域

本实用新型涉及一种机械部件检测装置，特别是涉及一种汽车发动机用法兰盘的检具。

背景技术

目前，汽车消声器总成一般采用法兰盘与发动机的排气口连接固定，该法兰盘上带有三个安装孔，并且其轮廓要求不得与周边件发生干涉，属于非标准件。因此，该法兰盘在加工完成后需要借助检具进行检测，以剔除不合格产品。现有的检具不仅结构复杂、组装困难、成本高，而且操作不方便，特别是检测完成后难以取件，这样极大地影响了检测效率。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机用法兰盘的检具。

本实用新型技术方案如下：一种汽车发动机用法兰盘的检具，在底座上端面的中部设置有内圈检测凸台，该内圈检测凸台为圆形，在所述内圈检测凸台的左侧设置第一检销和第三检销，内圈检测凸台的右侧设置第二检销，这三个检销的中心连线为等腰三角形，在所述第一检销的左侧设有第一限位台，第三检销的左侧设有第四限位台，第一限位台和第四限位台呈“八”字形分布，所述底座上端面位于第一限位台与第四限位台之间的部分向下凹陷，形成取件凹坑，在所述第二检销的前后两侧分别设置第二限位台和第三限位台，第二限位台和第三限位台也呈“八”字形分布。

采用以上技术方案，底座用于支撑待检测的法兰盘，内圈检测凸台用于检测法兰盘的内圈大孔，三个检销用于检测法兰盘的三个安装孔，第一限位台和第四限位台的分布形式与法兰盘一端的外沿相适应，第二限位台和第三限位台的分布形式与法兰盘另一端的外沿相适应。制作标准的法兰盘应该能正好放入四个限位台所围成的区域内，并且内圈检测凸台能够伸入法兰盘的内圈大孔，第一检销、第二检销和第三检销能够分别伸入法兰盘上对应的安装孔。若法兰盘的某一部分与检具上对应的检测位置发生干涉，即可判断该法兰盘为不合格件。检测完成后，由于底座上的取件凹坑低于法兰盘的底面，这样可以在取件凹坑处用手扣住法兰盘的底面，快速将法兰盘从检具上取下，操作非常便捷。

为了简化结构、方便加工制作、进一步提高取件操作的便捷性，所述取件凹坑为矩形，该取件凹坑右端的前后角处均设置有圆柱形的坑洞。

所述第一限位台、第二限位台、第三限位台和第四限位台均为长方体形，各限位台通过两颗并排设置的螺栓与底座相固定。通过螺栓连接各限位台和底座，便于生产安装，限位台装配的牢靠性好，且在必要的时候便于拆卸。

有益效果：本实用新型构思新颖、结构简单、设计合理且操作简便，能快速、准确地检测法兰盘，检测完成后取件容易，整个检测操作的时间非常短，检测效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型由底座1、内圈检测凸台2、第一限位台3a、第二限位台3b、第三限位台3c、第四限位台3d、第一检销4a、第二检销4b和第三检销4c等构成。其中，底座1优选为矩形平板结构，在底座1上端面的中部固定设置有内圈检测凸台2，该内圈检测凸台2为圆形，内圈检测凸台2的轴心线垂直于底座1的板面。在所述内圈检测凸台2的左侧设置第一检销4a和第三检销4c，内圈检测凸台2的右侧设置第二检销4b，这三个检销的中心连线为等腰三角形，各检销的轴心线垂直于底座1的板面。

如图1所示，在所述第一检销4a的左侧设有第一限位台3a，第三检销4c的左侧设有第四限位台3d，第一限位台3a和第四限位台3d呈“八”字形分布。所述底座1上端面位于第一限位台3a与第四限位台3d之间的部分向下凹陷，形成取件凹坑5，该取件凹坑5为矩形，取件凹坑5右端的前后角处均设置有圆柱形的坑洞。在所述第二检销4b的前后两侧分别设置第二限位台3b和第三限位台3c，第二限位台3b和第三限位台3c也呈“八”字形分布。所述第一限位台3a、第二限位台3b、第三限位台3c和第四限位台3d均为长方体形，各限位台通过两颗并排设置的螺栓与底座1相固定

本实用新型是这样进行法兰盘检测的：

底座1用于支撑待检测的法兰盘，内圈检测凸台2用于检测法兰盘的内圈大孔，三个检销用于检测法兰盘的三个安装孔，第一限位台3a和第四限位台3d的分布形式与法兰盘一端的外沿相适应，第二限位台3b和第三限位台3c的分布形式与法兰盘另一端的外沿相适应。制作标准的法兰盘应该能正好放入四个限位台所围成的区域内，并且内圈检测凸台2能够伸入法兰盘的内圈大孔，第一检销4a、第二检销4b和第三检销4c能够分别伸入法兰盘上对应的安装孔。若法兰盘的某一部分与检具上对应的检测位置发生干涉，即可判断该法兰盘为不合格件。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车发动机用法兰盘的检具，其特征在于：在底座(1)上端面的中部设置有内圈检测凸台(2)，该内圈检测凸台(2)为圆形，在所述内圈检测凸台(2)的左侧设置第一检销(4a)和第三检销(4c)，内圈检测凸台(2)的右侧设置第二检销(4b)，这三个检销的中心连线为等腰三角形，在所述第一检销(4a)的左侧设有第一限位台(3a)，第三检销(4c)的左侧设有第四限位台(3d)，第一限位台(3a)和第四限位台(3d)呈“八”字形分布，所述底座(1)上端面位于第一限位台(3a)与第四限位台(3d)之间的部分向下凹陷，形成取件凹坑(5)，在所述第二检销(4b)的前后两侧分别设置第二限位台(3b)和第三限位台(3c)，第二限位台(3b)和第三限位台(3c)也呈“八”字形分布。

2.如权利要求1所述的汽车发动机用法兰盘的检具，其特征在于：所述取件凹坑(5)为矩形，该取件凹坑(5)右端的前后角处均设置有圆柱形的坑洞。

3.如权利要求1或2所述的汽车发动机用法兰盘的检具，其特征在于：所述第一限位台(3a)、第二限位台(3b)、第三限位台(3c)和第四限位台(3d)均为长方体形，各限位台通过两颗并排设置的螺栓与底座(1)相固定。